【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 重量的三條主鋼箱梁，以整體提升的方式緩慢勻速提升到位。1和2主鋼箱規(guī)格約為4m，3主鋼箱梁規(guī)格約為4m。三條主鋼箱梁橫跨27跨之間梁體底部，承擔(dān)著梁體的全部重量。三條鋼箱梁主要依靠6條小鋼箱梁上，每條鋼箱梁上44束鋼絞線的反吊力承擔(dān)。6條鋼箱梁固接在12座墩身上形成穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。臨時(shí)墩及鋼箱梁布置示意圖如下：圖37臨時(shí)墩及鋼箱梁布置示意圖臨時(shí)墩構(gòu)造示意圖如下：圖38臨時(shí)墩構(gòu)造示意圖二、施工流程圖三、施工方法及工藝鋼管樁施工（1）鋼護(hù)筒加工①鋼護(hù)筒結(jié)構(gòu)鋼護(hù)筒直徑為120厘米，每根約長(zhǎng)40米，要求入土深度至少10米，鋼板壁厚為14毫米。②護(hù)筒制作支撐結(jié)構(gòu)的護(hù)筒的焊接采用坡口焊接（2）鋼管樁下沉施工工藝及操作要點(diǎn)①導(dǎo)向架加工就位導(dǎo)向架采用10號(hào)槽鋼加工，加工好后檢查各部位焊接質(zhì)量， 測(cè)量放出導(dǎo)向架的平面位置，用吊機(jī)起吊就位，導(dǎo)向架與平臺(tái)連接固定。②鋼管樁起吊、就位、臨時(shí)固定③振動(dòng)錘安裝及振動(dòng)下沉支撐結(jié)構(gòu)的護(hù)筒根據(jù)其預(yù)定的入土深度采用120T振動(dòng)錘振入下沉。在施振的過程中隨時(shí)觀測(cè)護(hù)筒的垂直度，如發(fā)現(xiàn)垂直度有偏差，要及時(shí)糾偏。鋼護(hù)筒平面中心位置允許偏差：177。5cm，傾斜度：≤1％。在施工過程中，若因水流較急而導(dǎo)致護(hù)筒下放過程中偏向下游，可在導(dǎo)向架的下端槽鋼上，掛2根鋼絲繩，以上游支撐護(hù)筒為錨固點(diǎn)，使用5t葫蘆將導(dǎo)向架進(jìn)行牽引錨固，以保持護(hù)筒的垂直性。承臺(tái)施工臨時(shí)墩承臺(tái)共六個(gè)。采用有底套箱進(jìn)行施工。在已經(jīng)打入的樁基護(hù)筒標(biāo)高為+ m的位置，焊接雙拼I36a的支撐牛腿，在牛腿上面鋪設(shè)底板主梁I36a和次梁I14，鋪設(shè)5分木板，安裝套箱模板和承臺(tái)鋼筋，澆注承臺(tái)混凝土。在施工過程中，牛腿焊縫必須飽滿，與主梁、次梁連接要牢固。圖39施工承臺(tái)示意圖墩身施工臨時(shí)墩墩身為直徑3m的鋼護(hù)筒，采用法蘭盤連接，每節(jié)長(zhǎng)4m，用塔吊吊裝。鋼箱梁施工主鋼箱梁采用2cm厚鋼板焊接而成。箱梁內(nèi)布置加肋板，加肋板根據(jù)鋼箱梁尺寸用100mm120mm角鋼加工制作。為了提高其抗彎能力，還在中間澆注兩段50cm寬C30混凝土。鋼箱梁的提升就位利用浮箱將鋼箱梁運(yùn)至梁底，利用大型浮吊將鋼箱梁吊至承臺(tái)面；利用安裝在墩頂?shù)木頁(yè)P(yáng)機(jī)（千斤頂）將鋼箱梁提升的施工方法。三條鋼箱梁主要依靠6條小鋼箱梁上，每條鋼箱梁上44束鋼絞線的反吊力承擔(dān)。6條鋼箱梁固接在12座墩身上形成穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。