【文章內(nèi)容簡介】 除時掉落在河道中的混凝土碎塊，項目部將在圍擋范圍內(nèi)所有梁板吊除后，統(tǒng)一對河道進行清理。（5）板梁吊除本工程需拆除的板梁統(tǒng)計表序號橋梁名稱板梁類型規(guī)格數(shù)量(塊)重量(噸)長(cm)寬(cm)高(cm)1西郊路橋預應力空心板梁10009955262西門板橋預應力空心板梁1600995511600114551160099705160014970220板梁吊除順序：橫橋向從橋梁一側向另一側進行。板梁吊除采用一臺90噸汽車吊進行起吊。中聯(lián)90噸汽車吊額定起重量表90t汽車吊尺寸參數(shù)表90t汽車吊質量參數(shù)表90t汽車吊尺寸示意圖1）西郊路橋南半幅老橋板梁吊除待西郊路橋南半幅橋面系破除后，將90t汽車吊?？吭跇蛎婺习敕哪蟼?，即吊裝區(qū)域的南側，運梁車車尾緊跟90t汽車吊，然后由北至南逐片吊除預應力空心板梁。具體如圖所示： 西郊路橋南半幅老橋板梁吊除立面示意圖西郊路橋南半幅老橋板梁吊除平面示意圖查表可得：工作幅度8m，起吊重量為38噸，故90噸汽車吊能滿足吊裝要求。2）西郊路橋北半幅老橋板梁吊除待西郊路橋北半幅橋面系破除后，將90t汽車吊停靠在北面橋臺東側，運梁車與90t汽車吊平行，然后由南至北逐片吊除預應力空心板梁。具體如圖所示：西郊路橋北半幅老橋板梁吊除平面示意圖查表可得：工作幅度12m，起吊重量為24噸，故90噸汽車吊能滿足吊裝要求。3）西門板橋南半幅老橋板梁吊除待西門板橋南半幅橋面系破除后，將90t汽車吊停靠在橋面南半幅的北側，即吊裝區(qū)域的北側，運梁車車尾緊跟90t汽車吊，然后由南至北逐片吊除老橋預應力空心板梁。具體如圖所示：西門板橋南半幅老橋板梁吊除示意圖西門板橋北半幅老橋板梁吊除平面示意圖查表可得：工作幅度9m，起吊重量為33噸，最大板梁重量為20噸，故90噸汽車吊能滿足吊裝要求。4）西門板橋北半幅老橋板梁吊除待西門板橋北半幅橋面系破除后，將90t汽車吊?？吭诒泵鏄蚺_東側，運梁車與90t汽車吊平行，然后由南至北逐片吊除預應力空心板梁。具體如圖所示：西門板橋北半幅老橋板梁吊除示意圖查表可得：工作幅度12m，起吊重量為24噸，最大板梁重量為20噸，故90噸汽車吊能滿足吊裝要求。（6）老橋梁板處理辦法在梁板吊除過程中，對于當天吊除的老橋梁板，為盡量減少市區(qū)揚塵污染，項目部考慮先將已吊除的梁板存放于施工圍擋內(nèi)，在當天吊梁施工結束后用拖板車將梁板運離施工現(xiàn)場選擇合適場地進行破碎。（7）吊點及卡環(huán)選擇吊點的選擇與鋼絲繩的連接：對于新建預制梁板在預制過程中預埋了吊環(huán)，吊裝時鋼絲繩與吊環(huán)連接，故吊點設置采用四分支布置，鋼絲繩水平夾角為60176。，查《路橋施工計算手冊》表153，查表156取鋼絲繩安全系數(shù)為8。吊點布置圖如下：新建板梁吊點布設平面圖對于老橋梁板，其預埋吊環(huán)已在原來老橋吊裝后進行了割除，故老橋梁板吊點設置采用兩分支布置，鋼絲繩水平夾角為60176。，查《路橋施工計算手冊》表153，擬選用的鋼絲繩直徑為43mm，查表156取鋼絲繩安全系數(shù)為8。吊點布置圖如下：老橋板梁吊點布設平面圖待老橋板梁間的絞縫鋼筋割除后，老橋梁板采用鋼絲繩捆綁的方式進行固定，為確保老橋梁板在起吊過程中，鋼絲繩不發(fā)生滑動，故項目部考慮在板梁絞縫鑿除過程中，用風鎬在板梁兩端鑿出2個吊具卡槽（尺寸如下圖所示），從而起到對鋼絲繩進行限位的作用，同時在鋼絲吊繩與板梁接觸處墊設橡膠塊，以減少鋼絲繩的磨損，既確保施工安全，又延長鋼絲繩使用壽命。板梁吊具卡槽大樣圖板梁吊點布設立面圖鋼絲繩選型驗算：◆西郊路橋老橋梁板：選用：φ28mm鋼絲繩φ28mm鋼絲繩公稱抗拉強度1550MPa，故其破斷力總和Pg=1550*=Sb=α*Pg=*=Sb鋼絲繩破斷拉力S=Sb/K=S鋼絲繩允許拉力K鋼絲繩安全系數(shù)取8單塊最重梁板為G=，每端兩根鋼絲繩，每根受拉力F=F＜S，故鋼絲繩滿足要求?！