【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 編制。統(tǒng)設(shè)課程和非統(tǒng)設(shè)課程的考核說(shuō)明分別由我校專業(yè)組和教務(wù)處進(jìn)行制定。附：城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)課程安排第三部分 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)的條件保障具有多年的辦學(xué)經(jīng)驗(yàn)和較強(qiáng)的管理能力我校成立了城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)籌建小組，具體負(fù)責(zé)各項(xiàng)籌建工作。先后派出幾批人員到省內(nèi)外已開辦城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)的中職學(xué)校進(jìn)行考察交流和學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)的教學(xué)和管理經(jīng)驗(yàn)，為我校開辦城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)打下較為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。已形成一支能從事城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)的教學(xué)教師隊(duì)伍 我校有大學(xué)畢業(yè)的與城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)相關(guān)專業(yè)的本科學(xué)歷10人。其中高級(jí)職稱1人、中級(jí)職稱4人。這些教師中有的曾獲得省市優(yōu)秀教學(xué)成果獎(jiǎng)?，F(xiàn)有教師能承擔(dān)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)課、主干課和專業(yè)選修課的教學(xué)任務(wù)以及對(duì)學(xué)生實(shí)習(xí)的指導(dǎo)任務(wù)。同時(shí)，我們與北京地鐵公司簽訂實(shí)習(xí)合作協(xié)議，與企業(yè)一起加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的見習(xí)、實(shí)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)等實(shí)踐環(huán)節(jié)的指導(dǎo)。具有較豐富的城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理方面的圖書資料 我校圖書館現(xiàn)有藏書5萬(wàn)余冊(cè)，電子圖書4萬(wàn)多種，各類期刊132種。，每年學(xué)校還投資幾萬(wàn)元購(gòu)買新的圖書資料。學(xué)校圖書館具有較為豐富的專業(yè)圖書資料，完全能滿足開辦城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)的教學(xué)和實(shí)訓(xùn)需要。具有可靠的實(shí)驗(yàn)條件和實(shí)習(xí)基地為保障我?，F(xiàn)有城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)相關(guān)的儀器設(shè)備和固定資產(chǎn)40余萬(wàn)元。有機(jī)械基礎(chǔ)試驗(yàn)室、基礎(chǔ)機(jī)械維修室、基礎(chǔ)物理實(shí)驗(yàn)室、基礎(chǔ)電子實(shí)驗(yàn)室和機(jī)械原理、機(jī)械制圖、分析測(cè)驗(yàn)等實(shí)驗(yàn)室供學(xué)生的課內(nèi)實(shí)驗(yàn)使用。此外，學(xué)校建立了的穩(wěn)定校外實(shí)習(xí)基地，能滿足學(xué)生專業(yè)實(shí)訓(xùn)和頂崗實(shí)習(xí)的需要。經(jīng)過(guò)多年的就業(yè)經(jīng)驗(yàn)，學(xué)校已經(jīng)建立了北京地鐵、合肥火車站、淮南火車站等多個(gè)穩(wěn)定的校外實(shí)習(xí)基地，能滿足城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中的全部專業(yè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目和頂崗實(shí)習(xí)的需要。