【文章內(nèi)容簡介】 ．(貨梯無要求)3．平層準(zhǔn)確度：A．額定載重范圍內(nèi)，以正常速度升降電梯時的停靠位置準(zhǔn)確度，分別以空載、滿載作上、下運行，到達同一層站，測量平層誤差，取其最大值。4．控制電路功能：A．信號控制電路基本功能：內(nèi)選信號動作正常外呼信號動作正常； B．集選控制電路功能：二選一功能、基站；c．群控電路功能：群控基本功能，中央控制功能正常。D．消防運行功能：電梯轉(zhuǎn)入消防控制狀態(tài)時，電梯動作正常，消防功能電梯轉(zhuǎn)入消防狀態(tài)下運行正常。E．檢修功能運行：檢修運行，在機房、轎內(nèi)，轎廂分別操作正常，運行速度正常。四、其它：1．配置懂電梯的人員(要求有管理能力，責(zé)任心強)2．提前介入：了解、熟悉現(xiàn)場情況(包括開發(fā)商、監(jiān)理等各方人員)： 3．收集資料，信息，圖紙：4．掌握工程進度，定期把工作情況，問題匯總； 5．制定接管驗收工作計劃和安排；6．交接過程中，將檢查問題匯總，整理成冊，各方簽字認(rèn)可；7．整改過程中，發(fā)現(xiàn)機房，底坑，井道的土建部分和機房空調(diào)溫度有問題，及時和發(fā)展商溝通解決；、安裝電梯合同內(nèi)與使用有關(guān)的內(nèi)容，包括保駕、保修、培訓(xùn)、備件及工具等。第三篇：電梯驗收規(guī)范電梯驗收規(guī)范 主題內(nèi)容與適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電梯安裝的驗收條件、檢驗項目、檢驗要求和驗收規(guī)則。本標(biāo)準(zhǔn)適用于額定速度不大于2．5m／s的乘客電梯、載貨電梯，不適用于液壓電梯、雜物電梯。引用標(biāo)準(zhǔn)GB 7588 電梯制造與安裝安全規(guī)范GB 8903 電梯用鋼絲繩GB 10058 電梯技術(shù)條件GB 10059 電梯試驗方法GB 12974 交流電梯電動機通用技術(shù)條件 安裝驗收條件3．驗收電梯的工作條件應(yīng)符合GB 10058的規(guī)定。提交驗收的電梯應(yīng)具備完整的資料和文件。制造企業(yè)應(yīng)提供的資料和文件：裝箱單；產(chǎn)品出廠合格證；機房井道布置圖；使用維護說明書應(yīng)含電梯潤滑匯總圖表和電梯功能表動力電路和安全電路的電氣線路示意圖及符號說明；電氣敷線圖；部件安裝圖；安裝說明書第四篇：電梯安裝驗收規(guī)范電梯安裝驗收規(guī)范 主題內(nèi)容與適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電梯安裝的驗收條件、檢驗項目、檢驗要求和驗收規(guī)則。本標(biāo)準(zhǔn)適用于額定速度不大于2．5m／s的乘客電梯、載貨電梯，不適用于液壓電梯、雜物電梯。引用標(biāo)準(zhǔn)GB 7588 電梯制造與安裝安全規(guī)范GB 8903 電梯用鋼絲繩GB 10058 電梯技術(shù)條件GB 10059 電梯試驗方法GB 12974 交流電梯電動機通用技術(shù)條件GB/T100602011 電梯安裝驗收規(guī)范 安裝驗收條件3．1 驗收電梯的工作條件應(yīng)符合GB 10058的規(guī)定。3．2 提交驗收的電梯應(yīng)具備完整的資料和文件。3．2．1 制造企業(yè)提供的資料和文件：a．裝箱單；b．產(chǎn)品出廠合格證；c．機房井道布置圖；d．使用維護說明書(應(yīng)含電梯潤滑匯總圖表和電梯功能表)；e．動力電路和安全電路的電氣線路示意圖及符號說明；f．電氣敷線圖；g．部件安裝圖；h．安裝說明書；i 安全部件：門鎖裝置、限速器、安全鉗及緩沖器型式試驗報告結(jié)論副本，其中限速器與漸進式安全鉗還須有調(diào)試證書副本。3．2．2 安裝企業(yè)應(yīng)提供的資料和文件：a．