【正文】 問有關(guān)傷員及家屬。②做好受傷人員醫(yī)療救護(hù)工作，協(xié)調(diào)處理醫(yī)療救護(hù)單位的相關(guān)矛盾。①搶救現(xiàn)場傷員；②疏散人員，保證現(xiàn)場救援通道的暢通。⑤根據(jù)施工場區(qū)的條件，努力與周邊有條件的企業(yè)協(xié)商在事故應(yīng)急處理中相互幫助、建立共同應(yīng)急救援網(wǎng)絡(luò)和制定應(yīng)急救援協(xié)議。③協(xié)調(diào)、組織和獲取應(yīng)急所需的其它資源，設(shè)備以支援現(xiàn)場的應(yīng)急操作。應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組副組長：項目副經(jīng)理陳志龍職能及職責(zé)①協(xié)助組長（項目經(jīng)理）指揮、協(xié)調(diào)應(yīng)急反應(yīng)行動，負(fù)責(zé)現(xiàn)場組織和指揮應(yīng)急操作任務(wù)。⑥控制緊急情況。④最大限度地保證現(xiàn)場人員和外援人員及相關(guān)人員的安全。領(lǐng)導(dǎo)組組長項目經(jīng)理盧文廳職責(zé)①分析緊急狀態(tài)確定相應(yīng)報警級別，根據(jù)相關(guān)危險類型、潛在后果、現(xiàn)有資源控制緊急情況的行動類型，應(yīng)急評估、確定升高或降低應(yīng)急警報級別②應(yīng)急反應(yīng)組織的指揮、協(xié)調(diào)應(yīng)急反應(yīng)行動。三、應(yīng)急救援的組織機(jī)構(gòu)情況及其職責(zé)二、應(yīng)急預(yù)案的任務(wù)和目標(biāo) 為更好地展開各項工作，更好的適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動的要求，結(jié)合本工程的自身特點(diǎn)，加上人性化、科學(xué)化的管理，給員工營造一個良好工作氛圍，特制定適合本項目的應(yīng)急預(yù)案。 江陰市交通工程建設(shè)總公司二O一O年三月十五日申張線江陰段航道整治工程改建橋梁工程項目周莊鎮(zhèn)北新橋老橋拆除工程安全事故應(yīng)急處理預(yù)案江陰市交通工程建設(shè)總公司二O一O年三月目錄一、適用范圍二、應(yīng)急預(yù)案的任務(wù)和目標(biāo)三、應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)情況及其職責(zé)四、事故報告五、應(yīng)急救援預(yù)案的啟動、終止和終止后工作恢復(fù)六、傷員搶救就診的規(guī)定七、事故應(yīng)急處理程序附表、應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)圖、應(yīng)急救援人員電話表安全事故應(yīng)急處理預(yù)案在安全出效益的今天，為加強(qiáng)對施工生產(chǎn)安全事故的防范，及時做好安全事故發(fā)生后的救援處置工作，最大限度地減少事故損失，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本公司施工生產(chǎn)的實際，特制本公司施工生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。不得污染施工現(xiàn)場及周圍環(huán)境。加強(qiáng)廢水、廢氣、廢渣的管理⑴、對燃料、油料、化學(xué)品、酸、施工廢水、泥漿及有害氣體等經(jīng)預(yù)處理后，設(shè)沉淀池統(tǒng)一存放，不得就近排放，污染農(nóng)田及魚塘。⑴、施工過程中，保持現(xiàn)場整潔和道路暢通。嚴(yán)格遵守國家和地方有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律、法規(guī)。組織好拆除物運(yùn)輸，行駛路線由專人現(xiàn)場指揮，以防交通事故發(fā)生。