鐵路工務(wù)維修隊施工負(fù)責(zé)人安全大反思材料(編輯修改稿)
2025-10-13 18:15 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ：、氣候的變化，在施工現(xiàn)場采取相應(yīng)的安全施工措施。（）√。（） 《安規(guī)》，在進(jìn)入月度施工計劃上報程序前簽訂完畢。（）√、施工地點及影響范圍。（）鐵運[2012]280號文件：，防護(hù)員應(yīng)以立正姿勢面向線路，站在距施工地段20m的路肩上，以半轉(zhuǎn)頭部面向來車方向，當(dāng)機車接近防護(hù)員200m左右時，出示展開的黃色手信號旗迎車。（）√,禁止開工。線路狀態(tài)未恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車的條件,禁止撤除防護(hù)、放行列車。（）√：（）個月以上的固定限速地段不設(shè)置減速標(biāo)志。C（A）1（B）2（C）3（D）6，列車已經(jīng)接近的信號是（）。D（A）連續(xù)短聲（B）兩長聲（C）一長一短聲（D）一長三短聲，或耽誤本列貨運列車2小時以上，屬（）事故。D（A）重大（B）較大（C）一般C類（D）一般D類（）決定。A（A）施工負(fù)責(zé)人（B）工長（C）駐站防護(hù)員（）校對鐘表。D（A）工務(wù)調(diào)度（B）廣播或電視上的北京時間（C）施工負(fù)責(zé)人（D）車站運轉(zhuǎn)室，小炮警戒范圍一般應(yīng)距放炮地點（）m以外。D（A）50（B）100（C）150（D）200。（）小時前向設(shè)備管理單位提出施工計劃、施工地點及影響范圍。D（A）12（B）24（C）48（D）72，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備，與施工開始前（）分鐘，由施工負(fù)責(zé)人（或書面委托駐站聯(lián)絡(luò)員）在車站《行車設(shè)備施工登記簿》內(nèi)登記。A（A）40（B）30（C）20（D）10，安全樁打入地面深度一般不少于（）m，土質(zhì)山坡不少于1 m，C（A）（B）（C）（D）、小車、施工機械、機具、防護(hù)柵欄等設(shè)備設(shè)施或路料、坍體、落石，屬（）事故。C（A）險性（B）較大（C）一般C類（D）一般D類：？答：指由鐵路局調(diào)度所施工臺根據(jù)月度施工計劃（含臨時施工批復(fù)文電）及主管業(yè)務(wù)處提報的施工計劃申請編制的次日0:0024:00 施工計劃，是施工單位請點施工的依據(jù)。？ 答：①防護(hù)員離崗，做其它事和讓他人替崗。②防護(hù)聯(lián)系不當(dāng)，漏報、錯報、晚報和臆測行車。③防護(hù)員站位不當(dāng)，瞭望條件不良。④防護(hù)員監(jiān)督下道不力。⑤作業(yè)標(biāo)設(shè)置不當(dāng)，距離過近或過遠(yuǎn)。，必須具備哪些條件？ 答：。，能隨時將小車撤出線路以外。、列車運行時刻表、鐘表。，應(yīng)設(shè)置絕緣車軸或絕緣墊。，有什么規(guī)定？ 答：①、養(yǎng)路機具、輕型車輛、軌道檢查小車、道尺等，均必須裝有與軌道電路絕緣的裝置。②、單軌小車、吊軌小車的手柄及撬棍等，均應(yīng)安裝絕緣套管。取放工具、抬運鋼軌、轍叉及金屬料具，不得搭接兩股鋼軌及絕緣接頭、引入線及軌距桿。？答①防護(hù)員離崗，做其它事和讓他人替崗。②防護(hù)聯(lián)系不當(dāng)，漏報、錯報、晚報和臆測行車。③防護(hù)員站位不當(dāng)，瞭望條件不良。④防護(hù)員監(jiān)督下道不力。⑤作業(yè)標(biāo)設(shè)置不當(dāng)，距離過近或過遠(yuǎn)。？工地防護(hù)應(yīng)立即通知全體人員和機具下道，若不能及時撤除線路，應(yīng)立即以停車信號防護(hù)，盡快將線路恢復(fù)到允許放行列車的條件，恢復(fù)工作未完，防護(hù)不得撤出，同時通知兩端關(guān)門防護(hù)員設(shè)置停車信號，并加強瞭望。：？ 答：《施工組織設(shè)計》和《施工安全措施》是否制定并審批；相關(guān)單位是否制定非正常情況下行車組織辦法和應(yīng)急措施；是否簽訂施工安全協(xié)議；施工計劃是否審批、是否召開施工協(xié)調(diào)會、施工負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人是否具備應(yīng)有資質(zhì)、施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)備管理單位、行車組織部門相關(guān)人員、監(jiān)督檢查人員是否到崗到位等。？ 答：（1）臨時封鎖要點時，由設(shè)備管理單位向路局主管業(yè)務(wù)處提出申請，主管業(yè)務(wù)處審查，經(jīng)主管運輸副局長（總調(diào)度長）批準(zhǔn)后，由調(diào)度所安排施工。（2）危及行車安全及影響行車設(shè)備正常使用的搶修時，設(shè)備管理單位在車站登記，通過車站值班員報告列車調(diào)度員，經(jīng)調(diào)度所值班主任批準(zhǔn)，發(fā)布調(diào)度命令進(jìn)行搶修。？ 答：（1）開工前，應(yīng)有針對性的對全體施工人員(含勞務(wù)工)進(jìn)行安全教育和技術(shù)交底。（2）指派的防護(hù)員必須由經(jīng)過培訓(xùn)考試合格的員工持證上崗。（3）施工前，應(yīng)按審定的方案做好各項準(zhǔn)備工作，確認(rèn)信號備品、機具、材料齊全完好，安全關(guān)鍵崗位和配合人員已就位，封鎖或慢行命令無差錯，防護(hù)已設(shè)好，各項安全措施已落實，方可發(fā)布施工命令。（4）施工中，應(yīng)嚴(yán)格按審定的方案作業(yè)，隨時掌握進(jìn)度與質(zhì)量，監(jiān)督施工人員執(zhí)行各項安全規(guī)定，消除不安全因素，并保持與防護(hù)員之間的聯(lián)系。（5）線路開通前，應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行質(zhì)量檢查，確認(rèn)線路設(shè)備狀態(tài)達(dá)到放行列車條件、材料機具不侵入限界，并做好記錄。（6）列車通過后，應(yīng)組織復(fù)查整修，確認(rèn)線路、橋隧等設(shè)備質(zhì)量達(dá)到規(guī)定要求并做好記錄后，方準(zhǔn)收工。第四篇：工務(wù)施工負(fù)責(zé)人，并書面告知危險崗位的操作規(guī)程和違章操作的危害。答：防護(hù)用具 防護(hù)，列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車憑證為____________，不辦理行車____________手續(xù)。答：調(diào)度命令 閉塞3.《安規(guī)》規(guī)定：大修、中修及可能影響行車安全的維修均應(yīng)安排在“_________”時間內(nèi)進(jìn)行。答
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