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正文內(nèi)容

工程項(xiàng)目安全管理案例1(編輯修改稿)

2025-10-10 19:51 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 必要的。從本項(xiàng)目的管理看,前后脫節(jié)現(xiàn)象比較嚴(yán)重。因此在合同管理中引入全面質(zhì)量管理思想將是下一步管理工作中一個(gè)可能的嘗試:管理者注重“細(xì)節(jié)”管理,更要注重“關(guān)節(jié)”管理,不換思想就換人。2)合同執(zhí)行難,難在何處!難在索賠及執(zhí)行。因此索賠管理是合同管理的重要內(nèi)容。索賠是一個(gè)復(fù)雜的解決過(guò)程,如何索賠,需要運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)管理、沖突管理、談判溝通管理等多種管理工具,對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理的綜合管理能力提出了較高的要求。因此項(xiàng)目經(jīng)理如何做好索賠管理的理論學(xué)習(xí)與管理實(shí)踐是一個(gè)必須面對(duì)的個(gè)人修煉難題:在實(shí)踐中學(xué)習(xí),在學(xué)習(xí)中實(shí)踐。3)萬(wàn)事開頭難。索賠管理如何入手呢?應(yīng)該抓住“成本分析”這一管理工具!因?yàn)槭袌?chǎng)經(jīng)濟(jì)下任何價(jià)格總是在成本的基礎(chǔ)上產(chǎn)生的。因此不管是企業(yè)中的管理還是項(xiàng)目中的管理,做好成本管理這一基礎(chǔ)管理工作是至關(guān)重要的,即:一切都要用“數(shù)字”來(lái)說(shuō)話,一切都要用“數(shù)字”來(lái)管理。案例三:萬(wàn)家寨工程索賠本文所說(shuō)的萬(wàn)家寨工程是指山西引黃工程(南干線)國(guó)際II、III標(biāo)。這項(xiàng)工程由意大利英波吉諾公司(IGL)、CMC公司和中國(guó)水利水電第四工程局組成的萬(wàn)龍聯(lián)營(yíng)體中標(biāo)承建。作為世行貸款項(xiàng)目,該工程的招投標(biāo)及中標(biāo)后的施工管理均嚴(yán)格按照FIDIC條款進(jìn)行。引黃工程的業(yè)主為山西引黃總公司,設(shè)計(jì)方為天津水利水電勘測(cè)設(shè)計(jì)院,監(jiān)理工程師為北京水利水電咨詢公司。(監(jiān)理工程師在工程施工過(guò)程中有過(guò)幾次更替,此處所指工程師是業(yè)主在世行的要求下最終雇用的獨(dú)立監(jiān)理工程師)。萬(wàn)龍聯(lián)營(yíng)體于1997年8月28日與業(yè)主簽署了施工承包合同,成為引黃工程國(guó)際II、III標(biāo)的承包商。合同工程主要是挖掘及完成支護(hù)(預(yù)制混凝土管片內(nèi)襯),在合同中分別稱為TTT6(II標(biāo))和T7(III標(biāo))。隧洞的挖掘及支護(hù)由洞掘機(jī)(TBM)一次性完成。1997年9月1日監(jiān)理工程師簽發(fā)開工令,合同規(guī)定工期為48個(gè)月。即2001年8月31日為合同完工日期。若承包商未能在規(guī)定的工期內(nèi)完工,業(yè)主將向承包商收取每天3萬(wàn)美金的違約金。索賠案例作為有經(jīng)驗(yàn)的國(guó)際承包商,IGL在索賠方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn),能夠依據(jù)合同條款,有理有據(jù)地拿出材料支持自己的索賠要求。萬(wàn)龍聯(lián)營(yíng)體在樁號(hào)71+917處的延長(zhǎng)工期索賠是一個(gè)典型的案例。