【文章內(nèi)容簡介】 械開挖，人工整修，不利于機(jī)械施工的采用人工開挖。 省道 102 線西寧繞城環(huán)線大通經(jīng)湟中至平安段公路工程 SG6 標(biāo)段投標(biāo)文件 砌體砌筑前測量放樣，施工時立桿掛線，并經(jīng)常復(fù)核驗證，以保持線形順適，砌體平整。 砌筑符合設(shè)計文件及有關(guān)規(guī)范要求。先將片石表面加以清洗、濕潤，座漿砌筑。砌筑工作中斷后再進(jìn)行砌筑時，將砌體表面加以清掃和濕潤。 漿砌片石采用座漿法施工， 砌筑按“先砌角石、再砌面石、最后砌腹石”的順序進(jìn)行砌筑。 砂漿飽滿，上下層片石砌 縫錯縫搭接，施工時掛線作業(yè)，砌體勾縫抹面符合設(shè)計要求，勾縫采用凹縫，及時養(yǎng)生，確保砌體圬工質(zhì)量，杜絕質(zhì)量通病。 二、片石混凝土施工 根據(jù)設(shè)計文件進(jìn)行放樣，開挖基坑，基底換填的砂礫分層壓實； 模板的支立及加固，模板具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，現(xiàn)場模板加固采用對拉螺桿進(jìn)行加固，做到安裝牢固。按設(shè)計要求設(shè)置沉降縫。 澆筑片石混凝土：先澆筑第一層混凝土后再在其上填放片石，填放片石量不超過總體混凝土量的 20%。片石的最大尺寸不得大于結(jié)構(gòu)最小尺寸的 1/4；片石要均勻分布，安放穩(wěn)妥，片石間凈距不得小于 15cm，片石與模板的間距不小于 25cm；最上層片石頂面覆蓋 25cm 以上的混凝土層。 混凝土的振搗：采取插入式振搗器以直線行列插入時，移動距離不超過作用半徑 倍；以梅花式行列插入，移動距離不得超過作用半徑 倍。振搗至混凝土不再下沉，無顯著氣泡上升，表面平坦一致，開始浮現(xiàn)水泥漿為度。各層混凝土澆筑工作不間斷；在前層混凝土振實尚未初凝前，將次層混凝土澆筑、振實完畢。振搗次層混凝土?xí)r振搗要插入前層 5～ 10cm； 混凝土養(yǎng)護(hù)：基礎(chǔ)、墻身混凝土成型后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，采用一布一膜覆蓋，灑水養(yǎng)生。 拆模：在混凝 土達(dá)到一定強(qiáng)度后進(jìn)行；拆模時不得影響混凝土養(yǎng)護(hù)，使混凝土不得受損。拆模后要繼續(xù)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 三、現(xiàn)澆混凝土施工 施工放線 首先，根據(jù)路基有關(guān)參數(shù)， 用全站儀放出路基邊溝的位置中軸線，并測出相應(yīng)標(biāo)高，在地面上標(biāo)出里程樁號以及標(biāo)高，并根據(jù)所交底結(jié)果，用白灰或線繩拉出溝的相應(yīng)輪廓線，示出相應(yīng)的開 挖 深度。 基槽開挖 根據(jù)相應(yīng)的輪廓線，人工 配合機(jī)械 開挖 。 省道 102 線西寧繞城環(huán)線大通經(jīng)湟中至平安段公路工程 SG6 標(biāo)段投標(biāo)文件 清底報驗 基槽開挖完畢后，首先進(jìn)行自檢，互檢，合格后，由項目部報請現(xiàn)場監(jiān)理工程師進(jìn)行檢驗，在全部檢驗合格后，方進(jìn)行邊溝的施工工作。 蓋板預(yù)制 模板采用 木模，模板拼裝須在底模上安裝成形后進(jìn)行，施工前需把鋼筋上及模內(nèi)雜物、泥灰、油污等清除干凈，并在模板內(nèi)側(cè)涂抹脫模劑。 