【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 （ 0橋臺(tái) 、 8橋臺(tái) ），承臺(tái)無(wú)法正常施工 （開(kāi)挖會(huì)導(dǎo)致開(kāi)通的左幅路基挖完，車(chē)輛無(wú)法通行） 錦江大橋既有橋拆除方案 中中中 鐵鐵鐵 二二二 十十十 四四四 局局局 集集集 團(tuán)團(tuán)團(tuán) 有有有 限限限 公公公 司司司 9 為保證承臺(tái)順利 施工和已開(kāi)通的左幅橋梁暢通采取以下措施進(jìn)行防護(hù) （以 0橋臺(tái)為例） ： ① 左幅橋臺(tái)臺(tái)身施工時(shí)在中幅臺(tái)身一側(cè)加設(shè)擋墻 對(duì)臺(tái)背回填土進(jìn)行防護(hù) ， 擋墻結(jié)構(gòu)尺寸參照左側(cè)設(shè)計(jì)擋墻， 如下圖： 加設(shè)擋墻立面圖 錦江大橋既有橋拆除方案 中中中 鐵鐵鐵 二二二 十十十 四四四 局局局 集集集 團(tuán)團(tuán)團(tuán) 有有有 限限限 公公公 司司司 10 加設(shè)擋墻 平 面圖 ② 左幅路基開(kāi)通前在路面靠中幅橋梁一側(cè)加設(shè)樁一排樁擋墻，樁徑，間距 ，樁 基結(jié)構(gòu)參照錦江橋 0橋臺(tái)樁基 。樁基根數(shù) =（ h1h2） *+1（取整）。 h1 為路面標(biāo)高， h2 為承臺(tái)底標(biāo)高。樁基長(zhǎng)度 =（ h1h2） *3。（單位 m）。 10 將拆除移運(yùn)到岸邊的老橋構(gòu)件破解處理，與環(huán)衛(wèi)部門(mén)聯(lián)系，棄運(yùn)到錦江大橋既有橋拆除方案 中中中 鐵鐵鐵 二二二 十十十 四四四 局局局 集集集 團(tuán)團(tuán)團(tuán) 有有有 限限限 公公公 司司司 11 環(huán)衛(wèi)部門(mén)指定地點(diǎn)。 五、施工組織與勞力方案 一、組織機(jī)構(gòu) 成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，組長(zhǎng)：吳軍保；副組長(zhǎng)：何仁軍、蔡春海、王偉；李少星為專(zhuān)職安全員；劉加文為技術(shù)員。 二、任務(wù)劃分及其職責(zé) 項(xiàng)目經(jīng)理：負(fù)責(zé)整個(gè)工程的全 面工作； 副組長(zhǎng)：安負(fù)責(zé)配合組長(zhǎng)監(jiān)督安全生產(chǎn)工作；負(fù)責(zé)按批準(zhǔn)的方案實(shí)施拆除；負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的具體安全工作的檢查、監(jiān)督、整改工作。 專(zhuān)職安全員：全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全作業(yè)。 技術(shù)員：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)工作。 三、人員配備 施工總指揮 1 人、技術(shù)負(fù)責(zé)人 1 人、專(zhuān)職安全長(zhǎng) 1 人、技術(shù)員 3人、配備施工人員 40 人。 四、施工機(jī)具 配 架橋機(jī) 50200 型 1 臺(tái)、 運(yùn)梁炮車(chē) 2臺(tái)（ 220t）、 25T 吊機(jī) 2臺(tái)、氧氣 — 乙炔切割設(shè)備 6 套、空壓機(jī) 12 臺(tái)、風(fēng)鎬 12 臺(tái) 、鋼套箱210t、風(fēng)槍 4 臺(tái)及腳手架、手工鏨鑿工具、運(yùn)輸工具、防護(hù)用具等若干。 六、工期計(jì)劃 本橋拆除工期計(jì)劃： 20xx年 12月 1~12月 20 日。 七、安全施工技術(shù)保證 錦江大橋既有橋拆除方案 中中中 鐵鐵鐵 二二二 十十十 四四四 局局局 集集集 團(tuán)團(tuán)團(tuán) 有有有 限限限 公公公 司司司 12 架橋機(jī)縱向運(yùn)行軌道兩側(cè)規(guī)定高度要求一定要對(duì)應(yīng)水平保持平穩(wěn)。