【文章內(nèi)容簡介】 置1處材料加工場，根據(jù)各施工區(qū)施工的先后順序在基坑內(nèi)動態(tài)布置，并保證在塔吊的覆蓋范圍之內(nèi)。地上結(jié)構(gòu)施工階段主要考慮鋼筋、模板，安裝加工場地。地下室回填后在場內(nèi)增設(shè)環(huán)形道路。鋼筋加工場按照原材→加工→半成品的加工流程,分成鋼筋原材料存放區(qū)/鋼筋加工成型區(qū)和半成品鋼筋存放區(qū)，并設(shè)置鋼筋調(diào)值區(qū)。鋼筋加工棚使用工具式定型防護棚。加工廠內(nèi)設(shè)切斷機、彎曲機、套絲機、調(diào)直機切斷機及加工操作平臺。模板加工場地：保證在塔吊覆蓋的范圍之內(nèi)。模板加工場地木模板堆場、梁板模加工棚，內(nèi)設(shè)平刨、壓刨、圓盤鋸等設(shè)備。模板加工棚采用彩鋼板搭建成封閉式防護棚。安裝工程加工場地：詳見總平面布置圖。裝飾階段主要考慮裝飾材料加工場地。臨時堆場臨時堆場布置綜合考慮施工部署和現(xiàn)場情況，本著節(jié)約場地、方便施工的原則進行布置。具體也按照地下結(jié)構(gòu)、地上結(jié)構(gòu)和裝飾裝修施工三個階段進行設(shè)置。本施工階段設(shè)置2個材料堆場，具體位置根據(jù)施工進度在基坑內(nèi)動態(tài)布置，并保證堆場在塔吊覆蓋范圍之內(nèi)。（1）鋼筋半成品堆場：設(shè)置3個，保證堆場均在塔吊覆蓋范圍之內(nèi)。（2）模板堆放加工場：設(shè)置3個，保證堆場均在塔吊覆蓋范圍之內(nèi)。（3）周轉(zhuǎn)材料堆場：設(shè)置3個，保證堆場均在塔吊覆蓋范圍之內(nèi)。（4） 砌體堆場：在施工電梯及物料提升機附近設(shè)置，共4個砌體材料堆場。（5）安裝材料堆場、裝飾材料堆場、幕墻加工場地：各3個。（6）鋼結(jié)構(gòu)加工場地：設(shè)置1個。本階段堆場均在施工電梯和物料提升機附近設(shè)置。第五節(jié) 施工道路平面圖地下結(jié)構(gòu)施工階段受場地限制無法鋪設(shè)臨時道路，待回填土完畢后沿圍墻四周設(shè)臨時道路，道路的轉(zhuǎn)彎半徑滿足載重車輛的運行。道理采用200厚C20混凝土硬化處理，一邊設(shè)置排水溝與排水系統(tǒng)相連。 第四章 施工總體方案第一節(jié) 施工區(qū)段劃分都昌項目頭破二破和碼頭后方及馬鞍島轉(zhuǎn)運站區(qū)域土建工程設(shè)計由兩個標(biāo)段組成，其中Ⅰ標(biāo)段為都昌項目頭破二破區(qū)域土建工程，Ⅱ標(biāo)段為都昌項目碼頭后方及馬鞍島轉(zhuǎn)運站區(qū)域土建工程。自然地形地貌主要為丘陵地段。各項施工作業(yè)根據(jù)位置和作業(yè)內(nèi)容劃分為兩個作業(yè)區(qū)段：其中頭破二破為一個區(qū)段，碼頭后方及馬鞍島轉(zhuǎn)運站為一個區(qū)段。各個區(qū)段施工作業(yè)相對獨立，平行進展。在各區(qū)段內(nèi)組織劃分小區(qū)段，展開平行與流水施工交叉作業(yè)，以最優(yōu)的資源配置在保證工期的前提下，周轉(zhuǎn)使用機械、人員、模板等各種設(shè)施。各區(qū)段的工程量大小、難易程度不同，應(yīng)局統(tǒng)籌安排，對各項資源實時調(diào)配，進行動態(tài)管理。