為保證砼質(zhì)量， 嚴(yán)格控制 塌落度，澆筑時連續(xù)均勻，用振搗器振搗時，要注意振搗時間不宜過長，以防發(fā)生離析；砼澆筑完成后立即用木抹子將頂面抹平并把表面泌水排除，待表面定漿后再抹第二遍，終凝前再次壓光后將砼表面拉毛；在澆筑過程中隨時檢查預(yù)留錨栓孔的位置是否移動，發(fā)現(xiàn)移動時 要 及時校正。 砼的初期環(huán)境對其強(qiáng)度增長至關(guān)重要，須注意及時養(yǎng)護(hù)，待砼收漿后用濕麻袋、草簾或 透水土工布 遮蓋，并注意灑水養(yǎng)護(hù)，待砼達(dá)到一定 強(qiáng)度后拆除模板繼續(xù)養(yǎng)護(hù)。 砼邊溝澆筑 砼邊溝嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙要求進(jìn)行澆筑，尺寸大小控制準(zhǔn)確，表面平滑。 蓋板安裝 預(yù)制蓋板按設(shè)計要求設(shè)置并安裝就位。 四 、 植物防護(hù) （一）三維植被網(wǎng)護(hù)坡： 掛三維網(wǎng)液壓噴播植草護(hù)坡的施工順序：整平坡面 — 掛三維網(wǎng) — 錨釘施工 — 液壓噴播植草 — 覆膜養(yǎng)護(hù)。 施工工藝要求：人工清除坡面至平整，將稻草切成 510cm 長拌合在種植土中，人工將坡面補(bǔ)平順，三維墊沿坡面從上而下鋪掛、整平，用木釘固定網(wǎng)墊，木釘交錯排列，豎向間距 50cm，橫向間距 70cm，間距根據(jù)坡比、坡高進(jìn)行調(diào)整，以確 保網(wǎng)墊緊貼于坡面上，要求固定牢靠，不鼓包，不翹起，三維網(wǎng)平順。坡腳三維網(wǎng)埋于填土內(nèi)，坡頂必須采用埋壓溝固定三維網(wǎng)，并保證地表水不會沿坡頂浸入坡體填土內(nèi)造成三維網(wǎng)與填土剝離、失穩(wěn)。鋪設(shè)第二幅三維網(wǎng)時，與已鋪好的第一幅搭接 1015cm，搭接處用木釘固定。三維網(wǎng)處治范圍周邊將三維網(wǎng)卷邊 515cm，搭接處用木釘壓邊，使三維網(wǎng)與中標(biāo)構(gòu)造物接觸密合。網(wǎng)墊全部鋪通、固定平整后，三維網(wǎng)上必須覆泥，以覆蓋網(wǎng)包并確保覆土和網(wǎng)下填土形成一整體，防止表面形成空殼。采用噴播機(jī)將混有種子、肥料、土壤改良劑、種子粘結(jié)劑、保水劑和水的 混合物均勻噴灑在坡面上，噴播完后，可視情況撒少許土，省道 102 線西寧繞城環(huán)線大通經(jīng)湟中至平安段公路工程 SG6 標(biāo)段投標(biāo)文件 以覆蓋網(wǎng)包。覆蓋無紡布并及時灑水養(yǎng)護(hù)，直至植草。養(yǎng)護(hù)分前中后期養(yǎng)護(hù)，前期 60 天，噴灌水為主，經(jīng)常保持土壤濕潤，以促進(jìn)種子發(fā)芽和快速生長覆蓋，中后期靠自然雨水養(yǎng)護(hù)。 （二）、液壓噴播植草： 液壓噴播機(jī)植草施工方案工序流程：坡面修整 → 覆土或客土吹附 → 液力噴播 → 養(yǎng)護(hù) 液壓噴播機(jī)植草施工方案材料選擇： ① 草種：采用狗牙根、百喜草按照 7： 3 的比例進(jìn)行施工。 ② 纖維：纖維有木纖維和紙漿兩種，木纖維是指天然 林木的剩余物經(jīng)特殊處理后的成絮狀 的短纖維，這種纖維經(jīng)水混合后成松散狀、不結(jié)塊，給種子發(fā)芽提供苗床的作用。