【導(dǎo)讀】2020年全國職業(yè)院校技能大賽。競賽項目方案申報書。方案設(shè)計專家組組長：任天德。方案申報單位（蓋章）：中國職業(yè)技術(shù)教育學(xué)會軌道交通專。首批《中等職業(yè)學(xué)校專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)（試行）》目錄教職成。廳函[2020]11號、第二批《中等職業(yè)學(xué)校專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)（試行）》。080800城市軌道交通車輛運(yùn)用與檢修。李芾西南交大軌道機(jī)車車輛。教育與社會需求的緊密對接，中國職業(yè)技術(shù)教育學(xué)會軌道交通專。本賽項的舉辦，能進(jìn)一步發(fā)揮行業(yè)、企業(yè)、學(xué)校和社會各方。輛駕駛與維護(hù)等崗位能力為根本，競賽過程充分考察參賽選手城。精神的同時展示選手個人風(fēng)采。公平競爭、公正評選的競賽導(dǎo)向，賽事全程CCTV視頻監(jiān)控，并。首次采用計算機(jī)監(jiān)督評判系統(tǒng)，為競賽選手搭建起公平競爭的平。崗位包括從事客運(yùn)服務(wù)的列車司機(jī)、站務(wù)員、值班員，從事設(shè)施。參賽選手在競賽過程中，需要進(jìn)行整備檢查、出庫作業(yè)、正。突發(fā)事件應(yīng)急處理等項目的實際操作。

　　

【正文】 系和控制方式 范方法 案設(shè)計 ，了解各崗位基本任務(wù)；熟悉車站和車輛基地行車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；熟悉救援列車和工程車開行方法及注意事項 與列車自動控制系統(tǒng)設(shè)備結(jié)構(gòu)和功能、設(shè)備操作步驟 ，識別信號，掌握行車控制臺的操作，完成車站和車輛基地的行車 組織工作 ，編制列車運(yùn)用計劃 城市軌道交通票務(wù)管理 （ 80） 述 操作 設(shè)備典型故障、日常巡視與檢修 業(yè) ，能進(jìn)行車站的售檢票作業(yè)，進(jìn)行票卡分析，辦理退票作業(yè)，能填寫各類票務(wù) 臺帳，完成票務(wù)結(jié)算和現(xiàn)金封包、繳款 ；能正確指出自動售檢票系統(tǒng)的組成和功能 缺點(diǎn) 城市軌道交通信號與通信系統(tǒng) （ 80） 點(diǎn)和基本功能 ：軌道電路、信號機(jī)、信號繼電器、轉(zhuǎn)轍機(jī)、計軸設(shè)備等 、功能要求，進(jìn)路鎖閉和解鎖 ATC 系統(tǒng)及其應(yīng)用 （ CBTC）結(jié)構(gòu)、功能和應(yīng)用 系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)備工作原理和含義 ，并熟悉聯(lián)鎖系統(tǒng)在城市軌道交通系統(tǒng)中的應(yīng)用 ，會正確使用通信設(shè)備組織生產(chǎn)運(yùn)輸，滿足乘客出行需要 城市軌道車站設(shè)備維護(hù)與管理 (102) 理、架構(gòu)和基本操作方法 障應(yīng)急處理 、控制、監(jiān)視系統(tǒng)和故障處理 救援機(jī)制 、信號、聯(lián)鎖、閉塞等運(yùn)輸設(shè)備按行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)接發(fā)列車、監(jiān)視列車運(yùn)行 ，能指導(dǎo)乘客自助購票、進(jìn)出站檢票，進(jìn)行相關(guān)票務(wù)事務(wù)處理 （包括屏蔽門、防災(zāi)報警 FAS 