第二節(jié) 總體方案如上所述，本工程施工區(qū)域較廣，作業(yè)內(nèi)容較多，地勢不平需用進行爆破處理。施工總體方案要綜合各種因素，結(jié)合工期和質(zhì)量安全要求，全面安排。對各主要分項工程的方案分述如下：一、 巖石爆破石方爆破工程一般采用露天淺孔爆破或露天深孔爆破，此次爆破道路蜿蜒曲折穿過多處山體，道路中即有需要爆破開挖區(qū)域，也有需要填埋之處。待爆破開挖山體深度不等。爆破開挖場區(qū)處于人流較少的山區(qū)，周邊環(huán)境較好。綜合考慮降低爆破振動、爆破噪音、爆破沖擊波及飛石的危害，以及提高延米爆破量，降低炸藥單耗等因素，該次爆破決定采用漏天深孔爆破與露天淺孔爆破結(jié)合的方法施工。二、 土方開挖土方工程項目作為總體工程的一個重要組成部分，其施工進度直接決定著工程總體進度，經(jīng)認真分析招標(biāo)文件、設(shè)計圖紙及勘察施工現(xiàn)場，決定采用機械開挖，局部坡面較長或地質(zhì)條件較差的部位，采用反鏟分層接力的方法開挖，挖掘次序從上到下，根據(jù)坡面長度不同用2~3臺反鏟在作業(yè)面上同時挖土，邊挖土邊將土向上傳遞，并裝入自卸汽車。人工輔助修坡清底等。開挖料除合格土料可供回填外，余料由自卸汽車運至指定位置堆放處理。三、 網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)制安本工程采用整體安裝法。整體安裝法就是先將網(wǎng)架在地面上拼裝成整體，然后用起重設(shè)備或千斤頂將其整體提升到設(shè)計位置上加以固定。這種施工方法不需高大的拼裝支架，高空作業(yè)少，易保證焊接質(zhì)量，但需要起重量大的起重設(shè)備，技術(shù)較復(fù)雜。第五章 各分部分項工程主要工序的施工方法第一節(jié) 爆破方案根據(jù)施工招標(biāo)文件要求，針對場地的實際情況和控制爆破技術(shù)，結(jié)合施工經(jīng)驗，采用靜態(tài)爆破和控制爆破相結(jié)合的施工方法進行爆破施工，對巖層較厚且周圍沒有道路和居民區(qū)的的巖層用靜態(tài)爆破方法處理，其佘部分利用非電毫秒微差控制爆破技術(shù)處理。用非電毫秒微差控制爆破時，以淺眼爆破施工為主采用小臺階（~3米）、小孔網(wǎng)參數(shù)設(shè)計，分散裝藥，和嚴密的防護措施，嚴格控制爆破個飛石，確保附近建筑物和管線的絕對安全。爆破后需用二次爆破的個別大塊石，采用液壓油炮機處理。靜態(tài)爆破謀就是利用膨脹破碎劑的水化反應(yīng)產(chǎn)生的膨脹能將巖石脹裂，達到破碎巖石的目的，工藝簡單，無聲、無震動、無飛石，但造價高，功效慢。一、施工工藝將靜態(tài)破碎劑加水調(diào)成漿狀流體，灌入炮眼中，打入木塞，待12~24小時后巖石破裂，清理后進入下一循環(huán)。微差爆破（1）單位炸藥消耗量K根據(jù)地質(zhì)反映及有關(guān)爆破資料結(jié)合我司多年來類似爆破工地的施工經(jīng)驗。（2）炮眼直徑d及炮眼深度L為更好地控制爆破危害，采用小孔徑淺眼爆破方法，這里按常規(guī)用42mm直徑的鉆頭，即炮眼直徑d=42mm。根據(jù)現(xiàn)場具體情況，高度 h=,。（3）底盤抵抗線W為保證爆破后底板平整，底盤抵抗線不宜太大，這里選W=。