【正文】 二、漿砌片石邊。 、鋼筋從正規(guī)廠家購買，質量標準符合設計要求。砂漿應有良好的和易性，在運輸過程中應減少離析泌水現(xiàn)象的發(fā)生，若發(fā)生此現(xiàn)象應重新拌和，已凝結的砂漿不得使用。 (3)拌和水采用不影響水泥正常凝結硬化的飲用水，水中 Cl 離子含量不宜大于300mg/L。 、砂漿、砼 (1)選用符合設計規(guī)定的硅酸鹽或普通水泥，嚴格執(zhí)行進出材料檢驗制度，材料 保管，對不合格的材料堅決不用。 片石：片石厚度不應小于 15 cm，鑲面石料應選擇 尺寸稍大且具有較平整表面，并由外露面四周向內稍加修鑿。要求灰縫飽滿，砌縫符合規(guī)范要求。砌筑工程砌石順序為先砌角石，再砌面石，最后砌腹石。拿出實施性指導方案上報駐地監(jiān)理及高監(jiān)辦，申請全線段土石方開工。 （ 4）整理試驗結果 施工結束后，在駐地監(jiān)理工程師的認可下， 求出每次碾壓結束之后的平均高程、沉降量、總沉降量并計算出壓縮系數(shù)、松鋪系數(shù)，考慮整平機械對松鋪系數(shù)的影響后取定適當?shù)乃射伜穸取? ② 當填料為石時，先對運至現(xiàn)場粒徑過大的填料進行人工解錘，先用 裝載機 粗平，再用壓路機 (SR18M)靜壓、振壓各一遍后按順路線方向呈梅花型均勻布置 10 個點， 此時壓路機 (SR18M)振壓 ，測量人員進行跟蹤測量即 (每 振 壓一遍測量人員用水準儀觀測一次鋼球的高程，得出前后沉降差 )直到前后沉降差小于小于 3mm，表面無明顯輪跡為止，再用 裝載機配合人工 整 平，最后再用壓路機 (SR18M))振壓一遍、靜壓一遍收光。 填筑過程中的機械組合及質量監(jiān)控手段 : ① 土石混填層，試驗 3 層，分別為：① 40cm；② 45cm；③ 50cm；?填石層，試驗 3層，分別為：① 50cm；② 55cm；③ 60cm。各種填料填筑時根據(jù) 9 9 96 分區(qū)分別控制壓實度達到 93%、 94%、 96%以上。 石方 :網(wǎng)格布線上料 — 人工解錘改小石料粒徑 — 裝載 機 推平 — 壓路機（ SR18M)靜壓、振壓各一遍 — 整平 — 檢測沉降量收集數(shù)據(jù) — 壓路機 SR18M 振壓一遍 — 檢測沉降量收集數(shù)據(jù) — 滿足規(guī)范要求 — 收集數(shù)據(jù) — 進行下層填筑并取得數(shù)據(jù)的循環(huán) 。 不同填料采用不同的方法 。 填筑時先放邊線，立出施工標尺，按各種填料松鋪厚度要求計算出卸料 面積，用石灰線劃出方格。水塘地段先放水排水或抽水排水后，立即清淤，并及時回填 。 、夯時因有土塊、石子飛出，現(xiàn) 場 人員必須戴安全帽，超重臂下嚴禁站人。 、強夯施工時如表土過干（尤其滿夯時，應采取加水措施，增加含水量，含水量以 W2=1030%為宜不小于 10%，也不大于 Wi=30%。 、強夯過程中，當發(fā)生嚴重彈簧現(xiàn)象時立即停止施工，報監(jiān)理工程師處理。 、應密切注意夯擊中的異常變化，在構造物頂面強夯作業(yè)時，應加強觀察，一旦發(fā)現(xiàn)危及構造物安全時要立即停打，通知相關人員研究處理。在縱向每打完 10米左右，應用水準儀檢查一次錘擊深度，以檢查與記錄是否相符，并根據(jù)每次的錘擊變化，了解填土高度及地基強度，認真做好強夯記錄。 ③ 按設計要求檢查每個夯點的夯擊次數(shù)和每擊的夯沉量。 