【正文】 確定不同的設(shè)計(jì)方案。3提高車(chē)輛運(yùn)行可靠性要采取的措施是：1）對(duì)關(guān)鍵部件和系統(tǒng)采用冗余設(shè)計(jì) 2）采用成熟技術(shù)保證投入使用后可以達(dá)到所要求的性能標(biāo)準(zhǔn) 3）實(shí)行定期維修，防治關(guān)鍵部件性能的惡化。3什么是車(chē)輛段及綜合基地，有哪些組成部分？答：車(chē)輛段及綜合基地包括車(chē)輛段、綜合維修中心、材料總庫(kù)、教育培訓(xùn)中心和必要的生活設(shè)施，是保證軌道交通系統(tǒng)中各項(xiàng)設(shè)備處于良好狀態(tài)，確保行車(chē)安全的場(chǎng)所。3客流預(yù)測(cè)的影響因素有哪些？答：1）預(yù)測(cè)內(nèi)容：各目標(biāo)軌道交通的斷面流量、全線客流、車(chē)站客流、站間換乘客流量、平均運(yùn)距等。2）預(yù)測(cè)年限：由于城市經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，預(yù)測(cè)一年后的客流量都非常困難。3）經(jīng)濟(jì)文化因素的復(fù)雜性：人們的觀念、知識(shí)結(jié)構(gòu)、風(fēng)俗習(xí)慣的變化為客流量也帶來(lái)很大的影響。4）客流預(yù)測(cè)模型技術(shù)：根據(jù)季節(jié)及節(jié)假日客流的不同需建立一定的數(shù)學(xué)模型來(lái)進(jìn)行粗略的預(yù)測(cè)。第五篇：城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革探析龍?jiān)雌诳W(wǎng) ://.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革探析 作者：招曉菊 彭燕來(lái)源：《職業(yè)中旬》2011年第11期深圳信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)面向城市軌道交通企業(yè)，服務(wù)于深圳，在教學(xué)改革方面以學(xué)校特色為基礎(chǔ)，依托企業(yè)進(jìn)行了實(shí)踐和探索，取得了一些經(jīng)驗(yàn)。一、明確培養(yǎng)目標(biāo)，突出高職特色深圳信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院在高職教育中，始終堅(jiān)持以培養(yǎng)面向生產(chǎn)、建設(shè)、服務(wù)和管理第一線的信息類(lèi)高技能人才為目標(biāo)，而城市軌道交通是一個(gè)應(yīng)用性、綜合性較強(qiáng)的行業(yè)。因此，學(xué)院城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)既要體現(xiàn)學(xué)校特色，又要符合行業(yè)要求。在進(jìn)行專(zhuān)業(yè)論證和定位時(shí)，通過(guò)深入的學(xué)習(xí)、調(diào)查和研究，確立本專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生主要就業(yè)崗位為地鐵車(chē)站的站務(wù)崗（包括行車(chē)值班員、客運(yùn)值班員、售票員、廳巡四種崗位），從事地鐵站務(wù)、票務(wù)及客運(yùn)組織服務(wù)幾個(gè)方面的工作。又進(jìn)一步依據(jù)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)“就業(yè)為目標(biāo)，技能為導(dǎo)向”的實(shí)施方針，確定本專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)為掌握城市軌道交通運(yùn)營(yíng)行車(chē)組織、票務(wù)組織、客運(yùn)組織等方面的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)，熟悉城市軌道交通法律常識(shí)，具備良好的職業(yè)道德、服務(wù)意識(shí)和溝通意識(shí)，以及較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)實(shí)踐技能及處理突發(fā)事件的能力，適應(yīng)城市軌道交通行業(yè)的高技能人才，并以“適度理論知識(shí)，突出實(shí)踐應(yīng)用能力”的思路來(lái)設(shè)計(jì)學(xué)生的知識(shí)和能力培養(yǎng)方案。二、改革教學(xué)內(nèi)容，構(gòu)建突出崗位就業(yè)目標(biāo)的課程體系針對(duì)高職教育的特點(diǎn)，學(xué)院堅(jiān)持就業(yè)導(dǎo)向、能力本位的辦學(xué)理念，課程體系的建設(shè)和改革始終圍繞學(xué)生的職業(yè)崗位定位和職業(yè)能力進(jìn)行,使學(xué)生職業(yè)崗位能力培養(yǎng)和職業(yè)崗位定位無(wú)縫結(jié)合，課程目標(biāo)直接與就業(yè)目標(biāo)掛鉤，以實(shí)現(xiàn)學(xué)生就業(yè)的目標(biāo)。在初期，通過(guò)多次的調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，高職鐵路運(yùn)輸管理方面專(zhuān)業(yè)的課程體系設(shè)置不適合深圳城軌企業(yè)對(duì)人才的需求標(biāo)準(zhǔn)，因此進(jìn)行了大膽的調(diào)整。以校企合作為基礎(chǔ)，邀請(qǐng)企業(yè)對(duì)口部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)、專(zhuān)家及一線技術(shù)骨干與專(zhuān)業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)組成課程體系開(kāi)發(fā)小組。課程體系開(kāi)發(fā)小組依據(jù)規(guī)范的流程開(kāi)發(fā)課程體系。