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正文內(nèi)容

重慶市涪陵汽車客運中心雨棚、網(wǎng)架、輕鋼屋架工程施工組織設計(編輯修改稿)

2025-06-22 01:22 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 業(yè)任務書,責任落實到人,保質(zhì)、保量、準時供貨到廠。對特殊材料應及時組織對分承包方的評定,采購文件應指明采購材料的名稱、規(guī)格、型號、數(shù) 量、采用的標準、質(zhì)量要求及驗收內(nèi)容和依據(jù)。 ( 4)質(zhì)管部負責進廠材料的及時檢驗、驗收,根據(jù)作業(yè)指導書的驗收規(guī)范和作業(yè)方法進行嚴格的進貨檢驗,確保原材料的質(zhì)量。 ( 5)公司檢測中心應及時作出材料的化學分析、機械性能的測定。 ( 6)材料倉庫應按規(guī)定保管好材料,入庫材料必須分類、分批次堆放,做到按產(chǎn)品性能進行分類堆放標識,確保堆放合理,標識明確,做好防腐、防潮、防損壞、防混淆工作,做到先進先出,定期檢查。特別是對焊條、焊絲做好防潮和烘干處理。對油漆進行保質(zhì)期控制。 : 本工程所采用的原材料的大多 數(shù)品種本公司都有貯備,所供應的材料來源均為經(jīng) ISO9002 認證的公司的合格分承包方,均為國內(nèi)外大型企業(yè),都有多年的業(yè)務關(guān)系,能充分保證原材料的供應。 五、生產(chǎn)制作過程及質(zhì)量控制 鋼結(jié)構(gòu)部分生產(chǎn)次序為:梁→支撐→檁條→屋面板;網(wǎng)架的生產(chǎn)次序為:螺栓球 → 套筒、封板、錐頭 → 桿件 → 支座 → 支托 → 骨架 → 玻璃頂。 網(wǎng)架的生產(chǎn)可與鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)同時交叉進行,其制作進度見施工進度計劃總表。 放樣:各施工過程如鋼板下料切割, H 型鋼組合,各部件和零件的組裝, 構(gòu)件預拼件組裝都需有專業(yè)放樣工在加工面上和組裝大樣板上進行精確放樣。放樣后須經(jīng)檢驗員檢驗,以確保零件、部件、構(gòu)件加工的幾何尺寸,形位公差、角度、安裝接觸面等的準確無誤。 劃線和號料:對較小、較為簡單的板、桿材在無數(shù)控切割必要的情況下,采用人工劃線、號料。劃線、號料人員應做到熟練制作樣板、樣桿,熟悉樣板、樣桿上標注的符號和文字含意,搞清號料數(shù)量。號料的精度必須滿足下表要求: 號 料 公 差 序號 項 目 公差值( mm) 1 長度 177。 2 兩端孔心距 177。 3 對角 線差 4 相鄰孔心距 177。 5 兩排孔心距 177。 6 沖孔與孔心距位移 177。 下料切割(含坡口):包括氣割、剪切和坡口。本公司下料切割的主要設備有伊莎 — 漢考克等離子 — 火焰多頭數(shù)控切割機、日本丸秀 HID— 600EH 管材相貫面切割機、小車式火焰切割機、臥式帶鋸床、坡口機、剪板機等。切割前應用矯正機對鋼板或型材進行矯正。對焊接鋼板或型材還須進行檢驗和探傷,確認合格后才準切割。加工的要求應按公司內(nèi)控標準檢驗切割面、幾何尺寸、形位公差、切口截面、飛濺物等,檢驗合格后 進行合理堆放,做上合格標識和零件編號。