【文章內(nèi)容簡介】 質(zhì)量檢測填筑下層整 修路橋過渡段施工工藝流程圖路橋過渡段表層以下填筑分層填筑，分層壓實。采用大型壓實設備壓實，橋臺后2m范圍內(nèi)，采用多功能振動振蕩建筑夯夯實。過渡段與橋臺錐坡及相鄰路基填筑同步進行，嚴格控制松鋪厚度及攤鋪平整度，做好橫向排水坡，用振動壓路機進行碾壓。. 路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段施工工藝同路基與橋頭過渡段施工。對涵洞兩側(cè)基坑進行清理，做到基坑底部無先期涵洞施工中所產(chǎn)生的垃圾及松土（雜土）。涵路過渡段施工在涵洞兩側(cè)對稱同時進行。根據(jù)過渡段不同部位填料的不同，由涵洞向路基方向、由中心線向路基兩側(cè)按順序依次進行填料的鋪設工作。每層填料松鋪厚度一般以預先試驗所得數(shù)據(jù)為準。每層填料利用人工及推土機松鋪填筑完成之后，根據(jù)試驗段所得出的壓實數(shù)據(jù)及標準進行碾壓，使其達到設計規(guī)定的壓實標準。，由于不能使用大型壓實設備進行碾壓，采用內(nèi)燃式?jīng)_擊夯進行夯實，其振壓遍數(shù)以達到設計要求的壓實標準為準。. 路堤與路塹過渡段過渡段路塹一側(cè)原地面沿路基中線進行縱向開挖，嚴格按照路堤與路塹連接過渡段形式設計圖所示標準及尺寸進行施工。在施工過程中對松動巖石及浮石加以處理或清除。施工放線，首先應對其過渡段路基中線進行定位，再測出路塹頂面與路堤底面之間的高差。按設計要求計算出級配碎石坡腳所在位置。過渡段臺階開挖，其寬度及高度符合設計要求，臺階表面應平整，并稍向內(nèi)傾。根據(jù)過渡段路堤一側(cè)不同部位不同填料，由路塹向路堤方向按順序依次進行填料的鋪設工作，每層填料的松鋪厚度一般以預先試驗所得數(shù)據(jù)為準。每層填料利用人工及推土機松鋪填筑完成之后，根據(jù)試驗段所得出的壓實數(shù)據(jù)及標準進行碾壓，使其達到設計規(guī)定的壓實標準。在靠近路塹臺階范圍內(nèi)，由于大型碾壓設備無法施工，采用內(nèi)燃式?jīng)_擊夯進行夯實，其振壓遍數(shù)以達到設計要求的壓實標準為準。. 路基與隧道過渡段隧道與路塹間設置路基剛性過渡段，設置混凝土路隧過渡段，過渡段長度20m，靠近洞口處混凝土厚度為2m。. 漿砌邊坡防護采用機械拌和砂漿、人工砌筑的施工方法。砂漿嚴格按照配合比準確計量、機械拌合。石塊在砌筑前澆水濕潤，表面泥土、水銹要清洗干凈，片石分層砌筑，各工作層豎縫相互錯開，杜絕通縫。砌體采用擠漿法施工，勾縫采用平縫壓槽法（凹縫），勾縫嵌入砌縫內(nèi)不小于2cm。在砂漿初凝后，養(yǎng)護7～14天。. 路基排水施工嚴格按設計要求組織測量放線，標出開挖范圍。挖掘機沿溝縱向開挖，困難地段人工開挖，人工整修溝基坑及邊坡。側(cè)溝、天溝、排水溝、截水溝、滲溝、灌溉溝的基底，必須埋入密實土層內(nèi)。所有水溝的邊坡必須平整、穩(wěn)定，鋪砌背后及頂部與地層之間，應填塞、封嚴。