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正文內(nèi)容

7養(yǎng)護(hù)管理考核制度(編輯修改稿)

2025-09-26 01:17 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 導(dǎo)審核后,由分管領(lǐng)導(dǎo)簽字后,到指定地點(diǎn)采購,否則一切質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)后果自負(fù)。每月根據(jù)養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)完成情況,車輛行車?yán)锍虜?shù)量核對本月支出情況,若發(fā)現(xiàn)支出與生產(chǎn)完成情況差距太大,扣除班內(nèi)2 分,滿分為 20 分。 ( 7)、各道班加強(qiáng)巡路制度,保證班內(nèi)、路上有人,不得擅自離崗,做好社會治安工作,特別是春融期、汛期、冬季降雪后要加強(qiáng)巡路巡查,做好記錄,發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)上報(bào),在上報(bào)的同時(shí) 第 6 頁 共 13 頁 設(shè)立明顯的警告標(biāo)志,并組織人員搶險(xiǎn), “ 以雪為令,見雪上路 ” ,做好冬季道路防滑處理,及時(shí)清理路面積雪,撒防滑料,保證車輛安全暢通。在施工過程中或日常養(yǎng)護(hù)中,要設(shè)立明顯的安全標(biāo)志或指派專人負(fù)責(zé)安全,必須著安全標(biāo)志服,要文明生產(chǎn),安全作業(yè),規(guī)范操作,每發(fā)現(xiàn)一人次違規(guī),扣處 2 分,滿分 10 分。 工資浮動獎懲制 道 班將采用日薪制,打破工資平均分配制,真正體現(xiàn)按勞取酬的原則。 每月根據(jù)工區(qū)綜合評定、綜合打分、當(dāng)月兌現(xiàn),每月道班日薪制工資為滿工資,每增將 1 分,上下浮動工資的 5%。 第三篇:橋梁養(yǎng)護(hù)工程師培訓(xùn)考核制度橋梁養(yǎng)護(hù)工程師培訓(xùn)考核制度 第一章培訓(xùn) 一、總則 公路橋梁養(yǎng)護(hù)專業(yè)性強(qiáng),技術(shù)含量高,橋梁養(yǎng)護(hù)工程師作為橋梁養(yǎng)護(hù)措施的制定和實(shí)施者,是保障橋梁養(yǎng)護(hù)質(zhì)量優(yōu)良的關(guān)鍵。,為了加強(qiáng)公路橋梁的養(yǎng)護(hù)和監(jiān)管工作,提高管理處專(兼)橋梁養(yǎng)護(hù)工程師業(yè)務(wù)素質(zhì)和專業(yè)水平,現(xiàn)制定橋梁養(yǎng)護(hù) 工程師培訓(xùn)考核制度。 二、培訓(xùn)目的 對從事橋梁養(yǎng)護(hù)的專(兼)養(yǎng)護(hù)工程師通過專業(yè)培訓(xùn)和業(yè)務(wù) 第 7 頁 共 13 頁 鍛煉實(shí)踐,發(fā)揮其專業(yè)特長,做好橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作,用科學(xué)方法分析橋梁的承載能力和使用性能,提高橋梁的耐久性。 三、培訓(xùn)對象 ( 1)現(xiàn)從事橋梁養(yǎng)護(hù)的專(兼)橋梁工程師;( 2)管理處從事道路橋梁養(yǎng)護(hù)的專業(yè)技術(shù)人員。 四、培訓(xùn)方法 ( 1)走出去:安排本管理處橋梁養(yǎng)護(hù)專業(yè)人員參加其他管理處及相關(guān)部門舉辦的橋梁養(yǎng)護(hù)和檢測培訓(xùn)班,并參觀和學(xué)習(xí)其他管理處橋梁養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)和方法; ( 2)請進(jìn)來:在本管理處舉辦培訓(xùn)班,邀請其他管理處橋梁專家或高等院校的教授進(jìn)行講學(xué); ( 3)安排從業(yè)人員到省內(nèi)省外在建工程的橋梁施工和檢測及動靜載試驗(yàn)項(xiàng)目上進(jìn)行學(xué)習(xí)和實(shí)踐。 五、培訓(xùn)時(shí)間和人員安排: 培訓(xùn)人員的每年安排不少于一次培訓(xùn)。 六、要求 對取得上崗證的專(兼)職橋梁工程師,今后沒有特殊原因一般不調(diào)離崗位,調(diào)離崗位補(bǔ)充的人員,首先要進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn),取得上崗證后再從事橋梁養(yǎng)護(hù)。 第二章橋梁養(yǎng)護(hù)工程師的考核 一、總則 第 8 頁 共 13 頁 橋梁養(yǎng)護(hù)管理應(yīng)貫徹 “ 預(yù)防為主,安全至上 ” 的工作方針,努力提高橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性和安全性。 橋梁養(yǎng)護(hù)管理的技術(shù)工作實(shí)行橋梁養(yǎng)護(hù)工程師制度。 橋梁養(yǎng)護(hù)工程
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