點(diǎn)火波形分析-點(diǎn)火正時(shí)及參考信號(hào)波形分析-經(jīng)營(yíng)管理(編輯修改稿)
2025-06-21 01:01 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 號(hào)的起源處 ——曲軸位置傳感器，用示波器測(cè)試曲軸位置傳感器的信號(hào)，接著檢查點(diǎn)火初級(jí)電路或點(diǎn)火模塊。 ? 如果沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題 ， 則應(yīng)檢查點(diǎn)火模塊和控制電腦之間的通信信號(hào) ， 而后檢查控制電腦返回點(diǎn)火模塊的信號(hào) ， 最后再檢查從點(diǎn)火模塊到點(diǎn)火線圈的初級(jí)信號(hào) 。 ? 只有在少數(shù)例子中 ， 控制電腦內(nèi)部將電子點(diǎn)火正時(shí)電路或點(diǎn)火參考電路接地 ， 產(chǎn)生一平直線波形 (無(wú)信號(hào) ） 。 二、電子點(diǎn)火正時(shí)信號(hào)波形 ? 該測(cè)試步驟 (圖 )是用來(lái)診斷電子點(diǎn)火正時(shí)電路的。 ? 由于許多通用汽車(chē)、歐洲汽車(chē)，甚至亞洲汽車(chē)都有相似的點(diǎn)火電路設(shè)計(jì)。 ? 當(dāng)懷疑發(fā)動(dòng)機(jī)失速或點(diǎn)火不良的原因是由點(diǎn)火模塊、曲軸位置傳感器或控制電腦本身引起的時(shí)，可以通過(guò)檢測(cè)該波形來(lái)進(jìn)行確認(rèn)。 ? 確認(rèn)波形的頻率與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速同步，只有當(dāng)點(diǎn)火正時(shí)需要改變時(shí)，電子點(diǎn)火正時(shí)信號(hào) (EST)的占空比才發(fā)生改變。 ? 電子點(diǎn)火正時(shí)信號(hào)的幅值通常略小于 5V。 控制電腦給控制點(diǎn)火正時(shí)的點(diǎn)火模塊 發(fā)送點(diǎn)火正時(shí)信號(hào)，用這種方法 控制電腦可直接控制點(diǎn)火正時(shí) 三、點(diǎn)火（ DIST）參考信號(hào)波形 ? 利用點(diǎn)火（ DIST）參考信號(hào)波形可以診斷點(diǎn)火參考電路，這個(gè)電路有時(shí)又稱(chēng)為分電器參考電路。 ? 由于許多通用 (GM)汽車(chē)、歐洲甚至亞洲生產(chǎn)的汽車(chē)部使用相似的點(diǎn)火電路設(shè)計(jì)，當(dāng)懷疑點(diǎn)火模塊、曲軸轉(zhuǎn)角傳感器或控制電腦是造成發(fā)動(dòng)機(jī)失速或點(diǎn)火不良的根本原因時(shí)，使用這個(gè)示波器測(cè)試程序就很有用。 ? 根據(jù)點(diǎn)火模塊的形式或曲軸位置傳感器傳送給點(diǎn)火模塊的信號(hào)類(lèi)型。點(diǎn)火參考信號(hào)波形 (見(jiàn)下圖 )的幅值可能有略小于 5V或 8V左右電壓這兩種情況。 ? 可以按照前述的測(cè)
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