【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，須采取與其相適應(yīng)的夾具，以保證吊運(yùn)平穩(wěn)； ⑥ 屋架扶直起板時(shí)，應(yīng)特點(diǎn)注意隨時(shí)調(diào)整起重機(jī)吊鉤垂線與構(gòu)件重心的位置，防止歪拉斜吊。 指揮信號(hào)標(biāo)準(zhǔn)化。指揮聯(lián)絡(luò)信號(hào)是司機(jī)同起重工聯(lián)系的橋梁，很多事故均是在信息交換失誤的情況下產(chǎn)生的。因此指揮信號(hào)應(yīng)按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。特別是起重機(jī)司機(jī)，一定要對(duì)指揮信號(hào)、吊掛狀態(tài)、運(yùn)行通道、起落空間確認(rèn)后才能進(jìn)行操作。 選擇安全位置。起重機(jī)吊運(yùn)過程中，由于吊物沖擊、搖擺、跨落所危及的區(qū)域稱為危區(qū)，作業(yè)中起重工往往處于危區(qū)中。因此， 根據(jù)危區(qū)的個(gè)體條件選擇安全位置，是有效地預(yù)防起重傷害的一個(gè)很重要的方面。 首先要教育吊裝工人的提高自我防護(hù)意識(shí)，自覺遵章守紀(jì)，在吊裝作業(yè)時(shí)，必須正確使用安全 “ 三寶 ” （安全帶、帽、繩）。 完善安全設(shè)施。屋架吊裝前應(yīng)在低于柱頭 ~，且要架設(shè)牢固。如需在屋架上弦行走，應(yīng)沿屋架上弦設(shè)置安全繩，即用鋼筋托起或在屋架上弦用鋼管將鋼繩架高 1m左右，供鉤掛安全帶或白棕繩，供鉤掛安全帶或作扶手作用。 安裝和校正行車梁時(shí) ，應(yīng)在柱間中行車梁上約 1m高處拉一根鋼繩或白棕繩，供鉤掛安全帶或作扶手作用。 登高用的梯子必須牢固，使用時(shí)上端必須用繩子與已固定的構(gòu)件綁牢，而且在攀登時(shí)要注意檢查繩子是否被解脫或被電焊等飛濺火焰燒斷。 高處往地面?zhèn)鬟f物件時(shí)，應(yīng)用繩栓好放下，若因特殊原因必須往下拋扔時(shí)，應(yīng)在可能落下的范圍內(nèi)，設(shè)專人警戒，嚴(yán)禁行人通過，待警戒人員發(fā)出安全信號(hào)后，方準(zhǔn)向下拋扔。 現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)危險(xiǎn)的懸?guī)r、陡坡、深坑、施工預(yù)留孔，應(yīng)有防護(hù)設(shè)施或危險(xiǎn)標(biāo)志。 對(duì)起重工的安全要求 起重工應(yīng) 遵守以下安全要求： 指揮信號(hào)應(yīng)明確，并符合規(guī)定； 吊掛時(shí)，吊掛繩之間的夾角宜小于 100176。 ，以免吊掛繩受力過大； 繩所經(jīng)過的棱角處應(yīng)加襯墊； 指揮物件翻轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)使其重心平穩(wěn)變化，不應(yīng)產(chǎn)生指揮意圖之外的動(dòng)作； 進(jìn)入懸吊重物下方時(shí)，應(yīng)先與司機(jī)聯(lián)系并設(shè)置支承裝置； 13 多人綁掛時(shí)，應(yīng)由一人負(fù)責(zé)指揮。 “ 十不吊 ” 超載或被吊物重量不清； 指揮信號(hào)不明確； 捆綁、吊掛不牢固或不平衡可能引起吊物滑動(dòng)； 被吊物上有人或浮置物； 結(jié)構(gòu)或零部件有影響 安全工作的缺陷或損傷； 遇有拉力不清的埋置物件； 工作場(chǎng)地昏暗，無(wú)法看清場(chǎng)地、被吊物情和指揮信號(hào)； 重物棱角處與捆綁鋼絲繩之間未加襯墊； 歪拉斜吊重物； 易燃易爆物品。 起重司機(jī)操作的基本要求是穩(wěn)、準(zhǔn)、快。穩(wěn)：起動(dòng)、制動(dòng)平穩(wěn)，吊鉤或負(fù)載不得游擺。準(zhǔn)：在穩(wěn)的基礎(chǔ)上，吊鉤或重物準(zhǔn)確地停在所需要的位置上?？欤涸诜€(wěn)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，盡快協(xié)調(diào)各機(jī)構(gòu)的工作，縮短工作循環(huán)時(shí)間。為此，操作中應(yīng)做到以下幾點(diǎn)： 安全檢查。在作業(yè)前、作業(yè)中或特殊作業(yè)時(shí)檢 查出起重機(jī)各機(jī)構(gòu)和部件的可靠性。 信號(hào)確認(rèn)。起重機(jī)司機(jī)只有在地面指揮人員進(jìn)行了充分的信息交流后才有進(jìn)行各種操作。 狀態(tài)判斷。正確地判斷是正確操作的前提，吊運(yùn)中的判斷包括：吊運(yùn)對(duì)象和吊物位置的判斷，吊物重量的判斷，吊物平衡狀態(tài)的判斷，起落環(huán)境的判斷，以及特殊操作下的判斷等。 精心操作。