【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 除時(shí)掉落在河道中的混凝土碎塊，項(xiàng)目部將在圍擋范圍內(nèi)所有梁板吊除后，統(tǒng)一對(duì)河道進(jìn)行清理。（5）板梁吊除本工程需拆除的板梁統(tǒng)計(jì)表序號(hào)橋梁名稱板梁類型規(guī)格數(shù)量(塊)重量(噸)長(zhǎng)(cm)寬(cm)高(cm)1西郊路橋預(yù)應(yīng)力空心板梁10009955262西門板橋預(yù)應(yīng)力空心板梁1600995511600114551160099705160014970220板梁吊除順序：橫橋向從橋梁一側(cè)向另一側(cè)進(jìn)行。板梁吊除采用一臺(tái)90噸汽車吊進(jìn)行起吊。中聯(lián)90噸汽車吊額定起重量表90t汽車吊尺寸參數(shù)表90t汽車吊質(zhì)量參數(shù)表90t汽車吊尺寸示意圖1）西郊路橋南半幅老橋板梁吊除待西郊路橋南半幅橋面系破除后，將90t汽車吊?？吭跇蛎婺习敕哪蟼?cè)，即吊裝區(qū)域的南側(cè)，運(yùn)梁車車尾緊跟90t汽車吊，然后由北至南逐片吊除預(yù)應(yīng)力空心板梁。具體如圖所示： 西郊路橋南半幅老橋板梁吊除立面示意圖西郊路橋南半幅老橋板梁吊除平面示意圖查表可得：工作幅度8m，起吊重量為38噸，故90噸汽車吊能滿足吊裝要求。2）西郊路橋北半幅老橋板梁吊除待西郊路橋北半幅橋面系破除后，將90t汽車吊停靠在北面橋臺(tái)東側(cè)，運(yùn)梁車與90t汽車吊平行，然后由南至北逐片吊除預(yù)應(yīng)力空心板梁。具體如圖所示：西郊路橋北半幅老橋板梁吊除平面示意圖查表可得：工作幅度12m，起吊重量為24噸，故90噸汽車吊能滿足吊裝要求。3）西門板橋南半幅老橋板梁吊除待西門板橋南半幅橋面系破除后，將90t汽車吊?？吭跇蛎婺习敕谋眰?cè)，即吊裝區(qū)域的北側(cè)，運(yùn)梁車車尾緊跟90t汽車吊，然后由南至北逐片吊除老橋預(yù)應(yīng)力空心板梁。具體如圖所示：西門板橋南半幅老橋板梁吊除示意圖西門板橋北半幅老橋板梁吊除平面示意圖查表可得：工作幅度9m，起吊重量為33噸，最大板梁重量為20噸，故90噸汽車吊能滿足吊裝要求。4）西門板橋北半幅老橋板梁吊除待西門板橋北半幅橋面系破除后，將90t汽車吊?？吭诒泵鏄蚺_(tái)東側(cè)，運(yùn)梁車與90t汽車吊平行，然后由南至北逐片吊除預(yù)應(yīng)力空心板梁。具體如圖所示：西門板橋北半幅老橋板梁吊除示意圖查表可得：工作幅度12m，起吊重量為24噸，最大板梁重量為20噸，故90噸汽車吊能滿足吊裝要求。（6）老橋梁板處理辦法在梁板吊除過程中，對(duì)于當(dāng)天吊除的老橋梁板，為盡量減少市區(qū)揚(yáng)塵污染，項(xiàng)目部考慮先將已吊除的梁板存放于施工圍擋內(nèi)，在當(dāng)天吊梁施工結(jié)束后用拖板車將梁板運(yùn)離施工現(xiàn)場(chǎng)選擇合適場(chǎng)地進(jìn)行破碎。（7）吊點(diǎn)及卡環(huán)選擇吊點(diǎn)的選擇與鋼絲繩的連接：對(duì)于新建預(yù)制梁板在預(yù)制過程中預(yù)埋了吊環(huán)，吊裝時(shí)鋼絲繩與吊環(huán)連接，故吊點(diǎn)設(shè)置采用四分支布置，鋼絲繩水平夾角為60176。，查《路橋施工計(jì)算手冊(cè)》表153，查表156取鋼絲繩安全系數(shù)為8。吊點(diǎn)布置圖如下：新建板梁吊點(diǎn)布設(shè)平面圖對(duì)于老橋梁板，其預(yù)埋吊環(huán)已在原來老橋吊裝后進(jìn)行了割除，故老橋梁板吊點(diǎn)設(shè)置采用兩分支布置，鋼絲繩水平夾角為60176。，查《路橋施工計(jì)算手冊(cè)》表153，擬選用的鋼絲繩直徑為43mm，查表156取鋼絲繩安全系數(shù)為8。吊點(diǎn)布置圖如下：老橋板梁吊點(diǎn)布設(shè)平面圖待老橋板梁間的絞縫鋼筋割除后，老橋梁板采用鋼絲繩捆綁的方式進(jìn)行固定，為確保老橋梁板在起吊過程中，鋼絲繩不發(fā)生滑動(dòng)，故項(xiàng)目部考慮在板梁絞縫鑿除過程中，用風(fēng)鎬在板梁兩端鑿出2個(gè)吊具卡槽（尺寸如下圖所示），從而起到對(duì)鋼絲繩進(jìn)行限位的作用，同時(shí)在鋼絲吊繩與板梁接觸處墊設(shè)橡膠塊，以減少鋼絲繩的磨損，既確保施工安全，又延長(zhǎng)鋼絲繩使用壽命。板梁吊具卡槽大樣圖板梁吊點(diǎn)布設(shè)立面圖鋼絲繩選型驗(yàn)算：◆西郊路橋老橋梁板：選用：φ28mm鋼絲繩φ28mm鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度1550MPa，故其破斷力總和Pg=1550*=Sb=α*Pg=*=Sb鋼絲繩破斷拉力S=Sb/K=S鋼絲繩允許拉力K鋼絲繩安全系數(shù)取8單塊最重梁板為G=，每端兩根鋼絲繩，每根受拉力F=F＜S，故鋼絲繩滿足要求。