安裝自檢記錄；b．安裝過程中事故記錄與處理報告；c．由電梯使用單位提出的經(jīng)制造企業(yè)同意的變更設(shè)計的證明文件。3．3安裝完畢的電梯及其環(huán)境應(yīng)清理干凈。機房門窗應(yīng)防風(fēng)雨，并標(biāo)有“機房重地，閑人免進”字樣。通向機房的通道應(yīng)暢通、安全，底坑應(yīng)無雜物、積水與油污。機房、井道與底坑均不應(yīng)有與電梯無關(guān)的其他設(shè)置。3．4 電梯各機械活動部位應(yīng)按說明書要求加注潤滑油。各安全裝置安裝齊全、位置正確，功能有效，能可靠的保證電梯安全運行。3．5 電梯驗收人員必須熟悉所驗收的電梯產(chǎn)品和本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的檢驗方法和要求。3．6 驗收用檢驗器具與試驗載荷應(yīng)符合GB 10059規(guī)定的精度要求，并均在計量檢定周期內(nèi)。檢驗項目及檢驗要求 4．1 機房 4．1．1每臺電梯應(yīng)單設(shè)有一個切斷該電梯的主電源開關(guān)，該開關(guān)位置應(yīng)能從機房入口處方便迅速地接近，如幾臺電梯共用同一機房，各臺電梯主電源開關(guān)應(yīng)易于識別。其容量應(yīng)能切斷電梯正常使用情況下的最大電流，但該開關(guān)不應(yīng)切斷下列供電電路：a．轎廂照明和通風(fēng)；b．機房和滑輪間照明；c．機房內(nèi)電源插座；d．轎頂與底坑的電源插座；e．電梯井道照明；f．報警裝置。4．1．2 每臺電梯應(yīng)配備供電系統(tǒng)斷相、錯相保護裝置，該裝置在電梯運行中斷相也應(yīng)起保護作用。4．1．3電梯動力與控制線路應(yīng)分離敷設(shè)，從進機房電源起零線和接地線應(yīng)始終分開，接地線的顏色為黃綠雙色絕緣電線，除36V以下安全電壓外的電氣設(shè)備金屬罩殼均應(yīng)設(shè)有易于識別的接地端，且應(yīng)有良好的接地。接地線應(yīng)分別直接接至接地線柱上，不得互相串接后再接地。4．1．4線管、線槽的敷設(shè)應(yīng)平直、整齊、牢固。線槽內(nèi)導(dǎo)線總面積不大于槽凈面積60％；線管內(nèi)導(dǎo)線總面積不大于管內(nèi)凈面積40％；軟管固定間距不大于1m，端頭固定間距不大于0．1 m。4．1．5 控制柜、屏的安裝位置應(yīng)符合：a．控制柜、屏正面距門、窗不小于600mm；b．控制柜、屏的維修側(cè)距墻不小于600mm；c．控制柜、屏距機械設(shè)備不小于500mm。4．1．6 機房內(nèi)鋼絲繩與樓板孔洞每邊間隙均應(yīng)為20～40mm，通向井道的孔洞四周應(yīng)筑一高50mm以上的臺階。4．1．7 曳引機承重梁如需埋入承重墻內(nèi)，則支承長度應(yīng)超過墻厚中心20mm，且不應(yīng)小于75mm。4．1．8 在電動機或飛輪上應(yīng)有與轎廂升降方向相對應(yīng)的標(biāo)志。曳引輪、飛輪、限速器輪外側(cè)面應(yīng)漆成黃色。制動器手動松閘扳手漆成紅色，并掛在易接近的墻上。4．1．9 曳引機應(yīng)有適量潤滑油。油標(biāo)應(yīng)齊全，油位顯示應(yīng)清晰，限速器各活動潤滑部位也應(yīng)有可靠潤滑。4．1．10 制動器動作靈活，制動時兩側(cè)閘瓦應(yīng)緊密、均勻地貼合在制動輪的工作面上，松閘時應(yīng)同步離開，其四角處間隙平均值兩側(cè)各不大于0．7mm。4．1．11 限速器繩輪、選層器鋼帶輪對鉛垂線的偏差均不大于0．5mm，曳引輪、導(dǎo)向輪對鉛垂線的偏差在空載或滿載工況下均不大于2mm。4．1．