【文章內(nèi)容簡介】 格柵，要求抗拉強(qiáng)度 50KN/m，延伸率≤ 3%，橫向搭接長度大于 25cm，土工格柵進(jìn)行反折，反折長度為 2m。 陡坡高路堤設(shè)置鋼塑土工格柵，每 100cm 鋪設(shè)一層，鋪設(shè)層數(shù)根據(jù)計(jì)算確定。 鋪設(shè)時拉直平順，緊貼砂墊層，避免出現(xiàn)扭曲、褶皺、重疊。 排水及防護(hù)工程 路基形式與路面排水方案統(tǒng)一考慮。主要采用植草、漿砌片石襯砌拱植草、漿砌片石護(hù)坡、護(hù)肩、護(hù)腳及擋土墻等措施。 漿砌片石： 漿砌片石護(hù)坡、邊溝、排水溝及其它圬工砌體，均采用人工開挖，修整。 主要施工 工藝 : 測量放線 → 基礎(chǔ)開挖 → 坡面修整 → 掛設(shè)砌筑標(biāo)線并報驗(yàn) → 砌筑 → 養(yǎng)生。 漿砌片石 襯砌拱骨架、人子型骨架內(nèi)采用客土噴播植草，即將客土、纖維、肥料、種子等材料按比例混合后，采用專門的設(shè)備噴射到骨架內(nèi)。 施工方法： （ 1） 砂漿應(yīng)采用機(jī)拌砂漿，拌合時間應(yīng)控制在 15分 鐘內(nèi)，砂漿須有良好的和易性，其用于石砌體的坍落度以 47cm為宜，并且隨拌隨用，保持適宜的稠度，一般在 23小時內(nèi)用完。 （ 2） 漿砌工程應(yīng)分層砌筑，按標(biāo)志線進(jìn)行砌筑施工，砌筑第一層砌塊時，如基層為巖層應(yīng)先進(jìn)行表面清洗，并將其相接基面打毛，后進(jìn)行坐漿砌筑，所有石塊應(yīng)坐于新拌砂漿之上。砂漿縫必須飽滿，石塊間不得直接緊靠，應(yīng)采用擠漿法，即先將已砌好的石塊側(cè)面抹漿，然后側(cè)壓砌下一塊石塊，在砌縫較寬時，可在砂漿中塞以小石塊，砌體應(yīng)分層砌筑，每層應(yīng)大致找平，分段位置應(yīng)設(shè)在沉降縫或伸縮縫處，石塊應(yīng)交錯排列，勾咬緊密，上 下層豎縫應(yīng)錯開 8cm以上，砌筑上層石塊時應(yīng)避免下層石塊振動，如在砌筑時中斷后再進(jìn)行砌筑時，原砌層表面應(yīng)加以清掃和濕潤。 （ 3） 勾縫前應(yīng)將砌縫用水沖冼濕潤，勾縫應(yīng)深入砌體內(nèi) 2cm深，在勾縫完畢和砂漿初凝后應(yīng)將砌體面沖冼干凈，并用草袋加以覆蓋，在 714天內(nèi)灑水濕潤，在此期間應(yīng)避免碰撞、振動和承重。 （ 4） 質(zhì)量檢驗(yàn)： 漿砌片石 邊溝、排水溝砌體的砂漿和構(gòu)件混凝土配合比準(zhǔn)確，砌縫砂漿均勻飽滿，勾縫密實(shí)。砌體內(nèi)側(cè)及溝底應(yīng)平順、整齊、無裂縫、空鼓現(xiàn)象。 漿砌邊溝、排水溝檢查項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法 1 砂漿強(qiáng)度（ Mpa） 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 用 JTJ07198 附錄 F 檢查 2 軸線偏差（ mm） 50 經(jīng)緯儀每 200m 測 5 點(diǎn) 3 溝底高程（ mm） 177。 50 水準(zhǔn)儀每 200m 測 5 點(diǎn) 4 強(qiáng)面直順坡（ mm）或坡度 177。 30 或不陡于圖紙規(guī)定 20m拉線，坡度尺：每 200m測 2 點(diǎn) 5 斷面尺寸（ mm） 177。 