漿砌水溝應做到砌縫均勻、砂漿飽滿、中縫填塞飽滿、勾縫平順；砌體內(nèi)側(cè)及溝底應平順，溝底不積水、不滲漏。排水溝預制構(gòu)件在預制場統(tǒng)一預制。. 錨桿框架梁護坡首先清理施工場地，修整邊坡，使?jié)仓貛У臉烁吆瓦吰缕露扰c圖紙要求相一致。然后按圖紙所示的地點進行施工放樣，按圖紙要求淺挖澆筑框架梁的基坑，并進行人工回填夯實。施工時每臺邊坡先開挖豎向肋柱部分，柱身一次澆筑，待本段柱身錨固達到強度要求后方可從上到下開挖其余部分土體并澆筑橫向肋柱。錨桿的地梁、框架梁混凝土施工要求三面設置模板，一次澆筑完成。鉆孔：鉆機安放要牢固，確保鉆機受力后不搖擺，不位移，檢查樁體留孔的位置、角度和鉆頭的落差點，確保鉆孔圓直，不彎曲。鉆孔中鉆管隨鉆桿跟進，每5m測量一次，發(fā)現(xiàn)偏斜立即糾正。錨桿制作與安裝：錨桿采用Ⅱ級鋼筋制作。垂直打入坡面。錨桿打入后及時灌漿，注漿材料為水泥砂漿，水灰比根據(jù)試驗確定。采用孔底反壓注漿法進行注漿，并且注漿要一次完成，中間不得間斷，～。. 片石混凝土擋土墻施工準備：施工前，在路塹頂及平臺上作好截、排水設施，做好排水系統(tǒng)，盡量避免雨季施工。施工前取地表水和地下水進行化驗，當水質(zhì)對混凝土有腐蝕性時，圬工材料按相關規(guī)范要求，采取抗腐蝕性措施?；A開挖：先將墻頂邊坡按設計坡率刷方，再分段跳槽開挖墻背臨時邊坡和基坑，并采取必要的支護措施。土質(zhì)基坑采用挖掘機配合人工進行開挖，石質(zhì)基坑采用松動控制爆破，人工配合機械進行清理基坑。擋墻施工時每段長度不大于10～20m，在巖體較為破碎或土質(zhì)松軟、有水地段，擋土墻施工安排在旱季施工，并按結(jié)構(gòu)要求適當分段，集中施工，分段長度不大于10m?；訖z查：基坑挖至標高后及時核對基底地質(zhì)情況，檢測地基承載力必須滿足設計要求。墻基位于斜坡時其埋入深度和距地面水平距離符合設計要求；采用傾斜基底時準確挖鑿，不得用填補方法筑成斜面。片石砼澆筑：擋墻墻身施工采用組合鋼模板，混凝土在集中攪拌站拌和，嚴格按施工配合比配料，采用混凝土運輸車運輸，泵送混凝土機械振搗密實，澆注過程中埋放厚度不小于150mm的石塊，埋放石塊的數(shù)量不超過混凝土結(jié)構(gòu)體積的20%；片石抗壓強度不低于30MPa并清洗干凈；石塊分布均勻凈距不小于100mm，距邊模凈距不小于150mm。擋墻施工時分幅一次性整體澆注，不得形成施工水平縫。墻背回填：為保證墻身自身的穩(wěn)定性，待混凝土強度達到設計強度的70%后，方進行墻背填料的分層填筑，靠近墻背2m范圍內(nèi)采用小型振動碾壓機械充分碾壓。. 橋涵工程本標段共有特大橋1座、大橋1座、涵洞4道。. 主要項目施工方案. 基礎及承臺施工方案⑴明挖擴大基礎基坑采用挖掘機開挖，人工配合清底，遇挖不動的巖石采用淺孔爆破法開挖。鋼筋網(wǎng)片在鋼筋加工場集中制作，現(xiàn)場綁扎。模板采用大塊組合鋼模板，鋼管、型鋼、對拉鋼筋螺栓加固?；炷猎诨炷涟韬驼炯邪柚?