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正文內(nèi)容

城萬快速通道合同段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)(編輯修改稿)

2024-08-16 13:21 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 到作業(yè)班組配備專門人員負(fù)責(zé)檢查和統(tǒng)計(jì)整理實(shí)際施工進(jìn)度資料,并與計(jì)劃進(jìn)度比較分析,提出問題,查找原因,制定 措施,及時(shí)調(diào)整。 加大機(jī)械設(shè)備投入,提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。調(diào)配精良的機(jī)械設(shè)備投入施工以滿足施工需要,合理組織,確保施工工期。同時(shí)在施工中做好對機(jī)械設(shè)備的維修和保養(yǎng),提高機(jī)械設(shè)備完好率,保證機(jī)械設(shè)備出勤率 90%以上,確保施工順利進(jìn)行。 加強(qiáng)物資管理,保證合格材料及時(shí)供應(yīng)。根據(jù)工程進(jìn)度,做好材料采購供應(yīng)計(jì)劃,公司項(xiàng)目經(jīng)理部提前組織物資人員及時(shí)采購,現(xiàn)場充分儲備一定數(shù)量的材料,同時(shí)做好材料抽樣試驗(yàn)鑒定,確保工程材料質(zhì)量,避免待料停工。 做好各工序質(zhì)量控制,一次合格,一次成優(yōu),杜絕返工。根據(jù)質(zhì)量保證體系和質(zhì)量內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn),做 好對施工各個(gè)環(huán)節(jié)及每道工序的質(zhì)量監(jiān)控,確保達(dá)標(biāo),以質(zhì)量保工期。 項(xiàng)目經(jīng)理部加強(qiáng)協(xié)調(diào)各方關(guān)系,減少施工干擾。積極主動(dòng)與地方政府和當(dāng)?shù)厝罕姕贤?lián)系,若出現(xiàn)征地拆遷工作滯后,要耐心說服,取得對工程建設(shè)的支持和幫助。 ㈡ 保證工期的技術(shù)措施 A、 路基工程 (1)項(xiàng)目經(jīng)理部充分做好施工準(zhǔn)備,迅速展開施工。首先要做好外業(yè)導(dǎo)線點(diǎn)和水 準(zhǔn)基點(diǎn)的復(fù)測,路基中樁、設(shè)計(jì)地界樁恢復(fù),內(nèi)業(yè)圖紙的會(huì)審;其次配合征地拆遷辦公室進(jìn)行公路設(shè)計(jì)地界內(nèi)地面附著物拆遷和鏟除 ,為施工正常進(jìn)行掃清障礙。 (2)開工前做好路基填筑實(shí)驗(yàn)段實(shí)驗(yàn)工作 ,總結(jié)出最佳 路基填筑參數(shù)。開工后,根據(jù)路基實(shí)驗(yàn)段結(jié)果,分段展開,流水施工。路基土石方工程共分三段展開施工,各段配備足夠的人力和物力資源,確保工期。 (3)合理工序控制,路基施工前首先做好地表排水系統(tǒng),路塹開挖自上而下 ,及時(shí)做好防護(hù) ,路堤填筑自下而上 ,及時(shí)做好地基處理和邊坡防護(hù)。 (4)配備大型機(jī)械設(shè)備 ,組織流水作業(yè)。路基施工從“鉆、挖、裝、運(yùn)、平、灑、壓、測”形成機(jī)械化施工工序作業(yè)線。嚴(yán)格按“四區(qū)段、八流程”水平分層填筑法組織實(shí)施,確保質(zhì)量和進(jìn)度。 (5)抓住施工黃金季節(jié),加大投入,合理調(diào)配人力和設(shè)備資源,在保證質(zhì)量的 前提下連續(xù)作業(yè),爭取多完成實(shí)物工作量。雨季填筑路堤,采取集中力量,組織快速施工。 