【文章內容簡介】 砼硬 化，防止泥土對材料污染；各種材料要堆放整齊，界限清楚。 選購經調查試驗合格的材料進行備料，礦料應分類堆放， ，進料前要做好礦料堆放場地的硬化處理和場地四周排水設施及搭設礦粉庫房或儲存罐。 做好配合比設計報送監(jiān)理工程師審批，對各種原材料進行符合性檢驗。 在驗收合格的基層上恢復中線（底面層施工時）在邊線外側 處每隔 510m 釘邊樁進行水平測量，拉好基準線，畫好邊線。 對下承層進行清掃，底面層施工前二天在基層上灑透層油。在中底面層上噴灑粘層油。 二、施工要求 試驗路段 施工前要首先完成試驗段（ 200m），用以確定以下內容： （ 1）確定合理的機械、機械數量及組合 方式； （ 2）確定拌和機的上料速度、拌和數量、拌和溫度等操作工藝； （ 3）確定攤鋪溫度速度、碾壓順序、溫度、速度、遍數等； （ 4）確定松鋪系數、接縫方法等； （ 5）驗證瀝青混合料配比； （ 6）全面檢查材料及施工質量； （ 7）確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯絡及指揮方式； （ 8）首先有計劃，然后完成總結上報審批。 試驗段的具體要求如下： （ 1）在鋪筑試驗路之前 28 天，安裝好本項工程有關的全部試驗儀器和設備（包括瀝青、混合料等室內外試驗的配 套儀器、設備及取芯機等），配備足夠數量的熟練試驗技術人員，報請工程師審查批準。 （ 2）在路面工程開工前 14 天，承包人應在工程師批準的現場，用備齊并投入該項工程的全部機械設備及每種瀝青混凝土，以符合規(guī)范規(guī)定的方法鋪筑一段長約 200M（單幅）的試驗路。此項試驗應在工程師的嚴格監(jiān)督下進行。路面各層的試驗可安排在不同的試驗段。 （ 3）在拌和場應隨機取樣，進行瀝青含量和集料篩分的試驗，并在瀝青混合料攤鋪壓實 12 小時后，鉆芯取樣進行壓實度、厚度、施工孔隙率的檢驗。 （ 4）試驗段試驗的目的是用 以證實混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪、壓實設備的效率、施工方法和施工組織的適應性。確定瀝青混凝土的壓實標準密度。要對混合料的松鋪厚度、壓路機碾壓次序、碾壓速度和遍數設專人檢查，總結出經驗。 （ 5）試驗段路面完成后，承包人應寫出書面報告，報請工 程師審查批準。 拌和設備要求 拌和廠應在其設計、協(xié)調配合和操作方面，都能使生產的混合料符合生產配合比設計要求。拌和廠必須配備足夠試驗設備的實驗室，并能及時提供使工程師滿意的試驗資料。 熱拌瀝青混凝土宜采用間歇式有 自動控制性能的拌和機拌制，能夠對集料進行二次篩分，能準確地控制溫度、拌和均勻度、計量準確、穩(wěn)定、設備完好率高，拌和機的生產能力每小時不低于 160t/h。拌和機均應有防止礦粉飛揚散失的密封性能及除塵設備，并有檢測拌和溫度的裝置。拌和設備要有成品貯料倉。 拌和樓應具有自記設備，在拌和過程中能逐盤顯示瀝青及各種礦料的用量及拌和溫度。 拌和機熱礦料二次篩分用的振動篩篩孔應根據礦料級配要求選用，其安裝角度應根據材料的可篩分性、振動能力等由試驗確定 。 拌和設備的生產能 力應和攤鋪機進度相匹配，在安裝完成后應按批準的配合比進行試拌調試。 應注意高速拌和樓振動篩篩孔，使每層篩網余石料大致相等，避免溢料和待料影 響產量。 3．混合料的拌和 （ 1）粗、細集料應分類堆放和供料，取自不同料源的集料應分開堆放，應對每個料源的材料進行抽樣試驗，并應經工程師批準。每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的比例進 行配料。 （ 2）瀝青材料應采用導熱油加熱，加熱溫度應在 160－ 170℃范圍內，礦料加熱溫度為 170－ 180℃ ,瀝青與礦料的加熱溫度應調節(jié)到能使拌和的瀝青 混凝土出廠溫度在 150－ 165℃， 混合料不準有花白料、超溫料，混合料超過 175℃或低于 145℃者應廢棄 ,并應保證運到施工現場的溫度不低于 140－ 150℃。 （ 3）熱料篩分用最大篩孔應合適選定，避免產生超尺寸顆粒。 （ 4）瀝青混合料的拌和時間應以混合料拌和均勻、所有礦料顆料全部裹覆瀝青結合料為度，并經試拌確定，間歇式拌和機每鍋拌和時間宜為 30－ 50s（其中干拌時間不得小于 5s）。 （ 5） 拌好的瀝青混合料應均勻一致，無花白料，無結團成塊或嚴重的粗料分離現 ，不符合要求時不得使用，并應及 時調整。 （ 6）出廠的瀝青混合料應按現行試驗方法測量運料車中混合料的溫度。 （ 7）拌好的瀝青混合料不能立即鋪筑時，可放成品貯料倉貯存， 貯存溫度不應超過 10℃，有保溫設備的儲料倉儲料時間不宜超過 24 小時。 混合料的運輸 （ 1）從拌和機向運料車上放料時，應每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細集料的離析現象。盡量縮小貯料倉下落的落距。 （ 2） 運輸車的車箱內保持干凈，涂防粘薄膜劑。運輸車配備 覆蓋棚布以防雨和熱量損失。 瀝青混和料運輸車的運量應較拌和能力或 攤鋪速度有所富余，使施工過程中攤鋪機 前方應有料車處于等待卸料狀態(tài)，保證連續(xù)攤鋪。 （ 3）連續(xù)攤鋪過程中，運料車應在攤鋪機前 10－ 30cm 處停住，不得撞擊攤鋪機 。卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪機推動前進。 （ 4）已經離析或結成不能壓碎的硬殼、團塊或運料車輛卸料時留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應廢棄，不得用于本工程。 （ 5）除非運來的材料可以在白天鋪完并能壓實，或者在鋪筑現場備有足夠和可靠的 照明設施，發(fā)天或當班不能完成壓實的混合料不得運往現場。否則，多余 的混合料不得 用于本工程。 混合料的攤鋪 在鋪筑混合料之前，必須對下層進行檢查，特別應注意下層的污染情況，不符合要求的要進行處理，否則不準鋪筑瀝青砼。 根據路面寬度選用 2 臺具有自動找平裝置，可加熱的振動熨平板，并運行良好的高密度瀝青砼攤鋪機進行攤鋪。下面層采用走鋼絲法施工，表面層采用拖杠法施工。施工時，相鄰兩機的間距控制在 10— 20m。兩幅應有 3— 6cm 寬度的搭接，并躲開車道輪跡帶。同時，上下層的搭接位置應錯開 20cm。 攤鋪前要對每車的瀝青混合料進行檢驗，發(fā)現超溫 料、 花白料、不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄。 攤鋪機一定要保持攤鋪的連續(xù)性，有專人指揮，一車卸完下一車要立即跟上，應以均勻的速度行駛，以保證混合料均勻、不間斷地攤鋪，攤鋪機前要經常保持 3 輛車以上，攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質量。攤鋪室內料要飽料，送料應均勻。 在攤鋪過程中，隨時檢查攤鋪質量，出現離析、邊角缺料等現象時人工及時補灑料，換補料。在攤鋪過程中隨時檢查高程并有專人檢查攤鋪厚度，并及時通知操作手。 攤鋪機的操作應不使混合料沿著受料斗的兩側堆積，任何 原因使冷卻到規(guī)定溫度以下的混合料應予除去。 對外形不規(guī)則路面、厚度不同、空間受到限制等攤鋪機無法工作的地方，經工程師批準可以采用人工鋪筑混合料。 每天施工結束后，應根據拌和站打印的各種材料使用數量，計算平均施工級配、油石比和施工厚度與抽提試驗結果進行檢查校核，并將每天打印的資料報監(jiān)理工程師備查。 在雨天或表面存有積水、施工氣溫低于是 10℃時，都不得攤鋪混料?；旌狭嫌龅剿?，一定不能使用必須報廢，所以雨季施工時千萬注意。底面層攤鋪要在左右側各設一條基準線，控制高程，其準線 設置一定要滿足精度要求，支座要牢固，測量要準確（應兩臺水準儀，同時觀測）。上面層采用浮動基準梁攤鋪。 混合料的壓實 （ 1）在混合料完成攤鋪和刮平后應立即對路面進行檢查，對 不規(guī)則之處及時用人工進行調整，隨后進行充分均勻地壓實。 （ 2） 壓路機采用二臺自重 12 噸的雙輪雙震壓路機及 1 臺總重量不小于 26T 膠輪壓路機組成。 壓實工作應按試驗路確定的壓實設備的組合及程序進行，并應備有經工程師認可的小型振動壓路機或手扶振動夯具，以用于在窄狹地點及停機造成的接縫橫向壓實或修補工程。 （ 3）壓 實分初壓、復壓和終壓三個階段。壓路機應以均勻速度行駛。 初壓：攤鋪之后立即進行（高溫碾壓），用靜態(tài)二輪壓路機完成（ 2 遍），初壓溫度控制在 130176。 ~140176。初壓應采用輕型鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓，碾 壓時應將驅動輪面向攤鋪機。碾壓路線及碾壓方向不應突然改變而導致混合料產生推 移。初壓后檢查平整度和路拱，必要時應予以修整。 