，混凝土運輸車運輸，混凝土輸送泵泵送入模。⑵挖孔灌注樁基礎根據(jù)本標段地質(zhì)情況，采用小型松動爆破配合人工挖孔成孔。鋼筋籠在鋼筋加工場集中制作，分節(jié)預制，汽車吊配合安裝?；炷敛捎米詣佑嬃堪韬险景韬?，混凝土輸送車運輸，當孔底及孔壁滲入的地下水上升速度＞6mm/min時，采用水下砼灌注的方法。地下水上升速度≤6mm/min時，采用干灌的方法。⑶承臺承臺采用大塊組合鋼模板，鋼管、型鋼、對拉鋼筋螺栓加固體系；鋼筋在鋼筋加工場集中加工，送到現(xiàn)場后就位綁扎；混凝土集中在攪拌站生產(chǎn)，混凝土運輸車運送，泵送入模。. 橋墩施工方案橋墩墩身、頂帽等采用分次澆筑工藝，先澆筑墩身，再澆筑頂帽。⑴柱式墩柱式墩施工，采用整體鋼模，、。⑵空心墩空心墩采用爬模法施工，模板在專業(yè)廠家定制，并配足所需收坡節(jié)、異形節(jié)。墩身模板均采用廠制定型鋼模板；鋼筋集中下料、現(xiàn)場綁扎，頂帽鋼筋在地面點焊牢固，采用吊車整體吊裝；混凝土在混凝土拌和站集中拌制，混凝土輸送車運送至工點，泵送入模，高頻式振搗灌注；無紡土工布覆蓋加隔水塑料薄膜保溫保濕法養(yǎng)生。. 涵洞施工方案涵洞施工混凝土由拌合站集中拌制，由混凝土輸送車運送，泵送入模。明挖基礎采用挖掘機開挖并配合人工修整，遇挖不動的巖石采用淺孔爆破法開挖。蓋板涵邊墻模板采用大塊高強覆塑竹膠板或鋼模板，對拉鋼筋螺栓加固。蓋板在現(xiàn)場集中預制，汽車吊吊裝。涵背采用設計要求的填料回填，靠近臺背邊墻及邊角等不易壓實部位采用小型機具夯實。. 施工方法及技術(shù)措施. 明挖擴大基礎施工(1)基坑開挖基坑采用挖掘機開挖，人工配合清底，開挖根據(jù)設計尺寸、基礎大小、放坡坡度和基底預留工作面的寬度來進行。邊坡坡度按照施工規(guī)范及現(xiàn)場地質(zhì)情況確定。，基坑頂做成4%反坡，疏導水流，防止地表水浸入基坑?？泳壛粲凶o道，護道寬度不小于1m?；拥自O置排水溝和集水井及時清排水，保證坑底干爽。如在開挖時，地下水位高，要先降水后開挖。降水采用管井井點降水法或采用基底集水溝與集水井相結(jié)合的降水方式。為防止基坑塌坍，基坑開挖過程中根據(jù)地質(zhì)和實際情況設立木板樁加固防護?；舆B續(xù)施工，機械開挖快到基坑底面時，預留30cm人工清底，以免擾動原狀土。 (2)基底檢驗基坑開挖后，對天然基底進行檢驗，合格后才能進行基礎施工。基底檢驗的內(nèi)容為：基底平面位置、尺寸大小和基底標高；基底地質(zhì)及均勻性、穩(wěn)定性，承載力是否符合設計要求。(3)基底處理基底地質(zhì)情況與設計相符時，將表面松土整平并夯實?；椎刭|(zhì)情況與設計不符時，則檢查判定地基承載力能否滿足需要和保證墩臺的穩(wěn)定，當不能滿足需要時，與設計人員協(xié)商確定處理方法。(4)鋼筋綁扎擴大基礎的鋼筋骨架采用現(xiàn)場綁扎，也可采用在坑邊地面整體綁扎、整體吊裝的方法進行安裝，安裝前檢查鋼筋的外形尺寸、數(shù)量和間距等，安裝后檢查其位置是否正確、保護層是否符合要求。