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范本-公路工程施工組織設(shè)計(存儲版)

2024-12-02 18:52上一頁面

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【正文】 第 五 章 、 施工 質(zhì)量、安全、工期的 控制 措施 為了加強工程管理,確保工程達到優(yōu)良級,爭取全優(yōu)工程,整個工程在項目經(jīng)理部設(shè)置質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組,項目經(jīng)理建立質(zhì)量保證體系。 ( 4) 、加強技術(shù)管理,把好施工技術(shù)關(guān),認真領(lǐng)會設(shè)計圖紙、 技術(shù)標(biāo)準、技術(shù)要求,制訂切實可行的施工辦法,全面細致的灌輸?shù)矫课皇┕と藛T頭腦中,并落實到行動中。施工中實施全過程控制,做好工程進度、質(zhì)量檢驗、隱蔽工程、試驗報告、障礙物拆除等原始記錄的積累,并保證其完整無缺。 ( 2)、建立安全保證體系,成立項目安全領(lǐng)導(dǎo)小組,按照“管生產(chǎn)就必須管安全,誰管誰負責(zé)”的原則來落實,設(shè)置安全部門,配安全員?,F(xiàn)場工作人員必須佩帶安全防護用品,不得違章穿戴。 ( 4)、加強職工隊伍管理,以動員、教育為主,提高職工工期意識。做到科學(xué)、合理的安排和組織施工生產(chǎn),質(zhì)量保證 盡可能地提高工效。 ( 7) 、土方調(diào)運、基礎(chǔ)工程、圬工等受降雨影響的項目,雨季來臨前,針對工程各自的特點制訂相應(yīng)的防雨措施,以確保工程的順利進行。在汛期到來之前,開展抗洪防汛大檢查,重點檢查抗洪防汛方案是否可行,職工住房環(huán)境、設(shè)備停放地點、材料儲存場所等是否安全可靠,排水、防水設(shè)施是否齊備等。 ( 6) 、汛期加強與其它兄弟單位的聯(lián)系,互相配合,確保安全渡汛。 保持與當(dāng)?shù)卣穆?lián)系,處理好與鎮(zhèn)、村民之間的關(guān)系。 工作人員不得索要或接受分包人員和材料供應(yīng)商的禮金、有價證券和貴重物品,不得在分包商處報銷任何應(yīng)由個人支付的費用等。 2貫徹 安全第一、預(yù)防為主 的方針,本著救援與生產(chǎn)相結(jié)合的原則,立足于自救、互救,以自我保護、自我生存為基點,在非常情況下實施有效的救援。 嚴禁在操作現(xiàn)場(包括在車間、工場)玩耍、吵鬧和從事 高空拋擲材料、工具、磚石及一切物資。 按照領(lǐng)導(dǎo)小組的指示,及時趕往事發(fā)現(xiàn)場或及時與事發(fā)單位聯(lián)系,并指導(dǎo)事故單位做好事故搶救工作。 ?對施工臨時用地,先將原表層熟土集中堆放,待施工完畢后,再將這些熟土推平,恢復(fù)原地表層。 ?施工駐地的生活污水、生活垃圾、糞便等集中處理,不直接排入水體。同時將事故的基本情況向領(lǐng)導(dǎo)小組其他成員報告。 辦公室接到重大事故報告后,立即向領(lǐng)導(dǎo)小組組長報告(組長不在接向副組長報告)。 ?施工便道定時灑水降塵,運輸粉狀材料要加以遮蓋。 班組建設(shè) 安全預(yù)防措施 基礎(chǔ)工作 實現(xiàn)安全目標(biāo) 檢查、評比、總結(jié) ?在雨水地面徑流處開挖 路基時,及時設(shè)置臨時土沉淀池攔截混砂,待路基建成后,及時將土沉淀池推平,進行綠化或還耕。同時將事故的基 本情況向領(lǐng)導(dǎo)小組其他成員報告。 嚴禁一切人員在提升架、吊機的 吊籃上落及要提升架井口或吊物下操作、站立、行走。 1不為業(yè)主單位和個人購置或提供通訊工具、交通工具和高檔辦公用品等。 