【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 用4根攬風(fēng)繩呈“八”字形穩(wěn)固，防止拆除第一片時(shí)第二、三根桁架拱片倒入水中。 攬風(fēng)繩 桁架拱 橫系梁第二步我們用浮吊船從北側(cè)吊住第一根桁架拱片兩個(gè)下玄桿端部和兩個(gè)濕接頭部位。第三步用2號(hào)大錘和氣割設(shè)備對(duì)第一根桁架拱片兩端部的上玄桿與橋臺(tái)連接點(diǎn)和第二根桁架拱片的北側(cè)橫系梁連接點(diǎn)進(jìn)行破碎分離。為防止拱肋橫向失穩(wěn)，在兩拱肋之間使用槽鋼卡件，臨時(shí)頂替橫系梁，避免拱肋偏載，拆橋過程注意前后對(duì)稱拆除；第四步用浮吊船把第一根桁架拱片及14根橫系梁向北側(cè)一個(gè)拉力，桁架拱片倒入河中，然后從桁架拱斷裂處切割，吊運(yùn)至河西北側(cè)的指定地點(diǎn)進(jìn)行切割破碎。用同樣方法拆除第二、第三根桁架拱片及橫系梁。如果有部分桁架拱片及橫系梁混凝土構(gòu)件吊入河中，采用潛水員水下穿鋼纜，浮吊船吊離。 （4）斷航時(shí)間要求：浮吊就位（第二步）需2天斷航施工，時(shí)間安排：第一天上午7：30~ 12：00；第二天上午：7：30~下午15：00。（5）航運(yùn)清理：拆橋施工中，有部分小結(jié)構(gòu)塊石，掉入河中，用挖泥船對(duì)掉入河中的橋廢料抓挖上駁船運(yùn)離。對(duì)航道岸邊的混凝土塊石采用車運(yùn)離。六、安全措施本拆除工程安全關(guān)鍵是通航區(qū)的水上作業(yè)。我們?cè)谒枷肷献允贾两K將安全工作捏成一根繃緊的弦，需要從技術(shù)、制度上、機(jī)構(gòu)上加強(qiáng)安全管理，防患于未然，安全責(zé)任重于泰山。（A）安全思想教育安全生產(chǎn)、人命關(guān)天，首先要在思想上重視，觀念更新，變“要我安全”為“我要安全”。開工前對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)方面的法律、法規(guī)、規(guī)章和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)，同時(shí)讓施工人員了解操作危險(xiǎn)點(diǎn)和控制點(diǎn)，使大家心中有數(shù)，處事不驚。通過學(xué)習(xí)，提同員工的安全意識(shí)和主觀能動(dòng)性，自覺遵守安全規(guī)定，對(duì)于特殊工種要進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)持證上崗。（B）安全制度規(guī)范化保證工程開工時(shí)，依據(jù)工程的特殊性，由安全部門對(duì)本項(xiàng)目進(jìn)行行之有效的安全管理制度，其中包括：機(jī)械安全操作規(guī)程，安全用電制度，特殊工程安全制度，事故報(bào)告制度等。（C）安全組織機(jī)構(gòu)建立健全完善的安全組織管理機(jī)構(gòu)，確保安全生產(chǎn)的正常進(jìn)行，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長(zhǎng)的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，從組織上，措施上完善安全生產(chǎn)工作，領(lǐng)導(dǎo)小組中以專職安全員為日常事物主持者，具體專職主管安全生產(chǎn)工作，同時(shí)設(shè)定各作業(yè)面的兼職安全員并賦予他們進(jìn)行安全管理，指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督、制止違章，在危險(xiǎn)時(shí)采取緊急措施，組織考核安全工作等責(zé)任與權(quán)利。安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組：組長(zhǎng)： 趙惠良 副組長(zhǎng)： 陳志龍、薛建翰 成員：王耀興、華勝軍、齊靖僑、黃秋成、查洪炳、殷興祥等 D安全技術(shù)保證：（1）建立以項(xiàng)目經(jīng)理、施工隊(duì)、班組的專職兼職安全員三級(jí)安全管理網(wǎng)絡(luò)，負(fù)責(zé)工程的全面安全管理工作。（2）建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到有指標(biāo)、有措施、職責(zé)分明。（3）做好安全教育和安全技術(shù)交底工作，建立定期的安全檢查制度，認(rèn)真做好安全生產(chǎn)的檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患必須限期整改。