【正文】 。(五)加強物流信息化建設加強物流信息化建設可以進一步促進物流現(xiàn)代化建設，通過現(xiàn)代物流信息平臺，實現(xiàn)物流信息資源的共享，做到優(yōu)勢互補。(四)加大物流基礎設施建設力度綜合運輸體系建設是發(fā)展現(xiàn)代物流系統(tǒng)的要求。(三)認真做好物流業(yè)發(fā)展中各種協(xié)調(diào)工作各部門從職能劃分入手，進一步明確各部門的權力和職責，理順管理關系，協(xié)調(diào)好運輸部門與物資部門之間以及城市規(guī)劃部門與物流產(chǎn)業(yè)之間關系，促進物流業(yè)發(fā)展。對于那些社會效益明顯的物流中心或園區(qū)，應給予更多的地價優(yōu)惠。加大現(xiàn)代物流知識的宣傳普及力度，提高廣大干部、群眾對發(fā)展物流業(yè)重要性的認識，要鼓勵多層次、多方面的物流教育與培訓，通過舉辦物流培訓班、物流研討會等各種形式培養(yǎng)一批熟悉物流業(yè)務、具有跨學科綜合能力的物流管理人才和專業(yè)技術人才。鼓勵在高等院校設立現(xiàn)代物流專業(yè)，培養(yǎng)大批本地亟需的物流人才。物流信息的脫節(jié)導致全社會物流成本急劇增加，供需失衡。目前，通遼市科爾沁區(qū)的人才建設主要依靠從外省引進的人才和當?shù)卣ㄆ谂嘤枮橹鳌Ｎ锪髌髽I(yè)對于現(xiàn)有的管理人才也沒有給予足夠的重視和培養(yǎng)，使得當前從事物流的人員相應缺乏業(yè)務知識、業(yè)務技能。(四)人才建設步伐跟不上據(jù)教育部統(tǒng)計，目前我國有378所大學、824所高職和2000多所中職開設了物流專業(yè)，職業(yè)院校物流專業(yè)的在校生人數(shù)已經(jīng)突破了100萬人?？茽柷邊^(qū)綜合物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)、金港國際物流園區(qū)、蒙東煤炭物聯(lián)基地已經(jīng)具有一定規(guī)模，但有的正在開工建設或還沒有正式投入使用。稅負過高對于占地多、容積率低、利潤薄的物流業(yè)已經(jīng)是負擔沉重，而在企業(yè)建設期和運營初期就更加不堪重負。物流業(yè)的稅費負擔主要有增值稅、營業(yè)稅、城建稅、土地使用稅、房產(chǎn)稅、教育附加等，土地使用稅和房產(chǎn)稅是最沉重的負擔。物流園區(qū)和物流企業(yè)在審批過程中涉及發(fā)改、國土、規(guī)劃、建設、商務、工商、稅務、運管等多個部門，相關審批程序和手續(xù)繁多，導致項目從立項到獲得審批花費時間較長，建設周期過長、成本增加，投資回收期拉長，也錯失發(fā)展商機。由于建設用地指標所限，物流園區(qū)建設受到的限制更為嚴重。2011年，通遼市科爾沁區(qū)物流園區(qū)、物流園區(qū)、。三、制約因素(一)占用土地大，審批困難隨著城市化進程的加快，城市人口的增長，城市擴張也日益加快，使物流業(yè)發(fā)展與土地使用之間產(chǎn)生了巨大的矛盾?！岸喙?jié)點”：圍繞科爾沁區(qū)下轄鄉(xiāng)鎮(zhèn)，依托各縣的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)基礎和工業(yè)產(chǎn)業(yè)布局，在物流需求較為集中的區(qū)域建設以專業(yè)物流中心、配送中心、貨運場站。通遼市也出臺了《通遼市人民政府關于進一步加快現(xiàn)代物流發(fā)展的意見》和《通遼市人民政府關于加快推進十二五時期現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見》等措施，支持和鼓勵通遼市物流業(yè)和物流企業(yè)的發(fā)展。(七)制度環(huán)境建設不斷改善國家《物流業(yè)調(diào)整和振興計劃》、《東北地區(qū)物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》將通遼市與沈陽、大連、哈爾濱、長春和營口市一并規(guī)劃為一級物流節(jié)點城市。(六)科爾沁區(qū)物流業(yè)進入電子信息時代針對物流園區(qū)每天由各地往來中轉(zhuǎn)配貨的運輸車輛較多，貨物流通量逐年上升的實際，通遼科爾沁區(qū)進一步增強信息服務功能，積極完善配貨信息網(wǎng)絡服務系統(tǒng)，一定程度降低了貨車空駛率，節(jié)約了物流成本。