施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備整齊有條理，施工現(xiàn)場管理層次清楚，條理分明。十一、文明施工措施施工中堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，認(rèn)真履行有關(guān)安全生產(chǎn)文明施工管理的相應(yīng)職責(zé)，保障人身和工程安全。H、救援人員：安全領(lǐng)導(dǎo)小組，各事故救援小組，全體員工。安全值班人員應(yīng)立即向項目經(jīng)理、公司領(lǐng)導(dǎo)匯報，并協(xié)調(diào)各項事宜，啟動緊急搶救預(yù)案。橋梁跨塌事故發(fā)生后，立即清點(diǎn)現(xiàn)場人員，組織人員搶救受傷人員方法同上，與海事部門聯(lián)系，用大型起重船將跨塌的建筑物進(jìn)行打撈。對船傾事故發(fā)生后，立即采取自救，方法同上。（具體做法：施工前，在橋兩岸設(shè)立把桿各一根，系上鋼纜，拆橋人員的保險帶扣在鋼纜上。（7）各種起重機(jī)械設(shè)備和工具使用前必須詳細(xì)檢查，由船隊統(tǒng)一指揮，如潛水員在水下作業(yè)則船隊長對一切起吊行動聽從潛水員意見，進(jìn)行指揮，確保安全。（5）施工人員必須穿救生衣才能工作，嚴(yán)禁酒后操作。（3）施工前應(yīng)對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全檢查，嚴(yán)禁帶病、超荷工作。預(yù)防措施（1）嚴(yán)格執(zhí)行“工程船舶安全生產(chǎn)規(guī)章制度”完善救生設(shè)施、嚴(yán)格遵守安全技術(shù)操作，持證上崗率100%。八、航道安全管理北新橋橫跨航道、施工區(qū)域基本上在水上作業(yè)，施工時需要在施工水城上、下游適當(dāng)位置設(shè)置施工斷航警告標(biāo)志，施工船舶按《內(nèi)規(guī)》置業(yè)信號標(biāo)志，提醒過往船舶的注意，施工需要時請海事部門和水警負(fù)責(zé)對水上交通進(jìn)行管制。實行嚴(yán)格的質(zhì)量管理，“嚴(yán)格按照”“三不放過”的原則進(jìn)行處理。建立健全各項施工管理，技術(shù)管理和質(zhì)量管理制度，成立專門的質(zhì)量檢驗和監(jiān)督機(jī)構(gòu)，設(shè)置專職質(zhì)量管理人員，對施工的各個階段，各個環(huán)節(jié)，各個部位實施全面的質(zhì)量管理監(jiān)督，嚴(yán)格處理質(zhì)量事故。七、質(zhì)量措施建立健全質(zhì)量管理體系，加強(qiáng)質(zhì)量教育，強(qiáng)化全員質(zhì)量意識，提高職工技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，樹立全新的質(zhì)量效益觀念。（9）統(tǒng)籌安排拆橋后廢料的堆放場地，確保廢料堆放到指定地點(diǎn)，控制廢料堆放高度，防止坍塌。特殊工種必須持證上崗，按操作規(guī)程作業(yè)。（6）施工用電線路按要求敷設(shè)，夜間施工保證照明亮度，加強(qiáng)施工現(xiàn)場用電的檢查與維修，確保生產(chǎn)用電的安全；加強(qiáng)施工現(xiàn)場高壓線和光纜的防護(hù)，防止觸電事故的發(fā)生和光纜破壞。（4）成立一支隨時聽從專職安全工程師指揮的緊急救援隊，并配備必要的救援工具，設(shè)備和通訊聯(lián)絡(luò)設(shè)施。（2）建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到有指標(biāo)、有措施、職責(zé)分明。