粑鹘悸窐蚶蠘蛄喊澹?、選用：，故其破斷力總和Pg=1550*=Sb=α*Pg=*=567KNS=Sb/K=567/8==單塊最重梁板為G=，每端兩根鋼絲繩，每根受拉力F=F＜S，故鋼絲繩滿足要求?！粑鹘悸窐蚶蠘蛄喊澹?0t選用：φ43mm鋼絲繩φ43mm鋼絲繩公稱抗拉強度1550MPa，故其破斷力總和Pg=1550*=Sb=α*Pg=*=886KNS=Sb/K=886/8==11t單塊最重梁板為G=20t，每端兩根鋼絲繩，每根受拉力F=20/2=10t；F＜S，故鋼絲繩滿足要求?！粑鹘悸窐蛐聵蛄喊澹?、選用：φ24mm鋼絲繩φ24mm鋼絲繩公稱抗拉強度1550MPa，故其破斷力總和Pg=1550*=Sb=α*Pg=*=S=Sb/K=單塊最重梁板為G=，每端兩根鋼絲繩，每根受拉力F=F＜S，故鋼絲繩滿足要求?！粑鏖T板橋新橋梁板：、選用：，故其破斷力總和Pg=1550*=Sb=α*Pg=*=S=Sb/K=單塊最重梁板為G=，每端兩根鋼絲繩，每根受拉力F=F＜S，故鋼絲繩滿足要求?！粑鏖T板橋新橋梁板：選用：φ30mm鋼絲繩φ30mm鋼絲繩公稱抗拉強度1550MPa，故其破斷力總和Pg=1550*=Sb=α*Pg=*=S=Sb/K=單塊最重梁板為G=，每端兩根鋼絲繩，每根受拉力F=F＜S，故鋼絲繩滿足要求。◆西門板橋新橋梁板：選用：，故其破斷力總和Pg=1550*=Sb=α*Pg=*=S=Sb/K=單塊最重梁板為G=，每端兩根鋼絲繩，每根受拉力F=F＜S，故鋼絲繩滿足要求?？ōh(huán)規(guī)格：采用四分支布置吊點，根據(jù)最大荷載選擇卡環(huán)，查《路橋施工計算手冊》表1515得，具體圖示如下：（8）梁板起吊的最不利工況分析1）對于吊機起吊：吊機進場后在進行起重作業(yè)前應進行試吊準備，通過試吊工作的開展來充分驗證汽車吊的各項性能指標是否滿足正常起吊要求，試吊合格后，方能進行梁板起重安裝作業(yè)。汽車吊起梁時為吊裝過程中的最不利工況，故當梁起吊離地2030cm時，必須檢查吊機機身是否穩(wěn)定，吊點是否牢固，在情況良好的條件下方可繼續(xù)進行工作。起吊時速度要均勻，要保證梁平穩(wěn)，梁下落必須慢速輕放，嚴禁忽快忽慢或突然制動。2）對于板梁絞縫的充分分離：在起吊時，梁板與梁板間的絞縫鋼筋應在起吊前進行人工檢查，若未徹底分離的應及時用氣割割除，保證梁板間絞縫鋼筋完全分離后方可起吊，起吊過程中也應安排專人進行觀察，若發(fā)現(xiàn)異常情況立即停止作業(yè)，恢復正常后方能繼續(xù)作業(yè)。鉆孔灌注樁施工（西門板橋）本工程西門板橋共4根樁，樁長57m。鉆機選型為GPRS20型，鑒于本工程鉆孔樁施工不涉及87號文中超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程，故其施工過程不在本方案中贅述，詳見《中山路鉆孔灌注樁專項施工方案》。樁接柱及蓋梁橋臺施工（西門板橋）本工程西門板橋共2個蓋梁橋臺，4根樁接立柱。鑒于本工程樁接柱及蓋梁橋臺施工為涉及87號文中超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程，故其施工過程不在本方案中贅述，詳見《中山路立柱及蓋梁施工專項方案》。板梁吊裝（1）施工順序1）支座定位放樣2）支座放樣復核3）支座安放4）預制板裝送5）預制板吊裝（2）施工準備1）為保證施工安全橋接坡位置必須回填到位，碾壓密實，吊車及運梁板車開行便道填筑到位，便道應通暢、平整、不下陷，以免延誤吊裝時間，使施工順利進行。2）蓋梁及橋臺臺帽砼養(yǎng)護期達到設計設計要求，板梁砼養(yǎng)護達到100%設計強度。