30 尺量每 200m 查 2 點(diǎn) 6 鋪砌厚度（ mm） 不小于圖紙規(guī)定 尺量每 200m 查 2 點(diǎn) 7 基礎(chǔ)墊層寬、厚（ mm） 不小于圖紙規(guī)定 尺量每 200m 查 2 點(diǎn) 護(hù)坡檢查項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定 值或允許偏差 檢查方法 1 砂漿強(qiáng)度（ Mpa） 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 用 JTJ07198 附錄 F 檢查 2 頂面高程（ mm） 177。 50 每 50m用水平儀檢查 3 點(diǎn)不足 50m 時至少 3 點(diǎn) 3 表面平整度（ mm） 30 用 2m直尺檢查，護(hù)坡每 50m3 處，每個錐坡 3 處 4 坡度 不陡于圖紙規(guī)定 每 50m 用坡度尺抽量 3 處 5 厚度（ mm） 不小于圖紙規(guī)定 每 100m 檢查 3 處 6 底面高程（ mm） 177。 50 每 50m 用水準(zhǔn)儀檢查 3 點(diǎn) 具體施工工藝見《 表 54 漿砌片石邊溝及護(hù)坡施工工藝流程圖 》。 TBS 植 被護(hù)坡： 路基坡度為 1： 和 1： 的巖質(zhì)邊坡面采用 TBS 植被防護(hù)。 施工步驟： （ 1）根據(jù)項(xiàng)目具體情況進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，選定配合比，確定綠化基材混合物及混合物植被種子的物質(zhì)組成。 （ 2）修整坡面，在坡面上打錨桿并掛上鍍鋅鋼絲網(wǎng)，噴射含帶草籽的綠化基材混合物，噴播種草，進(jìn)行后期養(yǎng)護(hù)直至草紫成活達(dá)到坡面綠化要求。 注意事項(xiàng)： 植草時間應(yīng)在雨季及高溫前 40 天左右，植草最適宜的溫度為 12～ 25℃。在種草和植草皮前，先對此區(qū)域進(jìn)行松土，松土厚度為 1015cm，并清除土中的垃圾和有害物質(zhì)，如土層厚度不 足 10cm，應(yīng)進(jìn)行表土鋪設(shè)，并使其厚度在沉降后不小于10cm，并進(jìn)行整平，平整后不得有土堆與凹坑。 道路工程 水泥穩(wěn)定碎石施工方案和施工方法 水泥穩(wěn)定碎石施工設(shè)一臺拌和站拌和，攤鋪機(jī)攤鋪施工，以保證施工質(zhì)量。 施工工藝流程： 準(zhǔn)備下承層→施工放樣→備料拌和→運(yùn)輸→攤鋪整平→碾壓→壓實(shí)度檢測→養(yǎng)護(hù)→交工驗(yàn)收。 施工方法： （ 1）準(zhǔn)備下承層 混合料攤鋪之前對于所完成的路床底標(biāo)高平整度、壓實(shí)度、路拱度均應(yīng)進(jìn)行檢查。使其符合施工規(guī)范要求，如表面過干、松散應(yīng)當(dāng)灑水；如表面過濕發(fā)生“彈簧”應(yīng) 采取晾曬、換土摻灰等處理措施，并做好路面排水等工序。 （ 2）施工放樣 當(dāng)下承層符合混合料攤鋪要求后及時組織測量人員進(jìn)行路中心樁恢復(fù)。直線段按每 15～ 20m 設(shè)一樁、平曲線段按每 10～ 15m 設(shè)一樁并在路肩出增設(shè)標(biāo)高控制樁標(biāo)明混合料厚度。 （ 3）備料拌和 混合料碎石和石屑在粒料場集中拌和。首先對混合料配合比分析計(jì)算，經(jīng)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)然后作為混合料的拌和依據(jù)，混合料拌和后的含水量要高于最佳含水量 1%。 （ 4）運(yùn)輸及攤鋪 混合料運(yùn)輸均采用擋板自卸汽車運(yùn)輸。倒在已掛好導(dǎo)線，鋼絲的攤鋪機(jī)上，自卸汽車不允許碰攤鋪 機(jī)料斗。