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正文內(nèi)容

xx區(qū)物流業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查報告(編輯修改稿)

2024-10-21 05:07 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 服務(wù)越來越受到企業(yè)重視。以系統(tǒng)設(shè)計、信息咨詢?yōu)楹诵臉I(yè)務(wù)的物流咨詢管理公司,將發(fā)展成為物流企業(yè)的主流業(yè)態(tài)之一。十三、生產(chǎn)企業(yè)選擇的新的物流服務(wù)商:生產(chǎn)企業(yè)首先是注意作業(yè)質(zhì)量,其次是物流滿足能力,最后是運(yùn)作的經(jīng)濟(jì)性。商業(yè)企業(yè)選擇新的物流服務(wù)商首先是物流滿足能力和運(yùn)作的經(jīng)濟(jì)性,其次是作業(yè)質(zhì)量。物流企業(yè)在進(jìn)行服務(wù)策略定位時,要有針對性。十四、結(jié)論與建議:以生產(chǎn)企業(yè)為目標(biāo)客戶的專業(yè)物流公司,主要服務(wù)功能為干線運(yùn)輸、倉儲保管和市內(nèi)配送,而且必須是有全國范圍的物流網(wǎng)絡(luò)的支持。新型的物流需求主要集中在系統(tǒng)設(shè)計、物流過程管理、數(shù)據(jù)采集、庫存分析等信息支持上面,新型物流公司應(yīng)把握這一需求,為企業(yè)提供多種管理和決策服務(wù),創(chuàng)造新的贏利機(jī)會。工商企業(yè)在選擇新的物流服務(wù)商時,首先注重的是作業(yè)速度,其次是作業(yè)質(zhì)量,最后才是運(yùn)作的經(jīng)濟(jì)性,物流企業(yè)要有針對性地進(jìn)行宣傳和功能設(shè)計。才能有效地把握客戶的需求。物流設(shè)備制造商要加強(qiáng)設(shè)施的功能開發(fā),提高技術(shù)含量。物流運(yùn)輸設(shè)施、搬運(yùn)設(shè)施和倉庫,以及電腦等需求量較大。物流設(shè)施設(shè)備制造商的主要目標(biāo)市場是物流企業(yè),其次是生產(chǎn)企業(yè)。第三篇:彰化縣物流業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查報告彰化縣物流業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查報告一、2006年彰化縣物流業(yè)現(xiàn)狀:總體狀況:據(jù)交通部門年報,2006年全縣擁有載貨汽車1375輛,噸位5770噸,從業(yè)人員1700人。辦理營業(yè)執(zhí)照的物流公司共18家,營業(yè)面積1096平方米,企業(yè)員工92人,當(dāng)年營業(yè)額2932萬元,上繳稅金960萬元,實(shí)現(xiàn)利潤46萬元。據(jù)調(diào)查,18家物流企業(yè)共有配送車輛60輛,噸位共計約800噸。從總體上講,彰化縣物流企業(yè)的發(fā)展還處于起步期,算不上真正的現(xiàn)代物流業(yè),只能算是具備現(xiàn)代物流企業(yè)的雛形。分布情況:18家物流企業(yè)有13家在龍游鎮(zhèn),其余5家分別是湖鎮(zhèn)2家,溪口、橫山和詹家鎮(zhèn)各1家。其中在龍游鎮(zhèn)的13家分布也比較散亂,配送車停車無序,停車場不夠用,而其余的營運(yùn)車輛大部分??吭诮灰壮桥?。經(jīng)營項目:大都是進(jìn)行貨運(yùn)代辦、貨物聯(lián)托運(yùn)、信息配載、貨物配載,現(xiàn)代化程度不高,配套設(shè)施不完善,功能單一。業(yè)務(wù)以零擔(dān)快運(yùn)和整車配送相結(jié)合,多數(shù)企業(yè)以整車配送為主,但目前整車配送做得尚可的未達(dá)到三分之一,貨運(yùn)量也不大。信息技術(shù)應(yīng)用情況:18家物流企業(yè)中除一兩家仍以電話聯(lián)系為主外,其余的均能利用計算機(jī)信息服務(wù)平臺如衢州物流信息中心等進(jìn)行信息發(fā)布。功能配套情況:18家物流企業(yè)中能提供倉儲服務(wù)的只有2家,且面積狹小,總共只有200平方不到,僅能提供少量貨物存放,不具備真正意義上的倉儲功能。二、存在問題缺乏規(guī)劃,總體布局不合理:物流企業(yè)應(yīng)向?yàn)楣ど唐髽I(yè)進(jìn)行整車配送的第三方物流企業(yè)發(fā)展,為此必須在布局上緊靠一區(qū)三塊,而目前彰化縣物流企業(yè)大部分在城內(nèi),布局散亂且與各工業(yè)區(qū)塊存在一定的距離,造成了運(yùn)輸?shù)牟槐闩c企業(yè)成本的上升。同時,由于城內(nèi)各物流企業(yè)區(qū)域有限,停車場更是缺乏,使得車輛出現(xiàn)亂停放現(xiàn)象嚴(yán)重,也帶來了一定的交通隱患。運(yùn)營狀況欠佳:從產(chǎn)品流通上看,彰化縣06年規(guī)模工業(yè)企業(yè)181家,,即全年約有55億元的產(chǎn)品銷售出去,這當(dāng)中的運(yùn)輸費(fèi)用占有相當(dāng)比例,而06年彰化縣物流企業(yè)營業(yè)額只有2932萬元,所占份額偏小;從物流組織上看,彰化縣物流業(yè)大都是第一方物流或第二方物流,在部分企業(yè)的物品采購、運(yùn)輸、倉儲、加工、銷售等都由自身承擔(dān),自貨自運(yùn),導(dǎo)致外包業(yè)務(wù)量較小;從運(yùn)力上看,彰化縣現(xiàn)有營運(yùn)載貨汽車共1357輛,合計噸位5770位,而彰化縣企業(yè)外包貨運(yùn)量總體偏小,進(jìn)、外調(diào)貨少,出現(xiàn)“車多貨少”的現(xiàn)象,加上無統(tǒng)一價格標(biāo)準(zhǔn),導(dǎo)致相互壓價,最終使得整個運(yùn)輸行業(yè)利潤下跌,物流企業(yè)利潤也隨之下降,據(jù)調(diào)查,06年利潤相較05年有所下降。