【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 山工業(yè)園區(qū)虎爐公 路隧道口北側(cè)、液化天然氣項(xiàng) 目宗地西南側(cè)的宗地進(jìn)行 建設(shè)。 園區(qū)基本情況 爐山工業(yè)園區(qū)位于凱里西北面的爐山鎮(zhèn)和萬(wàn)潮鎮(zhèn)境內(nèi) ,起步建設(shè)于20xx 年，以打造現(xiàn)代新型工業(yè)化城市為目標(biāo)，科學(xué)規(guī)劃、合理布局，加快園鎮(zhèn)同步發(fā)展，園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施等硬件環(huán)境逐步完善，招商引資成果顯著，經(jīng)濟(jì)效率得到明顯提升，擴(kuò)容步伐加快， 已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)及投入生產(chǎn)的企業(yè)達(dá)到 52 家， 新興產(chǎn)業(yè)園區(qū) 已經(jīng) 形成。 第三節(jié) 地區(qū)（廠址）自然環(huán)境 爐山工業(yè)園區(qū)自然條件優(yōu)越，無(wú)山洪危害， 屬于長(zhǎng)江上游，其特點(diǎn)是：溫和濕潤(rùn)、季風(fēng)明顯。全年最低溫度 5℃ ，最高溫度 ℃。 第四節(jié) 地區(qū)（ 廠址）公用工程基礎(chǔ)設(shè)施情況 高效、安全、暢通的百年交通網(wǎng)絡(luò)基本形成。在對(duì)外交通方面，除依托已建成的湘黔鐵路、珠六復(fù)線(xiàn)、滬昆高速凱麻段，和正在建設(shè)的黃平機(jī)場(chǎng)、長(zhǎng)昆快速鐵路、連接廈溶高速的丹寨羊甲經(jīng)凱里經(jīng)黃平至余慶的高速公路外，凱里至爐山二級(jí)公路已建成通車(chē)，爐山至碧波，爐山至下司、干壩至白秧坪 、 碧波快速通道凱里境內(nèi)等快速通道 也已經(jīng)建成投入使用 。這些快速通道建成后，三十分鐘 內(nèi) 可分別到達(dá)凱里、下司、麻江。 園區(qū) 為了解決企業(yè)長(zhǎng)距離貨物運(yùn)輸，啟動(dòng)建設(shè) 公里長(zhǎng)的爐山至白秧坪火車(chē)站鐵路專(zhuān)線(xiàn)，同時(shí)白秧坪火車(chē)站改名為凱 里西站并進(jìn)行擴(kuò)容，提升其吞吐量 。 供水供電能力得到增強(qiáng)。供水方面，已建成日供水能力 萬(wàn)噸的自來(lái)水廠，正在建設(shè)日供水能力 6萬(wàn)噸的自來(lái)水廠，另外日供水 萬(wàn)噸的自來(lái)水廠前期工作已完成，到 20xx年，園區(qū)日供水能力將達(dá) 15 萬(wàn)噸。供電方面，已建成 35 千伏、 110千伏變電站，正在建設(shè)220 千伏變電站。 園區(qū)社會(huì)服務(wù)功能逐漸完善。開(kāi)工建設(shè)園區(qū)物流中心、二級(jí)乙等綜合醫(yī)院、初級(jí)中學(xué)、小學(xué)、幼兒園、集貿(mào)市場(chǎng)、敬老院、 30萬(wàn)平方米集中安置區(qū)、中心服務(wù)區(qū)、五星級(jí)酒店、公益性公墓等項(xiàng)目，園 區(qū)生產(chǎn)生活承載能力不斷增強(qiáng)。 