（4）炮眼超深1=3040mm（5）炮眼深度L=~、炮眼間距a==（6）炮眼排距b=W=（7）堵塞長度Ls=20d= 藥量計算單孔裝藥量Q=qaWh確定合理的起爆時間間隔，對善爆破效果與降低爆破震動效應(yīng)有重要作用。確定起爆時間間隔時，主要考慮巖石性質(zhì)、布孔參數(shù)、爆破塊和震動等因素。微差時間間隔過長，則可能發(fā)生先爆破孔破環(huán)后爆炮孔的起爆網(wǎng)絡(luò)，過短則后爆炮孔會因素先爆炮孔未形成新的自由面而直接影響爆破效果。這里，根據(jù)以往經(jīng)驗和目前常用毫秒雷管的段差，選用25ms、50ms。、炸藥和雷管選擇炸藥：采用乳化炸藥；雷管：采用非電毫秒導(dǎo)爆管雷管。非電起爆網(wǎng)路采用孔外延期，孔內(nèi)雷管段別為8段，孔外延期雷管段別為2段，根據(jù)爆破位置的不同（最大單段藥量不同），每段炮孔數(shù)2~4個。非電導(dǎo)爆管網(wǎng)路用電雷管擊發(fā)起爆。 二次破碎對爆破產(chǎn)生的個別大塊石，采用液壓炮機破碎。 安全防護（1）爆破體防護為避免爆破飛石對周圍造成危害，必須進行覆蓋防護，具體立法是：先在每個炮孔的孔口蓋上鐵皮上壓上沙包。作為加固防線，在作好以上防護措施的基礎(chǔ)上再掛上密目尼龍防護網(wǎng)，如附圖五折示。（2）近體防護為確保萬無一失，在南面及東面搭設(shè)防護排柵作為飛石防護的第二道防線，南面排柵長90米東面排柵長70米，高度12米。（3）試爆因巖層的不均勻性，針對不同風(fēng)化程度和裂隙發(fā)育程度的情況應(yīng)在單位裝藥量最大單段藥量方面作適當(dāng)調(diào)整。為更好地把握藥量以取得理想的爆破效果，必須進行試爆，取得合適的爆破參安息后再進行大面積爆破作業(yè)。二、爆破安全分析爆破震動影響爆破產(chǎn)生的震動對周圍的影響采用質(zhì)點垂直振動速度來衡量，其計算公式如下： v=k（Q1/3R）式中：V質(zhì)量垂直振動速度，cm/s； Q最大單響藥量，kg； k與地震波傳播地段介質(zhì)特性等有關(guān)的系數(shù)，依巖性，選K=100；a地震波衰減指數(shù)，依巖性，選a=； R測點至爆源中心的距離，m；根據(jù)《爆破安全規(guī)程》規(guī)定：一般磚房、非抗震的大型砌塊建筑物允許最大震動速度為2~3厘米/秒，爆破震動不會對周圍建筑物造成危害為確保爆破震動不影響周圍設(shè)施和建筑，爆破施工前期須進行爆破震動監(jiān)測。爆破飛石的影響本工程嚴格按照有關(guān)爆破技術(shù)參數(shù)進行爆破施工，并按上述要求的覆蓋措施進行防護，可以杜絕爆破飛石。爆破沖擊波以及爆破噪音影響一般情況下，爆破時人們最容易感受到的是裸露炸藥包爆破產(chǎn)生的沖擊波，沖擊波隨即衰減成爆破噪音，而巖石爆破時，炸藥是埋在巖石中起爆的，并不是裸露炸藥在空中爆破，所以，爆破時產(chǎn)生的沖擊波強度較之裸露炸藥爆炸產(chǎn)生的沖擊波要弱得多，而且場地空曠，爆破時產(chǎn)生的沖擊波和聲波瞬間得到衰減、擴散，加上炮孔口覆有吸新時作用的沙包，起爆時只要把所有人員撤至50米以外，即可保證人員不受空氣沖擊波的影響。根據(jù)多年來爆破施工的經(jīng)驗，如此防護是完全可以控制爆破沖擊波和爆破噪音對周圍的危害的。