政策扶持欠缺:彰化縣物流業(yè)還處于發(fā)展階段,亟需一定的政策傾斜與支持,如稅收政策、用地政策等,而目前彰化縣這方面的政策尚未到位。物流人才缺乏:專業(yè)的物流人才彰化縣還是一片空白,目前彰化縣物流企業(yè)從事的員工文化水平基本上為初中、高中畢業(yè),從業(yè)人員素質(zhì)偏低,對現(xiàn)代物流技術(shù)與裝備了解較少。三、今后發(fā)展思路及對策發(fā)展思路:以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局,以現(xiàn)代物流理念為指導(dǎo),以市場需求為導(dǎo)向,以信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為支撐,以降低物流成本和提高物流效率為核心,加快培育物流市場,大力發(fā)展第三方物流企業(yè),不斷提高物流設(shè)施現(xiàn)代化水平,努力構(gòu)造社會化、專業(yè)化、信息化、規(guī)?;?biāo)準(zhǔn)化的現(xiàn)代物流服務(wù)體系,逐步建成浙西南區(qū)域性物流中心和長三角物流體系的重要節(jié)點(diǎn)。下一步對策:對策一:加強(qiáng)規(guī)劃,使彰化縣物流企業(yè)瞄準(zhǔn)“一區(qū)三塊”,緊臨而建,依托工業(yè)企業(yè)進(jìn)、出貨物量大從而發(fā)展壯大。這樣既可給開發(fā)區(qū)企業(yè)帶來方便、快捷的服務(wù),也降低了流通成本,從而達(dá)到工業(yè)企業(yè)與物流企業(yè)雙贏。另外,對于改善縣城的面貌,特別是解決配送車輛亂停放與相應(yīng)的交通隱患問題都有較好的效果。對策二:加快物流園區(qū)的建設(shè),加快一基地兩中心和若干個物流節(jié)點(diǎn)的規(guī)劃實(shí)施(一基地——龍游綜合物流基地;兩中心——龍北物流中心和龍游港物流中心;若干個節(jié)點(diǎn)——湖鎮(zhèn)、溪口、塔石等物流節(jié)點(diǎn)),為彰化縣現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展拉好框架,打好基礎(chǔ)。對策三:加大現(xiàn)代物流理念的宣傳與推廣力度,現(xiàn)代物流業(yè)能幫助企業(yè)降低物流成本,提高企業(yè)的效益和競爭能力,提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的質(zhì)量和效益。因此,要積極作好宣傳,爭取更多的企業(yè)將原材料、成品等的流通從自貨自運(yùn)中剝離出來,交與第三方物流企業(yè)。對策四:縣里制定相應(yīng)的行業(yè)規(guī)范及準(zhǔn)入制度,成立行業(yè)協(xié)會,實(shí)行物流行業(yè)指導(dǎo)價,防止相互壓價,導(dǎo)致惡性競爭。使得實(shí)力好、信譽(yù)高、有發(fā)展前景的物流企業(yè)突。對策五:彰化縣已制定《龍游縣“十一五”服務(wù)業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要》,關(guān)于彰化縣物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要也即下發(fā),這些政策的施行將對促進(jìn)彰化縣物流業(yè)的發(fā)展提供強(qiáng)勁的動力和廣闊的舞臺。對策六:采取引進(jìn)和培訓(xùn)相結(jié)合,創(chuàng)新機(jī)制,大力引進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)的專業(yè)人才;同時,縣里可拿出一部分配套資金聘請這方面的專業(yè)人才對彰化縣的物流業(yè)從業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn),提高他們的專業(yè)知識和素質(zhì)。對策七:加快彰化縣物流信息平臺建設(shè),為彰化縣物流業(yè)的發(fā)展壯大提供科技信息保障。目前,彰化縣還無統(tǒng)一的物流信息平臺,因此加快物流信息平臺建設(shè)成為當(dāng)務(wù)之急。第四篇:縣物流業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查報告聲明:()原創(chuàng)文章!對于其他網(wǎng)站的抄襲行為我們將聯(lián)合作者追究其法律責(zé)任!一、2006年我縣物流業(yè)現(xiàn)狀:總體狀況:據(jù)交通部門年報,2006年全縣擁有載貨汽車1375輛,噸位5770噸,從業(yè)人員1700人。辦理營業(yè)執(zhí)照的物流公司共18家,營業(yè)面積1096平方米,企業(yè)員工92人,當(dāng)年營業(yè)額2932萬元,上繳稅金960萬元,實(shí)現(xiàn)利潤46萬元。據(jù)調(diào)查,18家物流企業(yè)共有配送車輛60輛,噸位共計約800噸。從總體上講,我縣物流企業(yè)的發(fā)展還處于起步期,算不上真正的現(xiàn)代物流業(yè),只能算是具備現(xiàn)代物流企業(yè)的雛形。分布情況:18家物流企業(yè)有13家在龍游鎮(zhèn),其余5家分別是湖鎮(zhèn)2家,溪口、橫山和詹家鎮(zhèn)各1家。其中在龍游鎮(zhèn)的13
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