園區(qū)已實(shí)現(xiàn)移動(dòng)通訊全覆蓋，移動(dòng)公司、聯(lián)通公司、電信公司均在園區(qū)設(shè)有分公司，互聯(lián)網(wǎng)寬帶、閉路電視已接入廠區(qū)，園區(qū)的對(duì)外交流與通信能力得到改善；為創(chuàng)造園區(qū)金融服務(wù)平臺(tái)，積極引進(jìn)工商銀行、信用社兩個(gè)金融機(jī)構(gòu)入駐園區(qū)設(shè)立分支機(jī)構(gòu)，前期工作已完成。 第五節(jié) 地區(qū)（廠址）工業(yè)環(huán)境 爐山工業(yè)園區(qū)的 招商引資及工業(yè)發(fā)展躍上新臺(tái)階 ， 工業(yè)園區(qū)經(jīng)濟(jì)在工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，起到了強(qiáng)力的支持作用。目前，園區(qū)已初步形成新型材料、有色金屬 壓鑄、 機(jī)械 加工 、 機(jī)械制造 等骨干行業(yè) 。 經(jīng)過(guò)省政府的批準(zhǔn) ，爐山與碧波工業(yè)園區(qū)合并為爐碧工業(yè)園區(qū)，升級(jí)為首級(jí)工業(yè) 區(qū)園區(qū)，受到省、州、市政府的高度重視。 第六節(jié) 當(dāng)?shù)厥┕ず蛥f(xié)作條件 本地及周邊地區(qū)具有較強(qiáng)的加工與協(xié)作能力。工業(yè)種類(lèi)齊全，技術(shù)人員與高等級(jí)的技術(shù)工人充足，有電子、機(jī)械、化工、計(jì)算機(jī)等各種專(zhuān)業(yè)，制造業(yè)正在高速興起，多數(shù)部件都能找到合適的供應(yīng)商，并且供應(yīng)商分布在周邊 700公里的范圍內(nèi)，供貨運(yùn)輸時(shí)間在約 10小時(shí)內(nèi)，鐵路、公路運(yùn)輸非常方便快捷。 施工方面，本地區(qū)擁有許多具備符合資質(zhì)的專(zhuān)業(yè)工程隊(duì)伍、設(shè)計(jì)隊(duì)伍和勘測(cè)施工隊(duì)伍，更擁有大批高素質(zhì)的產(chǎn)業(yè)工人，完全有能力制造出滿(mǎn)足要求的產(chǎn)品。 第六章 項(xiàng)目應(yīng)用技術(shù)方案 第一 節(jié) 項(xiàng)目組成 項(xiàng)目建設(shè)包括 建設(shè) 廠房、技術(shù)服務(wù)樓等 相關(guān)土建設(shè)施 ， 再生鋁材加工生產(chǎn)線(xiàn)的購(gòu)置安裝 及配套裝置 ，生產(chǎn)車(chē)間及環(huán)保設(shè)施建設(shè)，倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、綠化設(shè)施等附屬設(shè)施的建設(shè)。 第二節(jié) 生產(chǎn)技術(shù)方案 一、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn) 產(chǎn)品生產(chǎn)全過(guò)程執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) GB/T31901996， GBM1668 3191199 3191199 689220xx， GB/T － 20xx和國(guó)際 ISO9001： 20xx標(biāo)準(zhǔn)。 二、生產(chǎn)方法 生產(chǎn)工藝 總 流程圖 → 裝爐 → 熔化 → 扒渣 → 加鎂、鈹?shù)?