水和纖維覆蓋物的重量比一般為 30:1，纖維的使用量平均約在 4560 千克 /畝，坡地約在 6075 千克 /畝，根據(jù)地形情況可適當(dāng)調(diào)整，坡度大時可適當(dāng)加大用量。在實際噴播時為顯示成坪效果和指示播種位置一般都染成綠色。 ③ 保水劑：保水劑的用量根據(jù)氣候不同可多可少，雨水多的地方可少放，雨水少的地方可多放 , 用量一般為35g/m2。有時也可以用木纖維代替保水劑。 ④ 粘和劑：粘和劑的用量根據(jù)坡度的大小而定，一般為 35g/m2 或纖維重量的 3%，坡度較大時可適當(dāng) 加大。粘和劑要求無毒、無害、粘接性好，能反復(fù)吸水而不失粘性。 ⑤ 肥料：肥料選用以硫酸銨為氮肥的復(fù)合肥為好，不宜用以尿素為氮肥的復(fù)合肥，因為尿素用量過少達(dá)不到施肥效果，超過一定量時前期燒種子，后期燒苗。視土壤的肥力狀況，施量為 3060g/m2。作為公路護(hù)坡一般的只要施入早期幼苗所需的肥料即可（ N、 P、 K 的復(fù)合肥）。 ⑥ 水：是主要溶劑，起溶合其它材料的作用 ，用量為 34L/m2。 液壓噴播機(jī)植草施工方案設(shè)備選擇： 進(jìn)行噴播綠化的重要設(shè)備為噴播機(jī)（一般為進(jìn)口機(jī)械），噴播機(jī)的性能直接影響噴播的質(zhì)量和效率。 第 四 節(jié) 橋梁工程 本標(biāo)段設(shè)置 大橋： 474m/2 座（ K189+260 三合大橋， 1120m 預(yù)應(yīng)力砼箱梁，柱式墩，柱式臺、肋板臺，樁基礎(chǔ)； K192+ 祁新莊大橋， 1220m 預(yù)應(yīng)力砼箱梁，柱式墩臺，樁基礎(chǔ)；） 中橋： 221m/3 座（ K182+156 石灰窯 中橋和 K194+361冰嶺山 中橋， 320m 預(yù)應(yīng)力砼箱梁，柱式墩臺，樁基礎(chǔ)； K 黎明 村 中橋， 420m 預(yù)應(yīng)力砼箱梁，柱式墩臺，樁基礎(chǔ)。） 省道 102 線西寧繞城環(huán)線大通經(jīng)湟中至平安段公路工程 SG6 標(biāo)段投標(biāo)文件 小橋： （ K183+070石灰窯 小橋 和 K199+500駱駝堡小橋 ， 113m 預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心板，輕型橋臺， 擴(kuò)大基 礎(chǔ)。） 擬投入的橋梁工程師和施工隊伍均具有類似施工經(jīng)驗。 混凝土采取拌合站集中拌合，自動計量，現(xiàn)場砼由罐車統(tǒng)一運(yùn)輸，泵送入模。 橋梁的主要控制標(biāo)志（或其護(hù)樁）均要測定其坐標(biāo)編號繪于標(biāo)志總圖上，并注明各有關(guān)標(biāo)志坐標(biāo)，相互間的距離，角度高程等，以免弄錯，并便于尋找。橋梁中線位置、樁間距離的檢查校核及墩臺位置放樣采用全站儀測量。橋臺翼墻、 錐坡和調(diào)治構(gòu)造物，盡量爭取在無水時測量、放樣，錐坡和調(diào)治物的平面多為曲線型，可根據(jù)設(shè)計單位曲線高程以坐標(biāo)法測定。 一、基礎(chǔ)施工 （一）擴(kuò)大基礎(chǔ)及承臺 開挖基坑 基坑開挖采用機(jī)械挖掘，人工輔助清理，基坑開挖斷面要求整潔，同時保證基底土無明顯擾動現(xiàn)象，坑壁無松散或坑洞。