復壓：復壓緊接在初壓后進行，復壓用振動壓路機和輪胎壓路機完成，一般是先用振動壓路機碾壓 3~4 遍，再用輪胎壓路機碾壓 4~6 遍，使其達到壓實度。 終壓：終壓緊接在復壓后進 行，終壓應采用雙輪鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓 路機碾壓，消除輪跡（終了溫度＞ 80℃）。 （ 4）初壓和振動碾壓要低速進行，以免對熱料產生推移、發(fā)裂。碾壓應盡量在攤鋪后較高溫度下進行，一般初壓不得低于130℃，溫度越高越容易提高路面的平整度和壓實度。要改變以前等到混合料溫度降低到 110176。 C 才開始碾壓的習慣。 （ 5）碾壓工作應按試驗路確定的試驗結果進行。 （ 6）在碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉向或制動。 （ 7）壓路機不得停留在溫度高于 70℃的已經壓過的混合料上，同時，應采取有效措施，防止油料、潤滑 脂、汽油或其它有機雜質在壓路機操作或停放期間灑落在路面上。 （ 8）在壓實時，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫）的混合 料溫度已不能滿足壓實溫度要求，應采用加熱器提高混合料的溫度達到要求的壓實溫 度，再壓實到無縫跡為止。否則，必須垂直切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無 縫為止。 （ 9）攤鋪和碾壓過程中，要組織專人進行質量檢測控制和缺陷修復。壓實度檢查要 及時進行，發(fā)現不夠時在規(guī)定的溫度內及時補壓，在壓路機壓不到的其它地方，應采用手夯或機夯把混合料充分壓實。已經完成碾壓的路面，不得修補 表皮。 接縫的處理 （ 1） 梯隊作業(yè)采用熱接縫，施工時將已鋪混合料部分留下20— 30cm 寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，后攤鋪部分完成立即騎縫碾壓，以除縫跡。 鋪筑工作的安排應使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數量。接縫的方法及設 備，應取得工程師批準，在接縫處的密度和表面修飾與其它部分相同。 （ 2）縱向接縫應該采用一種自動控制接縫機裝置，以控制相鄰行程間的標高，并做 到相鄰行程間可靠的結合?？v向接縫應 是熱接縫，并應是連續(xù)和平行的，縫邊應垂直并 形成直線。 （ 3）在縱縫上的混合料，應在攤鋪機的 后面立即有一臺靜力鋼輪壓路機以靜力進行碾壓。碾壓工作應連續(xù)進行，直至接縫平順而密實。 （ 4）縱向接縫上下層間的錯位至少應為 20cm。 （ 5）由于工作中斷，攤鋪材料的未端已經冷卻，或者在第二天恢復工作時，就應做 成一道橫縫。橫縫應與鋪筑方向大致成直角，嚴禁使用斜接縫。橫縫在相鄰的層次和相 鄰的行程間均應至少錯開 1m。橫縫應有一條垂直經碾壓成良好的邊緣。在下次行程攤鋪 前，應在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青，并注意設置整平板的高度，為碾壓留出適 當預留量。 施工過程中的注意事項 （ 1）隨時檢測 標高。 （ 2）對局部出現的離析要人工篩料彌補。 （ 3）對碾壓產生的推擁現象，人工用夯夯除。 （ 4）三米直尺逐段丈量平整度，尤其是接頭，攤鋪機停機、壓路機換向部位要作為檢測控制的重點。要采取橫向碾壓等方式，使平整度滿足要求。 （ 5）表面層原則上不準人工修補、處理，攤鋪時發(fā)現混合料有問題需要將混合料徹底清除。 所以表面層施工一定要精益求精。我們要求，在表面層攤鋪前，要對中面層進行徹底檢查（主要是平整度，對平整度明顯不 好的部位采取洗刨、打磨、挖除找補等方法徹底處理， 在中面層上處理掉一切問題）。要有完整的檢測記錄或檢測報告，經監(jiān)理工程師批準后方可鋪筑表面層。 要點提示 瀝青砼面層是工程的精華部分，各單位一定要高度重視，從設備選型、技術準備、施工工藝、保證措施等各方面作好充分的準備，這是精品工程成敗的關鍵，也是衡量各單位技術能力、水平高低、信譽悠關的事情。 設備要足量、性能良好（拌和能力大于 160 t/h，攤鋪機至少 2 臺）。 原材料一定要符合要求，嚴格把好進料關，不合格的料要堅決不進、堅決不用，堅決清除出場，萬萬不可放松。 確保配比準確。 底面層嚴格控制好標高。 表面層嚴格控制厚度、平整度。 施工壓實度應派專人進行現場跟蹤檢測。