強夯施工過程中應有專人負責下列監(jiān)測工作： ① 開夯前檢查錘重和落距，以確保單擊夯擊能量符合設計要求。 i、重新放線定位，按主夯的施工步驟 d－ g 進行第二遍和第三遍的夯擊施工，副夯能量為 。 g、重復 d~f 完成一遍全部夯點的夯擊。 f、重復步驟 e，按設計規(guī)定的夯實次數(shù)及控制標準，完成一個夯點夯實。 d、起重機就位，使夯錘對準夯點位置。 b、恢復路 基中線并用灰線撒出強夯范圍，然后標出夯點的準確位置，并測量地面高程，強夯處理寬度為路基兩側邊坡坡腳外 1m 范圍內，即：（ B+2 H n +6m），夯點布設為等邊三角形布置，間距為 。夯錘直徑為 2m。 三、強夯施工 基面處理 按照設計及規(guī)范要求進行清表，整平壓實后，經(jīng)自檢、監(jiān)理工程師抽檢合格后方可進行強夯工。 ⑥ 為確保填筑施工不影響涵洞安全，涵背兩側填筑必須同步進行。 ④按先深后淺的順序進行逐層回填和壓（夯）實； ⑤控制每層填筑壓實厚度為 20～ 30cm，結構物附近 1m 以內填筑采用石夯、機械夯進行夯實或用大功率平板式震搗器往復震搗進行振實，如有必要亦可采用水撼法保證填筑密實。壓實采用輕型機具，嚴格控制松鋪厚度并保證滿足壓實度要求。 e)土工格柵上的第一層填料應采用輕型推土機或前置式裝載機，一切車輛、施工機械只容許沿路堤軸線方向行駛。 c)在距土工格柵 8cm 以內的路堤填料最大粒徑不得大于 6cm（清淤換填處土工格柵除外）。 土工格柵 a)土工格柵鋪設應垂直于路堤軸線方向。 刷坡整形 以人工自上而下拉線清刷邊坡，坡率和平臺寬度要符合設計要求和規(guī)范標準，達到線形順直、圓滑、坡面平整、美觀大方的要求。以量測法檢驗中線、標高、寬度、橫坡、平整度和邊坡坡度外形質量。厚度和碾壓遍數(shù)要經(jīng)監(jiān)理工程師批準。 檢驗 填土路堤以環(huán)刀法或核子密度儀檢測壓實度，核子密度儀在使用前以灌砂法進行對比試驗，確定相關系數(shù)，報監(jiān)理工程師批準 后再使用。凡設有路肩式擋土墻的填方路堤段，不得使用沖擊夯實機作業(yè)。復壓機具可采用三角形或五邊形的沖擊壓實機，機重不小于 13噸，沖擊力不小于 300 噸，作業(yè)行駛速度 12～ 15Km/小時，壓實遍數(shù) 15～ 20 遍，最后五遍的壓實值不大于 3mm，壓實度在 96%以上。相鄰兩次的壓沉值為 0 并達到設計及規(guī)范要求的壓實標準，確保各部位都達到壓實標準。碾壓時，先輕后重，先快后慢，先兩側后中央平行操作，縱向直線進退，橫向從低邊向高邊，行與行之間重疊 — ，前后相鄰區(qū)段重疊1— 。 振 動碾壓 采用大噸位振動壓路機碾壓。填筑完畢后，每 14 天進行一次定期觀測。 、路堤沉降觀測和處理 在施工工期內，保證高填方路堤有一定的沉降期，并通過設置沉降板測定沉降值。 ③ 路堤填筑采取分層填筑，分層碾壓，保證高填路堤壓實度滿足技術規(guī)范要求。當場地狹小時，選用小型手扶式振動壓路機或振動夯壓實。 ⑦ 高填方路堤邊坡、坡腳采取有效的防護措施，如護坡網(wǎng)格、護腳墻等，以免路基土滾落或侵蝕。 ⑤ 當半挖半填的一側高填方基底為斜坡時，嚴格按設計和施工規(guī)范開挖橫向臺階，基底壓實度應大于 90%，確保填壓穩(wěn)定。 ④ 嚴格控制填土松鋪厚度，且每層填土頂面必須修筑橫向利于排水的坡度。 ③ 高填方路堤每層填筑厚度，按所采用的填料確定。 高路堤填筑 ① 重視軟土、淤泥地帶 6m 高以上細粒土路堤及其他地帶 20m 高以上路堤施工前的原地面清淤、換填。 