首先將專(zhuān)業(yè)定位為培養(yǎng)深圳地鐵車(chē)站一線的高素質(zhì)技能人才；其次將就業(yè)崗位定位為地鐵車(chē)站的四種崗位：行車(chē)值班員、客運(yùn)值班員、售票員、廳巡；然后具體分析四種崗位的崗位職責(zé)和工作任務(wù)，并根據(jù)對(duì)應(yīng)崗位的能力要求，分解出支撐能力要求的知識(shí)技能模塊，如不同情況行車(chē)組織、列車(chē)運(yùn)行調(diào)整、客流預(yù)測(cè)與分析、突發(fā)事件處理原則與方法、AFC設(shè)備的操作與管理、票務(wù)報(bào)表與臺(tái)賬、突發(fā)事件應(yīng)急處理預(yù)案、突發(fā)事件應(yīng)急處理預(yù)案等；最后通過(guò)整合、重組，將相近知識(shí)技能模塊（或知識(shí)點(diǎn)）整合到一起組成一門(mén)課程，從而形成完整的課程體系。目前根據(jù)地鐵車(chē)站職業(yè)崗位核心能力要求，結(jié)合地區(qū)行業(yè)特色，校企共同建設(shè)并不斷完善了《票務(wù)組織》《行車(chē)組織》《客運(yùn)組織》《安全管理及突發(fā)事件應(yīng)急處理》等專(zhuān)業(yè)課程，增加了《票務(wù)組織實(shí)訓(xùn)》《行車(chē)組織實(shí)訓(xùn)》《客運(yùn)組織實(shí)訓(xùn)》等專(zhuān)項(xiàng)集中實(shí)踐環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了理論緊密聯(lián)系實(shí)踐，突出崗位就業(yè)目標(biāo)，做到了專(zhuān)業(yè)課程教學(xué)內(nèi)容與企業(yè)崗位職能要求無(wú)縫銜接，很好地保障了學(xué)生的職業(yè)能力和就業(yè)能力。三、積極發(fā)揮校企合作的資源優(yōu)勢(shì)，實(shí)施“2+1”教學(xué)模式改革教學(xué)模式的改革以職業(yè)崗位能力要求為核心，以教學(xué)考核內(nèi)容和真實(shí)工作任務(wù)為載體，把教學(xué)模式的目標(biāo)作為課程設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)與出發(fā)點(diǎn)。目前，學(xué)院城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)實(shí)行“2+1”工學(xué)結(jié)合教學(xué)模式,學(xué)習(xí)時(shí)間分為兩個(gè)階段：第一階段為以課堂學(xué)習(xí)為主并完成相關(guān)實(shí)訓(xùn)；第二階段增加實(shí)踐時(shí)間，學(xué)生在校外實(shí)訓(xùn)基地現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，培養(yǎng)操作技能并進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)。即第2學(xué)期進(jìn)行基礎(chǔ)知識(shí)學(xué)習(xí)和相關(guān)實(shí)訓(xùn)；第4學(xué)期進(jìn)行專(zhuān)業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)和技能實(shí)訓(xùn)；第6學(xué)期進(jìn)行畢業(yè)論文撰寫(xiě)和頂崗實(shí)習(xí)。為了培養(yǎng)動(dòng)手能力強(qiáng)、適應(yīng)企業(yè)一線環(huán)境的高技能人才，學(xué)院和企業(yè)合作制定適應(yīng)“2+1”工學(xué)結(jié)合教學(xué)模式要求的專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方案，堅(jiān)持校內(nèi)教學(xué)環(huán)境與企業(yè)環(huán)境相結(jié)合，充分發(fā)揮企業(yè)的資源優(yōu)勢(shì)，大力推進(jìn)工學(xué)結(jié)合的教學(xué)模式。在相應(yīng)專(zhuān)業(yè)核心理論課程學(xué)習(xí)后（主要從第二個(gè)學(xué)期開(kāi)始），以突出應(yīng)用性和實(shí)踐性為原則，與企業(yè)共同制定方案開(kāi)展了各項(xiàng)綜合技能訓(xùn)練，使學(xué)生達(dá)到專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域職業(yè)崗位基本技能和能力要求。四、依托企業(yè)，加強(qiáng)校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)實(shí)訓(xùn)基地是學(xué)校培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的主要硬件，直接影響教學(xué)工作、人才培養(yǎng)的質(zhì)量和水平。在加強(qiáng)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的基礎(chǔ)上，學(xué)院根據(jù)專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)要求，依托企業(yè)，合作建立了校外實(shí)訓(xùn)基地。校外實(shí)訓(xùn)基地設(shè)備先進(jìn)齊全，實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)精心設(shè)計(jì)安排，在培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐應(yīng)用能力和專(zhuān)業(yè)素質(zhì)方面具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。