【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 銅套）涂上一層薄機(jī)油，然后將活塞放入90℃以上熱水內(nèi)加熱，取出活塞，迅速用專用工具將銷壓入銷座和連桿小頭孔內(nèi)，使連桿活塞連接。如果有活塞銷卡環(huán)，用尖嘴鉗將其裝上。（安裝時(shí)應(yīng)注意活塞與連桿的安裝標(biāo)記）（2）用活塞環(huán)裝卸鉗依次裝上活塞油環(huán)和各道密封環(huán)，安裝時(shí)注意扭曲環(huán)方向不可裝反（環(huán)的內(nèi)圓邊緣開(kāi)槽其槽口應(yīng)向上，一般裝第一道環(huán)，外圓邊緣開(kāi)槽其槽口慶向下，一般裝二、三道環(huán)槽）。（3）將各道環(huán)端隙按一定角度鉗開(kāi)（三道氣環(huán)按120176。鉗開(kāi)，第一道環(huán)的端隙應(yīng)避開(kāi)活塞銷座及側(cè)壓力較大一側(cè)）。用活塞環(huán)箍將活塞環(huán)箍緊，用木錘手柄輕敲活塞頂部，使其進(jìn)入氣缸，推至連桿大端與曲軸連桿軸頸連接。裝上連桿蓋，按規(guī)定扭矩?cái)Q緊連桿螺栓螺母。 氣缸體曲軸箱組安裝（1）放倒發(fā)動(dòng)機(jī)，裝上油底殼襯墊及油底殼。擰緊油底殼螺栓時(shí)應(yīng)由中間向兩端交叉進(jìn)行。（2）豎直發(fā)動(dòng)機(jī)，安裝氣缸墊和氣缸蓋。缸蓋螺栓應(yīng)由中間向兩端交叉均勻分2～3次擰至規(guī)定力矩。（3）安裝凸輪軸及搖臂機(jī)構(gòu)，安裝氣缸蓋罩等。（4）將所拆其它非曲柄連桿機(jī)構(gòu)部件安裝到發(fā)動(dòng)機(jī)上。（5）檢查有無(wú)遺漏未裝部件，檢查整理好工具。第三節(jié) 配氣機(jī)構(gòu)拆裝 注意事項(xiàng)（1）正確使用工具；（2）嚴(yán)格操作程序，分組放置拆下的零部件；（3）注意操作安全；（4）拆裝正時(shí)齒輪（或鏈輪）時(shí)，一定要注意正時(shí)記號(hào)，嚴(yán)格按記號(hào)裝配。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介配氣機(jī)構(gòu)的功用是按照發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序和各缸工作循環(huán)的要求，定時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉進(jìn)排氣門，使可燃混合氣（汽油機(jī)）或新鮮空氣（柴油機(jī)）準(zhǔn)時(shí)進(jìn)入氣缸，使燃燒后的廢氣及時(shí)從氣缸內(nèi)排出。根據(jù)氣門在發(fā)動(dòng)機(jī)上布置型式，分頂置式配氣機(jī)構(gòu)和側(cè)置式配氣機(jī)構(gòu)。其中頂置式配氣機(jī)構(gòu)應(yīng)用最廣泛。它由氣門組和氣門傳動(dòng)組兩部分組成。氣門組主要機(jī)件有氣門、氣門座、氣門彈簧、氣門導(dǎo)管等；氣門傳動(dòng)組根據(jù)凸輪軸的布置型式由搖臂、搖臂軸、調(diào)整螺釘、推桿、挺桿、凸輪軸和正時(shí)齒輪（鏈輪）等。凸輪軸布置型式可分下置、中置、上置三種。凸輪軸下置式配氣機(jī)構(gòu)中的凸輪軸位于曲軸箱中部。凸輪軸中置式配氣機(jī)構(gòu)中的凸輪軸位于氣缸體上部，省去推桿。凸輪軸上置式配氣機(jī)構(gòu)中的凸輪軸位于氣缸蓋上，這種結(jié)構(gòu)中的凸輪軸可通過(guò)搖臂來(lái)驅(qū)動(dòng)氣門，也可通過(guò)凸輪軸直接驅(qū)動(dòng)氣門。 