(五)物流業(yè)投資多渠道格局已形成目前，沃爾瑪、金港國際物流園、維多利廣場等15個大型項目進駐通遼市科爾沁區(qū)，目前在建項目有9項，其中市外客商投資項目有6項，物流業(yè)固定投資有12億元，其中市外客商投資額達到了8億元。二期計劃投資44億元，占地2000畝，建設汽車配件維修城(機動車檢測中心)、冷鏈物流基地和建國街道五家子城中村改造項目，目前正在進行可研論證和征地拆遷準備工作。冷鏈物流領域：金港國際物流園項目，面積1003畝，建設集生產(chǎn)資料、汽車配件、大型工程車輛、機械產(chǎn)品的大型物流園區(qū)和綜合交易市場。汽車業(yè)物流領域：通遼國際汽配城項目由沈陽瑞盛國際汽配城有限公司投資建設，總投資10億元，占地面積約200畝，將建設集交易、展示、倉儲、物流綜合服務為一體的大型汽配城。2011年5月，沃爾瑪公司入駐通遼市科爾沁區(qū)，該公司在2012年12月份開業(yè)。項目分期建設：一期總建筑面積5700平方米，其中，倉儲面積3000平方米，綜合辦公大樓2700平方米；二期總建筑面積51879平方米，其中，倉儲面積13000平方米，綜合配套建筑39435平方米?；貎?nèi)計劃新建鐵路專用線10條，并設翻煤機、定量裝車系統(tǒng)、儲煤倉等基礎設施，遠期目標為周轉(zhuǎn)煤炭5，000萬噸，儲備煤炭2，000萬噸。通遼民航機場，可起降波音737大型客機，直飛北京、呼和浩特等城市，與最近的出?？阱\州港僅400公里左右的距離，在周邊800公里范圍內(nèi)有14個中心城市。到目前為止，科爾沁區(qū)有14個大型鐵路樞紐站，每天從六個方向進出列車30余列，可直達北京、上海、天津、沈陽、長春、大連、呼和浩特、齊齊哈爾等大中城市。隨著通遼市科爾沁區(qū)物流業(yè)的發(fā)展，物流中心城市的地位也逐漸形成。醫(yī)藥物流主要是把南方的藥品集中到通遼市科爾沁區(qū)，再發(fā)往東三省。對策四：縣里制定相應的行業(yè)第五篇：關于通遼市科爾沁區(qū)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的調(diào)查報告關于通遼市科爾沁區(qū)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的調(diào)查報告2013年09月17日 15:27 來源：《北方經(jīng)濟》2013年第4期上 作者：山丹 字號打印 糾錯 分享 推薦 瀏覽量 108一、通遼市科爾沁區(qū)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及特點(一)物流總量顯著增加，物流業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?，第三方物流服務蓬勃發(fā)展，物流市場潛力巨大初步測算，2011年，通遼市科爾沁區(qū)社會物流總額達到921億元，%；，%，%；其中，交通運輸、%，%；貨運總量達到500萬噸，；貨運汽車擁有量達到1000輛。對策三：加大現(xiàn)代物流理念的宣傳與推廣力度，現(xiàn)代物流業(yè)能幫助企業(yè)降低物流成本，提高企業(yè)的效益和競爭能力，提高經(jīng)濟運行的質(zhì)量和效益。另外，對于改善縣城的面貌，特別是解決配送車輛亂停放與相應的交通隱患問題都有較好的效果。下一步對策:對策一：加強規(guī)劃，使我縣物流企業(yè)瞄準“一區(qū)三塊”，緊臨而建，依托工業(yè)企業(yè)進、出貨物量大從而發(fā)展壯大。物流人才缺乏：專業(yè)的物流人才我縣還是一片空白，目前我縣物流企業(yè)從事的員工文化水平基本上為初中、高中畢業(yè)，從業(yè)人員素質(zhì)偏低，對現(xiàn)代物流技術與裝備了解較少。運營狀況欠佳：從產(chǎn)品流通上看，我縣06年規(guī)模工業(yè)企業(yè)181家，即全年約有55億元的產(chǎn)品銷售出去，這當中的運輸費用占有相當比例，而06年我縣物流企業(yè)營業(yè)額只有2932萬元，所占份額偏??；從物流組織上看，我縣物流業(yè)大都是第一方物流或第二方物流，在部分企業(yè)的物品采購、運輸、倉儲、加工、銷售等都由自身承擔，自貨自運，導致外包業(yè)務量較??；從運力上看，我縣現(xiàn)有營運載貨汽車共1357輛，合計噸位5770位，而我縣企業(yè)外包貨運量總體偏小，進、外調(diào)貨少，出現(xiàn)“車多貨少”的現(xiàn)象，加上無統(tǒng)一價格標準，導致相互壓價，最終使得整個運輸行業(yè)利潤下跌，物流企業(yè)利潤也隨之下降，據(jù)調(diào)查，06年利潤相較05年有所下降。二、存在問題缺乏