1999年5月28日,在T7N運(yùn)行的TBM,因機(jī)頭前方塌方造成機(jī)頭被卡而不能繼續(xù)運(yùn)行,這一事故造成TBM在T7N樁號(hào)71+917處被困,窩工時(shí)間長(zhǎng)達(dá)3個(gè)多月。萬(wàn)龍聯(lián)營(yíng)體合同部在得知事件發(fā)生后的第一時(shí)間立即起草函件向監(jiān)理工程師報(bào)告TBM所遇到的情況,同時(shí)報(bào)告業(yè)主。并在同一封函件中指出,該段地質(zhì)條件與標(biāo)書所描述的情況完全不一樣,屬于“不可預(yù)見”的地質(zhì)條件,承包商保留其相應(yīng)的合同權(quán)利。顯然,承包商從事故發(fā)生時(shí)開始,即:在工程施工過(guò)程中,承包商如果遇到了現(xiàn)場(chǎng)氣候條件以外的外界障礙或條件,在他看來(lái)這些障礙和條件是一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的承包商也無(wú)法預(yù)見到的,則承包商應(yīng)立即就此向工程師提出有關(guān)通知,并將一份副本呈交業(yè)主?!瓕?duì)于聯(lián)營(yíng)體內(nèi)部,合同部要求在現(xiàn)場(chǎng)施工的人員作好現(xiàn)場(chǎng)記錄。在洞內(nèi)塌方后,第一階段的主要工作是清渣,為下一步的工作做準(zhǔn)備。每天的清渣量、所投入的人力資源、設(shè)備、工具以及所消耗的各種原材料都被一一記錄清楚,并且將所有記錄的內(nèi)容都提交監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可。這些原始記錄成為承包商日后索賠和索賠計(jì)算的第一手證據(jù)。在事故發(fā)生后,承包商很快拿出了處理事故的施工方案,并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。在獲得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后,立即組織施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng),嚴(yán)格按照施工方案施工。而且所進(jìn)行的各項(xiàng)工作也都予以詳細(xì)記錄,成為索賠所必需的數(shù)據(jù)資料。在TBM發(fā)生事故不久,承包商就從歐洲請(qǐng)來(lái)了地質(zhì)專家考察發(fā)生事故的地段。地質(zhì)專家一方面是為承包商的解決方案出主意,另外一個(gè)重要任務(wù)是為該次事故的原因出具報(bào)告。地質(zhì)專家的報(bào)告分析證明,在該地段出現(xiàn)這樣大面積的塌方事故,是一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的承包商根據(jù)各項(xiàng)已獲知的數(shù)據(jù)資料不可預(yù)見的。地質(zhì)專家的這一結(jié)論在以后承包商的索賠過(guò)程中成為一個(gè)有力的論據(jù)。在TBM的整個(gè)停工過(guò)程中,承包商不斷向監(jiān)理工程師發(fā)出表明索賠意向的信件和附有索賠證據(jù)的信函。用當(dāng)時(shí)承包商聘請(qǐng)的合同顧問(wèn)的話來(lái)說(shuō)就是:讓這些信件象雪片似地飛向工程師,讓他們應(yīng)接不暇。在工程師與承包商的多次來(lái)函中,監(jiān)理工程師始終堅(jiān)持此處所遇到的情況,是一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的承包商完全可以預(yù)見到的;而承包商卻堅(jiān)持是“不可預(yù)見的”。雙方無(wú)法達(dá)成共識(shí),最后將爭(zhēng)端提交DRB(爭(zhēng)議調(diào)解委員會(huì))解決。DRB最后的推薦意見是:該處所遇到的惡劣地質(zhì)條件是不可預(yù)見的,承包商有獲得賠償和工期延長(zhǎng)的權(quán)利。