高填方 路堤施工 按技術規(guī)范規(guī)定，經(jīng)歷水稻田或長年積水地帶，用細粒料填筑路堤高度在 6m以上，其他地帶填土或填石路堤高度在 20m 以上時，按高填方路基要求施工，本段的高填方路堤必須按以下要求施工。整平后羊角碾來回碾壓，羊角碾不能碾碎的個別大塊石采用小炮解體，個別不平的地方石塊間空隙以人工配合用細料充填找平。 分臺階、分層填筑，施工時，一級臺階石料最大粒徑不超過 10cm；二級臺階內每層壓實厚度不大于 30cm，石料最大粒徑不超過 10cm；三級、四級臺階內，每層壓實厚度根據(jù)試驗確定，石料最大粒徑不大于壓實厚度的 2/3。填料粒徑 25cm 以上石料時，應大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑填塞，最后壓實。 、用 18 噸以上的凸塊式振動壓路機和光輪壓路機分層碾壓 6 遍，壓實時繼續(xù)用小石塊基石屑填料，直至壓實頂面穩(wěn)定、無下沉、石塊緊密、表面平整為止。 、根據(jù)鋪筑厚度及作業(yè)面積，計算上料數(shù)量。填石路基邊坡坡面采用大于30cm 的硬質石料（強度＞ 25Mpa）進行臺階式碼砌，碼砌厚度為 1～ 2m。 、地面橫坡陡于 1： 5時，基底應挖成臺階后填筑，臺階寬 2m，設 2%向內傾斜的橫坡；地面坡度陡于 1： 時，應做特殊處理 ，防止路堤沿基底滑動。將土層覆蓋較厚的地段暫作預留，用以填筑一、二級臺階。施工中，盡量利用土填筑第一級臺階，Ⅳ類石 填筑第二級臺階，Ⅴ、Ⅵ類石填筑第三、四級臺階，臺階的間距視具體情況而定：一般情況為 100 米左右。 4個大臺階為：平基 槽底面以下 米為第一級臺階、 — 米為第二級臺階、 — 米為第三級臺階、 米以下為第四級臺階；四區(qū)段是：填石區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢測區(qū)段；八流程是：施工準備、填料準備，基底處理、分層填石整平，振動碾壓、檢驗簽認、基底成型、邊坡修整。 對于鹽漬土、膨脹土及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料，在采取圖紙要求的技術措施并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，可以使用；粉煤灰等工業(yè)廢渣填筑路堤，應先進行實驗，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，可以使用；路堤填料中石塊最大粒徑應小于層厚的 2/3，路床頂面以下 500mm 厚度以內不得采用石塊填筑 路基在填筑前，要對路基用地范圍內的垃圾、有機物殘渣及原地面線以下至少100mm~300mm 內 的草皮、農作物的根系和表土應予以清除，并且堆放在棄土場內，場地清理完后，應進行填前碾壓。 （ 3）有機質含量大于 5%的土。 凡具有規(guī)定強度且能被壓實到規(guī)定內密度和能形成穩(wěn)定填方的材料均可為適用填料，通常情況下，下列材料為非適用材料： （ 1）沼澤土、淤泥、 泥炭、生活垃圾、建筑垃圾。路堤分層填筑、采用機械分層壓實。路堤填筑嚴格按“ 三階段、四分區(qū)、八流程 ”水平分層填筑法組織實施 三階段：準備階段、施工階段、竣工階段； 四分區(qū)：填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗區(qū)； 八流程：施工準備、基底處理、 分層填筑、攤鋪整平、碾壓夯實、檢驗簽證、路拱形成、邊坡修整。 