【正文】 另外，鼓勵企業(yè)、學(xué)校及科研機(jī)構(gòu)中的有識之士加強(qiáng)對現(xiàn)代物流業(yè)的探索研究，注意做好科研成果的轉(zhuǎn)化工作。利用高校教育資源的優(yōu)勢，在五邑大學(xué)、江門職業(yè)技術(shù)學(xué)院等高校設(shè)置物流專業(yè)，加快物流專業(yè)人才培養(yǎng)。積極引導(dǎo)跨地域的物流合作，除合理利用各地區(qū)的物流基礎(chǔ)設(shè)施外，還可以通過加強(qiáng)跨地區(qū)的物流企業(yè)的合作、建立相互聯(lián)系的物流信息系統(tǒng)、人才交流等，提高我市物流業(yè)的整體實(shí)力和水平。（五）加強(qiáng)區(qū)域物流合作按照優(yōu)勢互補(bǔ)、協(xié)調(diào)發(fā)展的原則，加強(qiáng)我市與珠海、中山、佛山、廣州、深圳等珠三角鄰近城市的區(qū)域物流合作，通過政府聯(lián)席會議制度和高層會晤制度，加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)和信息交流；在省的物流規(guī)劃總體指導(dǎo)下，加強(qiáng)整體規(guī)劃，在確定各自物流發(fā)展的重點(diǎn)和方向的同時發(fā)掘彼此合作的空間，科學(xué)建設(shè)港口、倉儲、站場等基礎(chǔ)設(shè)施，加快區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施整體配套，加快西部通道的建設(shè)，以及我市水陸運(yùn)輸與其他區(qū)域的航空運(yùn)輸?shù)你暯?，提高過境交通運(yùn)輸通行能力，提高通行效率，解決物流瓶頸和障礙。市政府每年舉辦一定的專業(yè)物流招商洽談會和推介會，介紹我市的投資環(huán)境和物流招商項(xiàng)目，引導(dǎo)資本投向物流服務(wù)業(yè)。隨著中國對外開放的不斷深入和我市制造業(yè)的不斷發(fā)展，服務(wù)業(yè)成為我市引進(jìn)市外資本的重要領(lǐng)域。大力促進(jìn)傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)變，加快運(yùn)輸、倉儲等國有物流企業(yè)的改制重組，鼓勵大型專業(yè)市場、連鎖商業(yè)、大型批發(fā)、儲運(yùn)等企業(yè)設(shè)立物流配送中心，支持第三方物流企業(yè)提升物流運(yùn)作水平，拓展物流業(yè)務(wù)服務(wù)范圍。積極引進(jìn)國內(nèi)外知名物流企業(yè)和物流地產(chǎn)商，引進(jìn)全球跨國物流公司在我市建立區(qū)域分撥中心和區(qū)域配送中心，引進(jìn)跨國公司在我市設(shè)立采購中心。（三）強(qiáng)化市場競爭主體受物流成本不斷上升和生產(chǎn)企業(yè)對物流公司信任度不高的制約，第三方物流企業(yè)需要規(guī)模經(jīng)營來降低成本和提供個性化服務(wù)，以吸引客戶外包其物流業(yè)務(wù)。（二）培育現(xiàn)代物流觀念受傳統(tǒng)計劃經(jīng)濟(jì)體制影響，目前我市相當(dāng)多的工商企業(yè)還保留著“大而全”、“小而全”的經(jīng)營方式，從原材料采購到產(chǎn)品銷售過程中的物流活動，主要靠企業(yè)內(nèi)部組織的自我服務(wù)來完成；工商企業(yè)對第三方物流缺乏足夠認(rèn)識，對第三方物流企業(yè)能否降低成本，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)缺乏信心。根據(jù)以上的發(fā)展原則，我們可以得出一些發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的主要措施：（一）發(fā)揮政府指導(dǎo)作用建立物流業(yè)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理機(jī)構(gòu)，規(guī)范市場準(zhǔn)入，改進(jìn)市場監(jiān)管，加強(qiáng)行業(yè)統(tǒng)一指揮與協(xié)調(diào)管理。