拆裝方法及步驟頂置氣門式配氣機(jī)構(gòu)氣門組的拆卸（1）首先從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆去燃料供給系、點(diǎn)火系等有關(guān)部件。（2）拆下氣缸拆下氣缸蓋罩，拆下?lián)u臂機(jī)構(gòu)及凸輪軸（凸輪軸上置式），取出推桿（凸輪軸下置式）。（3）拆下氣缸蓋（方法步驟同曲柄連桿機(jī)構(gòu)）。（4）用氣門彈簧鉗拆卸氣門彈簧，依次取出鎖塊、彈簧座、彈簧和氣門。鎖塊應(yīng)用尖嘴鉗取出。將拆下的氣門做好相應(yīng)標(biāo)記，按缸號(hào)順序放置。（5）從缸蓋下面向上平面方向用壓床將氣門導(dǎo)管壓出（或用尺寸合適的沖頭以手錘輕輕擊出）。（6）將搖臂機(jī)構(gòu)解體。 氣門傳動(dòng)組的拆卸（凸輪軸下置或中置）（1）取下氣門挺桿（應(yīng)保持各氣門挺桿正確的存放順序，以利于將來(lái)安裝）。（2）取下驅(qū)動(dòng)皮帶和水泵皮帶輪，取下曲軸皮帶輪。（3）拆下正時(shí)鏈蓋，取下正時(shí)鏈張緊器。（4）再將曲軸皮帶輪裝到曲軸上，用專用工具取下凸輪軸固定螺栓，然后將曲軸皮帶輪拆下。（5）用專用工具均速地取下帶有鏈的曲軸和凸輪軸鏈輪。（6）取下凸輪軸螺栓和凸輪軸止推凸緣，邊轉(zhuǎn)動(dòng)邊緩慢地抽出凸輪軸。 清洗各零部件，熟悉各零部件的具體結(jié)構(gòu)和裝配關(guān)系。頂置氣門式配氣機(jī)構(gòu)的安裝（1）安裝凸輪軸，注意不要損壞了凸輪軸軸承。（2）用螺栓固定凸輪軸止推片周緣，并用力矩扳手?jǐn)Q緊。（3）安裝正時(shí)鏈及鏈輪：先將一缸活塞轉(zhuǎn)到上止點(diǎn)位置，將凸輪軸的鍵轉(zhuǎn)到與凸輪軸止推凸緣記號(hào)對(duì)準(zhǔn)，再使正時(shí)鏈和正時(shí)鏈輪上的記號(hào)對(duì)準(zhǔn)，緩慢地裝上正時(shí)鏈及鏈輪。（4）將曲軸皮帶輪裝到曲軸上，并用專用工具和扭力扳手安裝凸輪軸固定螺栓。（5）將正時(shí)鏈張緊器注油并安裝上。（6）裝上正時(shí)鏈蓋，曲軸皮帶輪和水泵皮帶輪。（7）安裝驅(qū)動(dòng)皮帶。（8）安裝氣門挺桿。注：對(duì)于凸輪軸上置的發(fā)動(dòng)機(jī)，只有缸蓋裝復(fù)后再裝凸輪軸和正時(shí)鏈，安裝時(shí)同樣要注意其正時(shí)標(biāo)記。（9）氣門組的裝配,安裝氣缸蓋。（10）搖臂機(jī)構(gòu)的裝配。第四節(jié) 汽油泵與化油器的拆裝 注意事項(xiàng)（1）注意拆卸零件時(shí)零件的放置，拆裝順序和拆裝方法。（2）注意汽油泵進(jìn)出油閥的安裝方向。（3）注意各種密封墊的安裝。 化油器拆裝方法及步驟 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介三重喉管的下吸式單腔化油器主要由上、中、下體三部分組成?；推鞯闹鞴┯脱b置、起動(dòng)裝置、加速裝置、加濃裝置和怠速裝置分別安裝于三體上。在中體上有浮子室和浮子等。 拆裝方法及步驟先將上、中、下體連接螺釘卸下，將化油器分解為三部分。取下上體襯墊和下體襯墊（注意保管好拆下的螺釘和襯墊）。 拆卸上體零件（1）拆下浮子室進(jìn)油螺 栓，拿出濾網(wǎng)，拆下進(jìn)油閥總成，觀察進(jìn)油閥的結(jié)構(gòu)，搞清其工作原理。（2）觀察平衡管的位置、形狀。（3）仔細(xì)觀察阻風(fēng)門總成的結(jié)構(gòu)，分析自動(dòng)閥門在起動(dòng)中的工作情況。 拆卸中體零件（1）拔出浮子軸，拆下浮子，注意觀察浮子結(jié)構(gòu)。（2）拆下加速泵拉桿總成，觀察加速泵活塞總成的組成及各零件的相互關(guān)系，找出加速泵的進(jìn)、出油閥及油道。（3）拔出加濃裝置推桿，觀察錐閥體的結(jié)構(gòu)（注意：錐閥體松插在本體上，不要丟失）。（4）旋出加濃裝置本體，拿出其中鋼球、彈簧、量孔，并找出其進(jìn)、出油口及油道。