第二節(jié) 土方機械作業(yè)方法一、 施工主要機械推土機適用范圍適于開挖一~四類土。運距100m以內(nèi)，效率最高為60m。多用于平整場地，（槽），稱挖作填，回填基坑（槽）、管溝；大面積填方預(yù)壓實；，以及配合挖土機從事平整、集中土方，清理場地，修路開通；拖羊足碾、松土機，配合鏟運機助鏟以及清除障礙物等。作業(yè)方法推土機開挖的基本作業(yè)是鏟土、運土和卸土三個工作行程和空載回駛行駛。鏟土?xí)r應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況，盡量采用最大切土深度在最短距離（6~10）內(nèi)完成，以便縮短低速運行時間，然后直接推運到預(yù)定地點?；靥钔梁吞顪锨r，鏟刀不得超出土皮邊沿。上下坡坡度不得超過35度，橫坡不得超過10度。幾臺推土機同時作業(yè)，前后距離應(yīng)大于8m。提高生產(chǎn)率的方法：在斜坡上，推土機順下坡方向切土與推，借機械向下的重力作用切土，增大切土深度和運土數(shù)量，可提高生產(chǎn)率30%~40%，但坡度不宜超過15度，避免后退時爬坡困難。無自然坡度時，亦可分段推土，形成下坡送土條件。下坡推土有時與其他推土法結(jié)合使用。二、安全措施（1）多臺機械開挖，挖土機間距應(yīng)大于10m。在挖土機工作范圍內(nèi)，不許進行其他作業(yè)。挖土應(yīng)由上而下，逐層進行，嚴禁先挖坡腳或逆坡挖土。（2）挖土方不得在危巖、孤石的下邊或貼近未加固的危險建筑物的下面進行。（3）開挖應(yīng)嚴格按要求放坡。操作時應(yīng)隨時注意土壁的變動情況，如發(fā)現(xiàn)有裂紋或部分坍塌現(xiàn)象，應(yīng)及時進行支撐和放坡，并注意支撐的穩(wěn)固和土壁的變化。（4）機械多臺階同時開挖，應(yīng)驗算邊坡的穩(wěn)定，挖土機離邊坡應(yīng)有一定的安全距離，以防坍方，造成翻機事故。（5）分層開挖時上下應(yīng)先挖好階梯或支撐靠梯，或開斜坡道，并采取防滑措施，禁止踩踏支撐上下。應(yīng)設(shè)安全欄桿。（6）重物距土坡安全距離：汽車不小于3m；土方堆放不小于1m，；材料堆放，應(yīng)不小于1m。（7）爆破土石方應(yīng)遵守爆破作業(yè)安全有關(guān)規(guī)定。三、推土機填土（1）填土應(yīng)由下而上分層鋪填，每層虛輔厚度不宜大于30cm。大坡度堆填土，不得居高臨下，不分層次，一次堆填。（2）推土機運土回填，可采取分堆集中，一次運送方法，分段距離約為10~15m，以減少運土漏失量。（3）土方推至填方部位時，應(yīng)提起一次鏟刀，成堆卸土，~，利用推土機后退時將土刮平。（4）用推土機來回行駛進行碾奪，履帶應(yīng)重疊一半。（5）填土程序宜采用縱向鋪填順序，從挖土區(qū)段至填土區(qū)段，以40~60距離為宜。四、汽車填土（1）自卸汽車為成堆卸土，須配以推土機推土、攤平。（2）每層的鋪土厚度不大于30~50cm（隨選用的壓實機具而定）。（3）填土可利用汽車行駛作部分壓實工作，行車路線須均勻分布于填土層上。（4）汽車不能在虛土上行駛，卸土推平和壓實工作須采取分段交叉進行。五、填土壓實方法（1）一般要求填土應(yīng)盡量采用同類土填筑，并宜控制土的含水率在最優(yōu)含水量范圍內(nèi)。