最新中平跨京珠高速公路特大橋承臺施工方案(編輯修改稿)
2025-01-04 14:28 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 冷干燥 。降水量多集中在 6～ 8 月份 ， 約占全年的 70%，大風(fēng)多集中在三四月份。 工程地質(zhì)條件 中平跨京珠高速公路特大橋線路 所經(jīng)地段 為沖洪積平原以及黃河沖積平原，高速公路、城鎮(zhèn)分布填筑土、雜填土 ， 厚度變化較大 ， 一般 2～ 4m， 最厚可達 。 線路所在地分布有軟土 ， 埋深淺 ， 厚度不大。 水文地質(zhì)概況 中平跨京珠高速公路特大橋 沿線大部分河流干枯無水，地表水系不發(fā)育。地下水類型分為第四系上層滯水、第四系孔隙潛水及基巖裂隙水三種。 第四系上層滯水水位埋深 ～ ， 其水位隨季節(jié)變化較大 ，主要含水層為上部的粉土 、粉細砂 ， 接受大氣降水 ， 蒸發(fā)是該類型地下水的主要排泄方式。 第四系孔隙潛水主要含水層為砂類土、碎石類土 ， 地下水主要接受大氣降水及地表水補給 ， 水位埋深 ～ ， 受城鎮(zhèn)大量開采地下水影響其埋深變化較大 ， 潛水位埋深與人工開采地下水的程度相吻石武客運專線 SZ2 標(biāo)段 中平跨京珠高速公路特大橋承臺施工方案 3 石武客運專線 SZ2 標(biāo)段 合。 基巖裂隙水主要分布于石太直通線低山丘陵地帶 ， 地下水賦存于基巖構(gòu)造裂隙和基巖風(fēng)化裂隙中 ， 沿線巖層中僅有微量基巖裂隙水。 地震資料及最大凍結(jié)深度 中平跨京珠高速公路 特大橋線路所在地地震基本烈度 7 度，地震動峰值加速度 ，反映譜特征周期 Tg=；場地 類別為 III 類；最大凍結(jié)深度 。 主要工程數(shù)量 中平跨京珠高速公路特大橋承臺工程數(shù)量表見下表 ： 表 中平跨京珠高速公路特大橋承臺工程數(shù)量 表 承臺類型 承臺尺寸 承臺數(shù)量 備注 一 5 2（大） （小） 375 樁號： 3~9 96~160、 185~24244~270、 274~38 390~39404~40 408~421 二 2（大） 1（小） 39 樁號： 9 161~16 167~18271~27 40 422~435 三 11 8 2（大） 8 （小） 58 樁號： 436~47 480、 484~49512~515 四 （大） （?。? 18 樁號： 477~47 481~48500~511 十八 （大） （小） 2 樁號： 16 165 三十八 （大） 3（?。? 2 樁號： 47 475 四十 11 8 1 樁號： 0 四十二 5 2 17 樁號： 24 24 383~38398~403 11 3（大） 6 2（小） 2 樁號： 47 476 2（大） 1（?。? 2 樁號： 16 166 石武客運專線 SZ2 標(biāo)段 中平跨京珠高速公路特大橋承臺施工方案 4 石武客運專線 SZ2 標(biāo)段 安排 施工順序安排 中平跨京珠高速公路 特大橋 承臺 施工中 優(yōu)先 考慮 0橋臺 、 163墩 ~166墩現(xiàn)澆箱梁 及 473墩 ~476墩懸澆箱梁 處 承臺 施工 ， 以便為路基 、現(xiàn)澆箱梁及懸澆箱梁 施工爭取更充足的時間。其他部位的 承臺 施工根據(jù)預(yù)制 箱 梁架設(shè)順序， 先從 168墩往 0臺施工，施工完成后 ， 再從 169墩往 515墩施工 。 施工時間 根據(jù) 我單位 總體工期 及階段性工期安排 ， 結(jié)合 現(xiàn)場實際情況、 承臺 施工工藝， 確定 中平跨京珠高速公路特大橋 承臺 從 2020 年 2 月 16日 開始施工， 2020 年 09 月 28 日 全部施工結(jié)束 ，共 225 天 。 施工進度計劃橫道圖見附圖 石武客運專線 SZ2 標(biāo)段 中平跨京珠高速公路特大橋承臺施工方案 5 石武客運專線 SZ2 標(biāo)段 組織機構(gòu)及 架子隊 伍的分布 施工組織機構(gòu)的組成 根據(jù)工程特點，采用 項目 經(jīng)理 部、 分部、架子隊三 級管理模式。 我 單位 將根據(jù)工程需要，結(jié)合單位的實際情況， 綜合考慮施工進度計劃安排， 擇優(yōu)選調(diào)富有客運專線施工經(jīng)驗、符合 建設(shè)單位 要求的管理和技術(shù)人員組成 石武客運專線 SZ2 標(biāo)段 3 分部 。 分部由領(lǐng)導(dǎo)層和職能部門組成。領(lǐng)導(dǎo)層由 分部經(jīng)理 、副 經(jīng)理 、書中 鐵十四局集團石武客運專 線SZ2標(biāo)段項目經(jīng)理部石 武客運專線SZ 2標(biāo)段3分部經(jīng)理：喬培貞副經(jīng)理：李久明、劉振化 書記：王書堅 總工：楊 晉綜合工作部馬玉杰樁基鉆孔施工二隊樁基鋼筋籠施工三隊石武客運專線SZ2標(biāo) 段3分 部施工組織機構(gòu)框架圖工程管理部杜以苓安全質(zhì)量部王茂會環(huán)保拆遷部閆可啟物資設(shè)備部靳立國計劃合
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