攤鋪機(jī)攤鋪時引進(jìn)速度不宜過快每分鐘 3 米以內(nèi)，質(zhì)檢工程師應(yīng)隨時檢查攤鋪厚度，攤鋪機(jī)的振動運(yùn)平器應(yīng)打開。 （ 5）碾壓成形 混合料在最佳含水量時，立即采用 12t 以上的三輪壓路機(jī)、振動壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，在直線段和不設(shè)超高的平曲線段碾壓時由路肩兩側(cè)處對稱開始碾壓，平行路基中線向中間碾壓。碾壓時后輪應(yīng)重疊 1/2 輪寬，后輪必須超過兩段接縫處，碾壓速度光兩遍以 ～ ，后幾遍控制在～ ，一般碾壓 6～ 8 遍無明顯輪跡，直至到壓實(shí)度為止。 （ 6）橫縱縫處理 兩作業(yè)段的 搭接處，應(yīng)留直槎。在進(jìn)行下一作業(yè)段施工前，應(yīng)先刨除接槎處的松散料，灑水濕潤并噴灑水泥漿。接縫處碾壓時，嚴(yán)格禁止在已終凝的基層、底基層上振動行駛壓路機(jī)。 （ 7）養(yǎng)護(hù) 水泥穩(wěn)定土基層在未達(dá)到強(qiáng)度或結(jié)板時嚴(yán)禁車輛通行，需有專人管和灑水養(yǎng)護(hù)，至達(dá)到強(qiáng)度為止。 水泥穩(wěn)定碎石質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目及方法 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差值 檢查方法 壓實(shí)度 ≥ 96% 按規(guī)范每 200m4 處 平整度 ≤ 12mm 3m 直尺每 200m2 處 4 尺 縱斷高程 +5mm 15mm 水準(zhǔn)儀每 20m 一個斷面每斷面 35 點(diǎn) 寬度 不小于設(shè) 計(jì)值 尺量、 40 延米 1 處 厚度 10mm 挖驗(yàn)每 15002020m26 個點(diǎn) 橫坡 177。 水準(zhǔn)儀每 100 延米 3 處 顆粒組成 規(guī)范范圍內(nèi) 碾前取樣篩分每 200m1 處 具體施工工藝見 《 表 55 水泥穩(wěn)定碎石施工工藝流程圖 》。 瀝青砼路面施工 施工工藝流程 硬化料場 →設(shè)備安裝調(diào)試 →下承層測量放線 →集料拌和 →運(yùn)輸 →攤鋪、碾壓 →檢測壓實(shí)度、平整度 → 接縫處理 →交驗(yàn) 施工方法： （ 1）測量放樣 A、恢復(fù)路基中心線和邊線，每 10～ 20M 設(shè)樁，樁采用十字指示樁，以利于掛線攤鋪。 B、水準(zhǔn)測量，根據(jù)設(shè)計(jì)資料經(jīng)水測量后在樁上示出路面設(shè)計(jì)標(biāo)高，標(biāo)高要測量得快、準(zhǔn)，因高程準(zhǔn)確與否，直接影響攤鋪質(zhì)量。 C、掛鋼絲（掛線前應(yīng)將放設(shè)的樁的加密成 5M間距，掛線樁所連成線形，應(yīng)與路中線平行，鋼絲拉力應(yīng)達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，并隨時檢查，以防下垂，每段鋼絲的長度控制在 200400M 。 （ 2）機(jī)械設(shè)備 路面工程機(jī)械必須在瀝青混合料面層施工前一個月運(yùn)至現(xiàn)場，進(jìn)行用前檢查、維修、保養(yǎng)和試運(yùn)行，確保各種機(jī)械以良好的狀態(tài)投入施工。 （ 3）瀝青混合料配合比設(shè)計(jì) 按規(guī)范和合同要求，施工前我們按規(guī)范要 求和試驗(yàn)規(guī)程，用工程實(shí)際使用的材料計(jì)算各種材料用量比例，配合成附合要求的礦料級配，進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定最佳瀝青用量，從而形成實(shí)驗(yàn)室配合油石比。 （ 4）混合料拌和 在拌和站試拌合格，路面上做好攤鋪準(zhǔn)備后，即可進(jìn)行大量生產(chǎn)，在生產(chǎn)過程中，要按試拌確定的拌和時間嚴(yán)格控制，成品料應(yīng)均勻一致，無花石料，結(jié)團(tuán)等離析現(xiàn)象，要有專人負(fù)責(zé)檢測混合料的溫度以及混合料的外觀質(zhì)量，對于花料、焦料等不合格產(chǎn)品，及時廢除，決不允許上路攤鋪，以免因混合料質(zhì)次返工，造成更大的浪費(fèi)。 混合料拌和出廠，試驗(yàn)室應(yīng)及時對瀝青混合料抽料檢測試驗(yàn)。在 生產(chǎn)過程中，操作人員根據(jù)計(jì)量，溢料等情況及時適當(dāng)?shù)卣{(diào)整配料的轉(zhuǎn)速，但不能擅自調(diào)整微機(jī)內(nèi)輸入的數(shù)值，微機(jī)內(nèi)輸入值應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)室檢查結(jié)果適當(dāng)調(diào)整。因操作人員隨意調(diào)整計(jì)量值，造成混合料級配失控，一定要嚴(yán)肅查處。 （ 5）混合料運(yùn)輸 瀝青混合料均用自卸車運(yùn)輸，運(yùn)輸車的數(shù)量，根據(jù)拌和機(jī)生產(chǎn)能力，車速，運(yùn)距等情況綜合考慮，合理布置，并留有適量的備用，在攤鋪現(xiàn)場，必須留有 5部以上等候卸料的自卸車。 在運(yùn)輸過程中應(yīng)注意以下幾個問題： A、運(yùn)輸車裝料前必須清洗干凈，車箱底板及周壁要涂一薄層油水混合液，不能有余液積聚在箱底。 B、自卸車箱后擋板卡扣必須保持清潔，易于卡緊、開啟，以防車輛在進(jìn)行過程中漏料，造成混合料浪費(fèi)和污染路面。 C、備有適宜的防雨用具。 D、倒車卸料時，一定要避免汽車撞擊攤鋪機(jī)。 E、運(yùn)輸車在返回途中，料斗一定要放平，以免發(fā)生事故和殘料外漏，污染路面。 F、運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場的溫度大于 120 度，并安排專人檢測車箱內(nèi)以及攤鋪時的溫度。 （ 6）混合料攤鋪 鋪筑試驗(yàn)段是為了給在大面積施工探索實(shí)用的施工工藝和保質(zhì)措施，因此對試驗(yàn)段的施工要精心組織，合理安排，認(rèn)真執(zhí)行。 通過試驗(yàn)段確定拌和機(jī)的拌和方式，混合料的配合比，攤鋪機(jī)的操 作方式、壓實(shí)方式，縱橫縫處理及各種瀝青砼面層的松鋪系數(shù)。 做好各項(xiàng)批標(biāo)的檢查、記錄。 試鋪段結(jié)束后，立即整理、呈報試驗(yàn)段總結(jié)報告。 在試驗(yàn)段取得技術(shù)數(shù)據(jù)后 ,開始攤鋪 ,采取雙機(jī)梯隊(duì)全幅攤鋪 ,兩機(jī)間距為1015m。攤鋪時根據(jù)試驗(yàn)確定的松鋪系數(shù)，檢查攤鋪機(jī)熨平板的寬度和高度是否適當(dāng)，必須測量好，否則影響工程質(zhì)量。攤鋪厚度 =壓實(shí)厚度松鋪系數(shù)。 攤鋪過程中不斷隨時檢查攤鋪層的高度、寬度，縱斷高度及橫坡度，發(fā)現(xiàn)問題，及時和機(jī)駕操作人員配合調(diào)整。