發(fā)現(xiàn)干部、職工在業(yè)務(wù)活動中有違反廉政規(guī)定的行為,及時提醒并進行糾正。確保高壓線、地上地下管線、農(nóng)田灌溉系統(tǒng)、道路、樹木等免遭破壞。 ( 4) 、與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T保持聯(lián)系,掌握氣象動態(tài),及時了解汛情,以便做好整體工作安排和防雨防汛工作。 ( 12) 、基層施工時自卸車要備好蓬布,路面上備好足夠的塑料布 , 防止下雨時混合料未壓實完畢的路段被雨淋。 ( 5) 、堅持值班制度,遇有險情及時組織力量搶修,并及時與當(dāng)?shù)卣〉寐?lián)系 。 質(zhì)量保證體系框圖 項目經(jīng)理部 按 GB/T19002ISO9000質(zhì)量管理標(biāo)準確保生產(chǎn) 過程均處于受控狀態(tài) 各施工作業(yè)隊 各職能部門 第六 章、雨季施工控制措施 雨季施工主要以預(yù)防為主,采取防雨措施及加強排水手段。 ( 3)、根據(jù)工程情況,按施工進度合理配置施工機械設(shè)備,加強管理,在機械化作業(yè)水平上做文章,力爭高質(zhì)量的機械化水平。加強機械設(shè)備、運輸車輛的維護保養(yǎng),禁止機械、車輛帶病作業(yè), 堅決杜絕違章駕駛和違章作業(yè)。本合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)計劃如下: 本標(biāo)段將路面工程列入樣板工程計劃,無論在結(jié)構(gòu)、尺寸上都具有充分 代表性,以樣板 規(guī)范 全段施工質(zhì)量,實現(xiàn)全段創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。嚴格按規(guī)范要求檢驗各種工程材料,嚴格 按 施工配合比配料。 ( 3) 、樹立“生存靠質(zhì)量”的思想,強化全員的質(zhì)量意識,列 出培訓(xùn)計劃,分批培訓(xùn)。 接縫一律采取垂直搭接,用切割機切割,用三米直尺檢查, 確保切割斷面處于標(biāo)準斷面,接縫處搭接時要涂熱瀝青。 原材料一定要符合要求,嚴格把好進料關(guān),不合格的料要堅決不進、堅決不用,堅決清除出場,萬萬不可放松。 ( 4)三米直尺逐段丈量平整度,尤其是接頭,攤鋪機停機、壓路機換向部位要作為檢測控制的重點。 ( 5)由于工作中斷,攤鋪材料的未端已經(jīng)冷卻,或者在第二天恢復(fù)工作時,就應(yīng)做 成一道橫縫。 接縫的處理 ( 1) 梯隊作業(yè)采用熱接縫,施工時將已鋪混合料部分留下20— 30cm 寬暫不碾壓,作為后攤鋪部分的高程基準面,后攤鋪部分完成立即騎縫碾壓,以除縫跡。 ( 5)碾壓工作應(yīng)按試驗路確定的試驗結(jié)果進行。碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推 移。 混合料的壓實 ( 1)在混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即對路面進行檢查,對 不規(guī)則之處及時用人工進行調(diào)整,隨后進行充分均勻地壓實。在攤鋪過程中隨時檢查高程并有專人檢查攤鋪厚度,并及時通知操作手。下面層采用走鋼絲法施工,表面層采用拖杠法施工。 瀝青混和料運輸車的運量應(yīng)較拌和能力或 攤鋪速度有所富余,使施工過程中攤鋪機 前方應(yīng)有料車處于等待卸料狀態(tài),保證連續(xù)攤鋪。 ( 4)瀝青混合料的拌和時間應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料顆料全部裹覆瀝青結(jié)合料為度,并經(jīng)試拌確定,間歇式拌和機每鍋拌和時間宜為 30- 50s(其中干拌時間不得小于 5s)。 