系統(tǒng)、電扶梯、環(huán)控系統(tǒng)、低壓配電及照明、機(jī)電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)等）的方法，為乘客提供安全、舒適、快 37 紹和設(shè)備控制機(jī)制 功能 捷、便利乘車環(huán)境 理，并做好運(yùn)輸設(shè)備的基本養(yǎng)護(hù) ，能綜合運(yùn)用運(yùn)輸設(shè)備，組織列車安全運(yùn)行、組織乘客緊急疏散 城市軌道交通車站運(yùn)作管理 (64) 設(shè)備設(shè)施管理 要求 軌道交通車站運(yùn)作管理各個環(huán)節(jié)作業(yè)流程與作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 車站 各種突發(fā)事件進(jìn)行 應(yīng)急處置 ，維護(hù)良好的乘車環(huán)境 城市軌道交通客運(yùn)組織 (102) 客運(yùn)交通系統(tǒng) 車站及車站技術(shù)設(shè)備 AFC 系統(tǒng) 交通車站各崗位職責(zé)及作業(yè)流程 流 組織 突發(fā)事件應(yīng)急處理方法 銷 、守則和標(biāo)準(zhǔn) 念、特征；掌握車站日?？土鹘M織、大客流組織、車站突發(fā)事件應(yīng)急處理辦法，如：失火應(yīng)急處理、車站恐嚇、爆炸處理、車站清人作業(yè)、車站設(shè)備故障應(yīng)急處理的基本流程 、守則和標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行車站客運(yùn)服務(wù)和非常情況下的客運(yùn)組織 市軌道交通應(yīng)急處預(yù)案，具備在緊急情況下的應(yīng)變能力和事故處理能力 城市軌道交通客運(yùn)服務(wù) (64) 性與核心要素 員的基本禮儀 務(wù) 量評價 務(wù)、問詢服務(wù)及進(jìn)出站服務(wù)，降低乘客糾紛的發(fā)生，提升地鐵服務(wù)質(zhì)量 （如殘疾人）提供服務(wù) ，運(yùn)用相關(guān)溝通技巧解決乘客糾紛 ，接待乘客投訴，解決乘客遇到的票務(wù)問題，安全問題等 處理措施 職業(yè)資格訓(xùn)練與考證 (60) 城市軌道交通車站值班員 /行車值班員 /客運(yùn)值班員 /站務(wù)員職業(yè)資格證標(biāo)準(zhǔn)要求的理論知識和技能操作內(nèi)容 具備相關(guān)崗位要求的理論知識和技能 38 頂崗實習(xí) (570) 企業(yè)的各項規(guī)章制度 、生產(chǎn)組織管理，技術(shù)質(zhì)量控制的方法和程序 鍛煉 ，學(xué)習(xí)提高崗位知識與崗位技能 中的應(yīng)用，提高崗位技能 ，為正式就業(yè)打下基礎(chǔ) ，獲得實際工作經(jīng)驗，達(dá)到軌道交通運(yùn)營企業(yè)的頂崗實習(xí)要求 （二） 行業(yè)、職業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 《城市 軌道交通運(yùn)營管理 規(guī)范 》 （ GB／ T300122020） 《城市 軌道交通試運(yùn)營基本條件》 （ GB／ T300132020） 《城市軌道交通行車組織 》 （ 人民交通出版社于 2020 年 6月 1 日出版 ） 《城市軌道交通信號系統(tǒng)通用技術(shù)條件》（ GB/T127582020） 《地鐵設(shè)計規(guī)范》（ GB501572020） 《軌道交通可靠性、可用性、可維護(hù)性和安全性規(guī)范及示例》（ GB/T215622020） 《 鐵路應(yīng)用 通信、信號和處理系統(tǒng) 鐵路控制和防護(hù)系統(tǒng)軟件》（ EN501282020） 