機(jī)械挖土預(yù)留 30cm 厚度用人工挖除，基坑底面較承臺四周每邊放寬 ，作為操作面?；优潘捎迷诨铀闹茉O(shè)集水坑、集水溝、抽水泵抽明水，輕型井點(diǎn)降低地下水位的方法。 模板加工及架設(shè) 模板采用組合鋼模板進(jìn)行拼裝，垂直方向設(shè)置對拉螺栓，水平 間距約 1m 用雙根型鋼作為圍檁。根據(jù)各承臺的具體尺寸，調(diào)整組合鋼模板的組成比例。承臺底模以 C15 砼墊層代替，基坑開挖完畢后，首先根據(jù)地質(zhì)情況處理基底，然后澆注 C15 砼墊層。 鋼筋綁扎 鋼筋在鋼筋加工場內(nèi)集中加工，加工完成后運(yùn)至施工現(xiàn)場。模板架設(shè)和加固完成后，首先在砼墊層上測放設(shè)鋼筋位置平面線，根據(jù)放設(shè)的平面位置進(jìn)行鋼筋綁扎，確保鋼筋位置的準(zhǔn)確性。模板與鋼筋之間加設(shè)砼墊塊，墊塊的密度以間距 1m 左右，以防漏筋。 澆筑砼 所用砼均由拌合站統(tǒng)一集中供應(yīng)，砼由砼運(yùn)輸罐車運(yùn)到施工現(xiàn)場后，用砼泵輸送到承臺，澆筑過程 采取分層澆筑的施工方法，同時保證下層砼初凝之前澆筑上層砼，避免出現(xiàn)施工縫，影響砼施工質(zhì)量。另外，按圖紙要求預(yù)埋墩臺身的連接鋼筋。 拆模及養(yǎng)護(hù) 砼澆筑完成收漿后即可用一布一膜進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生過程中保持濕潤至設(shè)計要求的養(yǎng)生時間及施工規(guī)范要求。達(dá)到規(guī)范規(guī)定的強(qiáng)度后，即可拆除模板，拆模過程中注意省道 102 線西寧繞城環(huán)線大通經(jīng)湟中至平安段公路工程 SG6 標(biāo)段投標(biāo)文件 邊角砼不能碰落。 （二） 鉆孔灌注樁施工 鉆孔設(shè)備 根據(jù)施工圖設(shè)計所提供工程地質(zhì)、水文、樁徑、樁長資料，鉆孔機(jī)械選擇沖擊鉆機(jī)。 施工場地準(zhǔn)備 ①當(dāng)位于旱地施工時，應(yīng)對場地進(jìn)行清表，并予以整平夯實。 ②當(dāng)位于淺水或臨近河岸的樁基，先筑圍堰，安裝鉆架進(jìn)行鉆孔。 護(hù)筒 護(hù)筒采用 4mm 厚鋼板制成，為增加剛度防止變形，可在護(hù)筒上、下端和中部的外側(cè)各焊一道加筋肋。 護(hù)筒的埋設(shè)：護(hù)筒埋置深度視地層情況而定，以穿透表層相對松軟沉積層為宜，護(hù)筒高 2～ 3m。埋置好的護(hù)筒平面位置偏差小于 5cm，護(hù)筒傾斜度偏差小于 1%。 泥漿制備及要求 鉆孔時，采用自流回灌式泥漿循環(huán)系統(tǒng)，由泥漿池、沉淀池、循環(huán)槽和泥漿攪拌站組成。泥漿池容積為樁孔容積的 ～ 倍以上。 鉆孔 （ 1）鉆孔前，根據(jù)施工圖設(shè)計所提供地質(zhì)、水文資料，繪制鉆孔處地質(zhì)剖面圖，對不同土層選擇適當(dāng)?shù)你@頭、鉆進(jìn)壓力和速度以及適當(dāng)?shù)哪酀{比重參考數(shù)據(jù)。 （ 2）鉆機(jī)安裝就位后，機(jī)架位置正確、鉆頭、鋼絲繩對準(zhǔn)樁位控制中心，并且在鉆進(jìn)過程中定期進(jìn)行校正，防止擴(kuò)大孔徑及偏位。 （ 3）鉆孔作業(yè)必須連續(xù)進(jìn)行，不得間斷。