另外，我校每年對(duì)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)的不斷投入，將進(jìn)一步完善城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)的辦學(xué)條件，因此，辦好城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)具有可靠保障。具有充足的生源保障和廣闊的就業(yè)前景忻州市每年有大量的初中畢業(yè)生參加中考，從考生報(bào)考中職學(xué)校的傾向來(lái)看。不少學(xué)生及家長(zhǎng)因本市沒(méi)有城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)而選擇到外地學(xué)校學(xué)習(xí)，也有相當(dāng)一批考生和家長(zhǎng)希望我校能辦城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)，以方便求學(xué)，因此，增設(shè)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)的生源是充足的。城市軌道交通在我國(guó)正處于歷史性的發(fā)展時(shí)期，像長(zhǎng)三角洲及珠三角地區(qū)軌道交通建設(shè)已經(jīng)步入快速發(fā)展階段，由地鐵、輕軌、市郊鐵路、城際快速軌道交通等組成的城市軌道交通網(wǎng)，我省以省會(huì)太原為經(jīng)濟(jì)中心，各個(gè)城市也正將步入快速發(fā)展時(shí)期，屆時(shí)需要大量的行車組織和客運(yùn)服務(wù)等專門人才。而城市軌道交通運(yùn)營(yíng)專業(yè)的目標(biāo)就是培養(yǎng)掌握軌道交通行車組織、客運(yùn)組織及服務(wù)等方面專業(yè)知識(shí)的城市軌道交通（包括地鐵、輕軌）、鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)一線的技術(shù)應(yīng)用、技術(shù)管理和服務(wù)的應(yīng)用型人才。專業(yè)經(jīng)費(fèi)準(zhǔn)備（1）自籌資金；（2）國(guó)學(xué)免學(xué)費(fèi)。根據(jù)上述設(shè)置城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)的必要性和可行性論證，以及我校的發(fā)展需要，我校擬于2018年秋季開始招收城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)學(xué)生。請(qǐng)主管部門批準(zhǔn)。忻州市飛天藝術(shù)職業(yè)學(xué)校2017/11/20第二篇：城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)自薦信尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：您好!我是xxx學(xué)院，2012屆城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)的畢業(yè)生。珍貴的大學(xué)生活已接近尾聲，感覺非常有必要總結(jié)一下大學(xué)生活的得失，從中繼承做得好的方面改進(jìn)不足的地方，使自己回顧走過(guò)的路，也更是為了看清將來(lái)要走的路。思想方面，我追求上進(jìn)，思想覺悟有了很大的提高。我熱愛祖國(guó),熱愛人民,堅(jiān)決擁護(hù)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)和社會(huì)主義制度。我覺得一個(gè)人的價(jià)值是由他對(duì)社會(huì)對(duì)別人所做的貢獻(xiàn)來(lái)衡量的，我認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的各種理論，并努力把他們付之于實(shí)踐，對(duì)黨有了更加清晰的認(rèn)識(shí)。學(xué)習(xí)方面，我覺得大學(xué)生的首要任務(wù)還是學(xué)好文化知識(shí)。雖然我的學(xué)習(xí)成績(jī)不是非常好，但我卻在學(xué)習(xí)的過(guò)程中收獲了很多。首先是我端正了學(xué)習(xí)態(tài)度。在我考進(jìn)大學(xué)時(shí)，腦子里想的是好好放松從重壓下解放出來(lái)的自己，然而很快我就明白了，大學(xué)仍需努力認(rèn)真的學(xué)習(xí)?？