（4）成立一支隨時(shí)聽從專職安全工程師指揮的緊急救援隊(duì)，并配備必要的救援工具，設(shè)備和通訊聯(lián)絡(luò)設(shè)施。（5）進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須佩帶安全帽、設(shè)置交通警示牌，提醒過往行人繞道行駛，安全標(biāo)語(yǔ)和安全標(biāo)志必須醒目，封閉橋上道路及橋下匝道出入口，設(shè)置夜間警示燈并安排人員夜間值班。（6）施工用電線路按要求敷設(shè)，夜間施工保證照明亮度，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)用電的檢查與維修，確保生產(chǎn)用電的安全；加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)高壓線和光纜的防護(hù)，防止觸電事故的發(fā)生和光纜破壞。（7）嚴(yán)格按操作規(guī)程組織施工、嚴(yán)禁違章指揮、違章操作，做到持證上崗。特殊工種必須持證上崗，按操作規(guī)程作業(yè)。（8）施工時(shí)采用掛網(wǎng)施工，防止廢棄物跌落，確保橋下通航船只安全。（9）統(tǒng)籌安排拆橋后廢料的堆放場(chǎng)地，確保廢料堆放到指定地點(diǎn)，控制廢料堆放高度，防止坍塌。嚴(yán)禁拾荒者進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)拾取廢鋼筋等。七、質(zhì)量措施建立健全質(zhì)量管理體系，加強(qiáng)質(zhì)量教育，強(qiáng)化全員質(zhì)量意識(shí)，提高職工技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，樹立全新的質(zhì)量效益觀念。落實(shí)各級(jí)、各部門的質(zhì)量管理崗位責(zé)任制，建立從項(xiàng)目部到作業(yè)班組~個(gè)人縱向到底，技術(shù)、設(shè)備、物資、勞安等各部門橫向到邊的各級(jí)責(zé)任制。建立健全各項(xiàng)施工管理，技術(shù)管理和質(zhì)量管理制度，成立專門的質(zhì)量檢驗(yàn)和監(jiān)督機(jī)構(gòu)，設(shè)置專職質(zhì)量管理人員，對(duì)施工的各個(gè)階段，各個(gè)環(huán)節(jié)，各個(gè)部位實(shí)施全面的質(zhì)量管理監(jiān)督，嚴(yán)格處理質(zhì)量事故。堅(jiān)持嚴(yán)格的施工技術(shù)交底制度，根據(jù)審定的施工實(shí)施細(xì)則，組織全體員工，對(duì)施工工序的技術(shù)要點(diǎn)，操作方法，設(shè)備使用等要點(diǎn)合理進(jìn)行資源配置，在施工時(shí)，使人人心中有數(shù)，各個(gè)環(huán)節(jié)緊密相扣，對(duì)影響施工的各種因素各個(gè)環(huán)節(jié)事先分析研究，制定預(yù)控措施并及時(shí)檢查實(shí)施情況。實(shí)行嚴(yán)格的質(zhì)量管理，“嚴(yán)格按照”“三不放過”的原則進(jìn)行處理。即：查不清原因不放過，不吸取教訓(xùn)不放過，不制定出整改措施和不對(duì)措施進(jìn)行效果驗(yàn)證不放過，對(duì)工程質(zhì)量有功人員，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。八、航道安全管理北新橋橫跨航道、施工區(qū)域基本上在水上作業(yè)，施工時(shí)需要在施工水城上、下游適當(dāng)位置設(shè)置施工斷航警告標(biāo)志，施工船舶按《內(nèi)規(guī)》置業(yè)信號(hào)標(biāo)志，提醒過往船舶的注意，施工需要時(shí)請(qǐng)海事部門和水警負(fù)責(zé)對(duì)水上交通進(jìn)行管制。九、安全事故應(yīng)急預(yù)案存在危險(xiǎn)源，在本工程的施工中存在危險(xiǎn)源為：翻船人員墜落、淹溺、機(jī)械傷害、橋梁跨塌傷人四種。預(yù)防措施（1）嚴(yán)格執(zhí)行“工程船舶安全生產(chǎn)規(guī)章制度”完善救生設(shè)施、嚴(yán)格遵守安全技術(shù)操作，持證上崗率100%。（2）在施工區(qū)域內(nèi)，上、下游各150米拋錨處按“內(nèi)規(guī)”和相關(guān)海事管理規(guī)章，設(shè)施工警示標(biāo)志。（3）施工前應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全檢查，嚴(yán)禁帶病、超荷工作。