【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 實(shí)機(jī)械的合理組合、壓實(shí)溫度和壓實(shí)方法；劉偉：銅陵至湯口一級(jí)公路Ⅳ標(biāo)段設(shè)計(jì) 16 松鋪系數(shù)；合適的作業(yè)段長(zhǎng)度等。并在瀝青混合料壓實(shí) 12 小時(shí)后，按標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行密實(shí)度、厚度的抽樣全面檢查施工質(zhì)量，系統(tǒng)總結(jié)，以便指導(dǎo)施工。 d 準(zhǔn)備下承層和施工放樣 下承層應(yīng)對(duì)其厚度、平整度、密實(shí)度、路拱等進(jìn)行檢查。下承層表面出現(xiàn)的任何問題，都會(huì)對(duì)路面結(jié)構(gòu)層的層間結(jié)合以及路面整體強(qiáng)度有影響，下承層處理完后，就可以灑透層、黏層或封層。 2) 路面 二灰砂礫 (石灰土 )基層施工 工藝工序 基層、底基層施工采用 路 拌法， 拖拉機(jī)帶鏵犁施工。 在鋪筑現(xiàn)場(chǎng)配備自卸汽車、攤鋪機(jī)、灑水車等。 具體施工流程見下圖： 二灰砂礫路拌法的工藝流程養(yǎng)生接縫和調(diào)頭處處理碾壓拖拉機(jī)帶鏵犁施工運(yùn)輸集料施工放樣準(zhǔn)備下承層 圖 15 二灰砂礫路拌法的工藝流程圖 Figure 15Two ash gravel road mix method of process flow diagram 3) 路面瀝青混凝土路面面層施工 工藝工序 a 路面瀝青混凝土路面面層施工工序 ： 遼寧工程技術(shù)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 17 圖 16 瀝青路面面層施工工藝流程圖 Fig 16 Surface layer of asphalt pavement construction process b 路面瀝青混凝土路面面層施工工藝 1） 瀝青混合料拌和 拌和機(jī)拌和瀝青混合料時(shí)，先將礦料粗配、烘干、加熱、篩分、精確計(jì)量，然后加入礦粉和熱瀝青，最后強(qiáng)制拌和成瀝青混合料。由于間歇式拌和機(jī)拌和質(zhì)量較好，本設(shè)計(jì)采用間歇式拌和機(jī)，即拌合設(shè)備在拌和過程中骨料烘干與加熱為連續(xù)進(jìn)行，而加入礦粉和瀝青后的拌和為 間歇式進(jìn)行。 拌和時(shí)應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)配合比進(jìn)行配料，嚴(yán)格控制各種材料的用量和拌和溫度，確保瀝青混合料的拌和質(zhì)量。瀝青與礦料的加熱溫度應(yīng)調(diào)節(jié)到能使混合料出廠溫度符合規(guī)定的要求，超過規(guī)定加熱溫度的瀝青混合料已部分老化，應(yīng)禁止使用。瀝青混合料的拌和時(shí)間以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部被均勻 包裹 瀝青為度。間歇式拌和機(jī)每鍋拌和時(shí)間宜鑲路邊石 清掃基層路面 攤鋪機(jī)到位 自卸車運(yùn)料 攤鋪瀝青混合料 8t 光輪壓路機(jī)穩(wěn)壓 膠輪壓路機(jī)碾壓 1215t 光輪壓路機(jī)碾壓 試車 調(diào)整攤鋪厚度 檢測(cè)攤鋪厚度 檢測(cè)攤鋪溫度 檢測(cè)攤鋪溫度 8t 光輪壓路機(jī)碾壓 人工預(yù)留接茬 劉偉：銅陵至湯口一級(jí)公路Ⅳ標(biāo)段設(shè)計(jì) 18 為 30s~50s（其中干拌時(shí)間不得少于 5s）。 拌和機(jī)拌和的瀝青混合料應(yīng)色澤均勻一致、無花白料、無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重粗細(xì)料離析現(xiàn)象，不符合要求的混合料應(yīng)廢棄并對(duì)拌和工藝進(jìn)行調(diào)整。拌和的瀝青混合料不 立即使用時(shí)，可存入成品貯料倉，存放時(shí)間以混合料溫度符合攤鋪要求為準(zhǔn)。 2） 瀝青混合料運(yùn)輸 熱拌瀝青混合料采用噸位較大的自卸汽車運(yùn)輸，汽車車廂應(yīng)清掃干凈并在內(nèi)壁涂一薄層油水混合液（柴油：水為 1： 3）。從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)應(yīng)每放一料斗混合料挪動(dòng)一下車位，以減小集料離析現(xiàn)象。