當(dāng)采用不同的土填筑時，應(yīng)按土類有規(guī)劃地分層鋪填，將透水性大的土層置于透水性較不的土層之下，不得混雜使用，邊坡不得用透水性較小的土封閉，以利水分排除和基土穩(wěn)定，并避免在填方內(nèi)形成水囊和產(chǎn)生滑動現(xiàn)象。填土應(yīng)從低處開始，由下向上整個寬度分層鋪填碾壓或夯實。在地形起伏之處，應(yīng)做好接槎，修筑1：2階梯形邊坡，每臺階高可取50cm、寬100cm。分段填筑時每層接縫處應(yīng)作成大于1：，~，上下層錯縫距離不應(yīng)小于1m。填土應(yīng)預(yù)留一定的下沉高度，以備在行車、堆重或干濕交替等自然因素作用下，土體逐漸沉落密實。預(yù)留沉降量根據(jù)工程性質(zhì)、填方高度、填料種類、壓實系數(shù)和地基情況等因素確定。當(dāng)土方用機械分層夯實時，其預(yù)留下沉高度（以填方高度的百分數(shù)計）：%；對粉質(zhì)粘土為3%~%。（2）機械壓實方法為保證填土壓實的均勻性及密實度，避免碾輪下陷，提高碾壓效率，在碾壓機械碾壓之前，宜先用輕型推土機、拖拉機推平，低速預(yù)壓4~5遍，使表面平實；采用振動平碾壓實爆破石渣或碎石類土，應(yīng)先靜壓，而后振壓。碾壓機械壓實填方時，應(yīng)控制行駛速度，一般平碾、振動碾不超過2km/h；羊足碾不超過3km/h；并要控制壓實遍數(shù)。碾壓機械與基礎(chǔ)或管道應(yīng)保持一定的距離，防止將基礎(chǔ)或管道壓壞或使位移。用壓路機進行填方壓實，應(yīng)采用“薄填、慢駛、多次”的方法，填土厚度不應(yīng)超過25~30cm；碾壓方向應(yīng)從兩邊逐漸壓向中間，碾輪每次重疊寬度約15~25cm，避免漏壓。運行中碾輪邊距填方邊緣應(yīng)大于500mm，以防發(fā)生溜坡傾倒。邊角、邊坡邊緣壓實不到之處，應(yīng)輔以人力夯或小型夯實機具夯實。壓實密實度，除另有規(guī)定外，應(yīng)壓至輪子下沉量不超過1~2cm為度，每碾壓一層完后，應(yīng)用人工或機械（推土機）將表面拉毛以利接合。平碾碾壓一層完后，應(yīng)用人工或推土機將表面拉毛。土層表面太干時，應(yīng)灑水濕潤后，繼續(xù)回填，以保證上、下層接合良好。用羊足碾碾壓時，填土厚度不宜大于50cm，碾壓方向應(yīng)從填土區(qū)的兩側(cè)逐漸壓向中心。每次碾壓應(yīng)有15~20cm重疊，同時隨時清除粘著于羊足之間的土料。為提高上部土層密實度，羊足碾壓過后，宜輔以拖式平碾或壓路機外補充壓平壓實，常用羊足碾或碾壓運行方法。用鏟運機及運土工具進行壓實，鏟運機及運土工具的移動須均勻分布于填筑層的全面，逐次卸土碾壓。（3）壓實排水要求填土層如有地下水或滯水時，應(yīng)在四周設(shè)置排水溝和集水井，將水位降低。已填好的土如遭水浸，應(yīng)把稀泥鏟除后，方能進行下一道工序。填土區(qū)應(yīng)保持一定橫坡，或中間稍高兩邊稍低，以利排水。當(dāng)天填土，應(yīng)在當(dāng)天壓實。六、土方工程特殊問題的處理滑坡與塌方原因分析產(chǎn)生滑坡與塌方的因素（或條件）是十分復(fù)雜的，歸納起來可分為內(nèi)部條件和外部條件兩個方面。不良的地質(zhì)條件是產(chǎn)生滑坡的內(nèi)因條件，而人類的工