前中后支腿各橫向運(yùn)行軌道要求水平，并嚴(yán)格控制間距，三條軌道必須平行。 架橋機(jī)縱向移動(dòng)要做好一切準(zhǔn)備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。 架橋機(jī)天車(chē)攜帶混凝土梁縱向運(yùn)行時(shí)，前支腿部位要求用手拉葫蘆（ 5t）與橫移軌道拉緊固定，加強(qiáng)穩(wěn)定性。 橋梁有上下縱坡時(shí)，架橋機(jī)縱向移位要有防止滑行措施。例如：采用三角鐵塊在輪子前后作防護(hù)，特別中腿距梁端很近，移位時(shí)要注意控制。 架橋機(jī)拼裝后一定要進(jìn)行吊重試吊運(yùn)行，也可用混凝土梁試吊后，架橋機(jī)再運(yùn)行到位開(kāi)始安裝作業(yè)。 架橋機(jī) 拆除 作業(yè)時(shí)，要經(jīng)常注意安全檢查，每 拆除 一孔必須進(jìn)行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要停止工作并及時(shí)處理后才能繼續(xù)作業(yè)。不允許機(jī)械電氣帶故障工作。 安裝作業(yè)不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行，不得斜吊提升作業(yè)。 連接銷(xiāo)子加工材質(zhì)必須按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行，不得用低鋼號(hào)加工 代替。 五級(jí)風(fēng)以上嚴(yán)禁作業(yè)，必須用索具穩(wěn)固架橋機(jī)和起吊天車(chē)，架橋機(jī)停止工作時(shí)要切斷電源，以防發(fā)生意外。 架橋機(jī)縱向就位必須嚴(yán)格控制位置尺寸，確?；炷令A(yù)制梁吊裝拆除 順利 進(jìn)行 。 錦江大橋既有橋拆除方案 中中中 鐵鐵鐵 二二二 十十十 四四四 局局局 集集集 團(tuán)團(tuán)團(tuán) 有有有 限限限 公公公 司司司 13 1由于架橋機(jī)屬橋梁安裝大型專(zhuān)用設(shè)備，架橋機(jī)作業(yè)必須明確分工，統(tǒng)一指揮，要設(shè)專(zhuān)職操作人員、專(zhuān)職電工和專(zhuān)職安全檢查員。要有嚴(yán)格的施工組織及措施，確保施工安全。 1懸臂縱移時(shí)，上部?jī)商燔?chē)必須后退，前天車(chē)退至后支腿處；后天車(chē)退至后支腿和后頂高支腿中間。 1中頂高支腿頂高時(shí)，前天車(chē)必 須退至前支腿處；后天車(chē)必須退至后支腿處。 1前支腿或后頂高支腿頂高時(shí)，兩天車(chē)必須退至中腿附近。 1前支腿頂高就位后，必須采用專(zhuān)用夾具將頂高行程段鎖緊，以免千斤頂長(zhǎng)時(shí)間受力。 1 液壓系統(tǒng) a、屬于同一液壓缸上的兩個(gè)球型截止閥，必須同時(shí)關(guān)閉或同時(shí)打開(kāi)，切不可只打開(kāi)期中一個(gè)而關(guān)閉另一個(gè)，否則將會(huì)造成事故甚至使軟管爆裂或液壓缸損壞； b、 、根據(jù)前、中、后三個(gè)支腿和吊梁千斤頂?shù)牟煌r來(lái)確定溢流閥的整定值，但最大不得超過(guò) 31MPa。整定后即用螺帽鎖緊，并不可任意改動(dòng)整定壓力，過(guò)小則 工作中經(jīng)常溢流，造成油溫升高甚至不能工作；整定壓力過(guò)大則不能起保險(xiǎn)作用，使元件損壞。具體整定數(shù)值由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員確定； c、當(dāng)油溫超過(guò) 70℃ 時(shí)應(yīng)停機(jī)冷卻，當(dāng)油溫低于 0℃ 應(yīng)考慮更換低溫液壓油； d、各部元件、管路如發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)，由經(jīng)過(guò)訓(xùn)練的專(zhuān)職錦江大橋既有橋拆除方案 中中中 鐵鐵鐵 二二二 十十十 四四四 局局局 集集集 團(tuán)團(tuán)團(tuán) 有有有