→ 攪拌 → 取樣 → 調(diào)整成分 → 攪拌 → 精煉 → 扒渣 → 轉(zhuǎn)爐 → 精煉變質(zhì)及靜置 → → 鑄造 → 壓鑄件 → 檢驗(yàn) → 包裝 → 擠壓 → 鋁型材 → 檢驗(yàn) → 包裝 → 倒入模具 → 鋁合金錠 → 檢驗(yàn) → 包裝 再生鋁生產(chǎn)技術(shù) 為避免環(huán)境污染和降低金屬燒損，采用當(dāng)今國(guó)際上最先進(jìn)專(zhuān)為廢鋁回收用的雙膛天然氣熔煉爐，使有機(jī)物在爐內(nèi)碳化，揮發(fā)物隨即燃燒，成為對(duì)環(huán)境無(wú)害的氣體；而燃燒放出的熱量導(dǎo) 入 熔煉過(guò)程，既可保護(hù)環(huán)境又可節(jié)約大量能源。 整套設(shè)備包括： 4 臺(tái)平行設(shè)置的天然氣熔煉爐； 2 臺(tái)靜置爐； 2 套熔體轉(zhuǎn)注與流槽系統(tǒng)； 2 套煙氣處理與污染物 凈化系統(tǒng)； 2 套工藝過(guò)程自動(dòng)控制系統(tǒng)。 熔化廢料的天然氣熔煉爐設(shè)有預(yù)熱室與熔化室，被氣冷懸掛隔板一分為二。熔煉室直接加熱．從熔煉室流出的熱煙氣間接加熱預(yù)熱室。 此煙氣經(jīng)隔板上的孔流入預(yù)熱室，其流量受到嚴(yán)格控制以便產(chǎn)生所需的預(yù)熱溫度，使污染物發(fā)生部分燃燒與熔化。 預(yù)熱廢料時(shí)污染物的熱分解氣體由再循環(huán)風(fēng)機(jī)打入熔煉室，同時(shí)混入一定量空氣，使它們發(fā)生完全燃燒，形成對(duì)環(huán)境無(wú)害的燃燒產(chǎn)物。每個(gè)室都有大爐以便用自動(dòng)裝爐車(chē)往室內(nèi)裝料。廢料裝于室內(nèi)的廢舊鋁分選 分產(chǎn)品進(jìn)入下工序 “ 橋 ” 上，在此受到徹底干燥與充分預(yù)熱。 爐門(mén)上方有一個(gè)大的吸氣罩，能 抽吸裝爐時(shí)排出的煙氣并送入處理系統(tǒng)。天然氣熔煉爐有 2 個(gè)出鋁口，上口供鋁熔體流入鑄造機(jī)，下口供爐放干料用。堵口由氣動(dòng)系統(tǒng)操作。 靜置爐用天然氣加熱，有 2 個(gè)燃燒嘴，在此爐內(nèi)調(diào)整配合金成分，同時(shí)能精確地控制鑄造溫度保持在 730℃ 。爐門(mén)的開(kāi)關(guān)與爐體傾斜均由液壓系統(tǒng)控制。由于爐體傾斜角度控制精確，能保持熔體流量與水平穩(wěn)定，可鑄出高質(zhì)量的鑄錠。爐門(mén)大，便于加入合金元素錠、攪拌與扒渣。 熔體凈化處理采用 普萊克斯 （ Praxair） 公司生產(chǎn)的 SNIF 系統(tǒng)。采用這套系統(tǒng)時(shí)首先對(duì)扒出的熱渣進(jìn)行壓制 回收鋁，而后對(duì)壓實(shí)的渣進(jìn)行 冷卻，不需要處理室、水、壓縮空氣等，因而能大大減少甚至不產(chǎn)生廢蒸汽。 鋁型材生產(chǎn)技術(shù) 根據(jù)化學(xué)成分的要求，用電解鋁液、廢料和中間合金進(jìn)行配料稱(chēng)量后，加入熔煉保溫爐中熔煉，加入重熔用鎂錠，扒渣、攪拌和取樣分析，經(jīng)調(diào)整成份合格、溫度符合要求后精煉精置和匯入爐內(nèi)精煉除氣，然后在鋁液流經(jīng)鑄造流槽的過(guò)程中連續(xù)細(xì)化晶粒，并通過(guò)鋁溶體在線(xiàn)精煉過(guò)濾裝置，去除鋁熔體中的氣體和非金屬夾雜物，由半連續(xù)鑄造機(jī)生產(chǎn)出 型材 毛鑄錠。毛鑄錠精均熱后在鋸切機(jī)組上鋸切頭尾或定寸鋸切，經(jīng)檢查質(zhì)量合格后，準(zhǔn)備送入擠壓車(chē)間。 