B、 涵 洞 工程 (1) 涵洞 施工前,由項(xiàng)目工程技術(shù)部組織有關(guān)人員,結(jié)合現(xiàn)場核對設(shè)計(jì)文件,若發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)資料不符,及時(shí)與設(shè)計(jì)、監(jiān)理和建設(shè)單位聯(lián)系,提出變更處理方案,避免影響施工。 (2) 按照設(shè)計(jì)資料和現(xiàn)場核對情況 ,了解與 涵洞 施工交叉的水利排、灌渠(管)和道路等設(shè)施影響情況,及早與地方有關(guān)部門聯(lián)系,妥善處理,以免影響施工。 (3) 根據(jù)單位工程施工進(jìn)度計(jì)劃,編制分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃、主要材料、機(jī)具供應(yīng)調(diào)配計(jì)劃,按時(shí)進(jìn)行采購并組織進(jìn)場。 (4) 合理安排基坑開挖,按照施工順序,投入足夠的人力和機(jī)具,嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行施工,確保工期計(jì)劃的執(zhí)行。 (5)涵洞基礎(chǔ)、涵臺 混凝土施工,采用 竹膠板 ,整體灌注?;炷敛扇?就近平整場地機(jī)械 拌合, 人工機(jī)械相互配合澆注混凝土, 確保灌注質(zhì)量和速度。 (6) 鋼筋混凝土蓋板主要采取預(yù)制場集中預(yù)制,機(jī)械配合安裝,對部分斜交蓋板涵,采取 建筑鋼管搭設(shè)支撐架,整體 現(xiàn)澆鋼筋混凝土蓋板 。 鋼筋混凝土拱涵采取建筑鋼管搭設(shè)拱盔,建筑鋼模作底模,按照設(shè)計(jì)弧度用建筑鋼管定位,進(jìn)行現(xiàn)澆鋼筋混凝土。 (7) 根據(jù)實(shí)施性 施工組織設(shè)計(jì),不斷優(yōu)化施工方案,將各工序間的干擾降到最小,確保各工序間的施工順利進(jìn)行。 C、 隧道工程 (1)針對隧道不良地質(zhì)地段展開攻關(guān),加快施工進(jìn)度。洞口段、軟弱破碎帶等不良地質(zhì)地段,施工時(shí)遵循“先治水、短開挖、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早襯砌、穩(wěn)扎穩(wěn)打”的原則,超前支護(hù)采用超前小導(dǎo)管、超前錨桿 、工字鋼鋼架、 鋼格柵等;嚴(yán)格按施工規(guī)定程序安排各工序,嚴(yán)禁盲目冒進(jìn),避免塌方,安全穩(wěn)妥地順利通過不良地質(zhì)地段,以保證工期。 (2)對于圍巖級別較差地段,施工時(shí)用超前小導(dǎo)管注漿預(yù)加固,爆破后,在清除危石后,及時(shí)錨噴,安裝鋼架支 撐,加強(qiáng)支護(hù),確保安全。 (3)施工中經(jīng)常觀察地質(zhì)變化情況,安全員要特別注意經(jīng)常檢查,如安全警示標(biāo)牌,人員自身安全防護(hù),管理到位情況,制定措施落實(shí)情況等。 (4)加強(qiáng)量測、監(jiān)控,認(rèn)真分析數(shù)據(jù),檢查支護(hù)、襯砌的受力狀態(tài),如有險(xiǎn)情,采取緊急支護(hù)措施,及時(shí)處理。 (5)仰拱的地段,及早施作仰拱,仰拱應(yīng)先于邊墻施工,以利于圍巖穩(wěn)定。 D、 雨季施工保證工期措施 ( 1)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系,準(zhǔn)確收集各種氣象資料,尤其是汛期的氣象資料,做好天氣預(yù)報(bào)工作。 ( 2)駐地、庫房、車輛機(jī)具停放場地、生產(chǎn)設(shè)施都設(shè)在最高洪水位以上地點(diǎn) 或高地上,并遠(yuǎn)離溝槽沖積堆一定的安全距離。 ( 3)每年雨季時(shí),要對管段工點(diǎn)進(jìn)行防洪檢查,修建臨時(shí)排水設(shè)施,保證雨季作業(yè)的場地不被洪水淹沒并能及時(shí)排除地面水。 ( 4)雨季前在填方坡腳以外挖掘排水溝,保證場地不積水。 ( 5)雨季加強(qiáng)工程材料、生活物資儲備,避免因雨季交通、材料采備困難等影響工期。 ( 6)加強(qiáng)施工便道的養(yǎng)護(hù)、排水工作,確保施工便道暢通。 E、 交叉施工保證工期措施 (1) 路基填土地段的涵洞提前安排施工,使路基填方施工時(shí)與涵洞兩側(cè)填土一并進(jìn)行,保證涵洞兩側(cè)填土的密實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求。 (2) 做好各專 業(yè)隊(duì)、各工序間的組織協(xié)調(diào)工作,服從整體安排。 (3) 與相鄰標(biāo)段連接時(shí),要積極主動(dòng)做好配合,尤其做好測量的貫通閉合。對相鄰工程,做好配合。 (4) 隧道出碴口的涵洞要優(yōu)先安排施工;用于地方農(nóng)田灌溉的涵洞,在澆水季節(jié)前必須施工完畢;其他涵洞應(yīng)按計(jì)劃配合路基填筑展開施工。 (5) 路堤設(shè)計(jì)有下?lián)醯牡囟?,先將下?lián)跗鲋降孛?,并隨著路基的填筑施工下?lián)酢? F、冬季施工安排 ( 1)冬期施工的工程,預(yù)先做好冬期施工各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,對各項(xiàng)設(shè)施和材料提前采取防雪、防凍等措施。 ( 2)冬季施工時(shí),特別注意加強(qiáng)防火、防凍、防煤氣中 毒等安全措施和氣溫觀測工作。 ( 3)冬季施工混凝土的原材料一定要加熱,加熱時(shí)應(yīng)優(yōu)先考慮加熱水的方法。當(dāng)外界溫度較低,只加熱拌和水尚不能滿足拌合物出機(jī)溫度要求時(shí),可對砂和碎石等骨料加熱。 ( 4)投料前應(yīng)先用熱水或蒸汽沖洗攪拌機(jī),其投料順序與材料加熱條件相適用,一般先投入骨料和加熱的水,待攪拌一定時(shí)間水溫降低到 40℃左右時(shí),再投入水泥繼續(xù)攪拌到規(guī)定的時(shí)間(比常溫?cái)嚢璧臅r(shí)間延長 50%)。 ( 5)嚴(yán)格控制混凝土的水灰比 (~ )和坍落度。 ( 6)合理選擇放置攪拌機(jī)的地點(diǎn),盡量縮短運(yùn)距,選擇最佳運(yùn)輸路線, 縮短運(yùn)輸時(shí)間。 ( 7)正確選擇運(yùn)輸容器的形式、大小和保溫材料,改善運(yùn)輸條件,加強(qiáng)運(yùn)輸工具的保溫覆蓋。 ( 8)盡量減少裝卸次數(shù)并合理組織裝入、運(yùn)輸和卸出混凝土的工作,防止混凝土熱量散失。 ( 9)冬季混凝土澆筑要控制入模溫度,采用機(jī)械振搗,振搗要快速。 ( 10)提前作好冬季施工前的砂漿、砼的配合比,添加適量的防凍劑,以確保砼和圬工砌體的質(zhì)量。 ( 11)砼的養(yǎng)護(hù)。砼灌注結(jié)束后,應(yīng)立即鋪設(shè)保溫材料,進(jìn)行防寒保溫,在鋪設(shè)保溫材料時(shí),要確保保溫體的密閉性能,同時(shí)不得使新灌注砼的外露面受到損傷或污染,做到先鋪防水隔離層, 再鋪設(shè)保溫隔熱材料。對建筑物的迎風(fēng)面,應(yīng)采取適當(dāng)?shù)姆里L(fēng)措施。 ( 12)盡量合理安排,避免圬工冬季施工。 ( 13)鋼筋焊接工作在室內(nèi)進(jìn)行。 第 五 章、主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施 總體施工方案安排原則 根據(jù)本標(biāo)段工程任務(wù)特點(diǎn),總體要求是:臨時(shí)工程設(shè)施迅速全面展開,既有道路可通達(dá)工點(diǎn)率先開工,各項(xiàng)工程樣板引路, 涵洞工程和軟基處理工程超前,隧道工程重點(diǎn)保證,路基土石方工程陸續(xù)展開,加固、防護(hù)、排水、環(huán)保工程緊跟 。 