綜合發(fā)展。我市物流業(yè)的優(yōu)勢在海洋，目前的瓶頸也在海洋。以服務(wù)制造業(yè)為重點(diǎn)，依托優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，打造服務(wù)于產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要的“產(chǎn)業(yè)物流”。物流園區(qū)、集散市場建設(shè)都應(yīng)充分發(fā)揮企業(yè)作用，以物流企業(yè)為主體，以培育物流龍頭企業(yè)為重點(diǎn)，促進(jìn)物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)化和社會化。物流業(yè)是一個覆蓋面廣、關(guān)聯(lián)度高的產(chǎn)業(yè)，幾乎涉及所有的物質(zhì)資料生產(chǎn)和流通部門，政府的推動作用主要體現(xiàn)在跨部門、跨產(chǎn)業(yè)協(xié)作調(diào)控中所形成的合力。發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的原則與措施現(xiàn)代物流業(yè)要發(fā)展，不能單單依靠物流企業(yè)的努力，而應(yīng)該由政府牽頭，用制造業(yè)帶動物流業(yè)，加強(qiáng)物流業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)備和人才培養(yǎng)，從而讓物流業(yè)推動制造業(yè)的發(fā)展，這就可以大大地提高物流作業(yè)鏈的速度，從而提高物流業(yè)的現(xiàn)代化水平。而現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)自動化投入小、很多企業(yè)還停留在半自動水平，未能及時與周邊物流發(fā)展同步。（6）物流人才短缺，專業(yè)化、信息化、自動化程度不高?！胺仕涣魍馊颂铩钡乃枷肴暂^嚴(yán)重，計劃經(jīng)濟(jì)時期企業(yè)那種“大而全”或“小而全”的現(xiàn)象依然存在，多數(shù)大型制造企業(yè)仍以自營物流業(yè)務(wù)的方式為主。我市現(xiàn)有物流企業(yè)的規(guī)模普遍較小，專業(yè)化程度和標(biāo)準(zhǔn)化程度偏低，信息化水平有待提高。專業(yè)集散市場的規(guī)模不大，最大的年交易額只有十幾億元，而廣州、深圳、佛山等市不少專業(yè)市場年交易額達(dá)到100億元。（3）物流園區(qū)、專業(yè)集散市場規(guī)劃建設(shè)滯后。（2）無鐵路運(yùn)輸。二、江門物流業(yè)發(fā)展劣勢（1）港口運(yùn)輸滯后。這些專業(yè)鎮(zhèn)和產(chǎn)業(yè)集群為專業(yè)市場的產(chǎn)生和物流需求的形成打下了雄厚的基礎(chǔ)，有的已開始出現(xiàn)規(guī)模較大、輻射較廣的集散市場。（4）近年來，我市大力推進(jìn)工業(yè)園區(qū)和產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)，加速工業(yè)企業(yè)向工業(yè)園區(qū)和基地集中，促進(jìn)了工業(yè)發(fā)展的集群化，為物流業(yè)的發(fā)展開辟了道路。我市制造業(yè)比較發(fā)達(dá)，已形成了以機(jī)電、紡織服裝、食品、電子信息、造紙、建材等行業(yè)為骨干的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)群，擁有多個省級、國家級的產(chǎn)業(yè)基地，全市有10多個產(chǎn)品的產(chǎn)銷規(guī)模位居全國第一。（3）制造業(yè)比較發(fā)達(dá)，經(jīng)濟(jì)活力強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)外向聯(lián)系密切。同時，江門又是省內(nèi)三大陸運(yùn)口岸之一。