如出現(xiàn)不符合要求的局部地方時，可用人工進(jìn)行局部找補(bǔ)或換混合料，仔 細(xì)修補(bǔ)，同已鋪好混合料接順，不留明顯印跡和差異，不得站在熱混合料上操作。如缺陷嚴(yán)重，則予以鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)施工工藝。 （ 7） 混合料的碾壓與成型 攤鋪好的瀝青混合料隨時檢測瀝青的溫度 ,達(dá)到碾壓溫度時，及時疊壓。碾壓時應(yīng)以緩慢，均勻的速度進(jìn)行，并盡量縮短與攤鋪機(jī)的距離，采取合理的碾壓組合和步驟分為初壓、復(fù)壓、終壓三階段進(jìn)行。壓路機(jī)起動、停止須減速緩慢進(jìn)行。碾壓原則先輕后重，首先用雙鋼輪輕型碾從路邊緣向路中進(jìn)行穩(wěn)壓二遍，最后用雙輪壓路機(jī)靜壓二遍，以消除輪跡，直至達(dá)到以要求的壓實(shí)度并且無明顯輪跡，在 80℃以前完成最后終壓。 壓路機(jī)壓實(shí)瀝青混合料進(jìn)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： A、在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過程中不得隨意停頓； B、壓路機(jī)每次應(yīng)兩端折回的位置呈階梯形向攤鋪機(jī)方向前進(jìn)； C、壓路機(jī)在碾壓過程中，防止有瀝青粘輪現(xiàn)象，應(yīng)在碾壓輪上加少量水即可，同時應(yīng)采取有效措施，防止油料或其它雜物掉落在路面上。 D、 壓路機(jī)不得在未碾壓成型和冷卻的路面上調(diào)頭或轉(zhuǎn)向等現(xiàn)象，以免影響瀝青面層的質(zhì)量，對于壓路機(jī)壓實(shí)不到的地方應(yīng)采用人工夯實(shí)。 E、 碾壓時，相鄰碾壓帶重疊 1/31/2 輪寬。因攤鋪機(jī)自動調(diào)整路拱應(yīng)由兩臺壓路機(jī)同時從路的邊緣向內(nèi) 碾壓，并要求兩臺機(jī)械壓實(shí)的速度一至。 （ 8）接縫處理 橫縫：在預(yù)定攤鋪段的末端先撒一薄層砂帶，將熱混合料進(jìn)行人工攤鋪，待下次施工時用切割機(jī)將撒砂的部分沿垂直的路線方向切割整齊并取走，然后在端部涂上粘層瀝青，用熱混合料或用攤鋪機(jī)自備加熱系統(tǒng)接縫處加熱后繼續(xù)攤鋪，不得在接頭有水或潮濕的情況下鋪筑混合料，并用 3M 直尺檢查其平整度，不符合要求需清除，將雙鋼輪壓路機(jī)橫向碾壓做到緊密粘結(jié)。充分壓實(shí)，連接平順，上下層橫縫應(yīng)錯開 12 米以上，認(rèn)真操作并嚴(yán)格遵守以下幾點(diǎn)： A、外側(cè)邊緣用擋板，或把標(biāo)準(zhǔn)厚度以外部分切除、切齊； B、下次攤鋪進(jìn)先用熱混合料把邊緣部分覆蓋預(yù)熱，然后將這部分混合料取走，再攤鋪混合料，統(tǒng)一碾壓密實(shí)。 （ 9）其他 A、瀝青混合料待完全冷卻，表面溫度壓實(shí)后低于 50 度，方可開放交通 B、在施工時應(yīng)注意氣象預(yù)報，當(dāng)遇雨雪天氣應(yīng)停攤鋪，攤鋪時的溫度應(yīng)在當(dāng)?shù)貧鉁夭恍∮?5 度時施工。 C、及時按現(xiàn)行頒布執(zhí)行的《公路工期質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行自檢，對不合格部分及時采取相應(yīng)處理措施 D、施工中各種資料應(yīng)準(zhǔn)確記錄、填報并存檔，在交工前按甲方要求格式及時整理出竣工資料。 具體施工工藝見《 表 56 瀝青砼路面施工工藝流程圖 》。 路面早期破損的防治 路面早期