運(yùn)料車應(yīng)用篷布覆蓋以保溫、防雨、防污染，夏季運(yùn)輸時(shí)間短于 ，時(shí)可不覆蓋?；旌狭线\(yùn)料車的運(yùn)輸能力應(yīng)比拌和機(jī)拌和或攤鋪機(jī)攤鋪能力略有富余。施工過程中，攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車在等候卸料。運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前 10cm~30cm處停住，不得撞擊攤鋪 機(jī)；卸料時(shí)運(yùn)料車掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，以利于攤鋪平整。運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)的瀝青混合料應(yīng)符合規(guī)定的攤鋪溫度要求，已結(jié)成團(tuán)塊、遭雨淋濕的混合料不得使用。 3） 瀝青混合料攤鋪 作業(yè) 攤鋪時(shí)，應(yīng)先從橫坡較低處開鋪，各條攤鋪帶寬度最好相同，以節(jié)省重新接寬熨平板的時(shí)間。通常采用兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)成梯隊(duì)進(jìn)行聯(lián)合作業(yè)，相鄰兩幅攤鋪帶重疊 5cm~10cm，相鄰兩臺(tái)攤鋪機(jī)相距 10m~30cm，以免前面已攤鋪的混合料冷卻而形成冷接縫。攤鋪機(jī)在開始受料錢應(yīng)在料斗內(nèi)涂刷防止粘結(jié)的柴油，避免瀝青混合料冷卻后粘附在料斗上。攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、 連續(xù)不間斷地進(jìn)行攤鋪，攤鋪過程中不得隨便變換速度或中途停頓。攤鋪機(jī)螺旋布料器應(yīng)不停頓地轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)應(yīng)保證有不低于布料器高度 2/3 的混合料，并保證在攤鋪的寬度范圍內(nèi)不出現(xiàn)離析。 5） 瀝青混合料的碾壓 瀝青路面的壓實(shí)程序分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段 : 初壓時(shí)用 6~10t 振動(dòng)壓路機(jī)（關(guān)閉振動(dòng)裝置）壓兩遍，壓實(shí)溫度一般為 110~130℃（煤瀝青混合料不高于 90℃）。初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱，必要時(shí)進(jìn)行修整。復(fù)壓是使混合料密實(shí)、穩(wěn)定、成型，而混合料的密實(shí)程度決于這道工序，因此，必須用重型壓路機(jī)碾壓并與初壓緊密銜接。復(fù)壓 時(shí)用 10~12t 三輪壓路機(jī)、 10t 振動(dòng)壓路機(jī)或相應(yīng)的重型輪胎壓路機(jī)壓不少于 4~6 遍直至穩(wěn)定和無明顯輪跡，壓實(shí)溫度一般為 90~110℃ (煤瀝青混合料不低遼寧工程技術(shù)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 19 于 70℃ )。終壓是消除輪跡，最后形成平整的壓實(shí)面。終壓時(shí)用 6~8t 振動(dòng)式壓路機(jī)（關(guān)閉振動(dòng)裝置）壓 2~4 遍，且無輪跡，壓實(shí)溫度一般為 70~90℃（煤瀝青混合料不低于 50℃）。 壓實(shí)方法 ： 碾壓時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，這樣就能式中保持壓路機(jī)以壓實(shí)后的材料作為支承邊。當(dāng)采用輪胎式壓路機(jī)時(shí)，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/3~1/2 的碾壓輪寬度；當(dāng)采用三輪式壓路機(jī)時(shí)，相鄰碾 壓帶應(yīng)重疊 1/2 寬度；當(dāng)采用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，相鄰乃碾壓帶應(yīng)重疊10~20cm 寬度，振動(dòng)頻率宜為 35~50Hz，振幅宜為 ~。壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度進(jìn)行碾壓。 5） 接縫處理 為保證路面質(zhì)量，減少攤鋪離析，提高路面平整度，采用 2 臺(tái) ABG423 攤鋪機(jī)組成梯形聯(lián)合攤鋪，兩臺(tái)攤鋪機(jī)保持速度一致，前后的距離一般控制在 1030m，前后兩臺(tái)攤鋪機(jī)軌跡重疊在 510cm。橫縫對(duì)行車的舒適性影響較大，盡可能減少橫接縫。 同一層相鄰兩幅的接縫、上下層的接縫錯(cuò)位不小于 1m，當(dāng)橫縫在中、下層時(shí)，采用斜接縫搭接，在表層 應(yīng)采用垂直平接縫。接縫時(shí)應(yīng)用熱料加熱軟化，先鋪面層，在開始碾壓前鏟除廢棄。 斜接縫搭接長(zhǎng)度為 ，搭接處應(yīng)清掃干凈，灑上粘層油，并剔除超過壓實(shí)厚度的粗料。 平接縫在表層，采用擋板法預(yù)留，操作時(shí)在已鋪層端部挖一槽將擋板按標(biāo)高拉線放入，在擋板外部覆蓋一部分熱料，防止碾壓時(shí)產(chǎn)生推移，在下一次攤鋪前將其拆除。 在拆除擋板的斷口，或切成垂直的斷口上涂上瀝青，使用新拌混合料在 15cm 范圍內(nèi)堆蓋預(yù)熱 5min 后清除，再行鋪筑，并用小型機(jī)具將縫整平，用小型壓路機(jī)壓實(shí)，結(jié)合新鋪段用輕型鋼輪垂直于路線進(jìn)行橫壓，按間隔 15cm 逐漸重疊壓實(shí)至 寬后，再按正常碾壓。 雨季 施工措施 本合同段雨季主要是 67 月份，雨季期間要做好以下工作： 1）各施工隊(duì)、各科室做好防洪防汛準(zhǔn)備。 2）對(duì)運(yùn)輸隊(duì)進(jìn)行雨中駕駛培訓(xùn)，防止雨期出現(xiàn)翻車等事故。 劉偉：銅陵至湯口一級(jí)公路Ⅳ標(biāo)段設(shè)計(jì) 20 1)訂購氣象預(yù)報(bào)資料，經(jīng)理部、各拌合站、預(yù)制廠、各工區(qū)安置今、明兩日氣象通知，隨時(shí)掌握氣候情況。 2)開展雨季影響小組工作，同時(shí)加強(qiáng)設(shè)備的維修保養(yǎng)、備料及人員培訓(xùn)工作。 3)依據(jù)計(jì)劃要求必須在雨季施工的項(xiàng)目，做好防護(hù)和排水工作。 4)施工過程中如果突然下雨，在雨比較大時(shí)應(yīng)立即停 止作業(yè)，并將新工作段用彩條布覆蓋，以免水毀，在雨較小時(shí)若繼續(xù)施工應(yīng)做好防雨排水工作。 項(xiàng)目管理目標(biāo)及保證措施 質(zhì)量目標(biāo)及保證措施 1) 質(zhì)量目標(biāo)：工程合格率 100%， 優(yōu)良率 97%以上，做到開工必優(yōu)，一次成優(yōu)，全段全優(yōu)， 爭(zhēng)取 整個(gè)工程達(dá)到 優(yōu)良 工程。 2) 質(zhì)量保證措施： a 配備滿足工程施工需要的人力資源。有針對(duì)性地組織施工人員學(xué)習(xí)，進(jìn)行施工前的崗位培訓(xùn)，以保證工程施工的技術(shù)要求。 b 工程施工實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)牌管理，標(biāo)示注明分項(xiàng)工程作業(yè)內(nèi)容、簡(jiǎn)要工藝和質(zhì)量要求、施工及質(zhì)量負(fù)責(zé)人姓名。 c 組 織強(qiáng)有力的測(cè)量人員進(jìn)行測(cè)量控制。 d 通過嚴(yán)把檢驗(yàn)和試驗(yàn)關(guān)，保證工程施工的每一段、每個(gè)部位的質(zhì)量在施工的過程中受到 嚴(yán)格的 控制。 安全目標(biāo)及保證措施 1）安全目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)“五無、兩控、一消滅” a 無施工行車性事故：無因工死亡事故：無職工重傷事故：無交通責(zé)任事故：無火災(zāi)事故 。無壓力容器鍋爐爆炸事故。 b 兩控：輕傷率控制在 ‰ 以下，重傷率控制在 ‰ 以下 c 一消滅：消滅慣性事故。 遼寧工程技術(shù)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 21 2) 安全保證措施： 加強(qiáng)安全教育，提高職工安全意識(shí)，每周應(yīng)有一次職工安全活動(dòng)，學(xué)習(xí)各項(xiàng)工作的安全操作規(guī)范 等常識(shí)，民工進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行常規(guī)安全操作教育方可上崗 ,在施工過程中實(shí)施安全作業(yè)： a 各重點(diǎn)工序要落實(shí)安全防護(hù)措施，并在開工前向職工宣講安全施工特點(diǎn)及注意事項(xiàng)，做好安全技術(shù)交底。 