我市位于珠三角西岸，東臨港澳，北接廣佛，西連粵西南，是粵西地區(qū)乃至西南諸省區(qū)陸路通往港澳及珠三角核心區(qū)的交通要道，能很好地與周邊城市形成立體化交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。（2）交通基礎(chǔ)設(shè)施完善。良好的區(qū)位資源是形成物流中心的客觀條件甚至成為先決條件。但總體上來說，江門市現(xiàn)代物流業(yè)水平處于全省中等水平，相對落后于廣州、深圳、中山等珠三角城市，與國內(nèi)物流業(yè)發(fā)達(dá)城市（長江三角洲地區(qū)、環(huán)渤海地區(qū)城市）相比仍有較大差距。今年上半年，全市貨運(yùn)量、港口貨運(yùn)吞吐量、商品銷售額、消費(fèi)品零售總額均有兩位數(shù)增加；%。在物流企業(yè)的資質(zhì)、融資政策、產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓、市場準(zhǔn)入和退出機(jī)制、市場競爭規(guī)則等方面盡快建立完善的法律法規(guī)體系，為物流企業(yè)創(chuàng)造一個開放、公平、競爭有序的市場環(huán)境。從目前我國物流相關(guān)法規(guī)的現(xiàn)狀看，物流市場發(fā)展過程中出現(xiàn)很多新情況、新問題，沒有相應(yīng)的法律規(guī)范，存在許多法律真空。通過對重點(diǎn)物流項(xiàng)目的資金支持，促進(jìn)有一定知名度的國內(nèi)外物流企業(yè)進(jìn)入我市物流，參與物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，鼓勵物流企業(yè)與外商合資、合作建設(shè)物流項(xiàng)目。（二）加大項(xiàng)目資金支持力度。各縣市區(qū)政府要相應(yīng)成立領(lǐng)導(dǎo)小組，切實(shí)加強(qiáng)對物流業(yè)發(fā)展的組織協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌規(guī)劃和政策指導(dǎo)。四、有關(guān)建議（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，建立健全協(xié)調(diào)服務(wù)機(jī)構(gòu)。（十）加大扶持物流業(yè)發(fā)展的政策力度。（九）積極培養(yǎng)和引進(jìn)人才，加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)。（八）加快信息平臺建設(shè)。（七）理順管理體制。依托武漢空港，大力發(fā)展物流業(yè)。（六）科學(xué)規(guī)劃、促進(jìn)物流企業(yè)做大做強(qiáng)。（五）對現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的扶持力度還不夠。孝感市物流企業(yè)人才缺乏比較嚴(yán)重，特別是一些懂技術(shù)、會管理、市場開發(fā)能力強(qiáng)的專業(yè)性人才更是奇缺。從整個孝感市物流業(yè)來看，電子商務(wù)平臺尚未建立，區(qū)域性的、綜合性貨運(yùn)信息網(wǎng)也沒有形成。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，全市大部分物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò)主要是通過互聯(lián)網(wǎng)和小型專業(yè)網(wǎng)進(jìn)行經(jīng)營，有的甚至需要通過武漢專業(yè)物流企業(yè)的幫助才能夠完成經(jīng)營，目前，孝感市沒有專業(yè)的物流信息平臺。如：我市多數(shù)物流公司都沒有進(jìn)行工商登記，開業(yè)歇業(yè)隨心所欲，監(jiān)管主體缺失，市場秩序較為混亂，亟待規(guī)范。當(dāng)前，物流業(yè)發(fā)展尚存在“多家齊管”的體制現(xiàn)狀。