四、機(jī)械配置及人員機(jī)械配置機(jī)械名稱數(shù)量型號(hào)單位備注浮吊2300T臺(tái)浮吊180T臺(tái)塔吊2315型臺(tái)打樁船1艘振動(dòng)錘1120T個(gè)駁船1艘拖船1艘運(yùn)輸船2艘交通船1艘人員工班人數(shù)工班人數(shù)鋼筋班20橋工班20木工班20機(jī)修班5中隊(duì)20五、工期安排 第28跨支架施工一、概述為了配合處理斜梁段，根據(jù)實(shí)際情況分析確定在第28跨箱梁段搭設(shè)支架，將第28跨箱梁整體托起，以保證第28跨箱梁在拆除斜梁后能夠保持穩(wěn)定，不再發(fā)生二次坍塌。支架結(jié)構(gòu)示意圖如下：圖310支架結(jié)構(gòu)示意圖二、施工流程圖三、施工方法及工藝鋼管樁施工（1）鋼護(hù)筒加工①鋼護(hù)筒結(jié)構(gòu)鋼護(hù)筒直徑為D外120厘米，每根約長(zhǎng)40米，要求入土深度至少10米，鋼板壁厚為14毫米。②護(hù)筒制作支撐結(jié)構(gòu)的護(hù)筒的焊接采用坡口焊接（2）鋼管樁下沉施工工藝及操作要點(diǎn)①導(dǎo)向架加工就位導(dǎo)向架采用10號(hào)槽鋼加工，加工好后檢查各部位焊接質(zhì)量， 測(cè)量放出導(dǎo)向架的平面位置，用吊機(jī)起吊就位，導(dǎo)向架與平臺(tái)連接固定。②鋼管樁起吊、就位、臨時(shí)固定③振動(dòng)錘安裝及振動(dòng)下沉支撐結(jié)構(gòu)的護(hù)筒根據(jù)其預(yù)定的入土深度采用120T振動(dòng)錘振入下沉。在施振的過程中隨時(shí)觀測(cè)護(hù)筒的垂直度，如發(fā)現(xiàn)垂直度有偏差，要及時(shí)糾偏。鋼護(hù)筒平面中心位置允許偏差：177。5cm，傾斜度：≤1％。在施工過程中，若因水流較急而導(dǎo)致護(hù)筒下放過程中偏向下游，可在導(dǎo)向架的下端槽鋼上，掛2根鋼絲繩，以上游支撐護(hù)筒為錨固點(diǎn)，使用5t葫蘆將導(dǎo)向架進(jìn)行牽引錨固，以保持護(hù)筒的垂直性。貝雷、工字鋼的鋪設(shè)及腳手架搭設(shè)鋼管樁震動(dòng)下沉到位后，則進(jìn)行貝雷梁型鋼的搭設(shè)。貝雷共設(shè)置8排，由于要支撐的梁體底面是一個(gè)斜坡。所以搭設(shè)腳手架時(shí)要注意高低搭配。腳手架縱向排列間距取90cm，橫向12排，沿橋軸線對(duì)稱布置，腳手架之間用水平鋼管和斜向鋼管以蝴蝶扣聯(lián)結(jié)起來，以保證其整體穩(wěn)定性。同時(shí)也需要落實(shí)一定的安全措施如掛安全網(wǎng)、裝防護(hù)欄等。四、機(jī)械配置及人員機(jī)械配置機(jī)械名稱數(shù)量型號(hào)單位備注浮吊280T臺(tái)拖船1艘運(yùn)輸船2艘振動(dòng)錘2120T個(gè)駁船2艘交通船2艘人員工班人數(shù)工班人數(shù)木工班20橋工班20中隊(duì)20機(jī)修班5五、工期安排 斜梁錨固及牽引施工方案一、概述坍塌的26箱梁段斜靠在26墩柱上，梁體長(zhǎng)約49m。梁體斜插入河床面，橫向偏轉(zhuǎn)角度為7～8度。斜梁總重量約1470噸。為了拆除斜梁，需要把梁體拉起一定的角度。經(jīng)過計(jì)算，需要約400T拉力。為此，在離斜梁頂3米處的位置設(shè)置第一錨固區(qū)，并在斜梁上開孔，穿鋼絲繩與錨墩上的卷?yè)P(yáng)機(jī)相連。卷?yè)P(yáng)機(jī)通過拉動(dòng)鋼絲繩和錨固在梁底的鋼馬鞍與斜梁成為一個(gè)整體達(dá)到錨固與牽引的效果。待切割斜梁使斜梁與26墩完全脫離后，在水面上1m位置設(shè)置第二錨固區(qū)，以同樣的方法穿鋼絲繩與斜梁錨固。