熟練掌握各種操作技術(shù)，包括點(diǎn)動(dòng)、平衡、穩(wěn)鉤、兜翻、帶翻、游翻、兩車抬物等，還要熟悉吊運(yùn)事故狀態(tài)的處理方法。 ，應(yīng)采取哪些措施？ 要作好吊裝施工方案。吊裝施工方案，是進(jìn) 行構(gòu)件吊運(yùn)和安裝的安全技術(shù)指導(dǎo)性文件。它必須在吊裝施工前由技術(shù)人員編寫。編寫過程中，應(yīng)通過實(shí)地考察吊裝現(xiàn)場(chǎng)，與主要操作人員如吊車指揮、司機(jī)和有經(jīng)驗(yàn)的各工種人員商討的基礎(chǔ)上，制定出切實(shí)可行的吊裝方法和安技措施，保證作業(yè)工安全，避免盲目施工。在施工前，要將 14 吊裝方案向操作人員交底。 吊裝施工方案的基本內(nèi)容，應(yīng)包括人員配置、起重機(jī)的選擇、吊裝技術(shù)方法、起重機(jī)運(yùn)行路線、構(gòu)件的平面布置、運(yùn)輸、堆放、施工安技措施等等。 嚴(yán)格執(zhí)行安技操作規(guī)程。 清除吊裝現(xiàn)環(huán)境因素的不利影響。對(duì)工作環(huán)境產(chǎn)生不利影響較大的因素主要有： ① 電氣線路危害。特別是建筑吊裝施工現(xiàn)場(chǎng)，必須保證設(shè)備（吊具）和作業(yè)人員和高壓線之間的安全距離； ② 風(fēng)力危害。作業(yè)時(shí)突然刮起大風(fēng)或作業(yè)歇時(shí)起風(fēng)，都可能造成人員傷亡或設(shè)備損害。必須采取防風(fēng)措施，好注意收聽天氣預(yù)報(bào)和在設(shè)備上裝設(shè)防風(fēng)預(yù)警系統(tǒng)和錨定裝置； ③ 場(chǎng)地的不利影響。如作業(yè)場(chǎng)地不平，有泥水、地坑等都是潛在的危害因素，可能在吊車運(yùn)行或人員作業(yè)時(shí)，使環(huán)境突然惡化而造成事故。此外如高溫環(huán)境，存在有毒有害、易燃易爆物資等，都可能引發(fā)事故。 15 安全管理目標(biāo) 杜絕死亡和重大交通、火災(zāi)、機(jī)械、爆炸等事故，年負(fù)傷率≤ 7‰，重傷率≤ ‰，建成安全達(dá)標(biāo)工地。 安全管理體系 建立安全組織管理體系 與業(yè)主簽訂《安全生產(chǎn)合同》，項(xiàng)目部實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，對(duì)承建項(xiàng)目工程的安全負(fù)全面責(zé)任。建立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備足夠的安全管理人員。實(shí)行管理層層負(fù)責(zé)制，簽訂安保負(fù)責(zé)責(zé)任狀，確保安全保證措施落實(shí)。詳見： 圖 安全組織管理體系框圖 。 圖 各工班安全監(jiān)督員 石籠工班 舊橋拆除隊(duì) 吊裝工班 鋼板梁工班 司機(jī)工班 綜合隊(duì)工班 機(jī)電工班 項(xiàng)目經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組 施工安全管理小組 安全監(jiān)控小組 安質(zhì)環(huán)保部 作業(yè)隊(duì)安全員 16 項(xiàng)目安全管理責(zé)任分工 （ 1）項(xiàng)目安全管 理按照分級(jí)管理、逐級(jí)負(fù)責(zé)的原則，對(duì)項(xiàng)目部的勞動(dòng)安全工作進(jìn)行實(shí)施，安全工作由安全質(zhì)量環(huán)保部歸口管理。 （ 2）項(xiàng)目經(jīng)理為項(xiàng)目安全生產(chǎn)第一管理者，負(fù)有全面管理責(zé)任。 （ 3）主管安全生產(chǎn)的總工程師對(duì)本項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作負(fù)有直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，并協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)，建立健全安全生產(chǎn)的管理體系，落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度。 （ 4）主管技術(shù)的總工程師對(duì)本項(xiàng)目工程生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中的安全生產(chǎn)負(fù)技術(shù)責(zé)任。 （ 5）黨政工團(tuán)其他領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)人員、施工生產(chǎn)及相關(guān)部門、作業(yè)班組以及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員，均按各自分工負(fù)有相關(guān)崗位安全 責(zé)任。 （ 6）項(xiàng)目部安全專職人員要保持相對(duì)穩(wěn)定，不得隨意撤換，以保證安全生產(chǎn)政令暢通，安全監(jiān)督連續(xù)有效。 安全管理制度及安全管理措施 （ 1）安全管理制度 ①工程開工前，建立健全各項(xiàng)安全制度及防護(hù)措施； ②實(shí)行逐級(jí)安全技術(shù)交底制； ③深化安全教育，強(qiáng)化安全意識(shí)； ④嚴(yán)格安全監(jiān)督，建立和完善定期安全檢查制度； ⑤嚴(yán)格事故報(bào)告制度； ⑥加強(qiáng)安全防護(hù)，設(shè)置安全防護(hù)標(biāo)志； ⑦抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，文明施工，安全生產(chǎn)； ⑧全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到責(zé)權(quán)利相統(tǒng)一，層層簽訂安全生產(chǎn)包保責(zé)任狀； ⑨加強(qiáng)班組建設(shè)，執(zhí)行“ 三工、三檢”和“周一”安全互檢，集思廣益，發(fā)現(xiàn)問題，找出隱患，杜絕“三違”，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。 （ 2）安全管理措施 安全工作是搞好生產(chǎn)的重要因素，關(guān)系到國(guó)家、企業(yè)和員工的切身利益，因此在施工過程中必須認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，廣泛應(yīng)用安全系數(shù)工程和事故分析方法，嚴(yán)格控制和防止各類安全事故，具體措施如下： ①加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全組織。項(xiàng)目經(jīng)理部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，制定嚴(yán)格的安全措施，定期分析安全生產(chǎn)形勢(shì)，研究解決施工中存在的問題。建立、健全各級(jí)安全崗位責(zé)任 17 制，責(zé)任落實(shí)到人。充分發(fā)揮各級(jí)專職安檢人員的監(jiān) 督作用，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患。 ②安全文明施工的費(fèi)用必須?？顚Ｓ?，配備足夠數(shù)量的和符合有關(guān)規(guī)定的專職安全生產(chǎn)管理人員，負(fù)責(zé)日常安全生產(chǎn)巡查和專項(xiàng)檢查，召集和主持現(xiàn)場(chǎng)全體人員參加的安全生產(chǎn)例會(huì)（每周至少一次），負(fù)責(zé)安全技術(shù)交底和技術(shù)方案的安全把關(guān)，負(fù)責(zé)制定或?qū)徍税踩[患的整改措施并監(jiān)督落實(shí)，負(fù)責(zé)安全資料的整理和管理，及時(shí)消除安全隱患，做好安全檢查記錄，確保所有的安全設(shè)施都處于良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。 ③各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)承包有明確的安全指標(biāo)和包括獎(jiǎng)懲辦法在內(nèi)的保證措施。 ④安全教育要經(jīng)常化、制度化。提高全體員工的安全意識(shí)，切 實(shí)樹立安全第一的思想，建立完善的安全工作保證體系。對(duì)特種作業(yè)人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗；對(duì)新員工及合同工必須進(jìn)行項(xiàng)目部、作業(yè)隊(duì)和班組三級(jí)安全教育和定期培訓(xùn)；通過安全競(jìng)賽、現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)語(yǔ)、圖片等宣傳形式，增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)的自覺性，時(shí)時(shí)處處注意安全，把安全生產(chǎn)工作落到實(shí)處。 ⑤嚴(yán)格安全監(jiān)督，建立和完善定期安全檢查制度。各級(jí)安全領(lǐng)導(dǎo)小組要定期組織檢查，各級(jí)安全監(jiān)督人員要經(jīng)常檢查，真正把事故消滅在萌芽狀態(tài)。 ⑥施工現(xiàn)場(chǎng)按規(guī)定懸掛“七牌二圖”與安全標(biāo)牌。 ⑦加強(qiáng)安全防護(hù)，設(shè)置安全防護(hù)標(biāo)志，施工作業(yè)設(shè)立安全欄桿、安全網(wǎng) ，腳手架、腳手板要搭設(shè)牢固。作業(yè)人員嚴(yán)禁酒