因故必須停鉆時，提升鉆頭，將鉆頭提離孔底 5m 以上，其他鉆機(jī)鉆頭提出孔外。 （ 4）成孔達(dá)到設(shè)計高程，對成孔質(zhì)量及孔底沉碴等情況進(jìn)行檢查；成孔檢查合格后及時進(jìn)入下一道工序，間歇時間不能過長。 清孔 清孔原則是采取二次清孔法，即成孔檢查合格后立即進(jìn)行第一次清孔，并清除護(hù)筒上的泥皮；鋼筋籠下好澆注砼前，再次檢查沉淀層厚度，若超過規(guī)定值，必須進(jìn)行二次清孔，二次清孔后立即灌注砼。 鋼筋籠加工及就位 省道 102 線西寧繞城環(huán)線大通經(jīng)湟中至平安段公路工程 SG6 標(biāo)段投標(biāo)文件 (1)鋼筋籠在鋼筋加工場進(jìn)行制作，制好后的鋼筋骨架必須平整墊放，鋼筋籠加工采用鋼筋籠滾焊機(jī)制作。 (2)鋼筋籠在每隔 l～ 2m 處設(shè)置臨時十字加勁撐，以防變形；加強(qiáng)箍肋必須設(shè)在主筋的內(nèi)側(cè)．環(huán)形筋在主筋的外側(cè)，并同主筋進(jìn)行點(diǎn)焊而不是綁扎。 (3)鋼筋籠保護(hù)層， 必須滿足設(shè)計圖紙和規(guī)范的要求。鋼筋籠保護(hù)層墊塊采用綁扎混凝土圓餅形墊塊，每隔 2m 左右設(shè)一道，每道沿圓周對稱設(shè)置不小于 4 塊。 設(shè)立導(dǎo)管 砼采用鋼導(dǎo)管灌注。導(dǎo)管吊裝要先試拼，作到連接牢固，封閉嚴(yán)密。上下成直線吊裝時，位于井孔中央，并在澆注前進(jìn)行水密、承壓和接頭抗拉試驗。 灌注水下混凝土 （ 1）灌注前先要檢查拌和站、料場、灌注現(xiàn)場的準(zhǔn)備情況，確定各項工作準(zhǔn)備就緒后方可進(jìn)行。 （ 2）首批砼灌入孔底后，要立即測探孔內(nèi)砼面高度，計算出導(dǎo)管內(nèi)埋置深度，如符合規(guī)范要求，即可 正常灌注。如發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管內(nèi)進(jìn)水，表明出現(xiàn)灌注事故，立即進(jìn)行處理。 （ 3）為防止鋼筋骨架上浮，當(dāng)灌注的砼頂面距鋼筋骨架底部 l m 左右時，先降低砼的灌注速度，當(dāng)砼上升到骨架底口 4m 以上時，再提升導(dǎo)管，使其底口高于鋼筋骨架底部2m 以上，即可恢復(fù)正常灌注速度。灌注開始后，必須緊湊、連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停頓。 （ 4）為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設(shè)計標(biāo)高以上增加澆注 ～ 。 二、墩臺施工 （一） 橋臺施工 （ 1）模板工程 橋臺采用普通組合鋼模。模板要有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性，確保墩臺身模板堅固耐用，模板接縫 處貼橡膠墊片，防止漏漿。 （ 2）墩臺身鋼筋 墩臺身鋼筋在鋼筋加工場內(nèi)集中下料并加工成型，現(xiàn)場綁扎的方式施工。鋼筋綁扎采用吊車配合。主筋采用焊接連接，先綁扎鋼筋后封模。在施工中特別注意圓弧過渡段鋼筋綁扎位置的準(zhǔn)確性。 （ 3）砼施工 臺身砼全部由拌合站統(tǒng)一集中供應(yīng)，砼運(yùn)輸罐車運(yùn)到現(xiàn)場，由砼泵車進(jìn)行澆注，砼拌合過程中由試驗室技術(shù)人員嚴(yán)格控制其配合比和坍落