◆西郊路橋老橋梁板：、選用：，故其破斷力總和Pg=1550*=Sb=α*Pg=*=567KNS=Sb/K=567/8==單塊最重梁板為G=，每端兩根鋼絲繩，每根受拉力F=F＜S，故鋼絲繩滿足要求?！粑鹘悸窐蚶蠘蛄喊澹?0t選用：φ43mm鋼絲繩φ43mm鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度1550MPa，故其破斷力總和Pg=1550*=Sb=α*Pg=*=886KNS=Sb/K=886/8==11t單塊最重梁板為G=20t，每端兩根鋼絲繩，每根受拉力F=20/2=10t；F＜S，故鋼絲繩滿足要求?！粑鹘悸窐蛐聵蛄喊澹骸⑦x用：φ24mm鋼絲繩φ24mm鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度1550MPa，故其破斷力總和Pg=1550*=Sb=α*Pg=*=S=Sb/K=單塊最重梁板為G=，每端兩根鋼絲繩，每根受拉力F=F＜S，故鋼絲繩滿足要求。◆西門板橋新橋梁板：、選用：，故其破斷力總和Pg=1550*=Sb=α*Pg=*=S=Sb/K=單塊最重梁板為G=，每端兩根鋼絲繩，每根受拉力F=F＜S，故鋼絲繩滿足要求?！粑鏖T板橋新橋梁板：選用：φ30mm鋼絲繩φ30mm鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度1550MPa，故其破斷力總和Pg=1550*=Sb=α*Pg=*=S=Sb/K=單塊最重梁板為G=，每端兩根鋼絲繩，每根受拉力F=F＜S，故鋼絲繩滿足要求?！粑鏖T板橋新橋梁板：選用：，故其破斷力總和Pg=1550*=Sb=α*Pg=*=S=Sb/K=單塊最重梁板為G=，每端兩根鋼絲繩，每根受拉力F=F＜S，故鋼絲繩滿足要求?？ōh(huán)規(guī)格：采用四分支布置吊點(diǎn)，根據(jù)最大荷載選擇卡環(huán)，查《路橋施工計(jì)算手冊(cè)》表1515得，具體圖示如下：（8）梁板起吊的最不利工況分析1）對(duì)于吊機(jī)起吊：吊機(jī)進(jìn)場(chǎng)后在進(jìn)行起重作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行試吊準(zhǔn)備，通過試吊工作的開展來充分驗(yàn)證汽車吊的各項(xiàng)性能指標(biāo)是否滿足正常起吊要求，試吊合格后，方能進(jìn)行梁板起重安裝作業(yè)。汽車吊起梁時(shí)為吊裝過程中的最不利工況，故當(dāng)梁起吊離地2030cm時(shí)，必須檢查吊機(jī)機(jī)身是否穩(wěn)定，吊點(diǎn)是否牢固，在情況良好的條件下方可繼續(xù)進(jìn)行工作。起吊時(shí)速度要均勻，要保證梁平穩(wěn)，梁下落必須慢速輕放，嚴(yán)禁忽快忽慢或突然制動(dòng)。2）對(duì)于板梁絞縫的充分分離：在起吊時(shí)，梁板與梁板間的絞縫鋼筋應(yīng)在起吊前進(jìn)行人工檢查，若未徹底分離的應(yīng)及時(shí)用氣割割除，保證梁板間絞縫鋼筋完全分離后方可起吊，起吊過程中也應(yīng)安排專人進(jìn)行觀察，若發(fā)現(xiàn)異常情況立即停止作業(yè)，恢復(fù)正常后方能繼續(xù)作業(yè)。鉆孔灌注樁施工（西門板橋）本工程西門板橋共4根樁，樁長(zhǎng)57m。鉆機(jī)選型為GPRS20型，鑒于本工程鉆孔樁施工不涉及87號(hào)文中超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，故其施工過程不在本方案中贅述，詳見《中山路鉆孔灌注樁專項(xiàng)施工方案》。樁接柱及蓋梁橋臺(tái)施工（西門板橋）本工程西門板橋共2個(gè)蓋梁橋臺(tái)，4根樁接立柱。鑒于本工程樁接柱及蓋梁橋臺(tái)施工為涉及87號(hào)文中超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，故其施工過程不在本方案中贅述，詳見《中山路立柱及蓋梁施工專項(xiàng)方案》。板梁吊裝（1）施工順序1）支座定位放樣2）支座放樣復(fù)核3）支座安放4）預(yù)制板裝送5）預(yù)制板吊裝（2）施工準(zhǔn)備1）為保證施工安全橋接坡位置必須回填到位，碾壓密實(shí)，吊車及運(yùn)梁板車開行便道填筑到位，便道應(yīng)通暢、平整、不下陷，以免延誤吊裝時(shí)間，使施工順利進(jìn)行。2）蓋梁及橋臺(tái)臺(tái)帽砼養(yǎng)護(hù)期達(dá)到設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)要求，板梁砼養(yǎng)護(hù)達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度。