【文章內容簡介】 A、業(yè)務運行高效、制度規(guī)范完善、成本核算精細、系統(tǒng)控制精準、考核評價科學 B、制度規(guī)范完善、業(yè)務運行高效、成本核算精細、系統(tǒng)控制精準、考核評價科學 C、制度規(guī)范完善、業(yè)務運行高效、系統(tǒng)控制精準、成本核算精細、考核評價科學 D、業(yè)務運行高效、制度規(guī)范完善、系統(tǒng)控制精準、成本核算精細、考核評價科學 （）萬座。 A、 B、 C、 D、 24個字，其內容是（） A、業(yè)績導向、頂層設計、程序至上、注重執(zhí)行、量化評價、持續(xù)改進 B、頂層設計、業(yè)績導向、量化評價、持續(xù)改進、程序至上、注重執(zhí)行 C、頂層設計、業(yè)績導向、程序至上、注重執(zhí)行、量化評價、持續(xù)改進 D、業(yè)績導向、頂層設計、量化評價、持續(xù)改進、程序至上、注重執(zhí)行 ，確立了（）的成品油營銷管理架構。 A、“兩縱三橫” B、“三橫兩縱” C、“三縱兩橫” D、“兩橫三縱” 108.“三條紅線”指的是（） A、安 全、質量、計量 B、質量、計量、安全 C、數質量、安全、環(huán)保 D、質量、計量、安全環(huán)保 （）左右。 A、 44% B、 45% C、 46% D、 47% 、物流、財務等（）個管理手冊，基本形成了全面涵蓋銷售業(yè)務的制度體系。 A、 12 B、 16 C、 17 D、 19 （）年召開的以精細化管理為主題的綜合性會議。 A、一 B、二 C、三 D、四 二、多項選擇題 ，可以采取的措施包括（ ）。 A、提高單車裝載量 B、延長裝卸作業(yè)時間 C、降低自備車周轉率 D、減少裝卸作業(yè)時間 指標包括（ ）。 A、噸油營銷成本 B、經濟增加值 C、成品油零售總量 D、噸油稅前利潤 ，主要職責是（ ）。 A、經營實施 B、創(chuàng)效主體 C、開發(fā)客戶 D、提高終端 ，提升營銷質量中市場研究 措施包括（ ）。 A、加快推進市場監(jiān)測分析體系建設 B、加強消費研究和運行分析 C、堅持日監(jiān)測、周分析、月總結機制 D、完善營銷周視頻例會制 、單位包括（ ）。 A、銷售公司總調度室 B、東北、西北公司調運處 C、地區(qū)公司調運處 D、地區(qū)公司倉儲分公司 ，涵蓋（ ）等業(yè)務。 A、營銷 B、加管 C、投資管理 D、調度 E、油庫 （ ），增加效益，提升營銷質量。 A、只專注便利店業(yè)務 B、細分顧客群體營銷 C、優(yōu)選高效商品 D、因地制宜開展汽車、快餐服務 、（ ）的內部調撥價格機制。 A、公平 B、公正 C、公開 D、透明 （ ）、一次物流、二次物流等。 A、 ERP 系統(tǒng) B、加油站管理系統(tǒng) C、油庫管理系統(tǒng) D、 FMIS 系統(tǒng) （ ）。 A、投資 與工程建設座談會 B、成品油物流工作會議 C、成品油營銷工作會議 D、精細化管理工作會議 IC 卡沉淀資金，可以采取的措施包括（ ）。 A、健全發(fā)卡充值網點 B、開展網上充值 C、現金加油優(yōu)惠 D、銀行卡刷卡加油優(yōu)惠 ，控制增量可以采取的措施包括（ ）。 A、加強前期研究、優(yōu)化設計方案、減少設計變更，降低工程造價 B、嚴格立項評審，加快轉資投運，及早形成產能 C、加強供應商管理、完善集中采購，降低采購成本 D、 堅持標準化建設，做到五年不大修，八年不改造 （ ）。 A、噸油運費 B、人均運量 C、車輛總數 D、綜合損耗率 ，可以采取的措施包括（ ）。 A、信息系統(tǒng)集成應用 B、推行配送一卡通 C、采用大流量加油機 D、優(yōu)化排班 ，可以從（ ）著手。 A、提升營銷質量 B、強化成本控制 C、提高資本回報 D、出售優(yōu)質資產 ，可以采取的措施包括（ ）。 A、制訂合理庫存標準 B、加快項目轉資投運 C、減少庫站租賃一次性付款 D、外采貨到付款 ，可以采取的措施包括（ ）。 A、小站承包 B、輔助業(yè)務外包 C、自助加油 D、間歇營業(yè) （ ）。 A、周轉次數 B、人均年周轉量 C、人均利潤 D、單庫用人 ，可以采取的措施包括（ ）。 A、建立流向優(yōu)化模型 B、提高長輸管道管輸負荷 C、與運輸公司合署辦公 D、降低 單車周轉次數 ，規(guī)模發(fā)展包括（ ）。 A、產煉銷比 B、零售比例 C、成品油銷量 D、非油業(yè)務收入比重 ：（） A、全站自助 B、分道自助 C、分島自助 D、分槍自助 E、分時自助 （ ）。 