【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 、承臺(tái)施工關(guān)鍵要處理好側(cè)模，模板驗(yàn)收合格即可澆筑砼。 （四）、立柱 對(duì)立柱進(jìn)行測(cè)量放樣，用 機(jī)械街頭連接 立柱鋼筋籠，準(zhǔn)確就位。焊接接頭構(gòu)件內(nèi)要盡量錯(cuò)開(kāi)布置，且受力主筋的接頭面積不得超過(guò)受力鋼筋總截面積的 50%，然后進(jìn)行立模澆筑砼。模板采用大塊件拼裝鋼模，柱身鋼模鋼板厚為 8mm，加強(qiáng)箍間距 1m。由立模時(shí)要特別 注意垂直度的控制，并加強(qiáng)模板的固定。澆筑砼過(guò)程中，要隨時(shí)觀察是否因震搗過(guò)大等因素引起變位等情況，以便采取必要措施解決出現(xiàn)問(wèn)題。 立柱施工不但要求搞好混凝土本身質(zhì)量的施工，而且重點(diǎn)做好混凝土福州市二環(huán)路－國(guó)貨路口高架橋工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) １６ 外觀重量。為此，使用模板表面拋光平整；混凝土脫模劑采用專用脫模劑；混凝土拌和采用自動(dòng)計(jì)量設(shè)備，拌和要求均勻；混凝土下灌要求不離散；混凝土振搗充分而不過(guò)分等。 （五）、臺(tái)帽 臺(tái)帽采用無(wú)底模施工方法 ,側(cè)模采用竹膠板 ,混凝土澆筑 24h 后拆除側(cè)模?；炷琳駬v采用插入式震動(dòng)器震搗。 （六）現(xiàn)澆箱梁施工 本合同段現(xiàn)澆箱梁 共三 聯(lián)，即 +35+ 聯(lián)和 28+37+28m 聯(lián) 和+34+ 聯(lián) 。 第一、二聯(lián) 計(jì)劃采用鋼管腳手架搭設(shè)滿堂支架現(xiàn)澆， 第三聯(lián)因橫跨國(guó)貨路，不能阻斷交通，采用貝雷片拼成桁架支模現(xiàn)澆。 施工步驟如下 : 滿堂支架設(shè)計(jì) 現(xiàn)澆箱梁跨現(xiàn)有公路， 地基密實(shí)，可以保證梁板支架基礎(chǔ)的穩(wěn)定。 滿堂支架是承載上部箱梁施工荷載的基礎(chǔ)，其搭設(shè) 應(yīng) 符合設(shè)計(jì)要求，不得在砼澆注過(guò)程中出現(xiàn)異常下沉，危及箱梁安全。支立底板時(shí) 應(yīng) 留出 沉落量。 支架采用 216。 =48mm、 t= 鋼管搭設(shè)。立桿間距為：橫橋向 80 厘米，縱橋向 60 厘米 ，水平桿步距 。立桿頂端安裝可調(diào)節(jié)高度的頂托。 本橋在跨國(guó)貨路段采用貝雷鋼桁架施工法 ， 使用單層下弦桿加強(qiáng)型貝雷架。 貝雷架幾何特性如下： 福州市二環(huán)路－國(guó)貨路口高架橋工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) １７ 幾何特性 結(jié)構(gòu)構(gòu)造 W（ cm3） I（ cm4） 單排單層 不加強(qiáng) 加強(qiáng) 雙排單層 不加強(qiáng) 加強(qiáng) 三排單層 不加強(qiáng) 加強(qiáng) 雙排雙層 不加強(qiáng) 加強(qiáng) 三排雙層 不加強(qiáng) 加強(qiáng) 貝雷架桁架容許內(nèi)力如下： 容許應(yīng)力 不加強(qiáng)梁 加強(qiáng)梁 單排單層 雙排單層 三排單層 雙排雙層 三排雙層 單排單層 雙排單層 三排單層 雙排雙層 三排雙層 彎矩（ ） 剪力（ t） 福州市二環(huán)路－國(guó)貨路口高架橋工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) １８ 測(cè)量放線 根據(jù)線路的曲線要素，縱坡要求使用全站儀在底板上放出控制點(diǎn)，并對(duì)施 工 全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)測(cè)。使立模、灌注后的橋梁各部尺寸，能 符 合設(shè)計(jì)要求。做到線型流暢，尺寸準(zhǔn)確滿足驗(yàn)收要求。 支座安裝 全橋支座采用 GXPZ 系列、 GKPZ 系列及 GJZF 系列共三種支座，安裝時(shí) 應(yīng) 根據(jù)設(shè)計(jì)布置正確安裝。 