二、路基填筑 路堤填筑地段施工的先后順序，以考慮為緊后工序施工創(chuàng)造便利條件為原則。避免水平通縫，墻趾與墻身聯(lián)結處不出現(xiàn)垂直裂縫，待砂漿強度達到 70%以上時，回填墻背填料。漿砌擋土墻錯縫砌筑，上下錯縫，內外搭接。開挖土石料堆棄地點，不得影響附近建筑物的穩(wěn)定，選定的土石方堆棄點在開工前應報監(jiān)理工程師批準。 基坑開 挖施工工藝流程圖 、 基礎開挖過程中采用離心泵結合明溝進行基坑排水，根據(jù)具體情況在墻后挖設排水溝，疏導引水。在開挖結束前 24 小時通知工程師，由人工開鑿至設計標高，每段基礎開挖后及時檢驗，合格后及時鋪設C20 混凝土墊層找平封閉，防止基巖風化。 、開挖深度按設計高程進行，若在開挖過程中發(fā)現(xiàn)實際地質情況與設 計不符，將及時通知設計單位進行處理，若發(fā)現(xiàn)先基有裂縫，則以水泥砂漿或小石子混凝土灌注飽滿，若基底巖層有外露的軟弱夾層，則在墻址前對該層做封面防護，以防風化剝落。 、基坑（槽）開挖根據(jù)本合同段基坑（槽）開挖工程量及技術特點宜采用人工配合機械跳槽開挖的方法，不全段開挖，以免在擋墻施工過程中發(fā)生坍滑。 (5)提高機械化作業(yè)水平，科學管理，文明施工。 (3)控制爆破塊度，盡量減少二次破碎工作量，提高鏟運效率，并最大限度的滿足以挖做填的需要。 、控制爆破要求 (1)嚴格控制爆破飛石范圍、空氣沖擊波強度、地震波效應，確保周圍建筑物、人畜、高壓輸電線的安全。 石方路基爆破法施工工藝框 圖 爆破設計 測量放線 布設鉆孔 鉆孔施工 檢查實際孔深、孔距 裝藥堵塞 清除表土 聯(lián)接起爆網(wǎng)絡 技術交底 檢查分析爆破效果 藥包加工 計算裝藥量 驗收 路槽開挖成型 邊坡修整 裝運石碴 起爆 起爆網(wǎng)絡檢查 移挖作填 堆放于指定地點 、裝運作業(yè) 本合同段爆破開挖路塹石方，大部分 用為路基填方，土石方裝、運可充分利用機械施工，并提高機械化施工程度。 (4)起爆點設在安全地帶。 (2)電力起爆系統(tǒng)在敷設后應檢查網(wǎng)路導通情況以及電阻值的大??；若電阻值的誤差較大時就檢查連接網(wǎng)絡，雷雨季節(jié)或爆區(qū)有高、低輸電線通過時，應采用非電爆系統(tǒng)。在未裝入雷管或起爆藥柱等敏感的爆破器材以前，可用木制長桿處理，嚴禁用鉆具處理堵塞的炮孔，深孔爆破堵塞應達到設計要求的長度，嚴禁不堵塞進行爆破，禁止使用石塊和易爆材料堵塞炮孔。 (2)裝藥，堵塞 嚴格按設計裝藥、堵塞炮孔。 將孔口周圍的碎石，雜物清楚干凈，對于孔口巖石破碎不穩(wěn)固段，應進行維護，避免孔口形成喇叭狀。施工時嚴格按照設計布孔、鉆孔，裝藥前必須檢查空位、深度、傾角是否符合設計要求，孔內有無堵塞、孔塞是否有掉塊以及孔內有無積水。重要地段施工前，實測與地質、地形有關的爆破震動參數(shù)。 (3)向爆破作業(yè)影響范圍所涉 及的部門通報爆破施工概況，并征詢相關部門的意見，確保施工順利進行。 、施工準備工作 (1)爆破施工前，在全面熟悉設計文件和設計交底的基礎上，進行現(xiàn)場核對和施工調查，發(fā)現(xiàn)問題時根據(jù)有關程序提出修改意見，報請變更設計。當爆區(qū)較大時，正式爆破前應進行 1： 1爆破網(wǎng)路模擬試驗，驗證網(wǎng)絡設計的可靠性。） 單孔裝藥量 （㎏） H= h= H= h= H= h= H= h= H= h= 光面爆破參數(shù)表 巖