下料切割的主要的精度要求見下表: 下料切割的精度要求 項 目 允 許 偏 差 寬度和長度 177。 邊緣缺棱 不大于 平 面 度 不大于 垂 直 度 不大于板厚的 5%不大于 型鋼端部傾斜值 不大于 坡 口 角 度 不大于177。 5176。 H型鋼組立:組立主要是指 H型鋼埋弧焊前的點焊定位固定,組立是在自動組立機上進行,組立前應對翼板和腹板去除毛刺、割渣,并應進行矯 正矯直,由放樣人員劃出中心線、定位線,待檢驗合格后才準上組立機進行組立點焊固定。 H型鋼組立的基本要求下表 H型鋼組立的精度要求 項 目 允 許 偏 差 高 度 不大于177。 2mm 腹板中心偏移 2mm 端頭平齊 3mm 頂緊面間隙 埋弧焊:埋弧焊主要是對鋼柱、鋼梁類的 H 型鋼、箱形梁等的焊接,本公司對本工程的鋼柱、鋼梁的埋弧焊為:一般 H 型鋼采用門式埋弧焊機電焊,高度超過 以上的采用懸臂式埋弧焊機電焊,量大而較規(guī)則的 H型鋼則采用 H 型鋼自動生產(chǎn)線制作。埋弧 焊時必須根據(jù)鋼板的厚度和品種按工藝文件采用相應的焊絲、電流、電壓以及焊接速度,同時必須注意焊劑質(zhì)量,特別是焊劑干燥度, H型鋼焊接后應進行矯正, H型鋼的基本質(zhì)量要求見下表: 焊接 H型鋼質(zhì)量要求 項 目 允 許 高 度 載 面 高 度 177。 3mm 腹板中心偏移 2mm 翼板對腹板的垂直度 不大于 2mm 腹板局部平面度 不大于 3mm 扭 曲 度 不大于 5mm 焊 縫 質(zhì) 量 2 級 焊 縫 高 度 與腹板厚度一致 鎖口和端頭加工:本工程的柱與主梁一般可選用高強螺栓連接,但如按另一種焊接連接法則大都需現(xiàn)場焊接,所以大多要進行鎖口加工,待H 型鋼加工及檢驗合格后,應采用鎖口機對規(guī)定的 H 型鋼端頭鎖口加工,用端頭銑進行端頭銑平加工,加工時應保證幾何準確。 構(gòu)件組裝:本工程的組裝構(gòu)件主要是柱、梁以及支撐,構(gòu)件組裝前都應必須放大樣,梁、柱的 H 型鋼端頭板焊接前應進行端頭銑平處理,組裝構(gòu)件均為點焊成型,待檢驗后才準交付正式焊接。 組裝件手工焊接:組裝件手工焊采用林肯 CO2氣保焊機焊接,公司焊接人員均按規(guī)定考核持證上崗,現(xiàn)公司所有電焊(包括埋弧焊、氣保焊、電弧焊)的焊縫也 均須打上焊工的鋼印號碼,焊接后由檢驗人員進行外觀檢驗和超聲波探傷檢驗,合格后標上合格標識,然后由矯正工(火工)進行局部變形矯正。一般構(gòu)件的加工質(zhì)量要求詳見下表。 梁、柱組裝焊接質(zhì)量要求 項 目 允 許 偏 差 高度(長度) 柱 梁 彎曲矢高 177。 5mm 177。 5mm 扭 曲 不大于 8mm 不大于 8mm 載面幾何尺寸 177。 3mm 177。 3mm 柱腳板平面度 3mm / 端頭板傾斜 2mm 2mm 磨擦面平面度 加筋板、定位板位移 2mm 2mm 制孔:鋼結(jié)構(gòu)的零件鉆孔采用日本昭和精工株式會社 PCM1600L三軸數(shù)控平面鉆孔機床進行精密機械鉆孔,部件、構(gòu)件采用日本大東精工株式會社 DNF1050 三維鉆床或磁性鉆加劃線和模板進行鉆孔,為了確保鉆孔精度和質(zhì)量,采用模鉆時均須有放樣工放樣劃線劃出基準軸線和孔中心,采用數(shù)控鉆的其首次加工品均應為檢驗員首檢合格后才準批量鉆孔,零件、部件、構(gòu)件鉆孔后均需經(jīng)檢驗員檢驗合格后做上合格標識才準轉(zhuǎn)序。