高速公路企業(yè)面臨的風險及管理機制的構建制度機制風險(編輯修改稿)
2025-10-01 05:35 本頁面
【文章內容簡介】 以及監(jiān)督。在這八個方面中，內部環(huán)境是高速公路企業(yè)進行風險管理的基礎，為高速公路企業(yè)風險管理機制的所有其他組成部分的良好運行提供了平臺以及結構。目標制定是高速公路企業(yè)風險管理的起點，是其他步驟得以實施的推動力量。在目標制定的前提下，高速公路企業(yè)需對影響目標的風險進行事件識別，然后再對識別的事項進行風險評估。風險評估驅動風險反應，影響控制活動，信息與溝通和監(jiān)督貫穿于高速公路企業(yè)風險管理的全過程，并對前面的各個組成要素進行修正。這八個組成要素之間需要相互關聯，共同構成一個有機的、整體的動態(tài)管理循環(huán)。一個高速公路企業(yè)的風險管理能否“有效”實施，主要是看這八個構成要素是否存在以及能否對有效運行進行科學的判斷。構成要素如果存在并且能夠正常的運行，那么就可能沒有重大缺陷，而風險就可能已經被控制在主體的風險容量范圍之內。 三、高速公路企業(yè)風險管理中存在的問題 由于風險管理是一種全新的管理理念，就我國目前的具體情況而言，我國大多數高速公路企業(yè)沒有對風險管理有一個比較全面的理解與認識。筆者認為，在高速公路企業(yè)風險管理方面主要存在以下幾個方面的問題。 。我國的高速公路企業(yè)絕大部分是國有企業(yè)性質的，雖
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