鋁型材 生產(chǎn)流程主要包括熔鑄、擠壓二個(gè)過(guò)程。 1） 、熔鑄是鋁材生產(chǎn)的首道工序。 主要過(guò)程為： （ 1）配料：根據(jù)需要生產(chǎn)的具體合金牌號(hào)，計(jì)算出各種合金成分的添加量，合理搭配各種原材料。 （ 2）熔煉：將配好的原材料按工藝要求加入熔煉爐內(nèi)熔化，并通過(guò)除氣、除渣精煉手段將熔體內(nèi)的雜渣、氣體有效除去。 （ 3）鑄造：熔煉好的鋁液在一定的鑄造工藝條件下，通過(guò)深井鑄造系統(tǒng)，冷卻鑄造成各種規(guī)格的鑄 鋁合金 。 2） 、擠壓：擠壓是型材成形的手段。 先根據(jù)型材產(chǎn)品斷面設(shè)計(jì)、制造出模具，利用擠壓機(jī)將加熱好的鑄 鋁合金 從模具中擠出成形。常用的牌號(hào) 6063 合金，在擠壓時(shí)還用一個(gè)風(fēng)冷淬火過(guò)程及其后的人工時(shí)效過(guò)程，以完成熱處理強(qiáng)化。不同牌號(hào)的可熱處理強(qiáng)化合金，其熱處理制度不同。 汽車(chē)鋁合金輪轂生產(chǎn)技術(shù) 汽車(chē)鋁合金輪轂生產(chǎn)技術(shù)是采用當(dāng)前國(guó)際上最先進(jìn)的半固態(tài)模鍛法。 20 世紀(jì) 70 年代初美國(guó)麻省理工學(xué)院 教授等開(kāi)發(fā)出的一種新型的金屬加工工藝 — 半固態(tài)金屬成形工藝。由于金屬凝固過(guò)程中，固相率達(dá)到 20%左右時(shí)，枝晶就形成連續(xù)網(wǎng)絡(luò)骨架，失去宏觀流動(dòng)性，在 此過(guò)程中施以強(qiáng)烈攪拌，可使常規(guī)凝固時(shí)易于形成的樹(shù)枝晶網(wǎng)絡(luò)骨架被打碎而成為分散的顆粒懸浮在剩余液相中，這種經(jīng)攪動(dòng)制備的合金一般稱(chēng)為非枝晶半固態(tài)坯料，這種半固態(tài)坯料在固相率達(dá)到50%60%時(shí)仍具有很好的流動(dòng)性，可以采用常規(guī)的成形工藝如壓鑄、模鍛、擠壓等實(shí)現(xiàn)金屬的成形。所謂半固態(tài)模鍛，就是將半固態(tài)坯料加熱到有 50%左右體積液相的半固態(tài)狀態(tài)后一次模鍛成形，獲得所需的接近尺寸成品零件的工藝，這是一種介于固態(tài)成形和液態(tài)成形之間的嶄新工藝。半固態(tài)模鍛具有許多獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn) :零件在模內(nèi)收縮較小，易于最 終化成形，機(jī)械加工量減少 ，半固態(tài)模鍛件表面平整光滑、內(nèi)部組織致密，晶粒細(xì)小，力學(xué)性能高于壓鑄和擠壓鑄造件 。成形不易裹氣，宏觀氣孔和顯微疏松比常規(guī)鑄件中的少得多 。成形溫度低，模具壽命長(zhǎng)。近 10 年來(lái)，半固態(tài)成形技術(shù)在國(guó)外獲得了廣泛的應(yīng)用，已逐步成為各先進(jìn)工業(yè)國(guó)家競(jìng)相發(fā)展的一個(gè)新領(lǐng)域，被專(zhuān)家學(xué)者稱(chēng)為 21 世紀(jì)新 一代新興的金屬成形技術(shù)。預(yù)計(jì)在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)期內(nèi)，半固態(tài)成形的主要市場(chǎng)是汽車(chē)工業(yè)，應(yīng)用最成功和最廣泛的是汽車(chē)鋁合金零件。 