制孔的精度要求見下表 制孔主要項目精度要求 項 目 允 許 偏 差 同一組內(nèi)任意二孔間距 177。 相鄰 二組端孔間距 177。 孔中心偏移 177。 1mm 柱底面到柱端與梁連接的最上一個安裝孔的距離 177。 10mm 連接同一構(gòu)件的任意二組安裝孔距離 177。 2mm 梁二端最外側(cè)安裝孔距離 177。 3mm 墻支撐構(gòu)件二組安裝孔距離 177。 3mm :矯正工作貫穿鋼結(jié)構(gòu)制作的整個過程,從下料前到下料、埋弧焊、組裝手工焊等均應矯正,確保構(gòu)件的尺寸、質(zhì)量、形狀滿足規(guī)范要求。公司矯正的方法主要有自動矯正、火焰矯正、拉模等,主要采用設備為日本ハㄆリ精機株式會社 HR6080F 型 H型鋼矯正機。 磨擦面處理:構(gòu) 件的連接磨擦面端頭應用銑床銑平,磨擦面經(jīng)拋丸機處理表面摩擦度,在自然情況下使其產(chǎn)生浮銹。磨擦面加工同時應采用相同的材料和加工方法制作試件,并進行磨擦系數(shù)試驗,以確保磨擦系數(shù)達到規(guī)定要求。 :加工后的零件、部件、構(gòu)件均應按規(guī)定進行邊緣加工,去除毛刺、焊渣、焊接飛濺物、污垢等,并進行表面檢查。待構(gòu)件成品并去凈表面后,用美國潘邦拋丸除銹機進行表面除銹處理。除銹等級應在。 :除銹后的構(gòu)件應立即進行表面清理,并噴涂防銹底漆,油漆的要求應按設計規(guī)定,油漆的工藝應按 作業(yè)指導書和相應品種的油漆和使用說明書進行作業(yè),油漆時的環(huán)境溫度和濕度由溫濕度計控制以確保符合相應品種油漆工藝的要求,噴涂的厚度由測厚儀檢驗控制,每道油漆的厚度應按使用說明書控制。油漆后,應由專人按圖紙要求做上標識,構(gòu)件的主要標識有拼裝號碼,高度基準點,拼裝基準線中心線,吊點等標記和標識。主要采用設備:美國固端克噴涂裝備公司生產(chǎn)的 機。 :構(gòu)件成品數(shù)量達到一跨試拼裝要求時,應由在技術(shù)、質(zhì)量工程師的指導下在廠內(nèi)進行一次試拼裝,以檢查構(gòu)件的整體質(zhì)量及安裝情況,確 保能現(xiàn)場順利安裝,同時由專職檢驗員對構(gòu)件的檢驗、試驗結(jié)果進行檢查,待以上檢驗均合格后在構(gòu)件上貼上合格證,以供包裝和出廠。 本工程網(wǎng)架制作的零部件主要有螺栓球、桿件、套筒、封板、錐頭、支座、支托。 螺栓球的生產(chǎn) 螺栓球的生產(chǎn)流程: 45圓鋼經(jīng)模鍛→工藝孔加工→編號→腹桿及弦桿螺孔加工→涂裝→包裝。 ,坯料相對高度 H/D 為 2~ ,禁用氣割。 鍛造球坯采用胎模鍛,鍛造溫度在 1200℃~ 1150℃下保溫,使溫度均勻,終段溫度不低于 850℃,鍛造設備采用空氣錘或壓力機。鍛造后,在空氣中自然正火處理。 螺紋孔及平面加工應按下述工藝過程進行 :劈平面→鉆螺紋底孔→孔口倒角→絲錐攻螺紋。 螺紋孔加工在車床上配以專用工裝 ,螺紋孔與平面一次裝夾加工。 、加工工號。 : 、裂紋:用放大鏡和磁粉控傷檢驗。 :應達到 6H 級,采用標準螺紋規(guī)檢驗。 栓球強度:采 用高強螺栓配合用拉力試驗機檢驗,按 600只為一批,每批取3只。 。檢驗標準如下: 項次 項 目 允許偏差 檢 驗 方 法 1 球毛坯直徑 D≤120 + 用卡鉗、游標卡尺檢查 D120 + 2 球的圓度 D≤120 D120 3 螺栓球螺孔端面與球心距 177。 