《城市快速軌道交通工程項目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》（ 1999 試行本） 《 廣州 市 地鐵電客車操作手冊 》（參考 廣州 地鐵公司 ) 《 廣州 市 地鐵電客車司機(jī)手冊》 （參考 廣州 地鐵公司） 十三、 建議使用的比賽器材和技術(shù)平臺 設(shè)備名稱：城市軌道交通行車綜合實訓(xùn)系統(tǒng) 企業(yè)：鄭州捷安高科股份有限公司 表 23 比賽器材和技術(shù)平臺 序號 設(shè)備名稱 主要器材和技術(shù)平臺 39 01 司機(jī)操縱臺 與真實地鐵列車司機(jī)室操縱臺一致，與真實 地鐵列車 的設(shè)備具有完全一致的尺寸、外觀、顏色、材 質(zhì)和手感，各種 操作、顯示設(shè)備 與實際列車具有相同的功能與控制邏輯。司機(jī)可通過對這些設(shè)備的操縱實現(xiàn)列車的駕駛與控制。 02 司機(jī)座椅 符合人體工學(xué)，滿足實訓(xùn)要求 03 視景顯示屏 液晶顯示器， 40 英寸。 04 音響系統(tǒng) 高保真音響設(shè)備。 05 網(wǎng)絡(luò)設(shè)備 網(wǎng)絡(luò)交換機(jī) 16 口 06 網(wǎng)線 AMP 超五 A1 類網(wǎng)線 07 工業(yè)控制計算機(jī) 實現(xiàn) 選手操作 數(shù)據(jù)采集與輸出 ， 驅(qū)動前方視景線路生成 。 08 主場景計算機(jī) 酷睿 i5， 4G 內(nèi)存， 64G 固態(tài)硬盤， GTS650 顯卡。 09 虛擬列車故障處理 工作站 酷睿 i5， 4G 內(nèi)存， 64G 固態(tài)硬盤， GTS650 顯卡。可在全三維的環(huán)境下，通過鼠標(biāo)和鍵盤進(jìn)行相關(guān)的故障處理操作。 10 調(diào)度人員終端 酷睿 i5， 4G 內(nèi)存， 64G 固態(tài)硬盤， GTS650 顯卡。 11 車站人員終端 酷睿 i5， 4G 內(nèi)存， 64G 固態(tài)硬盤， GTS650 顯卡。 12 實訓(xùn)系統(tǒng)技術(shù)支撐平臺 城軌列車牽引計算軟件模塊 13 3D 渲染引擎模塊 14 物理 (動力學(xué)仿真）仿真引擎模塊 15 城軌列車電、氣路邏輯仿真軟件模塊 40 16 城軌列車電路邏輯控制、動態(tài)顯示模塊 17 通訊模擬功能（廣播與聯(lián)絡(luò) 裝置）模塊 18 聲音模擬系統(tǒng) 模擬實際城軌列車運(yùn)行時的聲音環(huán)境，包括外部的 聲音與列車內(nèi)部的聲音。 19 三維仿真線路視景 （ CGI 視景） 以工務(wù)及機(jī)務(wù)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，進(jìn)行全三維實景建模?？赡M車站的相關(guān)場景，包括軌道、架空線路、軌旁設(shè)備、沿線景物、標(biāo)志性建筑、隧道及內(nèi)部設(shè)備、站臺、站房、車輛段及交會運(yùn)行的其他列車。 41 賽位設(shè)置： 如圖 4 所示。 圖 4 賽位設(shè)置示意圖 42 單位賽位： 25 平方米。 安全防范措施： 場地嚴(yán)格按照消防安全規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，安全通道實時暢通，滅火器數(shù)量及擺放位置達(dá)標(biāo) ，標(biāo)牌標(biāo)識準(zhǔn)確 醒目。 設(shè)備及配套設(shè)施選用難燃材料。 考場電器線路為暗線排布。 考場配備醫(yī)療人員，以備需要。 考前進(jìn)行針對性安全培訓(xùn)。 十四、 安全保障 （一） 安全操作要求 1. 