對鐵路提速后基層支部工作的思考(編輯修改稿)
2024-09-30 20:06 本頁面
【文章內容簡介】 念，采用先進維修手段，創(chuàng)新維修方式，加強設備精檢細修，全面提升設備質量，確保動態(tài)達標，是提速持續(xù)安全穩(wěn)定提供可靠保障必要條件之一。的確，隨著鐵路的提速，一些先進維修理念的執(zhí)行，大量新設備、新儀器的使用，職工的工作方式、模式必然會有所改變。以工務為例，過去我們線路維護執(zhí)行的是以工區(qū)為核心的“檢、養(yǎng)、修”一體化維修模式，靠的是“十三、四人的團隊， 七、八把洋鎬， 三、五支起道機， 二、三把軌距尺”。隨著鐵路的發(fā)展，大量數字化、自動半自動化設備、機具投入使用，維修科技含量明顯提高，工區(qū)的作業(yè)方式、作業(yè)模式也發(fā)生了根本性的變化，同時，職工隊伍的結構也發(fā)生了翻天覆地的變化，一大批文化素質高的員工走上了管理崗位，員工個性差異進一步凸現(xiàn)，對支部工作的要求也就理所當然的有所不同。而且隨著“檢養(yǎng)修”分開，維修科技含量進一步提升，新工種的出現(xiàn)，必將使這一要求的更加凸現(xiàn)。 二、對提速調圖后基層支部工作思考 集團董事長、黨委書記何玉華明確指出。如果我們各項工作跟不上去，不能達到標準，那么工作肯定要被動，甚至被淘汰。筆者認為，要繼續(xù)充分發(fā)揮基層支部的能效，必須在以下三個方面下功夫。 一、積極調研，找準支部工作和安全運輸生產的黃金分割點。支部工作包括很多方面，其中一項重要的作用是，督促基層黨員學習，組織活動，開展教育，營造良好的工作氛圍。從休息時間
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