（4）時(shí)刻注意天氣、水位、水流及過往船只情況，發(fā)現(xiàn)異常立即報(bào)告值班安全員，立即采取相應(yīng)的對(duì)策處理突發(fā)事件。（5）施工人員必須穿救生衣才能工作，嚴(yán)禁酒后操作。（6）潛水員在整個(gè)施工期間禁止飲酒，水下作時(shí)指定當(dāng)班信繩員在白天掛“A”字旗一面，夜間顯示紅光燈一個(gè)。（7）各種起重機(jī)械設(shè)備和工具使用前必須詳細(xì)檢查，由船隊(duì)統(tǒng)一指揮，如潛水員在水下作業(yè)則船隊(duì)長(zhǎng)對(duì)一切起吊行動(dòng)聽從潛水員意見，進(jìn)行指揮，確保安全。（8）增設(shè)保險(xiǎn)鋼纜，以確保拆橋作業(yè)人員在老橋坍塌時(shí)不墜入河中，避免出現(xiàn)人員傷亡事故。（具體做法：施工前，在橋兩岸設(shè)立把桿各一根，系上鋼纜，拆橋人員的保險(xiǎn)帶扣在鋼纜上。）十、應(yīng)急救援預(yù)案人員墜落，淹溺事故發(fā)生后立即組織人員進(jìn)行搶救，首先搶救溺水人員，同時(shí)立即拔打120急救電話或送醫(yī)院。對(duì)船傾事故發(fā)生后，立即采取自救，方法同上。機(jī)械傷害事故發(fā)生后，立即切斷電源，組織人員搶救受傷人員同時(shí)立即拔打120急救電話或送醫(yī)院。橋梁跨塌事故發(fā)生后，立即清點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)人員，組織人員搶救受傷人員方法同上，與海事部門聯(lián)系，用大型起重船將跨塌的建筑物進(jìn)行打撈。發(fā)生事故后，立即組織人員進(jìn)行搶救，要迅速正確的進(jìn)行搶救，立即拔打120急救電話或送醫(yī)院，機(jī)械傷害事故應(yīng)參加機(jī)械傷害進(jìn)行搶救。安全值班人員應(yīng)立即向項(xiàng)目經(jīng)理、公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并協(xié)調(diào)各項(xiàng)事宜，啟動(dòng)緊急搶救預(yù)案。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)接到匯報(bào)，應(yīng)立即趕到現(xiàn)場(chǎng)組織進(jìn)行處理，并調(diào)查事故原因。H、救援人員：安全領(lǐng)導(dǎo)小組，各事故救援小組，全體員工。J、救援設(shè)備：汽車、蘇BE 7358 蘇BC 7606 打撈船1艘船隊(duì)準(zhǔn)備，救生圈，氧氣袋，擔(dān)擔(dān)，藥品，繃帶架。十一、文明施工措施施工中堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，認(rèn)真履行有關(guān)安全生產(chǎn)文明施工管理的相應(yīng)職責(zé)，保障人身和工程安全。建立項(xiàng)目經(jīng)理、施工隊(duì)、班組的三級(jí)文明施工網(wǎng)絡(luò)，策定切實(shí)可行的措施。施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備整齊有條理，施工現(xiàn)場(chǎng)管理層次清楚，條理分明。施工現(xiàn)場(chǎng)按標(biāo)準(zhǔn)掛牌施工，做到施工區(qū)域與非施工區(qū)域分隔明顯。組織好拆除物運(yùn)輸，行駛路線由專人現(xiàn)場(chǎng)指揮，以防交通事故發(fā)生。設(shè)置明顯的各種安全標(biāo)志標(biāo)牌，以確保交通的安全。嚴(yán)格遵守國(guó)家和地方有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律、法規(guī)。十二、防污染措施計(jì)劃：加強(qiáng)施工管理，強(qiáng)化環(huán)境保護(hù)意識(shí)建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首，由專職管理人員和各作業(yè)組負(fù)責(zé)人組成的施工管理組織機(jī)構(gòu)，根據(jù)施工進(jìn)度和施工特點(diǎn)，分工序制定相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)措施，加強(qiáng)施工管理，完善環(huán)境保護(hù)體系。⑴、施工過程中，保持現(xiàn)場(chǎng)整潔和道路暢通。⑵、干燥地面開挖土方時(shí)，要適當(dāng)、及時(shí)灑水，保持土壤濕度。加強(qiáng)廢水、廢氣、廢