【文章內(nèi)容簡介】 進(jìn)行入庫操作，入庫前可以對訂單進(jìn)行拆分，方便貨物分揀、裝車。（1）單擊任務(wù)清單中的“貨物入庫”按鈕。（2）選擇要入庫的城市。（3）選擇要入庫的訂單，點(diǎn)擊入庫。（4）選擇要入庫的倉庫分區(qū)，點(diǎn)擊選擇。其他功能說明：右擊出現(xiàn)菜單，選擇操作，添加分區(qū)必須選中要添加分區(qū)的倉庫，刪除分區(qū)必須滿足一個(gè)倉庫有一個(gè)以上的分區(qū)，重命名是對選中的倉庫或分區(qū)進(jìn)行從命名。（5）添加分區(qū)或重命名時(shí)。為了方便貨物管理和裝車配貨，可以對貨物進(jìn)行分揀。同一個(gè)城市不同倉庫之間的貨物可以相互調(diào)撥，同一個(gè)倉庫不同分區(qū)之間的貨物也可以相互調(diào)撥，只要保證被撥入的倉庫庫存空間足夠使用即可。同一個(gè)倉庫不同分區(qū)之間的庫存訂單可以相互調(diào)動。同一分區(qū)內(nèi)的訂單可以進(jìn)行合并。（1）單擊任務(wù)清單中的“貨物分揀”按鈕。（2）點(diǎn)擊左邊選擇要分揀的城市。（3）選擇要分揀的訂單，然后點(diǎn)擊“分揀”。（4）選擇要調(diào)撥的訂單，然后點(diǎn)擊“調(diào)撥”，調(diào)撥是同城倉庫之間的訂單操作。（5）右擊出現(xiàn)菜單，選擇操作，添加分區(qū)必須選中要添加分區(qū)的倉庫，刪除分區(qū)必須滿足一個(gè)倉庫有一個(gè)以上的分區(qū)，重命名是對選中的倉庫或分區(qū)進(jìn)行從命名。貨物運(yùn)輸與配送模擬實(shí)訓(xùn)通過對貨物進(jìn)行分揀，可以制定裝車計(jì)劃，根據(jù)裝車計(jì)劃進(jìn)行運(yùn)輸工具調(diào)度，進(jìn)行裝車。只能調(diào)度同一城市的運(yùn)輸工具進(jìn)行裝車。根據(jù)不同的運(yùn)輸工具確定運(yùn)輸費(fèi)用。（1）單擊任務(wù)清單中的“運(yùn)輸調(diào)度”按鈕，彈出窗口。（2）在左邊選中要調(diào)度的城市。（3）在待調(diào)度庫存區(qū)選擇要制定裝配的訂單，點(diǎn)擊“配貨計(jì)劃”。（4）在裝車計(jì)劃配貨區(qū)選擇要裝車的訂單，點(diǎn)擊“制定裝車計(jì)劃”。（5）在貨物裝載區(qū)選擇要計(jì)劃裝車的車輛，點(diǎn)擊“裝車”完成。在最左邊選擇要發(fā)車的車輛進(jìn)行路線選擇，在地圖上按行駛的順序進(jìn)行路線選擇，首先選擇出發(fā)城市周邊的路線，然后根據(jù)提示順序選擇，直到選到提示目的城市。操作方式。在地圖上選擇路線，按Ctr l鍵增加路線，按Shift鍵是減少選擇的路線。選擇完以后，單擊保存，保存后發(fā)車。注意:所有車輛必須點(diǎn)擊發(fā)車按鈕才能離開城市，不管是已經(jīng)有路徑了的還是剛增加路徑的車輛,沒有路線或路徑行駛完成的運(yùn)輸工具不能發(fā)車。（1）單擊任務(wù)清單中的“選路線發(fā)車”按鈕，彈出窗口（2）在左邊選擇車次，注意觀察右邊的城市(3)在左邊選擇車次，注意觀察右邊的城市(4)在地圖上選擇行駛路徑，以所在城市為起點(diǎn)，逐個(gè)選擇行駛路徑(5)保存路徑(6)發(fā)車物流企業(yè)經(jīng)營資金管理實(shí)訓(xùn)點(diǎn)擊“經(jīng)營分析”下的“經(jīng)營數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)”，可以查看所有小組的得分及經(jīng)營情況。點(diǎn)擊“經(jīng)營分析”下的“市場預(yù)測分析”，可以查看不同城市、不同時(shí)間各市場的需求情況。點(diǎn)擊“經(jīng)營分析”下的“市場占有率分析”，可以查看不同組的市場占有情況。點(diǎn)擊“經(jīng)營分析”下的“直接成本分析”，可以查看直接成本效益分析與成本分?jǐn)偡治?。點(diǎn)擊“經(jīng)營分析”下的“設(shè)備費(fèi)用分析”，可以查看各組維修租賃費(fèi)用效益分析與成本分?jǐn)偡治?。點(diǎn)擊“經(jīng)營分析”下的“行政管理費(fèi)用分析”，可以查看各組行政管理費(fèi)用效益分析與成本分?jǐn)偡治?。點(diǎn)擊“經(jīng)營分析”下的“利息貼現(xiàn)費(fèi)用分析”，可以查看各組利息與貼現(xiàn)效益分析與成本分?jǐn)偡治?。