用游標卡尺、測量芯棒、高度尺 檢查 4 同一軸線上兩螺孔端面平行度 D≤120 用游標卡尺、高度尺檢查 D120 5 相鄰兩螺孔軸線間夾角 177。 30' 用測量芯棒、高度尺、分度頭檢 查 6 螺孔端面與軸線的垂直度 %r 用百分數(shù) 、封板或錐頭、高強螺栓組成,其主要工藝過程有:鋼管下料坡口并編號→鋼管與封板或錐頭,高強螺栓配套并點焊→全自動或半自動二氧化碳氣體保護焊接 (2 級焊縫 )→拋丸除銹( )→涂裝→包裝。 、倒坡口采用管子切割機床一次完成。 桿件組裝點焊 :按翻樣圖規(guī)定取配對的鋼管、錐頭或封 板以及高強螺栓采用胎具上裝點焊。 。 E4303,焊絲采用 H08Mn2siA。 桿件施焊應按 GB5020595《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》和JGJ8191《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》規(guī)定執(zhí)行。 : a. 桿件的坡口及坡口后桿件的長度,要求達到177。 1mm。 b. 編號及焊縫質(zhì)量,焊縫質(zhì)量采用超聲波探傷,抽查 30%。 c. 焊縫的強度破壞性試驗,采用拉力試驗機,抽樣數(shù) 量為 300 根為一批,每批抽查 3根。 d. 涂裝質(zhì)量:涂裝環(huán)境溫度為大于 5℃,濕度為小于 80%,采用溫濕度計控制并測厚儀檢查,厚度為每遍 25μ m177。 5。 e. 允許偏差項目的檢驗: 長度:允許偏差177。 1mm。 軸線不平直度:允許偏差 L/1000,且不大于 5mm。 桿件左端面與軸線垂直度:允許偏差為端頭面半徑的 %。 ,以利搬運、堆放,保管。 、錐頭、套筒的生產(chǎn) :圓鋼下料→機械加工。 。 。 :圓鋼下料→胎模鍛造毛坯→正火處理→機械加工。 錐頭鍛造毛坯采用壓力機胎模鍛造 ,鍛造溫度在 1200℃~1150℃下保溫 ,終鍛溫度不低于 850℃ ,鍛造后在空氣中自然正火處理。 。 套筒制作按下述工藝過程進行 ,圓料→胎模鍛造毛坯→正火處理→機械加工→防腐首處理 (除銹 ) 。 來用壓力機胎模鍛造毛坯 ,鍛造溫度在 1200℃~ 1150℃時保溫 ,使溫度度均勻 ,終段溫度不低于 850℃ ,鍛造后在空氣中自然正火處理。 。 。 、錐頭、套筒的主要檢驗控制內(nèi)容有: a. 過燒、裂紋、氧化皮等外觀缺陷, 用放大鏡等采用 10%數(shù)量抽查。 b. 套筒按 5‰壓力承載試驗,封板或錐頭與桿件配合進行強度(拉 力)試驗。 c. 允許偏差項目的檢驗 項次 項 目 允許偏差( mm) 檢 驗 方 法 1 封板、錐頭孔徑 + 用游標卡尺檢查 2 封板、錐頭底板厚度 + 3 封板、錐頭底板二面平行度 用百分表、 V型塊檢查 4 封板、錐頭孔與鋼管安裝臺階同軸度 用百分表、 V型塊檢查 5 錐頭壁厚 + 0 用游標卡尺檢查 6 套筒內(nèi)孔與外接圓同軸度 1 用游標卡尺、百分表、測量芯棒檢查 7 套筒長度 177。 用游標卡尺檢查 8 套筒兩端面與軸線的垂直度 %r 用游標卡尺、百分表、測量芯棒檢查 9 套筒兩端面的平行度 支座加工按下述工藝過程進行 :支座的肋板和底板下料→支座底板鉆孔→支座肋板與底板 ,肋板與肋板 ,肋板與球的組裝焊接→防腐前處理(除銹 )→防腐處理 (涂裝 )。 。 。 肋板與底板 、肋板與肋板的焊接采用 CO2 氣
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