待拆除后，開動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)，慢慢放松鋼絲繩，使斜梁剩余部分慢慢墜入水中。二、施工步驟：三、施工方法及工藝1．佛開擴(kuò)建橋23墩錨座施工與卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝：牽引系統(tǒng)由四臺(tái)12T卷?yè)P(yáng)機(jī)及配套滑車，定滑輪組和鋼絲繩組成，用于牽引斜梁。卷?yè)P(yáng)機(jī)固定在擴(kuò)建橋23墩錨座上，并通過鋼絲繩與斜梁下鋼扁擔(dān)梁相連。具體布置圖附后。圖311牽制墩布置示意圖1) 在澆注好的擴(kuò)建橋23墩承臺(tái)上預(yù)埋錨座鋼筋，安裝模板，澆注混凝土。注意預(yù)埋卷?yè)P(yáng)機(jī)地腳螺栓。2) 安裝卷?yè)P(yáng)機(jī)及定滑輪組，采用浮吊安裝。2．舊橋上游牽制墩卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝：牽制墩的作用是牽引斜梁，使斜梁在錨固和拉起的過程中不致于向舊橋下水方向傾倒。牽引系統(tǒng)由2臺(tái)12T卷?yè)P(yáng)機(jī)及配套滑車，定滑輪組和鋼絲繩組成。卷?yè)P(yáng)機(jī)固定在牽制墩承臺(tái)上，并通過鋼絲繩與斜梁預(yù)留孔相連。圖312卷?yè)P(yáng)機(jī)布置示意圖3．斜梁開孔：在斜梁翼板邊分4排，每排兩個(gè)，鑿直徑120mm的孔。如圖所示：圖313斜梁開孔示意圖4．安裝鋼馬鞍鋼馬鞍用手拉葫蘆進(jìn)行安裝，并用精軋螺紋鋼與斜梁底板固定。5．穿鋼絲繩鋼絲繩從斜梁翼板孔位處穿過，套在梁底的馬鞍上。每個(gè)卷?yè)P(yáng)機(jī)采用11匹鋼絲繩，則每個(gè)卷?yè)P(yáng)機(jī)產(chǎn)生的拉力為108T。4個(gè)卷?yè)P(yáng)機(jī)可以產(chǎn)生約430T左右的拉力，大于拉起斜梁需要的400T力。6．預(yù)拉鋼絲繩開動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)，拉緊鋼絲繩，并錨固。7．張拉千斤頂張拉鋼絲繩錨固端的千斤頂，使鋼絲繩完全拉緊。8．待切除斜梁與26墩聯(lián)系后，用同樣的方法錨固第二錨固區(qū)的鋼絲繩，將斜梁拉起與豎直面成14度角，再慢慢放松第一錨固區(qū)鋼絲繩，使第二錨固區(qū)鋼絲繩單獨(dú)受力，再拆除剩余第二錨固區(qū)上的梁段。四、機(jī)械及人員配置斜梁錨固及牽引步驟機(jī)械人員配置工序名稱機(jī)械配置人員配置錨座施工與卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝80T浮吊1臺(tái),4臺(tái)12T卷?yè)P(yáng)機(jī)橋工班15人,雜工班20人斜梁開孔沖擊鉆設(shè)備1套雜工班20人安裝鋼馬鞍5T手拉葫蘆2個(gè),沖擊鉆一套橋工班10人穿鋼絲繩及張拉錨固80T浮吊1臺(tái),4臺(tái)12T卷?yè)P(yáng)機(jī)250T千斤頂橋工班15人張拉班10人牽引斜梁4臺(tái)12T卷?yè)P(yáng)機(jī),橋工班16人五、工期安排 斜梁分段拆除方案一、概述經(jīng)過水下探摸得知，斜梁長(zhǎng)度約為49m，其中水面以上約23m，梁體平均每米重35t。待斜梁錨固好后進(jìn)行拆除，首先拆除斜梁橋面上的人行道欄桿和燈柱。拆除過程中用塔吊配合施工。