調(diào)查表明，我市964家企業(yè)中，真正上規(guī)模的專業(yè)物流公司不多，以倉儲、運(yùn)輸、搬運(yùn)、貨物等傳統(tǒng)經(jīng)營模式的較多，在調(diào)查走訪中發(fā)現(xiàn)“一個電話，一部電腦，一個桌子，一張床”的四個一模式在快遞、貨代運(yùn)輸中的比重占25%，舊貨場，舊倉庫換一塊新門面新招牌的物流公司占15%，而增值空間較大的包裝、加工、供應(yīng)鏈服務(wù)等業(yè)務(wù)則開展的相對較，物流企業(yè)在生產(chǎn)技術(shù)、管理水平上明顯偏低。截止今年一季度實(shí)有 137戶，注冊資本 9752萬元，%%相對于 07年戶數(shù)、%%，增幅都有較大提高。實(shí)有266戶，注冊資本32128萬元，%%，%；%，%，%。實(shí)有 36戶，注冊資本 3481萬元，%；%，%；%。%；%。（8）科學(xué)研究、技術(shù)服務(wù)和地質(zhì)勘查業(yè)。實(shí)有130戶，注冊資本54309萬元，%；%。實(shí)有193戶，注冊資本95113萬元，%，%，%；注冊資本占內(nèi)資第三產(chǎn)業(yè)比重為15%。實(shí)有 747戶，注冊資本 120077萬元，%；%，%；%。實(shí)有223戶，注冊資本26692萬元，戶數(shù)占內(nèi)資企業(yè)比重為 %；%，注冊資本占內(nèi)資企業(yè)比重為 %；%。注冊資本占內(nèi)資企業(yè)比重為 %；%。（3）批發(fā)和零售業(yè)。（2）信息傳輸、計算機(jī)服務(wù)和軟件業(yè)。全市實(shí)有505戶，注冊資本 76006萬元，%；%。從經(jīng)營戶數(shù)看，%；從注冊資本看，批發(fā)和零售業(yè)、金融業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)、交通運(yùn)輸倉儲郵政業(yè)占比分別為：%、%、15%、%，%。第三產(chǎn)業(yè)物流發(fā)展前景廣闊截止2009年，全市實(shí)有內(nèi)資企8258戶，注冊資本1464483萬元，其中：第三產(chǎn)業(yè)5696戶，注冊資本636194萬元，分別占內(nèi)資企業(yè)的69%和43%。2009 年，； 萬噸， 萬噸， 萬噸；漁業(yè)產(chǎn)值37 億元。 萬頭，%； 萬只，%。09 年改擴(kuò)建千頭以上規(guī)模化標(biāo)準(zhǔn)化豬場25 家，千頭以上豬場累計已達(dá)393 家；改擴(kuò)建萬只以上雞場46 家，萬只以上家禽養(yǎng)殖場累計已達(dá)1427 家。 萬頭； 萬頭； 萬只；； 萬噸； 萬噸。2009 ，%。；全市糧油加工企業(yè)年生產(chǎn)能力，大米130 萬噸，面粉25 萬噸，油脂15萬噸；全市大米日生產(chǎn)能力達(dá)100 噸以上的有5 家；面粉日生產(chǎn)能力達(dá)100 噸以上的有4 家；油脂日處理油料達(dá)50 噸以上的企業(yè)的有3 家；全市有省級龍頭企業(yè) 5 家；有市級龍頭企業(yè) 8 家；獲國家級“放心糧油”品種 8 個，省級“放心糧油”品種 16 個。2009年，油料總產(chǎn)量 ，茶葉總產(chǎn)量 2626噸，蔬菜總產(chǎn)量 。農(nóng)產(chǎn)品加工持續(xù)向好，市級以上產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)產(chǎn)值、%和20%。2009年，%；農(nóng)民人均純收入5131元，%。農(nóng)業(yè)物流發(fā)展初具規(guī)模我市是一個農(nóng)業(yè)大市，總?cè)丝?。（9）塑料包裝制品類產(chǎn)業(yè)。以恒安、維達(dá)、中順等為代表的紙制品企業(yè)共 11家。以福星科技、永和安門業(yè)、億立銅業(yè)、四方模具、中科銅箔、黎明鋼構(gòu)、鸚鵡鎖業(yè)等為代表的金屬制品企業(yè)55家。以安陸午時、湖北御金丹、湖北華龍生物等為代表的企業(yè)醫(yī)藥制品10家。目前，我市已獲得有機(jī)食品、綠色食品、無公害食品標(biāo)志使用權(quán)的產(chǎn)品達(dá)86個，今年又有80多個產(chǎn)品將申請上報待批。