設(shè)計(jì)時(shí)預(yù)留了 29cm 支座安裝高度，在梁底設(shè)調(diào)整塊，尺寸分別為：GXPZ 及 GKPZ 系列支座為 140 120cm， GJZF 系列為 70 20cm 高度根據(jù)實(shí)際定。要求調(diào)整塊不得漏漿。調(diào)整塊 應(yīng) 加裝 直徑 12mm的鋼筋二層。 A 支座驗(yàn)收 支座到貨后，組織送檢、報(bào)檢，全面檢查，看零件有無(wú)丟失損壞，橡膠塊與盆底有無(wú)空氣等等。 活動(dòng)支座各相對(duì)滑移表面安裝時(shí)應(yīng)用脫脂蘸上丙酮或?yàn)⒕迤g干凈，在聚四氟乙烯板的儲(chǔ)油坑內(nèi)注滿《 295 硅脂》潤(rùn)滑劑，并注意保潔不得夾有灰塵和雜質(zhì)。 B 安裝部位要求 ① 一般墩頂在灌注墩柱時(shí)， 頂 面形成 高墊石，要求平整。 平整度 小于 2MM。 ② 依據(jù)支座安裝錨栓孔 的 位置鉆出直徑為 80mm 錨栓孔，孔深 420mm。 C 支座安裝 a 先將支座上下底板臨時(shí)相對(duì)固定，整體吊裝。固定在設(shè)計(jì)位置上，在錨栓孔內(nèi)套入螺栓，與支座下底板固定，支座位調(diào)整好后，可在錨栓孔內(nèi)福州市二環(huán)路－國(guó)貨路口高架橋工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) １９ 灌注環(huán)氧樹(shù)脂砂漿，其配比約為環(huán)氧樹(shù)脂二丁脂肪 17，乙二膠 8,砂 250，拌合均勻，灌注量為孔的體積扣去地腳螺栓體積，于初凝前，從支座的地腳螺栓孔插進(jìn)地腳螺栓并帶好螺母。 b 支座順橋向的中心線必須與箱梁中心線重合或平行，對(duì)于活動(dòng)支應(yīng)從上下底板橫橋向的中心線應(yīng)根據(jù)安裝時(shí)的溫度計(jì)算其錯(cuò)開(kāi)的距離，錯(cuò)開(kāi)后上下坐板的中心線應(yīng)平行。 c 對(duì)于只允許在一個(gè)方向活動(dòng)的支座，其上下支座板 的導(dǎo)向檔塊心須保持平行，其交叉角不得大于是 5 度。 d 對(duì)于沒(méi)有標(biāo)明中心線的支座，應(yīng)找出中心線做好標(biāo)志，以備安裝時(shí)對(duì)位。 鋪設(shè)底板、側(cè)模 ① 底板所用材料要能 滿足 設(shè)計(jì)要求，抄墊牢固，不得在灌注過(guò)程中發(fā)行漏漿，及超過(guò)規(guī)范規(guī)定的變形。 ② 底板的接頭要密貼，縫隙處要刮膩予、涂膠、平整。 ③ 模板安裝要求如下： 部位 允許偏差（ MM） 模板的長(zhǎng)度和寬度 177。 5 刨光模板兩鄰板表面高低差 1 拼合板中間縫隙寬度 2 平板模板表面最大不平 3 模板標(biāo)高 177。 10 軸線偏位 10 福州市二環(huán)路－國(guó)貨路口高架橋工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) ２０ 鋼筋的制作成型及安裝 現(xiàn)澆連 續(xù)梁梁體鋼筋均在加工場(chǎng)地制作好。在制作過(guò)程中，各種鋼筋均按設(shè)計(jì)要求的尺寸進(jìn)行制作。鋼筋的加工、接頭和安裝均應(yīng)按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ041— 20xx）第十章執(zhí)行。具體要求見(jiàn)下表 鋼筋加工及安裝允許偏差 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方式和頻率 1 受力鋼筋順長(zhǎng)度方向加工后全長(zhǎng)（ mm） 177。 10 用尺量 2 彎起鋼筋各部分尺寸（ mm） 177。 20 用尺量 3 箍筋、螺旋筋各部分尺寸（ mm） 177。 5 用尺量 4 受力鋼筋間距（ mm） 177。 10 用尺量 5 箍筋、橫向水平筋、螺旋筋間距（ mm） 0， 20 用尺量 6 鋼筋骨架尺寸（ mm） 長(zhǎng) 177。 10 用尺量 寬、高 177。 5 用尺量 7 彎起鋼筋位置（ mm） 177。 20 用尺量 8 鋼筋保護(hù)層厚度（ mm） +5， 0 用尺量 鋼筋在安裝時(shí)，所有鋼筋應(yīng)準(zhǔn)確安設(shè)，當(dāng)澆砼時(shí)，用支撐將鋼筋牢固的固定。用于保證鋼筋固定于正確位置的預(yù)制砼墊塊，其形狀、大小應(yīng)根據(jù)不同型號(hào)鋼筋的保護(hù)層厚度來(lái)決定。