參賽 選手和裁判進(jìn)入賽場，須統(tǒng)一著工作服，禁止穿釘子鞋和高跟鞋，嚴(yán)禁在比賽現(xiàn)場抽煙、禁止撥打手機(jī)或接聽來電。 2. 參賽 選手必須在確保人身安全和設(shè)備安全的前提下開始操作 。 開始操作前，必須舉手示意裁判員對比賽設(shè)備及工具進(jìn)行安全檢查，經(jīng)同意后方可以進(jìn)行實際操作。 3. 參賽 選手須嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程獨(dú)立操控裝置，確保競賽 裝置安全運(yùn)行； 4. 競賽結(jié)束，選手須檢查裝置 是否處于安全狀態(tài)、設(shè)備是否完好，并清整現(xiàn)場，向裁判提交完整文件， 并 在操作記錄上簽字，經(jīng)裁判允許即可退場。 5. 比賽期間，若突遇停電、停水等突發(fā)狀況，應(yīng)及時通知裁判，冷靜處置。 43 （二） 賽場安全保障 1. 操作賽場配備防火防爆及其他安全設(shè)施 。 2. 賽場提供穩(wěn)定的水、電、氣源和供電應(yīng)急設(shè)備，并有保安、公安、消防、設(shè)備維修和電力搶險人員待命，以防突發(fā)事件 。 3. 賽場設(shè)維修服務(wù)、醫(yī)療、生活補(bǔ)給站等公共服務(wù)區(qū)，為選手和賽場人員提供服務(wù)；設(shè)有安全通道，大賽觀摩、采訪人員在安全通道內(nèi)活動，保證大賽安全有序進(jìn)行 。 4. 成立比賽期間突發(fā)事件處理指揮工作小組，并制定競賽現(xiàn)場應(yīng)急救援預(yù)案。 44 十五、 企業(yè)合作意向 鄭州捷安高科股份有限公司作為大賽賽項合作企業(yè)，承諾遵守并完全執(zhí)行以下條款： ，遵從技能大賽的各項制度和工作流程。 、產(chǎn)品成熟、使用安全，符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，符合職業(yè)院校相關(guān)專業(yè)實訓(xùn)基地建設(shè)需要，符合環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。合作企業(yè)負(fù)責(zé)將提供給賽項的競賽器材免費(fèi)運(yùn)輸、安裝、調(diào)試，達(dá)到賽項競賽要求。 ，鄭州捷安高科股份 有限公司作為大賽賽項合作企業(yè)做出以下鄭重承諾： ? .在目前市場同等設(shè)備招標(biāo)價格在 40 至 80 萬不等的情況下，以每套不高于 20 萬的價格提供給備賽學(xué)校和地方選拔賽 ,并價格低于合作前 1年內(nèi)備賽學(xué)校所在省市（自治區(qū)）的政府采購價。 ? .絕不強(qiáng)買強(qiáng)賣，針對以往已購買過同型號設(shè)備的備賽院校，軟件免費(fèi)升級，硬件差異部分，以成本價格供應(yīng)。 ? .提供賽項設(shè)備用于日常教學(xué)的軟件升級和配合其他實訓(xùn)設(shè)備的接口，避免重復(fù)購買和浪費(fèi)。 。 、耗材和舉辦經(jīng) 費(fèi)。 ，不以大賽名義進(jìn)行廣告宣傳和培訓(xùn)。 45 ，提供優(yōu)質(zhì)售后服務(wù)。 ： ? .不以技能大賽名義違規(guī)培訓(xùn)。 ? .不直接或間接參與賽題設(shè)計、結(jié)構(gòu)評判等涉及大賽比賽成績的工作。 ? .不違背商業(yè)道德欺騙參賽院校。 ? .在產(chǎn)品銷售中實際價格不高于承諾價格。 ? .不在言行生損害技能大賽和相關(guān)單位與個人的形象。 若有上述情況之一，請賽項組委會及相關(guān)部門對我企業(yè)進(jìn)行通報批評，如有嚴(yán)重違規(guī)情況，取消當(dāng)年合作計劃，并取消未來3 年大賽合作企業(yè)資格。 