（5）旋出主量孔座、主量孔，觀看主量孔是否可調(diào)。（6）找出主供油裝置的進(jìn)、出油口及油道。找出主供油裝置的空氣量孔，旋出泡沫管，觀察其結(jié)構(gòu)。（7）找出怠速裝置的第一、第二空氣量孔，并將兩量孔旋出，仔細(xì)觀察怠速量孔總成。找出怠速裝置的進(jìn)、出油道（出油口在下體上）。 拆卸下體零件（1）先觀察外形，找出節(jié)氣門調(diào)節(jié)螺釘，扳動(dòng)節(jié)氣門操縱臂，觀察節(jié)氣門動(dòng)作情況。（2）擰下節(jié)氣門操縱臂上的螺母、節(jié)氣門上的螺釘，取出節(jié)氣門軸和節(jié)氣門。（3）在下體上找出怠速噴口、怠速過(guò)渡噴口、及部分怠速油道。并找出真空點(diǎn)火提前裝置供真空裝置的氣孔。旋下怠速調(diào)整螺釘。 裝復(fù)化油器（1）在下體上裝上怠速調(diào)節(jié)螺釘及彈簧，裝上節(jié)氣門軸，裝上節(jié)氣門，再裝上節(jié)氣門調(diào)節(jié)螺釘和彈簧。（2）將大喉管裝入中體，下體上放下體襯墊，然后用螺釘裝中下體連接緊固。（3）在中體上裝：（4）在中體上裝好襯墊，安放上體，用螺釘緊固上中體。 化油器的調(diào)整（1）主供油裝置出廠時(shí)已調(diào)整好了，一般不需調(diào)整。當(dāng)需調(diào)整時(shí)，可通過(guò)配劑針進(jìn)行調(diào)整，一般將其擰到底，再退回兩圈半到三圈。（2）加速裝置的調(diào)整可根據(jù)季節(jié)或需要改變加速泵桿上的開(kāi)口銷的位置，冬季開(kāi)口銷插入下孔，使泵油量增多；夏季插入上孔，則泵油量減少。（3）油面高度調(diào)整可通過(guò)油面高度調(diào)節(jié)螺釘調(diào)節(jié)。（4）加濃裝置在出廠時(shí)已調(diào)好，并用錫焊焊住，切勿起封。 雙腔分動(dòng)式化油器拆裝方法步驟 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介三重喉管下吸式雙腔分動(dòng)化油器，是由上、中、下體三大部分組成。但是分為主腔和副腔。主副腔的主供油裝置在結(jié)構(gòu)上完全相同，主腔還有加濃、加速、起動(dòng)和怠速裝置，副腔除主供油裝置外還有過(guò)渡裝置。分動(dòng)方法采用機(jī)械式分動(dòng)。 拆裝方法及步驟可參照化油器拆裝方法進(jìn)行。將化油器分解上、下體。（1）觀察主、副腔結(jié)構(gòu)，撥動(dòng)操縱臂，觀察主副腔節(jié)氣門的開(kāi)啟情況，搞清機(jī)械分動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)與工作情況。（2）觀察平衡式浮子室的蒸氣放出閥的結(jié)構(gòu)。（3）仔細(xì)觀察自動(dòng)阻風(fēng)門的構(gòu)造。（4）觀察雙腔化油器裝置中的雙金屬片式熱怠速襯償閥的結(jié)構(gòu)及工作原理。（5）觀察主腔節(jié)氣門的緩沖器結(jié)構(gòu)。（6）找出副腔過(guò)渡裝置的進(jìn)、出油口。（7）注意觀察主腔上五大供油裝置：主供油裝置、怠速裝置、加濃裝置、起動(dòng)裝置和加速裝置。（8）觀察副腔的主供油裝置和過(guò)渡裝置。 汽油泵拆裝方法及步驟 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介汽油泵由上體、下體和泵膜總成三大部分組成。上體上主要裝有進(jìn)出油管接頭和進(jìn)出油閥。下體上主要裝有手搖臂、內(nèi)搖臂、搖臂等，裝于上下體之間的泵膜總成主要由泵膜、上下護(hù)盤、拉桿、緊固螺母等組成。 拆裝方法及步驟（1）擰松連接上、下體的螺釘，使泵上下體分離。