12 限速器運轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)、出廠時動作速度整定封記應(yīng)完好無拆動痕跡，限速器安裝位置正確、底座牢固，當(dāng)與安全鉗聯(lián)動時無顫動現(xiàn)象。4．1．13 停電或電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時應(yīng)有轎廂慢速移動措施，如用手動緊急操作裝置，應(yīng)能用松閘扳手松開制動器，并需用一個持續(xù)力去保持其松開狀態(tài)。4．2 井道4．2．1 每根導(dǎo)軌至少應(yīng)有2個導(dǎo)軌支架，其間距不大于2．5m，特殊情況，應(yīng)有措施保證導(dǎo)軌安裝滿足GB 7588規(guī)定的彎曲強度要求。導(dǎo)軌支架水平度不大于1．5％，導(dǎo)軌支架的地腳螺栓或支架直接埋入墻的埋入深度不應(yīng)小于120mm。如果用焊接支架其焊縫應(yīng)是連續(xù)的，并應(yīng)雙面焊牢。4．2．2 當(dāng)電梯沖頂時，導(dǎo)靴不應(yīng)越出導(dǎo)軌。4．2．3每列導(dǎo)軌工作面(包括側(cè)面與頂面)對安裝基準(zhǔn)線每5m的偏差均應(yīng)不大于下列數(shù)值：轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對重導(dǎo)軌為0．6mm；不設(shè)安全鉗的T型對重導(dǎo)軌為1．0mm。在有安裝基準(zhǔn)線時，每列導(dǎo)軌應(yīng)相對基準(zhǔn)線整列檢測，取最大偏差值。電梯安裝完成后檢驗導(dǎo)軌時，可對每5 m鉛垂線分段連續(xù)檢測(至少測3次)，取測量值間的相對最大偏差應(yīng)不大于上述規(guī)定值的2倍。4．2．4轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對重導(dǎo)軌工作面接頭處不應(yīng)有連續(xù)縫隙，且局部縫隙不大于0．5mm，導(dǎo)軌接頭處臺階用直線度為0．01／300的平直尺或其他工具測量，應(yīng)不大于0．05mm，如超過應(yīng)修平，修光長度為150mm以上，不設(shè)安全鉗的對重導(dǎo)軌接頭處縫隙不得大于1 mm，導(dǎo)軌工作面接頭處臺階應(yīng)不大于0．15mm，如超差亦應(yīng)校正。4．2．5 兩列導(dǎo)軌頂面間的距離偏差：轎廂導(dǎo)軌為 mm，對重導(dǎo)軌為 mm。4．2．6 導(dǎo)軌應(yīng)用壓板固定在導(dǎo)軌架上，不應(yīng)采用焊接或螺栓直接連接。4．2．7 轎廂導(dǎo)軌與設(shè)有安全鉗的對重導(dǎo)軌的下端應(yīng)支承在地面堅固的導(dǎo)軌座上。4．2．8 對重塊應(yīng)可靠緊固，對重架若有反繩輪時其反繩輪應(yīng)潤滑良好，并應(yīng)設(shè)有擋繩裝置。4．2．9 限速器鋼絲繩至導(dǎo)軌導(dǎo)向面與頂面二個方向的偏差均不得超過10mm。4．2．10 轎廂與對重間的最小距離為50mm，限速器鋼絲繩和選層器鋼帶應(yīng)張緊，在運行中不得與轎廂或?qū)χ叵嗯鲇|。4．2．11 當(dāng)對重完全壓縮緩沖器時的轎頂空間應(yīng)滿足；a．井道頂?shù)淖畹筒考c固定在轎頂上設(shè)備的最高部件間的距離(不包括導(dǎo)靴或滾輪，鋼絲繩附件和垂直滑動門的橫梁或部件最高部分)與電梯的額定速度V(單位：m／s)有關(guān)，其值應(yīng)不小于(0．3+0．035 V2)m。b．轎頂上方應(yīng)有一個不小于0．5m0．6m0．8m的矩形空間(可以任何面朝下放置)，鋼絲繩中心線距矩形體至少一個鉛垂面距離不超過0．15m，包括鋼絲繩的連接裝置可包括在這個空間里。4．2．12 封閉式井道內(nèi)應(yīng)設(shè)置照明，井道最高與最低0．5m以內(nèi)各裝設(shè)一燈外，中間燈距不超過7m。