【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 利用，使得施工機(jī)具具有鮮明的節(jié)奏性、均衡性和連續(xù)性，避免勞動(dòng)力和施工機(jī)械的陡增陡減，同時(shí)也提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，既縮短了工期又降低了成本，又保證了質(zhì)量。 路基挖方 施工準(zhǔn)備 → 清理現(xiàn)場(chǎng) → 測(cè)量放線 → 鑒定邊坡穩(wěn)定（防護(hù)加固） → 塹頂水溝 → 機(jī)械（人工）開(kāi)挖（深孔松動(dòng)微差爆破、邊坡 3 米范圍內(nèi)用光面爆破） → 邊坡修整 → 加固防護(hù) → 路基檢驗(yàn)合格 → 監(jiān)理工程師交驗(yàn)。 路基填方 施工準(zhǔn)備 → 測(cè)量放線 → 清除表土 → 填前壓實(shí) → 土樣試驗(yàn) → 監(jiān)理審核 → 土方挖運(yùn) → 分層填筑 → 試驗(yàn)檢測(cè) → 監(jiān)理審核 → 上一層筑層 → 路基整修 → 檢驗(yàn)合格 → 監(jiān) 理工程師交驗(yàn)。 鋼筋砼蓋板涵 國(guó)道 212線馬市鋪至瀠溪車(chē)管所路段路面改造工程投標(biāo)文件 15 測(cè)量放線 → 場(chǎng)地布置 → 基礎(chǔ)開(kāi)挖（基坑排水、材料準(zhǔn)備） → 涵洞基礎(chǔ)安砌（配合比確定） → 吊裝蓋板翼身墻、進(jìn)出水口漿砌 → 防水層施工 → 涵洞回填 → 監(jiān)理工程師交驗(yàn)。 漿砌邊溝、水溝 測(cè)量放樣 → 開(kāi)挖基坑 → 修整夯實(shí)基礎(chǔ) → 漿砌邊溝、水溝 → 自檢砂漿→ 強(qiáng)度、平面位置及標(biāo)高 → 監(jiān)理工程師交驗(yàn)。 漿砌擋土墻 施工放樣 → 開(kāi)挖基坑 → 自檢基底應(yīng)力、尺寸及標(biāo)高 → 漿砌塊石基礎(chǔ)→ 自檢砂漿強(qiáng)度、平面位置、標(biāo)高 → 漿砌塊石墻身 → 水泥砂漿勾縫 → 監(jiān)理工程師交驗(yàn)。 碎石、砂礫墊層 施工準(zhǔn)備 → 施工放樣 → 再 生碎石、砂礫備料 → 試驗(yàn)檢驗(yàn) → 監(jiān)理審核→ 灑水拌和 → 運(yùn)輸 → 攤鋪 → 碾壓 → 試驗(yàn)檢測(cè) → 監(jiān)理工程師交驗(yàn)。 水泥穩(wěn)定碎石基層 施工準(zhǔn)備 → 施工放樣 → 修整下承層 → 碾壓 → 試驗(yàn)檢測(cè) → 監(jiān)理審核→ 集料拌和 → 集料運(yùn)輸 → 集料攤鋪 → 碾壓 → 試驗(yàn)檢測(cè) → 監(jiān)理工程師交驗(yàn)。 瀝青混凝土面層 施工準(zhǔn)備（機(jī)械選配、安裝、調(diào)試，材料試驗(yàn)、配合比設(shè)計(jì)） → 施工放樣 → 基層檢驗(yàn) → 路緣石 → 配合比調(diào)試 → 監(jiān)理審批 → 混合料拌和 →混合料試驗(yàn) → 混合料運(yùn)輸 → 混合料攤鋪 → 碾壓 → 試驗(yàn)檢測(cè) → 監(jiān)理工程師交驗(yàn)。 國(guó)道 212線馬市鋪至瀠溪車(chē)管所路段路面改造工程投標(biāo)文件 16 六 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法 （一）總體施工方案概要 土石 方工程，本段主要為土石方開(kāi)挖及填筑工程，一般土方可直接采用 135kw 推土機(jī)推土，對(duì)不能直接挖裝的普土進(jìn)行松動(dòng)爆破，對(duì)石方采用機(jī)械打眼開(kāi)炸；所有土石方采用 ZL50（ 154kw， 3m3） 裝載機(jī)裝、 12t自卸汽車(chē)運(yùn)輸。填方采用 T220 推土機(jī)初平、初壓，將大粒料壓碎，采用 15噸以上的壓路機(jī)壓實(shí)。排水工程采用 SK220（ 228kw， ） 挖掘機(jī)開(kāi)挖溝坑，同時(shí)采用人工清理、檢底，并安排技術(shù)精良的民工砌筑片塊石，安裝邊溝蓋板，盡量安排多個(gè)施工點(diǎn)，全線作業(yè)。路面基層采用廠拌法施工，路面面層等路面工程盡量安排在氣溫適宜 、雨量較少的月份進(jìn)行。 （二）路基工程 路基施工準(zhǔn)備工作 ⑴熟悉設(shè)計(jì)圖，進(jìn)行圖紙會(huì)審，作技術(shù)交底。 ⑵編制好實(shí)施性施工組織文件 ⑶進(jìn)行施工測(cè)量，進(jìn)行水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)的復(fù)測(cè)，恢復(fù)中線、邊線劃定路界，路基放線。 ⑷疏干排水。 ⑸搞好“三通一平”臨時(shí)工程，解決好用電、用水問(wèn)題，拉通縱向便道，駕設(shè)電話等通訊設(shè)施，租用搭好施工設(shè)施用房。 ⑹作好試驗(yàn)準(zhǔn)備及試驗(yàn)路工作。 ⑺健全自檢質(zhì)量保證體系和項(xiàng)目各項(xiàng)規(guī)章制度。 國(guó)道 212線馬市鋪至瀠溪車(chē)管所路段路面改造工程投標(biāo)文件 17 ⑻報(bào)送開(kāi)工報(bào)告及其附件資料。 路基場(chǎng)地清理 ⑴施工方法：采用機(jī)械輔以人工施工，分 1 個(gè)作業(yè)面施工 。 ⑵機(jī)械人員配置： T220 推土機(jī) 1 臺(tái)， ZL50 裝載機(jī) 1 臺(tái)， 10T 以?xún)?nèi)自卸汽車(chē) 6 輛，人工 10人。 ⑶施工計(jì)劃： 3 天內(nèi)完成。 ⑷施工程序：施工測(cè)量 —— 確定現(xiàn)場(chǎng)工作界線 —— 清理場(chǎng)地 —— 填前夯實(shí)碾壓 —— 重測(cè)地面標(biāo)高 —— 交驗(yàn)。 ⑸施工要點(diǎn)： ①水田應(yīng)挖好縱橫向排水溝，進(jìn)行疏干排水，并清除原地面以下至少 30cm 的草皮、農(nóng)作物的根系和表面土，腐植土，挖除淤泥，并堆放在指定位置，待日后用于棄土場(chǎng)復(fù)耕。 ②清除路基內(nèi)的生活、建筑等垃圾和有機(jī)物殘?jiān)? ③因拆除造成的坑穴和挖樹(shù)根填平壓實(shí)。 路基挖方 ⑴工程數(shù)量：挖土方 16251m3， 挖石方 56136m3；挖除非適用材料3724m3，挖中分帶土方 1231m3。 ⑵施工方法：利用松動(dòng)爆破，輔以機(jī)械開(kāi)挖。 ⑶機(jī)械人員配備：安排 2 個(gè)作業(yè)面施工，配置 135kw 推土機(jī) 2 臺(tái)， ZL50 裝載機(jī) 2 臺(tái)， 12t 以?xún)?nèi)自卸汽車(chē) 6 輛，發(fā)電機(jī)組 2 臺(tái)，灑水車(chē) 1臺(tái)，人工 50人。 施工計(jì)劃：計(jì)劃 42天內(nèi)完成。 國(guó)道 212線馬市鋪至瀠溪車(chē)管所路段路面改造工程投標(biāo)文件 18 ⑷施工程序：挖 —— 裝 —— 運(yùn) —— 棄 ⑸施工要 點(diǎn)： ①路塹開(kāi)挖中，如遇土質(zhì)變化需修改施工方案及邊坡坡率時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)監(jiān)理及業(yè)主； ②禁止采用大、中型爆破； ③采用有效措施，保證施工安全。 路基填方 ⑴工程數(shù)量：利用土方 9129m3，利用石方 28176 m3，換填砂礫石3724 m3，中分帶回填砂礫 1231m3。 ⑵施工方法： ①采用 T220 推土機(jī)初平、初壓，用 15噸以上振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓成型。 ②按施工技術(shù)規(guī)范要求，分層填筑、壓實(shí)、測(cè)檢。 ③邊溝、排水溝、截水溝及臺(tái)背、墻背回填，采用透水性較好的材料分層填筑，邊角處采取沖擊夯或液壓振動(dòng)夯等機(jī)具夯實(shí)。 ⑶ 施工計(jì)劃： 28天內(nèi)完成。 ⑷施工要點(diǎn)： ①應(yīng)充分作好清場(chǎng)和排水疏干工作。 ②填料應(yīng)作土樣試驗(yàn)，非適用材料不能用作填料。 ③應(yīng)作好試驗(yàn)和試驗(yàn)路的總結(jié)。 ④特殊路基土層上的零填挖路床應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行換填，改善或翻拌晾曬等合理處理，并分層壓實(shí)。 國(guó)道 212線馬市鋪至瀠溪車(chē)管所路段路面改造工程投標(biāo)文件 19 ⑸排水工程及臺(tái)背、墻背回填 嚴(yán)格控制壓實(shí)度，要求自下而上壓實(shí)度均不得小于 95%，每層松鋪厚度不大于 15cm。