最終,在這一事件中承包商共獲得85天的工期延長(zhǎng)和1726542美元的合同賠償。索賠程序、涉及全方位。工程開工以后,萬(wàn)龍聯(lián)營(yíng)體就開始為延長(zhǎng)工期索賠做準(zhǔn)備,現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的所有可能影響工期的事件都及時(shí)向工程師發(fā)函,表明索賠意向。1999年3月,在工程開始近一年半時(shí),承包商向業(yè)主和工程師提交了第一階段(1997年9月1日至1998年12月30日)的延長(zhǎng)工期要求。在這一次工期延長(zhǎng)的索賠中,承包商向業(yè)主分別要求II標(biāo)259個(gè)工作日和III標(biāo)202個(gè)工作日的工期延長(zhǎng)。2000年8月,承包商又向業(yè)主提交了第二階段(1999年1月1日至2000年8月)的延長(zhǎng)工期要求,在這一工期延長(zhǎng)的報(bào)告中,承包商向業(yè)主分別要求II標(biāo)243個(gè)工作日和III標(biāo)245個(gè)工作日的延長(zhǎng)工期。,承包商又提交了有關(guān)第三階段(2001年1月至2001年12月底)的工期延長(zhǎng)的要求。、資料詳實(shí)。在延長(zhǎng)工期的索賠報(bào)告中,承包商幾乎運(yùn)用了FIDIC有關(guān)工期條款中的所有內(nèi)容。如:第一階段:這一階段工程剛開工,主要設(shè)備TBM還未進(jìn)場(chǎng),所有工程均是圍繞前期的準(zhǔn)備工作開展的。因此,承包商工期延長(zhǎng)的要求主要集中在施工場(chǎng)地/施工圖紙移交的延誤(條款6和條款42)。加之在工程開工后,工程師曾多次修改管片及止水條的設(shè)計(jì)和技術(shù)指標(biāo),“變更(條款65)”也成為要求延長(zhǎng)工期的一個(gè)重要部分。第二階段:TBM于1998年11月開始掘進(jìn),工程已全面鋪開。這一時(shí)期延長(zhǎng)工期索賠的內(nèi)容主要集中在地質(zhì)條件的變化上(條款12)。另外,在1999年3月時(shí)工程師曾下達(dá)停工令,這一段停工的時(shí)間也成為索賠的一個(gè)重點(diǎn)(條款40)。作為有經(jīng)驗(yàn)的國(guó)際承包商,熟悉合同規(guī)范,合理利用合同條款也可以取得不少成績(jī)。例如,TBM掘進(jìn)到T7N某樁號(hào)處時(shí),監(jiān)理工程師下達(dá)了超前鉆的指令。,“如工程師下達(dá)超前鉆的指令,這項(xiàng)指令應(yīng)被認(rèn)作為是一個(gè)變更,承包商有權(quán)獲得相應(yīng)的合同權(quán)利。”在接到監(jiān)理工程師的命令后,承包商立即明確回函將執(zhí)行工程師指令。同時(shí),在這封信函中,承包商申明保留其相應(yīng)的合同權(quán)利。在將超前鉆設(shè)備運(yùn)進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)候,承包商就開始進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)記錄。這一記錄中包括詳細(xì)的設(shè)備進(jìn)退場(chǎng)時(shí)間、執(zhí)行超前鉆的設(shè)備、執(zhí)行超前鉆的操作人員(包括這些人員的工號(hào)、級(jí)別等信息)。根據(jù)所獲得的現(xiàn)場(chǎng)記錄,承包商統(tǒng)計(jì)出了超前鉆和進(jìn)退場(chǎng)所花費(fèi)的時(shí)間,據(jù)此承包商向工程師要求延長(zhǎng)工期5天。