施工準(zhǔn)備 ① 施工調(diào)查:項(xiàng)目經(jīng)理部將組織施工隊(duì)長、技術(shù)人員 等 有關(guān)人員對本標(biāo)段工程現(xiàn)場和施工環(huán) 境作進(jìn)一步的現(xiàn)場考察,對本標(biāo)段內(nèi)的工程分布、水文地質(zhì)、地形特點(diǎn)、地方資源、環(huán)境保護(hù)、水土保持、綠化要求、臨時(shí)工程、外來材料采購供應(yīng)等情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查,為合理安排生產(chǎn)和編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)提供可靠的依據(jù)。 ② 人員、機(jī)械準(zhǔn)備:完成施工人員和機(jī)械設(shè)備的調(diào)遣進(jìn)場工作,并進(jìn)行臨時(shí)駐地建設(shè)、臨時(shí)便道的施工、拌合站、中心實(shí)驗(yàn)室等的建設(shè)。 ③ 技術(shù)準(zhǔn)備 我公司將組織工程技術(shù)人員,熟悉設(shè)計(jì)文件內(nèi)容,并進(jìn)行現(xiàn)場核對,根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查,發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)不符的問題及時(shí)與設(shè)計(jì)單位取得聯(lián)系,共同商討解決。 按照設(shè)計(jì)院提供的定測資料,已進(jìn)行了導(dǎo)線 點(diǎn)和水準(zhǔn)基點(diǎn)復(fù)測,然后進(jìn)行施工定位放線。 ④ 在監(jiān)理工程師見證下進(jìn)行主材、地材進(jìn)場前的取樣檢驗(yàn);試配砂漿、混凝土配合比;對提供成品、半成品材料的廠商進(jìn)行調(diào)查評審,確定合格分供方,以控制工程材料質(zhì)量。 ⑤ 組織技術(shù)人員編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃及關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書,為組織和指導(dǎo)施工提供技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作程序,并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后組織實(shí)施。 ⑥ 物資準(zhǔn)備:根據(jù)物資材料使用計(jì)劃,組織合格材料進(jìn)場。 第一節(jié)、路基土石方工程 一、路基開挖 施工方法及工藝 路基土方開挖采用機(jī)械開挖為主(推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合 自卸汽車進(jìn)行),施工時(shí)分段進(jìn)行,每段自上而下分層開挖 ,并及時(shí)用人工配合機(jī)械整修邊坡,對不便機(jī)械施工段,采用人力施工。 石方開挖采用小型風(fēng)機(jī)或電鉆鉆孔爆破,開挖石方邊坡時(shí)采用光面、松動(dòng)爆破方式進(jìn)行 。 路基開挖和填筑前,首先做好永久性或臨時(shí)性截、排水溝,并與原有的排水系統(tǒng)相貫通,保證開挖區(qū)和填筑區(qū)排水暢通,防止路基開挖邊坡受雨水浸泡垮坍以及路堤填筑區(qū)內(nèi)有積水浸泡或集中水流沖刷現(xiàn)象發(fā)生。 、施工程序 測量放樣→施作路塹頂截、排水溝→挖除山體表層植被和覆蓋層→挖土方→鉆孔爆破石方→推土機(jī)、裝載機(jī)、挖掘機(jī)和汽車作 業(yè)→清理邊坡→修筑排水系統(tǒng)。 、主要施工方法 (1)開挖前,按要求做好場地清理及拆除。對適用于種植草皮的表土,應(yīng)儲存于指定地點(diǎn),用作棄渣場的復(fù)耕土。 (2)對滿足路基填料要求的開挖土石方盡量以挖作填,挖方段與填方段施工互相協(xié)調(diào)、統(tǒng)一調(diào)配,力爭填、挖、借、棄合理。 (3)應(yīng)自上而下分層開挖,不得超挖,嚴(yán)禁掏底開挖。 