b 加強(qiáng)用電管理，所有電閘箱及機(jī)械均安裝漏電保護(hù)器。 c 做好勞動(dòng)保護(hù)工作，堅(jiān)持憑證上崗。 d 重視交通安全，嚴(yán)禁非司機(jī)駕車。 e 施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)都要戴安全帽。 f 夜間施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)必須有符合要求的照明設(shè)備。 g 各工段、班組監(jiān)設(shè)安全員，定期進(jìn)行安全檢查，對(duì)安全隱患進(jìn)行清理和處理。 工期目標(biāo) 及保證措施 1) 工期目標(biāo)： 保證按期完成施工任務(wù)，力爭(zhēng)高質(zhì)的前提下，高效的完成，以縮短工期。 2) 工期保證措施： 按期甚至提前完成工程量是我們的基本職責(zé)，為此，我們做到以下幾點(diǎn)： a 科學(xué)地制定總體施工計(jì)劃，嚴(yán)格要求開工、完工時(shí)間，把任務(wù)落實(shí)到各施工工程隊(duì)。 b 合理組織安排人力、機(jī)械。 c 協(xié)調(diào)各分項(xiàng)工程的施工。 d 隨時(shí)掌握工程進(jìn)度，經(jīng)常調(diào)整，充分利用工作時(shí)間。 e 提前做好各種材料使用計(jì)劃，及時(shí)做好各種工程材料的采購、進(jìn)場(chǎng)儲(chǔ)備，滿足工程需要。 環(huán)境保護(hù)目標(biāo)及措施 1) 環(huán)境保護(hù)目標(biāo)：為了加強(qiáng)公路建設(shè)的環(huán)境保護(hù)工作， 減少因公路建設(shè)而導(dǎo)致的環(huán)境劉偉：銅陵至湯口一級(jí)公路Ⅳ標(biāo)段設(shè)計(jì) 22 污染，切實(shí)做好防治措施，保護(hù)自然資源，改善生態(tài)環(huán)境和人民生活環(huán)境。 2) 環(huán)境保證措施： 在施工過程中，除嚴(yán)格遵守技術(shù)規(guī)范、料場(chǎng)管理和設(shè)計(jì)說明環(huán)境保護(hù)規(guī)定條文外，并實(shí)行以下具體施工措施： a 按設(shè)計(jì)要求堆放砂、石料等施工材料。運(yùn)送砂、石料設(shè)置擋板，做到不丟不撒。 b 油庫設(shè)置安全地帶，并配備專職值班人員、消防人員，安全設(shè)施齊全。 c 對(duì)廢油、廢水、廢渣按指定地點(diǎn)排放，以避免污染空氣和水源，不任意損壞農(nóng)田和水利建設(shè)及交通設(shè)施。 d 道路竣工后，不得有占用良田的廢方，切實(shí)做到工完、料凈、場(chǎng)地清。 e 按設(shè)計(jì)要求做好工程竣工后的綠化、美化道路環(huán)境工作。 f 注意做好職工生活衛(wèi)生、美化生活環(huán)境。 文明施工目標(biāo) 及措施 1)文明施工目標(biāo) ： 保證文明施工，做到保護(hù)文物古跡，保證人員安全，少妨礙正常的交通往來。具體要求參照后文。 2)文明施工措施： a 重視環(huán)境工作 b 加強(qiáng)環(huán)保教育 c 優(yōu)化環(huán)保管理 d 消除施工污染 遼寧工程技術(shù)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 23 2 預(yù)算 預(yù)算的作用 預(yù)算對(duì)降低工程成本、保證施工企業(yè)的合理收益和確保建設(shè)資金的合理開支起著很重要的作用，具體可歸 納為以下幾點(diǎn)： 1） 確定公路工程造價(jià)的重要文件。 2） 選擇和評(píng)價(jià)公路工程設(shè)計(jì)方案的衡量標(biāo)準(zhǔn)。 3） 控制工程投資和辦理工程款項(xiàng)的主要依據(jù)。 4） 簽訂工程承包合同、確定招標(biāo)標(biāo)底和投標(biāo)報(bào)價(jià)的基礎(chǔ)。 5） 做好工程進(jìn)展階段的備工備料和計(jì)劃安排的主要依據(jù)。 6） 加