按照業(yè)主與承包商所簽署的合同,爭(zhēng)端的解決按照以下幾個(gè)步驟進(jìn)行:在業(yè)主與承包商發(fā)生爭(zhēng)端時(shí),首先可要求監(jiān)理工程師對(duì)爭(zhēng)端做出“決定”;如果某一方對(duì)結(jié)果有異議可提交DRB(爭(zhēng)端協(xié)調(diào)委員會(huì))進(jìn)行“調(diào)解”;如果雙方對(duì)于DRB結(jié)果有異議則可提交“仲裁”,按合同要求,仲裁所在地為斯德哥爾摩的國(guó)際仲裁庭。如對(duì)于仲裁結(jié)果仍有異議,可在工程所在國(guó)具有管轄權(quán)的法院進(jìn)行“判決”。在發(fā)生合同爭(zhēng)端后,承包商嚴(yán)格遵循這一解決程序。一般說(shuō)來(lái),合同糾紛大多是通過(guò)友好方式解決的,如采納DRB的建議。只有在萬(wàn)不得已的情況下,承包商和業(yè)主才會(huì)采用提交仲 14 裁解決的方法。而且,即使在向仲裁庭提出了申請(qǐng),也可以撤回要求。因此,有時(shí)“提交仲裁”實(shí)際上仍然是尋求友好解決合同爭(zhēng)端的手段。延長(zhǎng)工期的分析工期延誤分析是一個(gè)非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程。在對(duì)工期延誤進(jìn)行分析之前,應(yīng)首先了解清楚如下幾個(gè)概念:在工期索賠中,延誤的概念一般是指這樣兩種不同卻相關(guān)的情況:一是在某段時(shí)間里,施工項(xiàng)目由于某些不可預(yù)見的情況而使工期較原計(jì)劃有所延長(zhǎng);二是對(duì)某一具體活動(dòng)的執(zhí)行造成影響的事件。這里所指的事件既可能是由于承包商的內(nèi)部管理造成的,由第三方造成的延誤則是延誤分析的重點(diǎn)。首先,延誤可以分為無(wú)理由的延誤(nonexcusable)和有理由的延誤(excusable)兩類,而只有有理由的延誤才可以獲得工期延長(zhǎng)。對(duì)于有理由的延誤又可進(jìn)一步分類為可要求補(bǔ)償?shù)难诱`(pensable)和不可要求補(bǔ)償?shù)难诱`(nonpensable)。其次,延誤還可以分為在關(guān)鍵路徑上的延誤和在非關(guān)鍵路徑上的延誤。(這一分類僅適用于使用CMP計(jì)劃的工程。)最后需要提及的是共同延誤。共同延誤是指在同一時(shí)期有兩個(gè)或兩個(gè)以上的相互獨(dú)立的原因共同作用引起的延誤。應(yīng)注意,所謂“同一時(shí)期”并不是指兩個(gè)(或兩個(gè)以上)原因同時(shí)發(fā)生,而是指相關(guān)的兩個(gè)(或兩個(gè) 以上)事件,而這兩個(gè)事件(或兩個(gè)以上),往往會(huì)成為業(yè)主拒絕承包商要求工期延長(zhǎng)的一個(gè)有力工具。如果承包商要求獲得工期延長(zhǎng)(EOT)或?yàn)楸苊馐艿竭`約金的懲罰,它應(yīng)按順序進(jìn)行如下工作:一一說(shuō)明所發(fā)生的延誤是屬于“有理由延誤”相關(guān)條款范圍內(nèi)的,即說(shuō)明所要求的工期延長(zhǎng)是具體按照合同某款某條。一一承包商應(yīng)能說(shuō)明造成延誤的原因是不可預(yù)見的且不是由于承包商自身的原因,如疏于管理等造成的。一一說(shuō)明延誤對(duì)于關(guān)鍵路徑上的活動(dòng)造成了影響或者延誤影響了整個(gè)工程的完工時(shí)間。在某些情況下承包商還應(yīng)說(shuō)明不存在共同延誤、或引起共同延誤的原因也是可補(bǔ)償?shù)摹⒒蚴怯欣碛傻?。一一索賠計(jì)算方法可行,且有理有據(jù)。延長(zhǎng)工期索賠中的一個(gè)重要問(wèn)題就是如何計(jì)算“延長(zhǎng)工期”。一般說(shuō)來(lái),在工程施工過(guò)程中出現(xiàn)完全停工的事件較少見,而大部分情況下僅是工程進(jìn)度的放緩,或換而言之是勞動(dòng)生產(chǎn)率的降低。如何計(jì)算出降低的勞動(dòng)生產(chǎn)率是一個(gè)很重要的問(wèn)題。