點(diǎn)擊“經(jīng)營分析”下的“廣告效益分析”，可以查看各組按年統(tǒng)計(jì)的廣告效益分析。選擇“匯總分析”點(diǎn)擊“分析”按鈕可以查看匯總后的廣告效益分析。點(diǎn)擊“經(jīng)營分析”下的“品牌建設(shè)分析”，可以查看各組市場品牌投入效益分析與成本分?jǐn)偡治?。點(diǎn)擊“經(jīng)營分析”下的“成長力分析”，可以查看各組銷售成長率、各組利潤成長率分析與各組權(quán)益成長率分析。點(diǎn)擊“經(jīng)營分析”下的“收益力分析”，可以查看各組銷售凈利率趨勢分析、各組資產(chǎn)報(bào)酬率（ROA）分析與各組權(quán)益報(bào)酬（ROE）收益趨勢分析。點(diǎn)擊“經(jīng)營分析”下的“安定力分析”，可以查看各組速動比率趨勢分析、流動比率趨勢分析、固定資產(chǎn)長期適配率分析與資產(chǎn)負(fù)債率分析。點(diǎn)擊“經(jīng)營分析”下的“活動力分析”，可以查看各組應(yīng)收帳款周轉(zhuǎn)率分析、總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率分析與固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率分析。點(diǎn)擊“經(jīng)營分析”下的“人均銷售及利潤分析”，可以查看各組人均利潤趨勢分析人均銷售收入趨勢分析。點(diǎn)擊“經(jīng)營分析”下的“盈利分析”，可以查看各組盈利（稅前）分析與各組總成本匯總分析。點(diǎn)擊“經(jīng)營分析”下的“杜邦分析”，可以選擇小組、年份，點(diǎn)擊“分析”按鈕進(jìn)行查看各組杜邦分析情況。點(diǎn)擊“經(jīng)營分析”下的“駕駛艙”，點(diǎn)擊“分析”按鈕可以查看各組各年銷售趨勢，人均利潤趨勢及累計(jì)銷售成本分析。點(diǎn)擊“經(jīng)營數(shù)據(jù)”下的“現(xiàn)金流量表”，點(diǎn)擊“刷新”可以查看各組的現(xiàn)金流量表。點(diǎn)擊“經(jīng)營數(shù)據(jù)”下的“財(cái)務(wù)報(bào)表匯總”，選擇需要查看的年份，可以查看各組的損益表與資產(chǎn)負(fù)債表。三、實(shí)訓(xùn)效果剛開始的時(shí)候，因?yàn)楦鞣矫娌粔蚴炀殻覀兣浜系貌皇呛芎?，所以出現(xiàn)了一些錯(cuò)誤：（1）入庫分倉原則不懂。貨物入庫時(shí)沒有按運(yùn)輸線路安排及裝車計(jì)劃分好倉，導(dǎo)致后面裝車的時(shí)候帶來不必要的麻煩；（2）配車時(shí)沒有充分考慮運(yùn)輸工具的用途。如，有很多的貨物，提貨時(shí)要用大車提才比較劃算，但是配車時(shí)卻較多的配用火車等不可用于提貨的運(yùn)輸工具，而只租用小型、中型汽車或又另租提貨的大型貨車，從而導(dǎo)致裝卸費(fèi)和租賃費(fèi)增加，以及較大的資源浪費(fèi)；（3）由于對各類交通工具的各類費(fèi)不夠熟悉，盲目選擇運(yùn)輸工具。如，單看租賃價(jià)就決定所選運(yùn)輸工具，因?yàn)轱w機(jī)的租賃價(jià)比其他的運(yùn)輸工具都低，所以較遠(yuǎn)的貨物我大都選擇航空運(yùn)輸，但是航運(yùn)的燃油費(fèi)很高，是其他運(yùn)輸工具的10倍，公司的燃油費(fèi)支出在運(yùn)輸成本上占很大的比例；（4）線路選擇不是最優(yōu)，導(dǎo)致燃油費(fèi)增加，如果交貨時(shí)交貨期限已過，要交罰金。經(jīng)過多次操作之后，我對這有了一定的了解和熟練，到后面這些錯(cuò)誤基本上都能減少，甚至能做得很好，很快。入庫分倉時(shí)，我們會將裝在同一輛車或同一條線路上的貨物放在同一個(gè)倉庫內(nèi)，這樣就不會裝錯(cuò)車，同時(shí)也節(jié)省了時(shí)間，提高了裝車的效率；選擇運(yùn)輸工具時(shí)，我們會先計(jì)算對比哪一種配車及租賃方案較為節(jié)約費(fèi)用，并且可以充分使用所租賃的運(yùn)輸工具，如，將較遠(yuǎn)且在同一條鐵路線上的較大貨物裝在同一輛火車上；如果貨物較多，就要考慮提貨時(shí)車輛的安排及利用，也就是提完貨后，先前用于提貨的大卡能夠運(yùn)輸較近的或公路運(yùn)輸更劃算的貨物。這樣考慮及選擇能為我們的公司節(jié)省很多成本，減少不必要的浪費(fèi)，同時(shí)增加公司收入。四、評估及建議通過這次實(shí)訓(xùn)，收獲了多東西。在