（2）拆除泵蓋上的螺釘，取下泵蓋和墊片，拆卸進(jìn)、出油管接頭。（3）翻轉(zhuǎn)汽油泵上體，擰松固定閥門的支承片，取下出油閥的閥門和墊片，注意：進(jìn)出油閥結(jié)構(gòu)相同，只是閥門的安裝方向不同，拆卸時(shí)注意共安裝部分和方向。（4）擰松固定泵膜、泵膜拉桿的螺母（注意：泵膜彈簧有預(yù)緊力，防止拆卸時(shí)彈出傷人）。按順序取下泵膜上護(hù)盤、泵膜、泵膜下護(hù)盤、泵膜彈簧座、泵膜拉桿油封、泵膜拉桿等。（5）仔細(xì)觀察搖臂軸、名搖臂、內(nèi)搖臂、手搖臂之間的相互裝配關(guān)系及外搖臂回位彈簧的作用。（6）裝配時(shí)，先裝復(fù)下體，即將泵膜拉桿上的槽孔對(duì)裝在內(nèi)搖臂掛鉤上，然后按順序裝復(fù)泵膜總成。（7）裝配上體，按規(guī)定方向裝復(fù)進(jìn)出油閥、閥門支持片并擰緊螺釘、進(jìn)出油管接頭、墊片、泵蓋并擰緊螺釘。（8）在確認(rèn)無(wú)誤的情況下，將上、下體裝復(fù)好，并分兩次按對(duì)角擰緊螺釘。第五節(jié) 冷卻系的拆裝與檢驗(yàn) 注意事項(xiàng)（1）正確使用工具及量具。（2）嚴(yán)格拆裝程序，注意操作安全。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介冷卻系的作用是維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度下工作。目前在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上應(yīng)用最普遍的冷卻系是強(qiáng)制循環(huán)式水冷卻系。它由散熱器、風(fēng)扇、水泵、缸體與缸蓋水套、水溫表和傳感器、節(jié)溫器和百葉窗等組成。拆裝方法及步驟（1）觀察散熱器風(fēng)扇、水泵、百葉窗、水溫表、水溫傳感器、節(jié)溫器的安裝位置和相互連接關(guān)系。（2）觀察散熱器、風(fēng)扇、水泵、缸體與缸蓋水套、水溫表傳感器、節(jié)溫器、百葉窗等主要機(jī)件的總體構(gòu)造。（3）找出冷卻水進(jìn)行大、小循環(huán)的流動(dòng)路線。（4）水泵的拆裝方法與步驟及檢查。（5）節(jié)溫器拆裝與檢查第六節(jié) 離合器的拆裝調(diào)整 實(shí)驗(yàn)?zāi)康模?）掌握離合器的功用、構(gòu)造和工作原理。（2）掌握離合器的拆裝順序及其踏板自由行程的調(diào)整要領(lǐng)。設(shè)備和實(shí)驗(yàn)用具（1）桑塔納離合器1個(gè)。（2）離合器拆裝作業(yè)臺(tái)、壓力機(jī)各1臺(tái)。（3）常用工具、量具各l套，桑塔納專用工具l套。（4）相關(guān)掛圖或圖冊(cè)若干。 實(shí)驗(yàn)步驟 離合器的拆卸（1）拆卸離合器時(shí)，首先要拆下變速器。（2）用大眾專用工具(10—201)將飛輪固定，然后將離合器的固定螺栓對(duì)角擰松（注意觀察壓盤和飛輪的裝配標(biāo)記）。取下壓盤總成及離合器從動(dòng)盤。（3）用A=—。（4）拆下分離軸承導(dǎo)向套和橡膠防塵套、回位彈簧。（5）用尖咀鉗取出卡簧及襯套座，取出分離叉軸。（6）仔細(xì)觀察離合器各零部件的構(gòu)造及其裝配關(guān)系，研究其工作原理。 離合器的裝配（1）將從動(dòng)盤裝在發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上，用導(dǎo)向定位器或變速器輸入軸定位。從動(dòng)盤上減振彈簧突出的一面朝外。（2）裝上壓板組件，用扭力扳手間隔擰緊螺栓，力矩為25Nm。（3）用專用工具將分離叉軸套壓入變速器殼上。（4）將分離叉軸的左端裝上回位彈簧，先穿入變速器殼左邊的孔中，再將分離叉軸的右端裝入右邊的襯套孔中，然后再裝入左邊的分離叉軸襯套和分離叉軸襯套座，將襯墊及導(dǎo)向套涂上密封膠，裝到變速器殼前面，旋緊螺栓，力矩為15Nm。