中國物流與采購聯(lián)合會(huì)sars對(duì)物流業(yè)影響的調(diào)查報(bào)告(參考版)
2024-08-25 21:54本頁面
【正文】 。 （二）企業(yè)對(duì)行業(yè)協(xié)會(huì)的建議最主要的是加強(qiáng)對(duì)企業(yè)的信息服務(wù)（占22%）；其次是做好政府與企業(yè)溝通的橋梁（占16%）。 六是其他建議。三是增加信息服務(wù)，加強(qiáng)信息披露，及時(shí)更新信息動(dòng)態(tài)。許多企業(yè)建議根據(jù)企業(yè)經(jīng)營內(nèi)容及受影響的程度，政府給與一定稅費(fèi)方面的優(yōu)惠、減免，也有的提出對(duì)受影響最嚴(yán)重的5月份給予稅收減免。 四、企業(yè)對(duì)政府與協(xié)會(huì)的建議 據(jù)對(duì)回收調(diào)查表的統(tǒng)計(jì)，超過一半以上的企業(yè)都在對(duì)政府和協(xié)會(huì)的建議一欄內(nèi)填寫了意見，說明大家不僅對(duì)調(diào)查本身積極支持配合，也對(duì)政府和協(xié)會(huì)提出了較高的期望。但由于本調(diào)查大部分問卷是在“雙解除”之間回收的，未能充分反映“雙解除”之后的變化，這也是企業(yè)預(yù)測(cè)顯得比較謹(jǐn)慎的一個(gè)重要原因。企業(yè)對(duì)后續(xù)的影響持謹(jǐn)慎的態(tài)度，表明主要是對(duì)外部環(huán)境不確定性的疑慮，因此改善外部市場(chǎng)環(huán)境是增強(qiáng)企業(yè)信心的重要措施。 表12：其他行業(yè)的企業(yè)對(duì)成本預(yù)測(cè)的對(duì)比影響其他企業(yè)其中制造企業(yè)商貿(mào)企業(yè)不變%%%增加%%%減少%%% 表13：其他企業(yè)對(duì)物流成本影響幅度的預(yù)測(cè)影響其他企業(yè)其中制造企業(yè)商貿(mào)企業(yè)＜10％%%%10－30％%%%30－50％%%%＞50％%%%加權(quán)平均%%%盡管對(duì)企業(yè)的影響面依然較大，但是影響幅度均可控制在10%左右，其中對(duì)制造業(yè)的物流成本影響面和影響幅度均好于商貿(mào)企業(yè)。見圖5。 對(duì)投資活動(dòng)影響的預(yù)測(cè)：與短期影響不同的是，考慮全年所受的影響時(shí)應(yīng)包括投資活動(dòng)的影響，如網(wǎng)絡(luò)、設(shè)施的建設(shè)、合作項(xiàng)目的談判等。對(duì)全年成本上升的幅度， %的企業(yè)預(yù)測(cè)影響的程度在10%以下，但仍有近40％的企業(yè)人為影響程度在1030%，%。表11：物流企業(yè)對(duì)全年收入影響的預(yù)測(cè)影響收入預(yù)測(cè)訂單不變%%上升%%下降%%%，主要原因是SARS期間受沖擊特別嚴(yán)重的企業(yè)（收入減少超過幅度50%）預(yù)測(cè)未來可改善其經(jīng)營情況，但是仍有超過三分之一的企業(yè)認(rèn)為全年收入下降幅度在10%至30%。支持收入影響會(huì)擴(kuò)大的一個(gè)理由是業(yè)務(wù)訂單的減少，反映訂單減少的企業(yè)超過半數(shù)。預(yù)測(cè)的分析仍然按物流企業(yè)和非物流企業(yè)兩部分來進(jìn)行。 三、對(duì)全年影響的預(yù)測(cè) 除了上面的短期影響調(diào)查之外，還對(duì)企業(yè)就全年影響的預(yù)測(cè)進(jìn)行了調(diào)查。這表明影響物流業(yè)務(wù)的主要因素如交通阻隔、商務(wù)活動(dòng)減少
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1