埋設墩身預埋的鋼筋，按要求埋設預埋鐵件。(5)基礎澆筑支立模板時重新測量放線，放線時注意曲線上橋臺中心坐標與橋梁中心線有預定的偏差，放線時除核對標高外，還仔細核對橋梁墩臺中心坐標。模板采用組合鋼模板，鋼管、方木、對拉鋼筋螺栓加固。模板要支立準確、牢固，澆筑砼時不能發(fā)生走模和變形。為了確保砼施工質(zhì)量，砼在裝配有自動計量系統(tǒng)的強制式攪拌機的拌和站集中拌制，使用砼運輸攪拌車運輸，輸送泵泵送入模，砼連續(xù)澆筑，每節(jié)基礎砼一次澆筑完成。澆筑時在基礎整個平截面內(nèi)水平分層進行，澆筑層厚控制在40cm以內(nèi)，用插入式振搗棒分層搗固，保證砼密實。砼澆筑期間設專人值班，觀察模板的穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)松動、變形、移位時，及時處理。砼收漿后立即覆蓋養(yǎng)生。砼與墩臺身的連接處，設置直徑不小于16mm的預埋鋼筋以加強其整體連接，鋼筋埋入與露出部分長度均不小于鋼筋直徑的30倍，間距不大于鋼筋直徑的20倍。(6)基坑回填基礎強度達到規(guī)定強度后，采用開挖原土進行基坑回填，回填土對稱、水平分層進行并采用多功能振動夯實機夯實。. 挖孔灌注樁基礎施工⑴樁基成孔根據(jù)設計樁徑及護壁厚度，在地面上放出開挖線，然后向下挖深1m，澆筑混凝土井圈第一節(jié)護壁。井圈應高出地面30cm，壁厚25cm。而后將樁位縱橫中心線測放到井圈上，并測出孔口控制高程，以利于下部掘進的高程控制，第一井圈的中心線與設計軸線的偏差不得大于2cm。護壁采用15cm厚C15砼，地質(zhì)變化段埋設連接鋼筋增加護壁的整體性，每節(jié)護壁在施工完畢后宜養(yǎng)護24h后拆模；發(fā)現(xiàn)護壁有蜂窩、漏水現(xiàn)象時，應及時補強以防造成事故。護壁砼未達到一定強度時不得放炮，防止震裂護壁。孔內(nèi)有水時應及時排除，剛澆筑的護壁砼不得被水浸泡。挖孔樁成孔采用小型松動爆破配合人工挖孔，設置電動絞車排渣。先由人工挖進，挖至巖層時，采用淺眼小爆破法，以空壓機帶風鎬配合人工開挖、鑿眼、電雷管爆破作業(yè)。爆破采用2號巖石炸藥，以微差毫秒控制，以減小地震波對孔壁穩(wěn)定性的影響。爆破次序為掏槽眼→輔助眼→周邊眼?？昭蹫樘筒垩郾铺峁┡R空面， ⑵孔底清渣挖孔樁爆破終了時，孔底應預留20～30cm，用人工、風鎬鑿除至設計標高，將松散石渣清理干凈，保證樁底嵌巖效果。當孔底巖層傾斜時，將巖層鑿成水平或臺階。⑶鋼筋籠和檢測管制作及安裝鋼材應有出廠質(zhì)量證明書或試驗報告單，每捆（盤）均應有標示牌，進場鋼材應按批號及直徑分批驗收，并按規(guī)定抽取試樣進行試驗，合格后方可入庫。不同批次、規(guī)格的鋼筋應立標簽或掛牌分區(qū)堆放在倉庫或料棚內(nèi)，不得直接堆置在地面上，必須用混凝土墩、磚或墊木墊起，場地四周要有排水措施，避免鋼筋銹蝕和污染。鋼筋在下料加工前，應對施工圖中各種規(guī)格的鋼筋長度和數(shù)量進行認真核對，對鋼筋進行調(diào)直、除銹處理。