土石方開挖施工工藝框圖 (4)對于短而深的路塹,土方開挖采用橫向全寬挖掘法,路塹較深時(shí)可采用多層開挖法,每層高度 3~ 4米;對于較長的路塹,土方開挖可 采用縱挖法,即先沿路塹縱向挖掘一通道,然后將通道向兩側(cè)拓寬,上層通道拓寬至路塹邊坡后,再開挖下層通道;當(dāng)路線縱向長度和挖深都很大時(shí),采用混合式開挖法,即先沿路塹縱向挖通道,然后沿橫向坡面挖掘,以增加開挖斷面。 (5)開挖石方應(yīng)根據(jù)巖石的類別、風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度等確定開挖方式。本合同段挖方石方以次堅(jiān)石為主, 對易風(fēng)化、強(qiáng)度較低的,可直接采用機(jī)械開挖;對于強(qiáng)度高,不易風(fēng)化的采用小型爆破法施工,嚴(yán)禁采用大型爆破和洞室爆破 。進(jìn)行爆破作業(yè)必須由經(jīng)過培訓(xùn)并獲得爆破資質(zhì)的有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人員施爆。 為保證邊坡穩(wěn)定,石方開挖預(yù) 留邊坡保護(hù)層,采用淺眼光面爆破施工,人工鑿邊坡修整坡面 。爆破方案應(yīng)經(jīng)鉆爆設(shè)計(jì),并報(bào)監(jiān)理工程師審批。 邊樁測設(shè) 剝除覆蓋層 施工準(zhǔn)備 橫向分層 邊坡截水 路堤填筑 降坡開路 炮位選擇布置 鑿 巖 、 鉆 孔 清方 縱向分段 臺階劃分 分層開挖 邊坡清刷 邊溝開挖 邊坡控制 場地排水 裝藥 現(xiàn)場設(shè)置 堆土、棄土 起爆 土方 石方 (6)石方爆破開挖的路段,如空中有纜線或施工電線經(jīng)過,應(yīng)查明其平面位置和高度,同時(shí)還應(yīng)調(diào)查開挖邊界外的民房結(jié)構(gòu)類型、完好程度、距開挖界距離,然后采取防護(hù)措施并指定具體合理的爆破施工方案確??罩欣|線、施工電線、界外建筑的安全。 (7)路塹開挖至基面時(shí),基面應(yīng)平順、路肩棱角整齊,路拱坡面符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。小面積凹坑應(yīng)采用與路基面土石種類相同的填料填補(bǔ)并加強(qiáng)碾壓,若面積較大,應(yīng)翻挖 30cm 深,并加土碾壓密實(shí)。 (8)路 基成型后邊坡平順,無危石、懸石,符合設(shè)計(jì)坡率,并及時(shí)進(jìn)行邊坡防護(hù)施工,保證邊坡穩(wěn)定 。 石方爆破 、鉆爆設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)原則 根據(jù)路塹高度的大小與路塹巖性決定采用不同的鉆爆方式。路塹為硬質(zhì)巖層且強(qiáng)度較高石采用深孔松動(dòng)爆破,為軟質(zhì)巖層且較淺時(shí)采用淺孔松動(dòng)爆破,臨近路塹底層時(shí)采用淺孔松動(dòng)爆破 ,在開挖過程中,還應(yīng)預(yù)留邊坡保護(hù)層,采用淺眼光面爆破施工,并由人工進(jìn)行修整。 爆破參數(shù) 見下表示。 、裝藥結(jié)構(gòu) (1)深孔松動(dòng)爆破 對于炮孔深 L6m 的 炮孔, 采取連續(xù)裝藥 ;對于炮孔深 L≧ 6m的炮孔, 采取上、下間隔裝藥 。炮孔底部裝所需炸藥的 2/3,炮孔中間部位裝其余的1/3,底部與中間部位炸藥用回填堵塞介質(zhì)隔開。 (2)淺孔爆破 采用連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu),堵塞炮孔應(yīng)使用粘性黃土,邊回填,邊搗實(shí),確保堵塞的長度和質(zhì)量。 (3)光面爆破 采用串狀間隔裝藥,按設(shè)計(jì)線裝每隔一定距離把 2號巖石硝銨藥卷捆在導(dǎo)爆索上,縱向空氣間隔長度一般為 100~ 250mm。為防止藥卷串彎曲,可將藥卷捆扎在 20~ 30mm 的竹片上予以固定。 (4)堵塞 保留藥卷與孔壁間的空隙,用炮泥堵塞孔口 未裝藥段。為了防止堵塞物掉入藥段間隔,先將廢牛皮紙或
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