4．2．13 電纜支架的安裝應(yīng)滿足：a．避免隨行電纜與限速器鋼絲繩、選層器鋼帶、限位極限等開關(guān)、井道傳感器及對重裝置等交叉；b．保證隨行電纜在運動中不得與電線槽、管發(fā)生卡阻；c．轎底電纜支架應(yīng)與井道電纜支架平行，并使電梯電纜處于井道底部時能避開緩沖器，并保持一定距離。4．2．14 電纜安裝應(yīng)滿足：a．隨行電纜兩端應(yīng)可靠固定；b．轎廂壓縮緩沖器后，電纜不得與底坑地面和轎廂底邊框接觸；c．隨行電纜不應(yīng)有打結(jié)和波浪扭曲現(xiàn)象。4．3 轎廂4．3．1 轎廂頂有反繩輪時，反繩輪應(yīng)有保護罩和擋繩裝置，且潤滑良好，反繩輪鉛垂度不大于1 mm。4．3．2 轎廂底盤平面的水平度應(yīng)不超過3／1 000。4．3．3 曳引繩頭組合應(yīng)安全可靠，并使每根曳引繩受力相近，其張力與平均值偏差均不大于5％，且每個繩頭鎖緊螺母均應(yīng)安裝有鎖緊銷。4．3．4 曳引繩應(yīng)符合GB 8903規(guī)定，曳引繩表面應(yīng)清潔不粘有雜質(zhì)，并宜涂有薄而均勻的ET極壓稀釋型鋼絲繩脂。4．3．5 轎內(nèi)操縱按鈕動作應(yīng)靈活，信號應(yīng)顯示清晰，轎廂超載裝置或稱量裝置應(yīng)動作可靠。4．3．6 轎頂應(yīng)有停止電梯運行的非自動復(fù)位的紅色停止開關(guān)，且動作可靠，在轎頂檢修接通后，轎內(nèi)檢修開關(guān)應(yīng)失效。4．3．7 轎廂架上若安裝有限位開關(guān)碰鐵時，相對鉛垂線最大偏差不超過3mm。4．3．8 各種安全保護開關(guān)應(yīng)可靠固定，但不得使用焊接固定，安裝后不得因電梯正常運行的碰撞或因鋼絲繩、鋼帶、皮帶的正常擺動使開關(guān)產(chǎn)生位移、損壞和誤動作。4．4 層站4．4．1 層站指示信號及按鈕安裝應(yīng)符合圖紙規(guī)定，位置正確，指示信號清晰明亮，按鈕動作準(zhǔn)確無誤，消防開關(guān)工作可靠。4．4．2 層門地坎應(yīng)具有足夠的強度，水平度不大于2／1 000，地坎應(yīng)高出裝修地面2～5mm。4．4．3 層門地坎至轎門地坎水平距離偏差為 mm。4．4．4 層門門扇與門扇，門扇與門套，門扇下端與地坎的間隙，乘客電梯應(yīng)為1～6mm，載貨電梯應(yīng)為1～8 mm。4．4．5 門刀與層門地坎，門鎖滾輪與轎廂地坎間隙應(yīng)為5～10mm。4．4．6 在關(guān)門行程1／3之后，阻止關(guān)門的力不超過150N。4．4．7 層門鎖鉤、鎖臂及動接點動作靈活，在電氣安全裝置動作之前，鎖緊元件的最小嚙合長度為7 mm。4．4．8 層門外觀應(yīng)平整、光潔、無劃傷或碰傷痕跡。4．4．9 由轎門自動驅(qū)動層門情況下，當(dāng)轎廂在開鎖區(qū)域以外時，無論層門由于任何原因而被開啟，都應(yīng)有一種裝置能確保層門自動關(guān)閉。4．5 底坑 4．5．1轎廂在兩端站平層位置時，轎廂、對重裝置的撞板與緩沖器頂面間的距離，耗能型緩沖器應(yīng)為150～400mm，蓄能型緩沖器應(yīng)為200～350mm，轎廂、對重裝置的撞板中心與緩沖器中心的偏差不大于20 mm。4．5．2 同一基礎(chǔ)上的兩個緩沖器頂部與轎底對應(yīng)距離差不大于2mm。4．5．3 液壓緩沖器柱塞鉛垂度不大于0．5％，充液量正確。且應(yīng)設(shè)有在緩沖器動作后未恢復(fù)到正常位置時使電梯不能正常運行的電氣安全開關(guān)。4．5．4 底坑應(yīng)設(shè)有停止電梯運行的非自動復(fù)位的紅色停止開關(guān)。4．5．5 當(dāng)轎廂完全壓縮在緩沖器上時，轎廂最低部分與底坑底之間的凈空間距離不小于0．5 m，且底部應(yīng)有一個不小于0．5m0．6m1．0m的矩形空間(可以任何面朝下放置)。4