回填中應(yīng)對(duì)稱(chēng)回填，壓實(shí)并保持原構(gòu)造物完好無(wú)損。壓路機(jī)達(dá)不到的地方，采用小型機(jī)具夯實(shí)或液壓夯等機(jī)具壓實(shí)。 路基的整形 ⑴路基工程基本完工后，應(yīng)會(huì)同監(jiān)理人員，按 設(shè)計(jì)文件檢查路基中線，高程、寬度、邊坡坡度。并根據(jù)檢查結(jié)果編制整修計(jì)劃，進(jìn)行路基整修。 ⑵路基表面的整修?？捎萌斯づ浜蠙C(jī)械進(jìn)行，并用壓路機(jī)械碾壓，直至無(wú)松散、軟彈、翻漿及表面不平整等為止。 ⑶邊坡路基的整修。路塹邊坡整修應(yīng)按設(shè)計(jì)要求坡度，自上而下進(jìn)行邊坡整修，不得在邊坡上以土貼補(bǔ)；當(dāng)路塹邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時(shí)，就將原邊坡挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)。邊坡需要加固地段，應(yīng)預(yù)留加固位置和厚度，使完工后的坡面與設(shè)計(jì)邊坡一致；坡面上的松石、危石應(yīng)及時(shí)清除。路基完工后，應(yīng)做到線型美觀、順適。 路基的檢驗(yàn) ⑴質(zhì) 量要求： ①路基必須分層填筑壓實(shí)，表面平整堅(jiān)實(shí)，無(wú)軟彈和翻漿現(xiàn)象，路拱合適，排水良好，壓實(shí)度和路床的整體強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求。 ②挖方地段遇有樹(shù)根，洞穴等必須進(jìn)行處理，上邊坡要平整穩(wěn)定。路床壓實(shí)度必須符合規(guī)定。 ③填方地段在填土前排除地面積水和其它雜物（草皮、淤泥、腐植國(guó)道 212線馬市鋪至瀠溪車(chē)管所路段路面改造工程投標(biāo)文件 20 土和冰塊）并平整壓實(shí)。路堤邊坡修整密實(shí)、順直、平整穩(wěn)定，填料及路堤的整體強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求。 ④棄土堆的位置適當(dāng)、整齊，并防止水土流失和淤塞河道等。 ⑵質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：壓實(shí)度、彎沉、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡等檢查項(xiàng)目的檢查方法、頻 率及規(guī)定嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)范進(jìn)行。 路基施工注意事項(xiàng) 公路路基是一種巨型線性構(gòu)造物，其工程量大，受地形、地質(zhì)、水文、氣象等因素的影響極大，施工范圍廣，作業(yè)內(nèi)容多，技術(shù)復(fù)雜，質(zhì)量要求高，投資大、工期長(zhǎng)，因此應(yīng)注意以下事項(xiàng)： ⑴必須采用合理的施工方法，創(chuàng)造良好的施工條件和足夠的工作面，使工人和機(jī)具的生產(chǎn)效率充分發(fā)揮。 ⑵選擇合適的填筑材料。 ⑶采用先進(jìn)的施工技術(shù)和機(jī)械設(shè)備，并進(jìn)行合理的組合運(yùn)用。 ⑷周密地進(jìn)行施工組織和科學(xué)管理，特別注意雨季的施工安排，以確保工期。 ⑸注意挖方爆破和機(jī)械作業(yè)過(guò)程中的施工安全。 ⑹嚴(yán) 格按技術(shù)規(guī)范施工，確保工程質(zhì)量。 （三）排水工程 工程規(guī)模：本合同段共有漿砌片塊石水溝 1660m，路基盲溝 180m，涵洞上下游改溝 200m，新建鋼筋混凝土蓋板邊溝 5487m。 施工方法：采用機(jī)械配合人工施工。先用挖掘機(jī)挖溝槽、基坑，人工砌筑片塊石砌體。邊溝蓋板統(tǒng)一預(yù)制，采用吊車(chē)安裝。 國(guó)道 212線馬市鋪至瀠溪車(chē)管所路段路面改造工程投標(biāo)文件 21 每個(gè)作業(yè)面主要機(jī)械配備：挖掘機(jī) 1 臺(tái)，自卸汽車(chē) 4 臺(tái)，吊車(chē) 1臺(tái)，民工 85人。 工程計(jì)劃：計(jì)劃 56天內(nèi)完成。 施工程序： ⑴漿砌邊溝、水溝施工順序 測(cè)量放樣 → 開(kāi)挖基坑 → 修整夯實(shí)基礎(chǔ) → 漿砌邊溝、水溝 → 自檢砂