以下是萬(wàn)龍聯(lián)營(yíng)體的延長(zhǎng)工期索賠計(jì)算的實(shí)例:,承包商所遇到的地質(zhì)條件較之標(biāo)書中所描述的要嚴(yán)峻的多。例如,在標(biāo)書中,I、II、III類圍巖較多,而IV和V類圍巖較少;而實(shí)際施工過(guò)程中,I、II和III類圍巖明顯減少,而IV 和V類圍巖則顯著增加,特別是還出現(xiàn)了標(biāo)書中根本未提及的V1和V2類圍巖。在各類圍巖中TBM的掘進(jìn)速度存在較大差異:在AL類型中(I、II、III類圍巖中),在BL類型中(IV類圍巖),而在CL類型中(V類圍巖)。因此,圍巖類型的變化成為延長(zhǎng)工期索賠的一個(gè)重點(diǎn)。承包商首先明確指出,這樣的地質(zhì)狀況是與標(biāo)書所述情況不相符合的,即證明了其不可預(yù)見性。在此之后,應(yīng)要求多長(zhǎng)時(shí)間的工期延長(zhǎng)就成為了問(wèn)題的重點(diǎn)。對(duì)于這個(gè)問(wèn)題,萬(wàn)龍聯(lián)營(yíng)體是這樣計(jì)算的。承包商的投標(biāo)書,是以業(yè)主招標(biāo)文件中所提供的圍巖類型和要求完工日期為依據(jù),參照與此相同類型工程使用相同施工設(shè)備的平均生產(chǎn)水平,計(jì)算出所需投入的資源數(shù)量,進(jìn)而計(jì)算出報(bào)價(jià)。因此第一步是找出在標(biāo)書中所指明某一洞段的圍巖類型及在此圍巖類型中TBM的預(yù)計(jì)掘進(jìn)速度口第二步,獲得實(shí)際的圍巖類型。按照合同規(guī)范的要求,每當(dāng)圍巖類型發(fā)生變化時(shí),監(jiān)理工程師和承包商在現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)工程師都應(yīng)填寫圍巖地質(zhì)類型變更表,以示確認(rèn)并通知現(xiàn)場(chǎng)操作人員根據(jù)圍巖類型安裝相應(yīng)的支護(hù)管片,這一數(shù)據(jù)也成為日后工程進(jìn)度款支付計(jì)量的標(biāo)準(zhǔn)。這一張由在現(xiàn)場(chǎng)雙方人員簽字的圍巖類型表成為了確定實(shí)際圍巖類型的根據(jù)。第三步,進(jìn)行計(jì)算。例如,在標(biāo)書中所標(biāo)明的為III類圍巖50米,而在實(shí)際中卻是V 類圍巖50米口這樣,承包商向業(yè)主要求工期延長(zhǎng)的計(jì)算式如下:EOT=(50247。)(50247。)=當(dāng)然這個(gè)計(jì)算式僅是用于說(shuō)明計(jì)算原理,在實(shí)際索賠計(jì)算中不可能會(huì)出現(xiàn)如此簡(jiǎn)單的對(duì)應(yīng)關(guān)系,因此在計(jì)算上還應(yīng)綜合考慮其他因素。結(jié)論一、在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)條件下,大型工程都是由國(guó)有施工企業(yè)自營(yíng)自建,“施工單位”自然必須承擔(dān)延誤工期的全部責(zé)任。這種“思維定勢(shì)”使走向國(guó)際市場(chǎng)的中國(guó)承包商仍然自覺或不自覺的承擔(dān)起延誤工期的責(zé)任,而不懂得用合同保護(hù)自己的合法利益。這是一些國(guó)際工程虧損的重要原因。二、進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的中國(guó)承包商必須懂得:自己不再是一個(gè)僅僅完成施工任務(wù)的“施工企業(yè)”,而是一個(gè)履行承包合同的“承包商”。任何合同都是在一定的“邊界條件”下才能成立的。而任何邊界條件的變化都必然引起合同的變化。從這個(gè)意義上說(shuō),“工期延誤”對(duì)承包商來(lái)說(shuō)是好事,是給承包
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