半固態(tài)模鍛法 ， 即鑄坯在含有 30%50%液體狀態(tài)下在專(zhuān)用鍛壓機(jī)上一次快速成形 ， 此法的關(guān)鍵是必須制取細(xì)小的均勻 的球形晶粒錠坯 ,然后按所需質(zhì)量鋸切成坯料 ， 在高度自動(dòng)化的能?chē)?yán)格控制加熱溫度的爐內(nèi)加熱到半固態(tài)。半固態(tài)機(jī)鍛是在由計(jì)算機(jī)控制的自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)上進(jìn)行的 ， 具有生產(chǎn)率高、再現(xiàn)性強(qiáng)、尺寸精密、切削加工量少等優(yōu)點(diǎn) ，此法在美國(guó)和德國(guó)于上世紀(jì)已進(jìn)入商業(yè)化生產(chǎn)。同一規(guī)格的鍛造鋁合金輪轂的力學(xué)性能比鑄造輪轂高 18%以上 ,因而前者的重量可比后者的輕 15%。當(dāng)前 ， 鍛造鋁合金輪轂的 75%是美國(guó)鋁業(yè)公司生產(chǎn)的。此外 ，需要說(shuō)明的是輪轂的質(zhì)量體系也非常重要 ， 鋁合金輪轂要想進(jìn)入主機(jī)配套廠及國(guó)際市場(chǎng) ， 必須取得國(guó)際上認(rèn)可的質(zhì)量認(rèn)證。對(duì)汽車(chē)行業(yè)的質(zhì)量 認(rèn)證和管理體系標(biāo)準(zhǔn)而言 ,主要有 ISO900 ISO/TS1694 QS 9000、 VDA6?1。目前可以說(shuō) ， 對(duì)質(zhì)量體系的認(rèn)證及重視程度 ， 在國(guó)內(nèi)鋁合金輪轂制造商日常管理中占有非常重要的位置 ， 很多新建民營(yíng)企業(yè) ， 一開(kāi)始就嚴(yán)格按照質(zhì)量體系的要求進(jìn)行管 ， 對(duì)該行業(yè)的健康發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。 三、主要工藝設(shè)備選擇 項(xiàng)目建設(shè)設(shè)備選型主要根據(jù)建設(shè)方案的要求，按照規(guī)?；瓌t，進(jìn)行配套整個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)所需的設(shè)備，其設(shè)備全部選擇國(guó)產(chǎn)系列，其中有平行設(shè)置的 天然氣 熔煉爐、靜置爐、立式半連續(xù)鑄造機(jī)、半固態(tài)鑄造鍛壓機(jī)、擠壓機(jī)（配套）、 天然氣 鋁錠熔爐機(jī)組、熔體轉(zhuǎn)注與流槽系統(tǒng)、煙氣處理與污染物凈化系統(tǒng)、工藝過(guò)程自動(dòng)控制系統(tǒng)、均質(zhì)爐、廢鋁打包機(jī)、牽引機(jī)、冷床（出料臺(tái)）、鋁 型 材時(shí)效爐、拋丸機(jī)、除氣機(jī)、制氮?dú)鈾C(jī)、空氣壓縮機(jī)、檢測(cè)設(shè)備、數(shù)控車(chē)床、行車(chē)、叉車(chē)、三廢處理設(shè)備等。 四、主要原材料、燃料 和 動(dòng)力 、水 消耗指標(biāo) 主要原材料消耗 該項(xiàng)目年產(chǎn) 5 萬(wàn)噸再生鋁材及精深加工產(chǎn)品，每年需消耗廢舊鋁 萬(wàn)噸 。 動(dòng)力消耗指標(biāo) 項(xiàng)目正常投產(chǎn)年份每年需消耗天然氣 1140 萬(wàn)立方米、電力 2760 萬(wàn)度 。 