（5）在變速器的后面旋緊螺栓，力矩為15Nm，將分離叉軸鎖??；檢查分離叉軸應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，但不能左右移動(dòng)。（6）用專用工具將分離軸承壓入分離軸承座內(nèi)。 離合器的調(diào)整（1）離合罪器板自由行程標(biāo)準(zhǔn)：15～25mm，調(diào)整方法為螺母調(diào)整，改變拉索長(zhǎng)度。（2）離合器踏板總行程標(biāo)準(zhǔn)：150177。5mm，調(diào)整方法為驅(qū)動(dòng)臂調(diào)整。注意事項(xiàng)（1）分離叉兩端襯套必須同心。（2）安裝離合器壓盤總成時(shí)，需用導(dǎo)向定位器或變速器輸入軸確定中心位置，使從動(dòng)盤與壓盤同心，便于安裝變速器總成。（3）離合器從動(dòng)盤有減振彈簧保持架的一面應(yīng)朝向壓盤。第七節(jié) 變速器的拆裝調(diào)整 實(shí)驗(yàn)?zāi)康模?）掌握變速器的功用、構(gòu)造和工作原理。（2）掌握變速器的拆裝順序及要領(lǐng)。（3）熟悉自鎖、互鎖、倒檔鎖止裝置的結(jié)構(gòu)及其工作過(guò)程。設(shè)備和實(shí)驗(yàn)用具（1）桑塔納變速器1個(gè)。（2）常用工具、量具各l套，桑塔納專用工具l套，拉器、銅棒各1。（3）相關(guān)掛圖或圖冊(cè)若干。 實(shí)驗(yàn)步驟變速器總成的分解（1）把變速器放在修理臺(tái)或修理架上，放出變速器潤(rùn)滑油。（2）將變速器后蓋拆下，取出調(diào)整墊片和密封圈。（3）小心的將第4檔換檔滑桿向第3檔方向拉至小的檔塊取出，將換檔桿重新推至空檔位置(注意：換檔滑桿不能拉出太遠(yuǎn)，否則同步器內(nèi)的檔塊會(huì)彈出來(lái)，換檔滑桿不能回到空檔位置)。（4）倒檔和1檔齒輪同時(shí)嚙合，鎖住軸，旋下螺母。（5）用工具頂住輸入軸的中心，取下輸入軸的擋圈和墊片。（6）用拉器拉出輸入軸的向心軸承。（7）若沒(méi)有專用工具，先旋出殼體和后蓋的連接螺栓，用塑料錘(或木錘)敲擊輸入軸的前端和后殼體，直至后蓋和后殼體結(jié)合處出現(xiàn)松動(dòng)。（8）變速器殼體固定在臺(tái)鉗，鉗口應(yīng)有較軟的金屬保持墊片，以防夾壞機(jī)件。（9）取出第三、四換檔撥叉的夾緊套筒，將第4換檔桿往回拉，直至可以將第4換檔桿撥叉取出為止。（10）將換檔撥叉重新放在空檔位置，取出輸入軸。（11）壓出倒檔齒輪軸，并取出倒檔齒輪。（12）用小沖頭沖出2檔換檔撥塊上的彈性銷，并取出彈性?shī)A片。（13）用工具拉出輸出軸總成(注意：在拉出輸出軸總成的同時(shí)，應(yīng)注意2檔撥叉軸的間隙，以防卡住)。 變速器輸入軸總成的分解與組裝（1）輸入軸總成的分解：拆下檔圈，取下4檔齒輪，用壓床壓出4檔同步器齒轂。（2）輸入軸總成的組裝：組裝好3檔齒輪和軸承，壓入4檔齒轂齒套，齒轂內(nèi)花鍵的倒角朝向3檔齒輪的方齒輪和4檔齒輪(注意：壓出前應(yīng)拆下各軸向檔圈)。（3）輸出軸總成的組裝：①壓入4檔齒輪，齒輪的凸肩應(yīng)朝向軸承；②4檔齒輪的擋圈與擋圈槽的間隙應(yīng)盡量小些，可通過(guò)選擇厚度合適的擋圈來(lái)達(dá)到。③將3檔齒輪通過(guò)加熱板加熱至120℃后壓入，凸肩朝向4檔齒輪； ④同步器的組裝。l檔同步環(huán)有三個(gè)位置缺齒，這種同步環(huán)只能用于1檔，更換時(shí)，也可以使用不缺齒的，備件號(hào)為014311295D。組裝2檔同步器時(shí)，齒轂上有槽的一面朝向1檔，即朝向齒套撥叉環(huán)這一側(cè)；⑤將2檔同步器總成壓入到軸上，齒轂有槽的一面朝向1檔齒輪(即朝后)。然后再