同時(shí)，其設(shè)計(jì)應(yīng)保證砼墊塊在澆筑砼時(shí)不傾倒。梁體所有受力主筋（大于等于 φ 22）均采用機(jī)械連接，不得福州市二環(huán)路－國(guó)貨路口高架橋工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) ２１ 采用搭接或焊接。 預(yù)應(yīng) 力孔道的設(shè)置 鋼絞線下料，按設(shè)計(jì)孔道長(zhǎng)度加張拉設(shè)備長(zhǎng)度加余留錨外不少于 10cm 的總長(zhǎng)度下料。切割時(shí)，在每端離切口 3~5cm 處用鐵絲綁扎，平放用砂輪切割。編束時(shí)按各束理順，每隔 1~ 用鐵絲捆扎，鐵絲扣向里，綁好的鋼絞線束編號(hào)掛牌存放。波紋管固定在定位鋼筋上并用鐵絲扎緊，保證在混凝土澆注期間管道不產(chǎn)生位移。波紋管的接長(zhǎng)采用專用焊接機(jī)進(jìn)行焊接或采用具有密封性能且?guī)в杏^察管的塑料結(jié)構(gòu)連接器連接，避免澆注混凝土?xí)r水泥漿滲入管內(nèi)造成管道堵塞。波紋管與錨墊板以及波紋管與排氣管連接均采用同一材料同一規(guī)格的接頭連接，并 用密封膠封口。定位鋼筋間距 80cm，曲線管道段間距不大于 50cm。采用符合《預(yù)應(yīng)力筋錨具、夾具和連接器》（ GB/T1437020xx）規(guī)定的錨具、夾具和連接器，同時(shí)滿足真空輔助壓漿管道和與預(yù)應(yīng)力孔道組成密閉系統(tǒng)的性能要求。 鋼絞線對(duì)號(hào)整孔穿入波紋管，管道暢通無(wú)水，管道端部開(kāi)口密封以防止?jié)駳膺M(jìn)入。加強(qiáng)對(duì)預(yù)應(yīng)力筋的保護(hù)，特別是進(jìn)行電焊時(shí)，防止濺上焊渣或造成其他損壞。 管道位置的允許偏差 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 允許偏差（ mm） 檢查方法 1 坐標(biāo) 梁長(zhǎng)方向 30 用尺量 梁高方向 6 梁寬方向 6 2 間距 同排 6 用尺量 福州市二環(huán)路－國(guó)貨路口高架橋工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) ２２ 上下層 6 箱梁砼的灌筑 梁體砼的配合比必須呈報(bào)監(jiān)理認(rèn)可后方可生產(chǎn)，對(duì)砼的彈性模量，收縮徐變，經(jīng)試驗(yàn)檢驗(yàn)，以滿足規(guī)范要求。 ① 灌注方案：箱梁砼采用全端面斜向分層的方法進(jìn)行灌注為了使下 一層成為整體，避免形成接縫，澆筑上層時(shí)震動(dòng)器需搗入下層 50100mm。同時(shí)下層砼須保 持 一定的塑性。澆注時(shí)，使用輪胎式砼泵車。先從內(nèi)模的天窗部位送入砼，灌注底板，然后灌注腹板、中隔墻。最后灌注頂板。灌注時(shí)為減小變形宜采用對(duì)稱灌注的方法。 ② 砼的振搗工作是影響砼質(zhì)量 的關(guān)鍵工序，由于本橋 連 續(xù)梁的鋼筋密布，管道縱橫交錯(cuò)，必須確保砼的振搗質(zhì)量。整個(gè)振搗工作采取插入式振動(dòng)棒為主，為保證砼的質(zhì)量，設(shè)專人分區(qū)負(fù)責(zé)。砼振搗延續(xù)時(shí)間，以獲得良好的密實(shí)度，砼表面泛漿氣泡消失為度，在施工過(guò)程中，應(yīng)經(jīng)常觀察下料及振搗情況，防止漏振、過(guò)振。 ③ 在砼灌注的同時(shí)由專人負(fù)責(zé)檢查鋼管支架沉降情況以及模板的變形情況，夜間應(yīng)加大照明度，便于觀察。如變形超過(guò)規(guī)范要求應(yīng)及時(shí)給予調(diào)整，同時(shí)要求檢查預(yù)應(yīng)力孔道，錨板的位置是否正確無(wú)誤，以保證預(yù)應(yīng)力孔道的質(zhì)量，為防止砂漿流入波紋管內(nèi)，造成堵孔，影響孔道的壓漿質(zhì)量。 ④ 砼 灌注完畢，強(qiáng)度達(dá)到 時(shí)即可開(kāi)始內(nèi)模拆除工作。拆模時(shí)應(yīng)配有軸流式通風(fēng)機(jī)。拆除外模應(yīng)等砼強(qiáng)度達(dá)到 50%方可拆除。但此時(shí)箱梁挑臂范圍不得堆放材料及雜物。 ⑤ 底板及其支撐系統(tǒng)在箱梁張拉未完之前不得進(jìn)行任何操作。 ⑥ 箱梁砼采用澆水養(yǎng)護(hù)，保持表面