承諾企業(yè)：鄭州捷安高科股份有限公司 2020年 8 月 46 十六、 經(jīng)費(fèi)預(yù)算方案 （一）經(jīng)費(fèi)預(yù)算 表 24 經(jīng)費(fèi)預(yù)算 序號 預(yù)算收入 金額（萬元） 序號 預(yù)算 支出 金額（萬元） 1 企業(yè)贊助 1 會務(wù)費(fèi)、賽項器材和設(shè)備的使用費(fèi) 50 2 承辦單位補(bǔ) 貼 2 賽項比賽耗材費(fèi) 15 3 承辦地政府 補(bǔ)貼 3 賽項專家工作費(fèi) 10 4 承辦院校經(jīng) 費(fèi)補(bǔ)貼 4 賽項裁判費(fèi) 10 5 賽項經(jīng)費(fèi)統(tǒng) 籌補(bǔ)貼 5 賽項參賽選手服裝費(fèi) 3 6 其他收入 6 賽項獲獎選手獎品費(fèi) 5 7 賽項內(nèi)場宣傳費(fèi) 12 8 賽項攝錄像與資源轉(zhuǎn)化 費(fèi) 11 9 賽項經(jīng)費(fèi)統(tǒng)籌支出及其 他費(fèi)用 12 合計 合計 128 （二）保障方案 1. 經(jīng)費(fèi)籌集：主要依靠三個途徑解決，即企業(yè)冠名贊助和捐贈、地方政府投入、和承辦單位自籌。 2. 建立經(jīng)費(fèi)專用帳戶，嚴(yán)格經(jīng)費(fèi)審批與使用制度，做到?？顚Ｓ?，杜絕利用競賽謀利，確保競賽的公益性。 47 十七、 比賽組織與管理 （一）本賽項組織機(jī)構(gòu)與職能分工 競賽組織單位：中國職業(yè)技術(shù)教育學(xué)會軌道交通專業(yè)委員會 競賽承辦單位： 待定 競賽合作企業(yè)：鄭州捷安高科股份有限公司 由組織單位會同承辦單位共同組建組委會，全面負(fù)責(zé)指導(dǎo)競賽的組織管理工作； 由競賽承辦單位成立 賽項執(zhí)委會 ，執(zhí)委會全面負(fù)責(zé)本賽項的籌備與實施工作，接受大賽執(zhí)委會領(lǐng)導(dǎo)，接受賽項所在分賽區(qū)執(zhí)委會的協(xié)調(diào)和指導(dǎo)。其主要職責(zé)如下： 領(lǐng)導(dǎo)、組織和協(xié)調(diào)賽項專家工作組和組織保障工作組的工作，管理賽項經(jīng)費(fèi)，選薦賽項專家工作組人員及裁判和仲裁人員，負(fù)責(zé)賽項安全工作等。 成立 賽項專家組 ，在賽項執(zhí) 委會領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，負(fù)責(zé)本賽項技術(shù)文件編撰、賽題設(shè)計、設(shè)備擬定、賽事咨詢、競賽成績分析和技術(shù)點(diǎn)評、賽事成果轉(zhuǎn)化、賽項裁判人員培訓(xùn)、賽項說明會 組織等競賽技術(shù)工作；同時負(fù)責(zé)賽項展示體驗及宣傳方案設(shè)計。 成立 組織保障工作組 ，在賽項執(zhí)委會的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)賽項的具體保障實施工作。組長由賽項承辦院校主要領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任。其主要職責(zé)包括： 按照賽項技術(shù)方案要求落實比賽場地及基礎(chǔ)設(shè)施，賽項宣傳，組織開展各項賽期活動，參賽人員接待，比賽過程文件存檔等工作，賽務(wù)人員及服務(wù)志愿者的組織，賽場秩序維持及安全保障，賽后搜集整理大賽影像文字資 料上報大賽執(zhí)委會等。組織保 48 障工作組按照賽項預(yù)算執(zhí)行各項支出。 （二）賽項設(shè)備與設(shè)施管理方案 1．賽項設(shè)備的選定