鋼筋在下料切斷前，應遵循長短搭配、統(tǒng)籌排料和減少損耗的原則進行配料計算，并預先確定各種形狀鋼筋下料長度調(diào)整值。在成批進行鋼筋彎曲操作前，應做各種類型彎曲鋼筋段的樣板，試彎一根后檢查其彎曲形狀、尺寸是否與設計要求相符，經(jīng)過調(diào)整后作為標準件再進行批量生產(chǎn)。鋼筋直徑不小于20mm的鋼筋按設計要求一律采用鋼套筒螺紋連接，其余鋼筋連接采用幫條焊或坡口焊連接。Ⅰ級鋼筋焊接采用E4303焊條，Ⅱ級鋼筋焊接采用E5003焊條。電焊工必須持證上崗，鋼筋接頭在施焊前應采用相同的材料、焊接條件與參數(shù)制作，制作3個試件進行試驗檢查，合格后方可正式施焊。焊接前，鋼筋端頭應除銹及除污物，端頭彎曲須切除，焊接表面應平順，無裂縫、灰渣，氣孔數(shù)量及大小應符合規(guī)定，無明顯燒傷，無弧坑，焊縫尺寸符合規(guī)定。鋼筋籠根據(jù)孔深在施工現(xiàn)場分節(jié)制作成型，運到現(xiàn)場后用吊車兩點起吊入孔。如鋼筋籠長度較長，不能一次整體入孔時，應分段制作，分段應盡量少，以減少入孔時間，主筋按50%錯開，錯開間距不小于35d且不小于50cm，接頭采用鋼套筒螺紋連接。吊點位置應選好，在吊點位置應設置加強筋，在加強筋上加做十字交叉筋來提高加強筋的剛度，以增強抗變形能力，在鋼筋籠入孔時，再將十字交叉筋割除。鋼筋籠中心定位時，要用控制樁進行復核，復核無誤后方可將鋼筋籠固定在孔口墊木上。樁基檢測管下端用鋼板封底焊牢，并牢固綁扎在加強箍筋內(nèi)側(cè)，隨鋼筋籠接長用φ70mm鋼套管焊接密封，最后一節(jié)焊好后應灌滿凈水用木塞堵死，檢測管外徑φ57mm，上端必須高出樁基頂至少20cm。樁徑≤，檢測管采用3根，樁徑＞，檢測管采用4根，沿加強箍筋內(nèi)側(cè)均布。⑷砼灌注當孔底及孔壁滲入的地下水上升速度＞6mm/min時，采用水下砼灌注的方法。水下砼采用Φ30cm導管灌注，灌注前對導管進行檢漏和抗拉力試驗，以防導管滲漏。每節(jié)導管應編號、標出長度，以便拆管時正確掌握導管的埋置深度。導管的接頭處應做好防掛措施，以防提升導管時掛住鋼筋籠，造成鋼筋籠上浮。安放導管時，應使導管中心與鉆孔中心盡量重合，導管應先下放到孔底，然后上提25～40cm，安裝完畢后要建立復核和檢驗制度。水下混凝土初凝時間要大于澆注時間，坍落度控制在18～22cm，和易性良好，不因混凝土上升而產(chǎn)生離析。灌注時采用砼輸送泵或砼攪拌車配合吊車運送砼，首批砼采用剪球灌注，隨后的灌注過程中，導管的埋置深度一般控制在2～6m范圍以內(nèi)，導管提升時要保證位置居中，根據(jù)導管埋置深度確定提升高度，拆除導管動作應迅速。混凝土灌注應連續(xù)進行，適當減緩澆注速度，并減少導管的埋置深度，待混凝土進入籠內(nèi)4～6m時，方可恢復正常的灌注速度，灌注至樁頂時應至少超灌80cm，保證樁頂處混凝土在自重作用下密實?；鶚痘炷吝_到70%設計強度時方可鑿除樁頭，當鑿至距設計位置10c