斜梁梁體的拆除采用鉆石鋼線切割機(jī)分塊進(jìn)行切割，切割好一塊后采用大噸位浮吊吊走，直至將錨固點(diǎn)以上的梁體全部拆除。利用鋼絲繩將水下梁體徐徐放于河床。二、分塊切割順序分塊切割順序見下圖，每塊重量約150t：圖314分塊切割順序示意圖a) 斜梁拆除流程b) 施工方法及工藝1．切除斜梁與26墩的聯(lián)系目前斜梁與26墩尚有少量鋼筋與混凝土相連，待斜梁錨固好后，將鋼筋割斷，并將破口處的混凝土清鑿干凈。2．縱向切縫利用塔吊配置的吊籃，把鉆石鋼線切割機(jī)和操作人員運(yùn)至切割位置，并沿斜梁橋面雙黃線切割長(zhǎng)2m的縫。切縫深不小于30cm，確保能將兩幅橋面完全分離。具體步驟如下：① 操作人員掛安全帶；② 鉆吊裝孔；③ 使用沖擊鉆在橋面上鉆孔，以便安裝導(dǎo)向路軌；④ 安裝碟式切割機(jī)的導(dǎo)向路軌；⑤ 把切割機(jī)裝在導(dǎo)向路軌上；⑥ 碟式切割機(jī)沿斜梁橋面雙黃線切割長(zhǎng)2m的縫，縫深不少于30cm，確保將切割塊區(qū)域的兩幅橋面完全分離。3．橫向切縫　利用塔吊配置的吊籃，把鉆石鋼線切割機(jī)和操作人員運(yùn)至切割位置，利用切割機(jī)橫向切至腹板邊緣處。具體步驟如下：① 操作人員掛安全帶；② 使用沖擊鉆在橋面指定地點(diǎn)鉆孔，以便安裝鋼絲繩導(dǎo)向輪；③ 鋼絲繩切割機(jī)放于吊籠上，利用鋼絲切割繩的可彎曲的性質(zhì)，使其把需切割的橋體包圍；④ 鋼絲繩切割機(jī)橫向切割第一段梁至箱梁腹板邊。4．穿鋼絲繩采用φ36鋼絲繩沿斜梁縱橋向穿鋼絲繩并用卡環(huán)鎖好。掛在大噸位浮吊主鉤上。5．完全切除綁定的梁體，同時(shí)浮吊慢慢將鋼絲繩收緊。6．將梁體完全分離開后，用300噸浮吊吊至工程船。運(yùn)至岸邊用吊車卸下。7．將上半段半幅梁段拆除后進(jìn)行受力轉(zhuǎn)換，在第一錨固區(qū)將剩下的半幅箱梁繼續(xù)錨固在錨墩上，然后將第二錨固區(qū)鋼絲繩收緊錨固后張拉。松開第一錨固區(qū)鋼絲繩，使第二錨固區(qū)單獨(dú)受力。8．按照以上方法，拆除第二錨固區(qū)上其余各段梁體。9．將水下梁體徐徐放入水中。c) 施工機(jī)械及人員配置機(jī)械及人員配置工序名稱機(jī)械配置人員配置切除斜梁與26墩聯(lián)系氧割設(shè)備1套，塔吊1臺(tái)橋工班5人,雜工班20人斜梁切割遠(yuǎn)程控制切割設(shè)備2套塔吊1臺(tái)沖擊鉆3把切割專業(yè)班10人穿鋼絲繩300T浮吊1臺(tái)橋工班15人吊砼塊300T浮吊1臺(tái)平駁船2艘運(yùn)輸船2艘拖輪1艘橋工班15人受力體系轉(zhuǎn)換4臺(tái)12T卷?yè)P(yáng)機(jī)250T千斤頂橋工班15人張拉班10人牽引斜梁4臺(tái)12T卷?yè)P(yáng)機(jī)橋工班16人d) 工期安排 26墩、第27跨和第28跨箱梁切割拆除施工一、概述本方案是對(duì)26墩、第27跨和第28跨箱梁進(jìn)行切割拆除施工，通過搭設(shè)3臨時(shí)墩下支撐結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定第27跨之間的箱梁，采用鉆石鋼線切割系統(tǒng)，依次實(shí)施26墩、第27跨和第28跨箱梁切割拆除。二、施工流程圖切割定位、放線鉆孔(起吊孔)預(yù)吊切割起吊運(yùn)走三、 施工方法及工藝1. 切割工藝由于需要拆卸的斷橋位置比較特殊，施工段旁邊就有在建的擴(kuò)建新橋和在營(yíng)運(yùn)的佛開高速九江大橋，對(duì)拆卸施工的多方面考慮：1) 施工期間在營(yíng)運(yùn)的佛開高