吹街車耐瑢W(xué)們拼命的學(xué)習(xí)，我也打消了初衷，開始大學(xué)的學(xué)習(xí)旅程。我認(rèn)為學(xué)習(xí)是學(xué)生的職業(yè)，這份職業(yè)同樣需要有智慧、毅力和恒心。在當(dāng)今這個(gè)快速發(fā)展的信息時(shí)代，我們只有不斷汲取新知識(shí)，才不會(huì)落伍。大學(xué)校園就是一個(gè)大家庭。在這個(gè)大家庭中，我們扮演著被培養(yǎng)對(duì)象的角色。老師是我們的長(zhǎng)輩，所以我對(duì)他們尊敬有加。同學(xué)們就像兄弟，我們一起學(xué)習(xí)，一起娛樂(lè)，互幫互助，和睦的相處。集體生活使我懂得了要主動(dòng)去體諒別人和關(guān)心別人，也使我變得更加堅(jiān)強(qiáng)和獨(dú)立。我覺得自己的事情就應(yīng)該由自己負(fù)責(zé)，別人最多只能給你一些建議。遇到事情要冷靜地思考，不要急躁。不輕易的承諾，承諾了就要努力去兌現(xiàn)。生活需要自己來(lái)勾畫，不一樣的方式就有不一樣的人生。作為一名大學(xué)好范文，我所擁有的是年輕和知識(shí)。年輕也許意味著欠缺經(jīng)驗(yàn)，但是年輕也意味著熱情和活力。恕冒昧，如果我能成為貴公司的一員，我定當(dāng)用我的熱情和能力投入到我的工作中去。請(qǐng)相信：你們所要實(shí)現(xiàn)的正是我想要達(dá)到的!如果我能喜獲您的賞識(shí)，我一定會(huì)盡職盡責(zé)地用實(shí)際行動(dòng)向您證明：您的過(guò)去，我來(lái)不及參與。但您的未來(lái)，我愿奉獻(xiàn)我的心血和汗水!此致敬禮!自薦人：xiexiebang第三篇：城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理16級(jí)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理期末復(fù)習(xí)資料一、選擇題，中國(guó)第一條地鐵在那一年哪個(gè)城市建成通車（），倫敦；1906年，上海，巴黎；1965年，北京 ，倫敦；1969年，北京，紐約；1908年，上海，我國(guó)最先運(yùn)用IC卡作為地鐵車票的城市是哪個(gè)（），北京，巴黎，上海，上海 （）（） （），繼電器 ，信號(hào)機(jī) ，軌道電路 ，計(jì)軸器 （） ，城市軌道交通分別采用什么行車制（），左 ，右 ，右 ，左 （）（） （）（） ，圓曲線，緩和曲線，緩和曲線，圓曲線，緩和曲線 “地下宮殿”的分別是（），平壤地鐵，莫斯科地鐵 ，倫敦大都會(huì)地鐵，法國(guó)里爾地鐵 ，寬軌軌距，米軌軌距分別為（），1400 ,1000，1525，1000，1595，1525,1524,1000 （）~200m~250m~300m~350m（金陽(yáng)北段）在什么時(shí)間開通運(yùn)行（）,12,28,1,1,12,29,1,15 （）、下行兩股正線中間，是常用的一種站臺(tái)形式，一般常用于客流量較大的車站是（） ，對(duì)車站的安全、票務(wù)、服務(wù)、培訓(xùn)人員及班組建設(shè)等工作負(fù)責(zé)，組織本站人員完成車站行車、票務(wù)和客運(yùn)服務(wù)工作及特殊情況下的應(yīng)急組織（） （）A.《行車組織規(guī)則》 B.《客運(yùn)組織規(guī)則》 （） ，列車運(yùn)行圖用都會(huì)什么代表車站中心線（） （） () （），出入段線 ，車輛段 ，車輛段 ，出入段線（） 二、多選題，站務(wù)員通常分為（） （） （） ：站長(zhǎng)、值班站長(zhǎng)、（）、（）的崗位要求。 （） （） （） （） （） () （） () () （） （） 鋼軌軌道繼電器 （） ，必須同時(shí)具備以下哪些條件（） 、（）、藍(lán)色四個(gè)級(jí)別。 （）Ａ．電話閉塞Ｂ．移動(dòng)閉塞Ｄ．區(qū)間閉塞，客室車門有哪幾種類型（） （），換乘的場(chǎng)所、通過(guò)、折返、臨時(shí)、停車的地點(diǎn) ，管理人員工作的場(chǎng)所 、集散、作為城市景觀功能，采用什么承載結(jié)構(gòu)（） （） （） ，車站可根據(jù)實(shí)際情況采取哪些不同的客流組織方法對(duì)乘客進(jìn)行疏導(dǎo)（） 三、判斷題，宜以地下隧道為主，以減少拆遷、噪聲、振動(dòng)、與城市交通的相互干四、名詞解釋，道岔，聯(lián)鎖，進(jìn)路 擾。(),在線路設(shè)計(jì)中高架線的占地面積要大于地面線。()。()，對(duì)運(yùn)行越不利，所以我們需要加寬軌道。()。（），設(shè)備限界和