【總結】 第1頁共5頁 林業(yè)統(tǒng)計制度改革思考 摘要。在國民經濟社會中林業(yè)屬于重要組成部分,同時林業(yè) 生態(tài)本身也是一項兼經濟、生態(tài)、社會效益為一體的特殊行業(yè), 林業(yè)統(tǒng)計屬于林業(yè)部門的基礎工作,也是林業(yè)...
2025-08-10 17:54
【總結】 第1頁共3頁 目前排污制度改革的思考 排污收稅的優(yōu)越性 由于排污收費制度自身的局限性,決定了它不可能很好的實 現環(huán)境治理的最終目的,這也就為環(huán)境收費制向環(huán)境收稅制的轉 變提供了可能,于是...
2024-09-07 22:49
【總結】 第1頁共5頁 關于對公務用車制度改革后相關問題的探索與 思考 公務用車改革是一項具體工作改革,也是一項引領性改革。 這次公車改革主要是取消一般性公務用車,保留必要的機要通信、 應急處理、...
2025-08-17 14:32
【總結】DOC格式論文,方便您的復制修改刪減加入WTO后政治環(huán)境的變化及對會計制度改革的影響(作者:___________單位:___________郵編:___________)一、政治環(huán)境與會計制度的關系政治在很多方面影響著會計制度,國內國際的政治環(huán)境變
2025-04-24 13:40
【總結】第一篇:對農村產權制度改革的看法 對農村產權制度改革的看法 一、農村產權制度改革的目的和意義是深化農村土地和房屋產權制度改革,建立健全歸屬明晰、權責明確、保護嚴格、流轉順暢的農村產權制度,完善市場...
2024-11-04 22:33
【總結】 對鐵路提速后基層支部工作的思考 文章標題:對鐵路提速后基層支部工作的思考 第六次大面積提速調圖的成功實施,進一步深化了鐵路內涵擴大再生產,極大推動了鐵路技術進步,有力促進了鐵路管理創(chuàng)新和機制創(chuàng)...
2024-09-30 20:06
【總結】 第1頁共6頁 對加強全市工商系統(tǒng)登記監(jiān)管工作的思考 自2024年7月1日《行政許可法》頒布實施以后,臨滄市 工商局高度重視該法的貫徹落實工作,市局領導分別參加了國家 工商總局和省局舉辦的培...
2024-09-22 12:46
【總結】工商登記制度改革對稅收管理與服務的影響及對策工商登記制度改革作為落實十八屆三中全會精神、全面深化改革的一項舉措,對轉變政府職能、激發(fā)創(chuàng)業(yè)活力、建立公平開放透明的市場規(guī)則具有積極意義。同時,也不可避免地對稅收管理與服務帶來一定的影響?! ∫弧⒐ど痰怯浿贫雀母锏闹饕獌热荨 〈舜胃母镏饕亲再Y本及其他登記事項,主要包括寬進、嚴管和簡化三個方面。 ?。ㄒ唬掃M方面 。放寬注冊資本
2025-04-17 04:29
【總結】 第1頁共8頁 深化干部制度改革的調研思考 畏首畏尾,必然裹足不前;敢想敢為,方能海闊天空。7月, 經過縣委常委會多次慎重研究和討論,在借鑒XX市自薦4名正 處級領導干部和外地自薦公推經驗的...
2024-09-11 23:24
【總結】第一篇:深化國庫集中支付制度改革的思考 深化國庫集中支付制度改革的思考 宜賓市財政局 國庫集中支付制度改革是財政支出管理制度的重大創(chuàng)新,是目前規(guī)范財政資金支出管理最徹底、最完善、最可靠的模式。宜...
2024-10-29 06:18
【總結】第一篇:集體土地確權發(fā)證制度改革的思考 集體土地確權發(fā)證制度改革的思考 蔡青 ·2012-11-1210:35:31 來源:《中國地產市場》2012年第09期 農村集體土地確權登記發(fā)證制度改...
2024-10-21 14:01
【總結】 第1頁共13頁 林權制度改革的實踐與思考 *縣是一個山區(qū)縣,林地資源豐富,“八山半水分半田”, 全縣林業(yè)用地萬畝,占全縣總面積的%,人均占有林 地畝,遠大于人均耕地面積。近年來,我縣林業(yè)取...
2025-08-18 16:32
【總結】學年論文課程設計(論文)設計(論文)題目關于國有企業(yè)薪酬制度改革的思考學院名稱管理科學學院
2025-04-12 07:19
【總結】 第1頁共6頁 推動行政審批制度改革的思考 雖然我省三年多來的簡政放權力度空前,改革試點亮點紛呈、 成效初顯,但面上還沒有形成更加普惠的制度優(yōu)勢,導致面上企 業(yè)、群眾獲得感不強。不久前,省人...
2024-09-21 14:06
【總結】第一篇:公務用車制度改革思考論文 公務用車制度改革思考論文 公務用車制度改革思考論文 公務用車制度改革后相關問題的思考與研究 公務用車改革是一項具體工作改革,也是一項引領性改革,這次公車改革主...
2024-10-13 12:55