拌和樓應(yīng)具有自記設(shè)備,在拌和過程中能逐盤顯示瀝青及各種礦料的用量及拌和溫度。確定瀝青混凝土的壓實標(biāo)準密度。在中底面層上噴灑粘層油。 透層施工 方案 ( 1) 、透層油緊接在上基層碾壓成型后表面稍變 干燥,但尚未硬化的情況下噴灑;氣溫于 10℃或大風(fēng)天氣,即將降雨時不得噴灑透層油。 ( 8) 、養(yǎng)生: 基層擬采用再生棉養(yǎng)生,再生棉搭接長度不小于單片再生棉寬度的 1/ 3,或覆蓋潔凈砂礫 (厚度不小于 10cm)養(yǎng)生。 ② 復(fù)壓:復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進行, 采用振動壓路機 ,振動頻率宜為 35— 50HZ, 相鄰碾壓帶重合寬度為 10— 20CM。使混合料含水量在最佳含水量攤鋪后應(yīng)緊接碾壓,如因故不能及時碾壓或突然下雨時,應(yīng)停止攤鋪并對卸下的混合料覆蓋。 ( 5) 、攤鋪: 本工程擬采用兩臺攤鋪機攤鋪,每臺最大攤鋪寬度 ,帶自動找平系統(tǒng),能滿足施工的需要。 ② 混合料拌和:依據(jù)試驗段提出的經(jīng)監(jiān)理工程師批準 的施工的配合比進行拌和,拌制生產(chǎn)中,含水量應(yīng)略大于最佳含水量,使混合料運至現(xiàn)場攤鋪后碾壓的含水早接近最佳含水量,按照合同及規(guī)范要求,在拌和時要抽檢混合料的配合比。 ⑾、自檢驗收:檢驗壓實度采用重型擊實法和灌砂法相結(jié)合,同時填報《中間驗收交工證書》; ⑿、養(yǎng)生:驗收合格后,立即進行養(yǎng)生,整個養(yǎng)生期間始終保持灰土層表面濕潤,養(yǎng)生期不少于 7 天。 ( d)、對于局部低洼處,用齒耙將其表層 5cm 以上耙松,并用新拌的水泥混合料進行找補平整,再用平地機整型一次。灑水距離長一些,水車起灑處和另一端“調(diào)頭”處超出拌和段 2 米以上。經(jīng)監(jiān)理驗收后,將石灰 、水泥均勻地攤在 方格內(nèi),攤鋪完后,表面沒有空白現(xiàn)象 。 ②、石灰:石灰選用優(yōu)質(zhì)生石灰粉, ( 3)、鋪筑實驗路段 在正式開始鋪筑前,在監(jiān)理工程師批準的現(xiàn)場準備齊投入到該項工程的機械及各種材料,以符合規(guī)定的方法鋪筑一段長度不小于 100m 的試驗路段,以證實混合料的穩(wěn)定性以及拌合、攤鋪和壓實設(shè)備的性能和施工方法、施工組織的適用性。 ( g)、 抗肩、端墻及洞口 抗肩在管節(jié)安裝完畢后即可進行,首先清理抗肩與基礎(chǔ)的結(jié)合面,按施工縫要求支立模板進行砼施工,施工時注意沉降縫與底板貫通。組織材料檢驗進場,同時做好開工前的砼配合比試驗工作。 ( b)任何靠壓實設(shè)備無法壓碎的大 塊硬質(zhì)材料,予以清除或破碎,破碎后的硬質(zhì)材料最大尺寸不超過填層厚度的 2/ 3,并均勻分布。 ( d) 、 老路材料填筑壓實至頂面穩(wěn)定、不再下沉 (無輪跡 )、表面平整為止。試驗路段填筑各項指標(biāo)均達到設(shè)計要求時,進行路堤填筑。 ② 、舊路開挖:對 全 段擬采用 挖掘機 破除推運,破除時合理劃分作業(yè)段,先破除舊路結(jié)構(gòu)層,再進行原路基填土的開挖。首先根據(jù)設(shè)計部門和監(jiān)理工程師提供的測量資料和控制點樁,進行恢復(fù)定線,校核資料,并加固保護標(biāo)志,測量中發(fā)現(xiàn)問題及時上報監(jiān)理工程師,確??刂泣c的準確性。 臨時用地與臨時設(shè)施 經(jīng)現(xiàn)場考察,本著合理、方便的原則,將項目經(jīng)理部設(shè)在 處。 ( 2)負責(zé)砼配合比設(shè)計,確保砼的工作度符合施工環(huán)境要求 。 ( 5)編制工程項目施工組織設(shè)計和工序質(zhì)量保證措施,并負責(zé)監(jiān)督實施。 第 二 章 、施工組織結(jié)構(gòu) 為加強施工管理,確保工程質(zhì)量和工期要求,順利的組織施工,根據(jù)我們以前的施工經(jīng)驗和本工程具體情況,項目經(jīng)理全權(quán)處理合同文件中規(guī)定的由法人辦理的一切工作,對外負責(zé)業(yè)務(wù)聯(lián)系,接受業(yè)主和監(jiān)理工程師的指導(dǎo)與監(jiān)督,對內(nèi)實施施工技術(shù)、工程進度、生產(chǎn)管理的協(xié)調(diào)和指揮。 ( 8)審核工程質(zhì)量記錄,并負責(zé)竣工資料歸檔、保管。 辦公室 ( 1) 按時收聽天氣預(yù)報,認真填寫天氣預(yù)報表,并對每天的天氣狀況進行統(tǒng)計。 施工用電、用水 經(jīng)現(xiàn)場實地考察,當(dāng)?shù)鼐哂袆恿﹄娋€路,可以滿足料場生產(chǎn)需要,同時配備一臺 630KV 發(fā)電機組,以防不時之需,保證工程正常施工。 ( 1) 施工測量 ① 、開工之前進行現(xiàn)場恢復(fù)和固定路線,包括導(dǎo)線、中線的復(fù)測,水準點復(fù)測與增設(shè),橫斷面的測量和繪制; ② 、每段測量完成后,將所有測量原始記錄和成果資料一并報送監(jiān)理工程師核查; ③ 、經(jīng)監(jiān)理工程師核準測量成果后,按圖紙要求現(xiàn)場設(shè)置路基用 地界樁和坡腳、邊溝的具體位置,標(biāo)明輪廓,報請監(jiān)理工程 師檢查核準; ④ 、施工測量精度符合《公路勘測規(guī)范》的要求,施工放樣符合《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。加寬路基時老路邊坡自然橫破抖于 1: 5 處需開挖臺階,以利于新老路基的銜接。路堤填筑按“三階段、 四區(qū)段、八流程” (三階段:準備階段、施工階段、竣工階段;四區(qū)段:填筑區(qū)、平整區(qū)、壓實區(qū)、檢測區(qū);八流程:施工準備→基底處理→分層填筑→攤鋪平整→機械碾壓→檢驗簽證→路基整形→邊坡修整 )的流水作業(yè)方式施工,并在各區(qū)做出明顯標(biāo)牌標(biāo)識。 ( f) 、 層厚填筑控制:每層填筑前均恢復(fù)路基中線及邊樁,并將下一層填筑標(biāo)高用油漆刻畫在中樁及填土邊樁上,邊界樁除油漆刻畫外,還應(yīng)采用掛線控制。 涵洞工程施工方案 (1) 排水工程施工 排水工程根據(jù)工程總體進度,待路堤填筑完成后安排施工,采用人工與機械結(jié)合。為防止泡槽,人工整修時在基底增設(shè)排水溝和集水坑,同時對基底進行檢驗。 ( h)、 結(jié)構(gòu)回填 回填在構(gòu)筑物達到一定強度并報監(jiān)理工程 師同意后進行,采用分層兩側(cè)對稱回填,分層厚度不大于 15cm。 ③、備土:按照配比進行碼方備土,根據(jù)各路段石灰土底基層的寬底、厚度及預(yù)定的干 密度計算各路段需要的干燥顆粒重量。確保在拌和層底部不留有“素土”夾層,為避 免“素土”夾層,在進行最后一遍拌和之前,必要時先用多鏵犁貼下承層翻拌一遍。 ( c)、在灑水拌全過程中,配合人工撿出超尺寸顆粒,消除粗細集料“窩”,以及局部過分潮濕處。 l%時即進行碾壓,如表面水分不足,適量灑水。其工藝流程為:準備下承層 —— 施工放樣 —— 集中拌和混合料 —— 運輸混合料 —— 攤鋪 —— 整平碾壓 —— 接縫和調(diào)頭處理—— 養(yǎng)生 擬采用施工方案如下: ( l)
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