水消耗指標(biāo) 項(xiàng)目生產(chǎn)用水主要為熔鑄車(chē)間冷卻水、洗料用 水、生活用水，其中熔化的鋁在澆鑄后，通過(guò)水冷卻，冷卻水量 300t/h，這部分水不排放，經(jīng)過(guò)冷凝塔冷卻后循環(huán)使用，考慮到揮發(fā)量的因素，每天需補(bǔ)充水量約 40 噸， 每年消耗 12800 噸；員工人均用水量為 240L/（人天），則生活用水每年需 23040 噸；每年沖洗場(chǎng)地用水 經(jīng)處理后回用，只定期補(bǔ)充新鮮水每天需補(bǔ)充水量約 40 噸， 每年消耗 12800 噸； 旋風(fēng)噴淋集塵器噴淋水經(jīng)沉淀除渣后循環(huán)使用不外排，定期添加新鮮水，每年需消耗 300噸，總計(jì)項(xiàng)目年 消耗水 13萬(wàn)噸。 五、主要生產(chǎn)車(chē)間布置方案 擬建生產(chǎn)車(chē)間面積均為 4000m2， 分 別布置年產(chǎn)再生鋁錠 5 萬(wàn) 噸 鋁錠 車(chē)間、鋁 型材加工車(chē)間 。庫(kù)房 20xx m2， 用于 原材料 、 成品倉(cāng)庫(kù)等。 生產(chǎn)設(shè)備布置 設(shè)備的安裝不應(yīng)緊貼墻面，應(yīng)讓機(jī)器與四周有足夠的空間，便于清潔和消毒。設(shè)備離地面至少 15cm，以便于 清潔地板。有危廢產(chǎn)生或暴露等其它影響工人人身安全的生產(chǎn)裝置旁 設(shè)有警示牌。 生產(chǎn)質(zhì)量控制和監(jiān)測(cè)設(shè)備布置 使用鋁材加工設(shè)備時(shí)，應(yīng)使設(shè)計(jì)的設(shè)備能夠在必要時(shí)盡可能迅速達(dá)到所要求的溫度，并有效地保持這種狀態(tài)。應(yīng)使其能對(duì)溫度進(jìn)行監(jiān)控，必要時(shí)還需對(duì)溫度、輔料添加、空氣流動(dòng)性及其他可能對(duì)生產(chǎn)過(guò)程的安全性和產(chǎn) 品質(zhì)量有重要影響的特性進(jìn)行監(jiān)控。 車(chē)間內(nèi)布置考慮產(chǎn)品流程、物料性質(zhì)、設(shè)備、人員、廢棄物、氣 流、空氣質(zhì)量和設(shè)施的提供，在車(chē)間內(nèi)規(guī)劃出從進(jìn)到處的生產(chǎn)流程，以最大限度地減少產(chǎn)品廢品率和最大限度保障操作工人人身安全為原則，廠房?jī)?nèi)具備足夠的工作和倉(cāng)儲(chǔ)空間，確保生產(chǎn)線(xiàn)的操作及半成品、包裝和成品的安全衛(wèi)生。 車(chē)間通道布置 車(chē)間的通道應(yīng)盡量做到人流、物流分開(kāi)，從原料加工到成品入庫(kù)，物流通道應(yīng)在一條生產(chǎn)線(xiàn)上。通道內(nèi)不能堆放成品、原輔材料及雜物，避免妨礙生產(chǎn)。 第三節(jié) 總平面布置和倉(cāng)儲(chǔ)方案 一、總平面布置原則 廠房應(yīng)按照 生產(chǎn)工藝流程及所要求的潔凈級(jí)別進(jìn)行合理布局。廠區(qū)要遠(yuǎn)離有害場(chǎng)所，周?chē)坏糜蟹蹓m、有害氣體、放射性污染源和其他擴(kuò)散性污染源。同一廠房和鄰近廠房進(jìn)行的各項(xiàng)操作不得互相妨礙。做到人流與物流分開(kāi)，原材料與半成品、成品分開(kāi)。原料的接受、驗(yàn)收，原材料預(yù)處理和原料保管，全