（5）食品飲料類產(chǎn)業(yè)。以孝棉、安棉、漢川馬口、漢正街紡織工業(yè)城等四大紡織品為代表的紡織服裝產(chǎn)業(yè)共有268家。以湖北宜化雙環(huán)、廣鹽華源公司、久大制鹽（應(yīng)城）公司、新都化工公司、中鹽長江公司、應(yīng)城石膏礦、銀光公司、中鹽宏博集團(tuán)、湖北藍(lán)天鹽化廠等為代表的鹽化石膏工類企業(yè)共 92家，其中：鹽業(yè) 2家、膏礦 3家、磷業(yè)1家、其它類化工產(chǎn)業(yè)89家。以三江瓦力特、萬山特種車輛、江河橡塑等為代表的汽車機(jī)械產(chǎn)業(yè)企業(yè)共6家。全市現(xiàn)有以華工科技、漢光科技、華中光電、愛普科斯電子、大禹電氣、捷能特種光源、大禹漢光、湖北英諾威科技等為代表的光電子信息產(chǎn)業(yè)企業(yè)共 28家，其中高新技術(shù)企業(yè)9家，產(chǎn)能過億元的企業(yè)14家。全市汽車機(jī)電、鹽磷化工、輕工紡織、食品醫(yī)藥、％。%，%；%，%。近年來孝感市委、市政府把發(fā)展“臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)”作為對接武漢，加快融入武漢城市圈的重大舉措，為加快物流發(fā)展創(chuàng)造了前所未有的重大歷史機(jī)遇，孝感距省會武漢市僅半小時車程，距武漢天河國際機(jī)場 28公里，武漢至孝感城際列車的開通建設(shè)，京廣、漢渝、武荊、漢丹４條鐵路，京珠、漢十、滬蓉３條高速公路，10316兩條國道貫穿全境，在建的麻竹、武荊高速公路，擬建的孝蔡、孝洪高速公路以及在建的石武高速鐵路、等形成孝感市以公路、鐵路為主，水陸空配套的立體交通網(wǎng)絡(luò)，物流配送方便快捷，市場發(fā)展前景廣闊。該公司是將原孝感郵政速遞公司和郵政物流公司資源整合為一體，下屬生產(chǎn)經(jīng)營單位，服務(wù)面積覆蓋全孝感市，郵政速遞物流公司成立后，將建立覆蓋重點(diǎn)市場的一體化速遞物流專業(yè)經(jīng)營體系，充分發(fā)揮營銷、倉儲、配送一體化的運(yùn)作模式，為社會各界提供國際、國內(nèi)、同城的快遞服務(wù)、一體化物流、倉儲配送、國際包裹等業(yè)務(wù)。預(yù)計2010年2月初動工，2011年底投入使用。該項(xiàng)目初步選址在城北漢正街工業(yè)園區(qū)內(nèi)，緊鄰316國道和漢十高速公路連接線，與湖北長舟鐵路貨場近1公里距離。該中心建成后，可以服務(wù)于本縣工農(nóng)業(yè)和個體運(yùn)輸戶及周邊市場，以滿足云夢縣點(diǎn)對點(diǎn)、縣城對農(nóng)村及周邊城市之間貨物的周轉(zhuǎn)、托運(yùn)、配送需求。中心內(nèi)建設(shè)快遞服務(wù)中心區(qū)、4000平方米招待所、4000平方米停車場?？偼顿Y額為 3000萬元。(7)云夢白云現(xiàn)代倉儲物流中心。該中心計劃在 2015年前申報通關(guān)業(yè)務(wù)，其物流吞吐量達(dá)400萬噸。服務(wù)范圍主要是以云夢為中心、50公里為半徑的區(qū)域。該公司現(xiàn)有 12輛 35噸平板車，專用45噸平口吊2輛，貨車13輛。 3條。規(guī)劃占地面積25000平方米。該項(xiàng)目由湖北長舟云夢鐵路貨場有限公司投資興建。是孝感合力運(yùn)輸集團(tuán)下屬的一家專業(yè)物流貨運(yùn)企業(yè)，目前該公司已取得國家二級道路貨運(yùn)企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)，并于2002年率先在行業(yè)內(nèi)實(shí)施并通過了IS9001：2000版質(zhì)量管理體系認(rèn)證，于2003年獲得武漢海關(guān)監(jiān)管貨物運(yùn)輸資質(zhì)，該公司設(shè)計貨運(yùn)能力3000噸，占地面積48618平方米，其中，倉庫4600平方米，貨物堆場14000平方米，停車廠10000平方米，維修車間 800平方米，信息服務(wù) 3100平方米，經(jīng)營業(yè)務(wù)包括：倉儲、中轉(zhuǎn)、配送、信