（C）安全組織機(jī)構(gòu)建立健全完善的安全組織管理機(jī)構(gòu)，確保安全生產(chǎn)的正常進(jìn)行，成立以項目經(jīng)理為組長，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，從組織上，措施上完善安全生產(chǎn)工作，領(lǐng)導(dǎo)小組中以專職安全員為日常事物主持者，具體專職主管安全生產(chǎn)工作，同時設(shè)定各作業(yè)面的兼職安全員并賦予他們進(jìn)行安全管理，指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督、制止違章，在危險時采取緊急措施，組織考核安全工作等責(zé)任與權(quán)利。通過學(xué)習(xí)，提同員工的安全意識和主觀能動性，自覺遵守安全規(guī)定，對于特殊工種要進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)持證上崗。（A）安全思想教育安全生產(chǎn)、人命關(guān)天，首先要在思想上重視，觀念更新，變“要我安全”為“我要安全”。六、安全措施本拆除工程安全關(guān)鍵是通航區(qū)的水上作業(yè)。（5）航運(yùn)清理：拆橋施工中，有部分小結(jié)構(gòu)塊石，掉入河中，用挖泥船對掉入河中的橋廢料抓挖上駁船運(yùn)離。如果有部分桁架拱片及橫系梁混凝土構(gòu)件吊入河中，采用潛水員水下穿鋼纜，浮吊船吊離。為防止拱肋橫向失穩(wěn)，在兩拱肋之間使用槽鋼卡件，臨時頂替橫系梁，避免拱肋偏載，拆橋過程注意前后對稱拆除；第四步用浮吊船把第一根桁架拱片及14根橫系梁向北側(cè)一個拉力，桁架拱片倒入河中，然后從桁架拱斷裂處切割，吊運(yùn)至河西北側(cè)的指定地點(diǎn)進(jìn)行切割破碎。 攬風(fēng)繩 桁架拱 橫系梁第二步我們用浮吊船從北側(cè)吊住第一根桁架拱片兩個下玄桿端部和兩個濕接頭部位。（3）桁架拱片及橫系梁的拆除：微彎板全部拆除后，留下桁架拱片及橫系梁的框架采用四個步驟拆除。橫系梁 浮吊船 ↑↓ 第二孔微彎板↑↓ 桁架拱 在這里要特別注意的是：①人工拆除微彎板之間的絞縫不能破壞桁架拱片，拆除厚度大約是105mm，要有專人指揮。先采用小型破碎機(jī)或空壓機(jī)破除橋梁鋪裝層的混凝土，用浮吊停置在橋北側(cè)水面上逐一吊出第一孔的微彎板，吊運(yùn)至橋西北側(cè)的指定地點(diǎn)進(jìn)行破碎清理。拆除的混凝土構(gòu)件運(yùn)至橋東兩側(cè)的指定地點(diǎn)進(jìn)行破碎清理（詳見附圖）。②桁架拱的濕接頭在航道中間，不能搭支架分段拆除桁架拱（需要全天斷航15天左右）。拆除總體順序是根據(jù)該橋的結(jié)構(gòu)形式及現(xiàn)場情況，分三階段實施拆除工作，第一階段拆除橋梁附屬結(jié)構(gòu)及上部結(jié)構(gòu)面板，第二階段拆除拱架所有連接梁的結(jié)構(gòu)，第三階段拆除橋墩基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。施工前的計算：（1）根據(jù)現(xiàn)場實際情況，橋面距水平面是8m（凈高）.（2）根據(jù)提供的北新橋圖紙，該橋每根桁架拱片（包含14根橫系梁）， 237噸浮吊滿足施工要求；237噸浮吊船拔桿總長11m，船面距水平面是3m高，水上施工總高度是14m，滿足施工要求。由于本工程為拆橋工程，施工過程中具有一定的危險性，為確保萬無一失、項目部組織技術(shù)人員對橋的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)測繪：（1）全面了解老橋的性能，對它各個構(gòu)件進(jìn)行檢查。（5）相關(guān)生產(chǎn)要素的組織，用于本工程的所有機(jī)械設(shè)備、人員，將在方案得到批準(zhǔn)，障礙物拆除后，按業(yè)主要求及時組織進(jìn)場。（3）本橋位置的實際通航水深在4米左右，水流速度慢小可以滿足一般大噸位浮吊船只施工作業(yè)。根據(jù)現(xiàn)場實測資料，拆橋之前首先要解決：（1）橋北側(cè)8根通訊光纜、2個橋頭路燈拆除或外移。根據(jù)原施工圖紙結(jié)合我公司初步現(xiàn)場勘查特制定拆橋施工方案。桁架拱采用三段濕接頭相連接。囪因采新澀紛刀捐吾唇鋒魂膚畜呵送蛙醉玩辮燎傣采遞衙綱酗泵供吮薩扯菱倚寡雹柿議