第一，學(xué)生在校外實(shí)訓(xùn)基地完成各項(xiàng)綜合技能訓(xùn)練及頂崗實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容、項(xiàng)目是學(xué)生畢業(yè)后所從事的專(zhuān)業(yè)職業(yè)崗位工作任務(wù)。在開(kāi)展的各項(xiàng)實(shí)訓(xùn)中,積極發(fā)揮校外實(shí)訓(xùn)基地的資源優(yōu)勢(shì),努力加強(qiáng)虛擬和仿真實(shí)訓(xùn)功能建設(shè)，推行了地鐵列車(chē)駕駛虛擬仿真、BOM機(jī)操作虛擬仿真和LOW操作虛擬仿真等實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，充分體現(xiàn)學(xué)院“信息化”的教學(xué)資源和手段特色。第二，積極創(chuàng)造條件使學(xué)生在頂崗實(shí)訓(xùn)中，在崗位業(yè)務(wù)、技術(shù)方面有企業(yè)的專(zhuān)職人員指導(dǎo)，真正做到教學(xué)內(nèi)容與實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容的銜接、擴(kuò)展，在提高學(xué)生崗位職業(yè)技能和解決實(shí)際問(wèn)題能力的同時(shí)，也提升了與企業(yè)生產(chǎn)融合的深度。第三，實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)當(dāng)中執(zhí)行規(guī)范的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)生在真實(shí)的工作環(huán)境中真刀真槍地進(jìn)行職業(yè)規(guī)范化訓(xùn)練。通過(guò)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)，學(xué)生提高了動(dòng)手能力和培養(yǎng)了職業(yè)技能，同時(shí)還進(jìn)一步了解了企業(yè)文化、崗位職責(zé)、管理體制、運(yùn)營(yíng)運(yùn)作等方面的詳細(xì)情況，這為學(xué)生畢業(yè)后走出校門(mén)適應(yīng)企業(yè)崗位打下了良好的基礎(chǔ)，也保證了學(xué)生畢業(yè)就能上崗、上崗就能獨(dú)立工作。五、依據(jù)職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，校企共建專(zhuān)業(yè)教材教材是實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)的核心因素之一，是實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量教學(xué)的基本保證。城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)的高職教育發(fā)展歷史還比較短，高職類(lèi)的專(zhuān)業(yè)教材比較少。因此圍繞人才培養(yǎng)目標(biāo)，學(xué)院在不斷完善以就業(yè)為導(dǎo)向課程體系的同時(shí)，與城軌企業(yè)深入合作，組織校內(nèi)外專(zhuān)家、專(zhuān)業(yè)教師和企業(yè)一線管理人員共同開(kāi)發(fā)編寫(xiě)了校本教材。教材的編寫(xiě)以職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)與要求為依據(jù)，以職業(yè)崗位需要為導(dǎo)向，力求突出高職特色，強(qiáng)化實(shí)踐能力和應(yīng)用能力的培養(yǎng)，理論知識(shí)以必需、夠用為準(zhǔn)。目前，已經(jīng)完成五部校本教材的編寫(xiě)，其中有三部正式出版。城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)作為一門(mén)新開(kāi)設(shè)的專(zhuān)業(yè)，應(yīng)堅(jiān)持以就業(yè)為導(dǎo)向，積極主動(dòng)進(jìn)行教學(xué)改革，努力辦出高職特色。深圳信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)堅(jiān)持以就業(yè)為導(dǎo)向的辦學(xué)思路，強(qiáng)調(diào)崗位能力的培養(yǎng)，構(gòu)建的課程體系崗位針對(duì)性強(qiáng)，且具鮮明的訂單培養(yǎng)特色，很好地解決了專(zhuān)業(yè)教學(xué)的職業(yè)針對(duì)性和學(xué)生就業(yè)問(wèn)題，有效地面向企業(yè)、服務(wù)深圳。目前，已畢業(yè)的學(xué)生因?qū)I(yè)技能水平過(guò)硬、綜合素質(zhì)較高、表現(xiàn)突出，受到用人單位的充分肯定。一些畢業(yè)生已從眾多院校畢業(yè)生中脫穎而出，成為了城軌企業(yè)未來(lái)的骨干力量，這充分體現(xiàn)、肯定了學(xué)院的辦學(xué)效益和特色。由于高職教育發(fā)展的歷史不長(zhǎng)，深圳信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)在專(zhuān)業(yè)教學(xué)和實(shí)踐中仍需面對(duì)很多問(wèn)題，如信息化教學(xué)資源與平臺(tái)的建設(shè)、“雙師型”教師隊(duì)伍的建設(shè)等問(wèn)題，都需要繼續(xù)進(jìn)行實(shí)踐和探索。[項(xiàng)目來(lái)源]:廣西新世紀(jì)教改工程項(xiàng)目《基于工作過(guò)程高職交通運(yùn)輸類(lèi)“2+1”人才培養(yǎng)模式的研究與實(shí)踐》(項(xiàng)目編號(hào): 2009C136)啟動(dòng)項(xiàng)目。（作者單位：招曉菊，深圳信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院；彭燕，廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院）