對(duì)鐵路提速后基層支部工作的思考(編輯修改稿)
2024-09-30 20:06 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 念，采用先進(jìn)維修手段，創(chuàng)新維修方式，加強(qiáng)設(shè)備精檢細(xì)修，全面提升設(shè)備質(zhì)量，確保動(dòng)態(tài)達(dá)標(biāo)，是提速持續(xù)安全穩(wěn)定提供可靠保障必要條件之一。的確，隨著鐵路的提速，一些先進(jìn)維修理念的執(zhí)行，大量新設(shè)備、新儀器的使用，職工的工作方式、模式必然會(huì)有所改變。以工務(wù)為例，過去我們線路維護(hù)執(zhí)行的是以工區(qū)為核心的“檢、養(yǎng)、修”一體化維修模式，靠的是“十三、四人的團(tuán)隊(duì)， 七、八把洋鎬， 三、五支起道機(jī)， 二、三把軌距尺”。隨著鐵路的發(fā)展，大量數(shù)字化、自動(dòng)半自動(dòng)化設(shè)備、機(jī)具投入使用，維修科技含量明顯提高，工區(qū)的作業(yè)方式、作業(yè)模式也發(fā)生了根本性的變化，同時(shí)，職工隊(duì)伍的結(jié)構(gòu)也發(fā)生了翻天覆地的變化，一大批文化素質(zhì)高的員工走上了管理崗位，員工個(gè)性差異進(jìn)一步凸現(xiàn)，對(duì)支部工作的要求也就理所當(dāng)然的有所不同。而且隨著“檢養(yǎng)修”分開，維修科技含量進(jìn)一步提升，新工種的出現(xiàn)，必將使這一要求的更加凸現(xiàn)。 二、對(duì)提速調(diào)圖后基層支部工作思考 集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書記何玉華明確指出。如果我們各項(xiàng)工作跟不上去，不能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，那么工作肯定要被動(dòng)，甚至被淘汰。筆者認(rèn)為，要繼續(xù)充分發(fā)揮基層支部的能效，必須在以下三個(gè)方面下功夫。 一、積極調(diào)研，找準(zhǔn)支部工作和安全運(yùn)輸生產(chǎn)的黃金分割點(diǎn)。支部工作包括很多方面，其中一項(xiàng)重要的作用是，督促基層黨員學(xué)習(xí)，組織活動(dòng)，開展教育，營(yíng)造良好的工作氛圍。從休息時(shí)間
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