A、一次物流系統(tǒng) B、二次物流系統(tǒng) C、加油站管理系統(tǒng) D、銷售 ERP 系統(tǒng) E、油庫管理系統(tǒng) ，加油站類由（）、（）兩個 指標構成 A、單站用人 B、單站日銷量 C、單站日收入 D、單站日均稅前利潤 E、單站日非油收入 ，綜合類由（）、（）、（）三個指標構成 A、全員人均純槍量 B、全員人均零售量 C、人均稅前利潤 D、人均非油收入 E、人均非油利潤 （ ）。 A、營銷管理 B、物流管理 C、投資管理 D、財務管理 E、綜合管理 ，創(chuàng)新加油站管理方式，重點解決承包后的（）問題 A、 質量 B、計量 C、安全 D、服務保證 E、環(huán)境衛(wèi)生 （） A、彈性排班 B、優(yōu)化交接班 C、地罐交接 D、間歇營業(yè) E、兼崗并崗 （ ）。 A、效益領先 B、規(guī)模發(fā)展 C、管理科學 D、服務優(yōu)良 ，油庫類由（）、（）、（）三個指標構成 A、單庫用人 B、單庫庫容 C、油庫人均周轉量 D、油庫周轉次數 E、油庫總人數 ，（ ）屬于效益類指標。 A、利潤貢獻 B、市場份額 C、人均銷量 D、總資產回報率 ：（），提高勞動效率 A、優(yōu)化管理層次 B、優(yōu)化業(yè)務流程 C、優(yōu)化崗位設置 D、優(yōu)化人員配置 E、優(yōu)化勞動組織 （）。 A、人員能進能出 B、崗位能升能降 C、地位能上能下 D、收入能高能低 （） A、工作內容的飽和度 B、工作流程的科學性 C、勞動 組織的針對性 D、人員配備的符合性 E、工資發(fā)放的合理性 “大”、兩“快”、兩“高”、兩“低”四個現實矛盾的根本出路是： （）、（）、（） A、優(yōu)化 B、調整 C、控員 D、增加銷量 E、提高員工素質 ，是（）發(fā)展、（）發(fā)展、（）發(fā)展的根本 A、科學 B、持續(xù) C、有效 D、快速 E、和諧 ，我們的銷售企業(yè)在（）方面存在差距 A、設計源頭 B、設備技術 C、經營方式 D、用工方式 E、 業(yè)務支撐 ，板塊制定并印發(fā)了兩個提高勞動效率的指導意見，分別是：（）和（） A、關于推進落實測時寫實挖潛提效措施的請示 B、關于進一步推進成品油庫集中統(tǒng)一管理指導意見 C、加強加油站管理提高勞動效率的指導意見 D、關于建立員工總量和勞動效率督查通報的通知 E、關于盡快落實測時寫實工作的通知 ，大膽探索、創(chuàng)新管理，推行加油站的科學布局及關停、（）、（）、并站管理、（）等 A、間歇營業(yè) B、承包經營 C、自助加油 D、減少預算 E、節(jié)能減排 ：（）、 95504 均可以采取外包的形式 A、油品運輸 B、庫站維修 C、經警消防 D、餐飲后勤 E、財務管理 （）銷售 ERP 系統(tǒng)、加油站管理系統(tǒng) A、液位儀計量 B、付油一卡通 C、卡機連接 D、視頻監(jiān)控 E、二次配送系統(tǒng) ，正確的說法是（）。 A、科學安排管輸批次、增加管輸品種。 B、加強海運組織，合理制定運輸計劃、匹配船舶噸位，提高直達運輸比例 和船舶運行效率。 C、深入開展公路配送優(yōu)化，合理確定配送輻射范圍，優(yōu)化庫站配送路線。 D、提高沿海煉廠直接下海量、優(yōu)化船型結構等具體問題，研究制定相關標準、程序和措施。 ，正確的說法有（）。 A、在推廣專業(yè)化維修隊伍的基礎上，推行供應商承擔設備終身檢維修制度。 B、繼續(xù)加強“十二五”規(guī)劃與三年滾動規(guī)劃研究，用規(guī)劃指導業(yè)務發(fā)展。 C、租賃項目必須以有效益為前提，原則上只租賃汽油站、中心城區(qū) 柴油站和高速公路加油站。 D、落實“三重一大”制度，確保項目決策公開、透明、可追 溯。網絡開發(fā)投資要堅持集體決策。 ，正確的說法是（）。 A、完善承運商量化考評體系，關鍵是要建立承運商準入、退出備案機制。 B、各銷售企業(yè)要從甲方的角度建立運輸技術、設備、效率等標準，推進運輸新技術、新 設備的應用。 C、海運公司要加快水上二次送貨和承運商的統(tǒng)一管理， 20xx 年實現集中統(tǒng)一管理。 D、每個省公司要將入圍承運商數量控制一定水平。 ，正確的說法有（）。 A、培訓工作要堅持“服務發(fā)展、培訓先行、突出重點、注重實效”的原則。 B、繼續(xù)把培訓與考核結合起來，堅持每訓必考。 C、有計劃地擴大“走出去”的范圍，出國培訓要從管理人員向專家隊伍、業(yè)務骨干延伸。 D、