馮明懷總工程師在全省交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作會議上致辭(編輯修改稿)
2024-09-20 00:41 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 的矛盾和問題，必須按照科學發(fā)展觀的要求，確立交通 “ 安全發(fā)展 ” 的科學理念和指導原則。交通 “ 安全發(fā)展 ” 是交通行業(yè)發(fā)展水平和發(fā)展能力的綜合反映，是發(fā)展現(xiàn) 代交通、奉獻一流服務的基礎、前提和保障，是構(gòu)建和諧交通的重要內(nèi)容，是人本理念的具體體現(xiàn)，應該納入發(fā)展現(xiàn)代交通的總體目標，同步規(guī)劃、同步部署、同步推進。 第二，依法加強監(jiān)管。加強交通行業(yè)安全生產(chǎn)工作的監(jiān)管是各級交通主管部門的一項重要職責，是體現(xiàn)行業(yè)管理水平的重要標尺。從近期我們行業(yè)發(fā)生的幾起事故的調(diào)查情況看，事故的發(fā)生有客觀因素，但絕大多數(shù)都是責任事故，事故的發(fā)生，充分暴露了我們個別設區(qū)市的交通主管部門、行業(yè)管理機構(gòu)和部分單位對安全監(jiān)管（管理）工作是不到位的，表現(xiàn)在對安全生產(chǎn)工作重視不夠、工作力度不 夠、責任心不強，有的甚至是麻木不仁。當前我省交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)的薄弱環(huán)節(jié)主要是：在重點公路建設項目領(lǐng)域，資格預審不 第 5 頁 共 9 頁 4 嚴， “ 三類人員持證上崗 ” 達不到交通運輸部的要求，項目管理單位對施工企業(yè)的安全監(jiān)管存在盲目性、隨意性。通鄉(xiāng)（村）公路建設的安全監(jiān)管還沒有建立起有效的監(jiān)管體系（漢中鎮(zhèn)巴“” 爆炸事故給我們敲響了了警鐘）。在運營的公路領(lǐng)域，部分路段安全設施不全，標志標牌不全、不規(guī)范，路政與養(yǎng)護沒有建立起有效的工作銜接機制、道路養(yǎng)護安全作業(yè)的規(guī)程沒有得到很好的落實。在道路運輸領(lǐng)域，由于諸多的歷史原因而 造成了目前市場秩序的混亂，管理手段和管理水平不高等問題仍是市場監(jiān)管的軟肋，運輸企業(yè)安全制度不健全、安全措施不落實、企業(yè)安全生產(chǎn)的主體責任不落實仍然是引發(fā)安全事故的主因。在水上交通方面，還存在重點水域的水運企業(yè)規(guī)模小、船舶抗事故風險能力差，海事監(jiān)管力量不足，縣鄉(xiāng)政府的管理缺位等問題。 針對交通行業(yè)安全生產(chǎn)管理存在的突出問題，當前要著重抓好以下幾項工作： 一是要嚴格遵守法律法規(guī)的要求，認真研究建立健全安全生產(chǎn)管理的責任體系。各級交通主管部門、各行業(yè)管理機構(gòu)和各生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)要對相關(guān)的法律法規(guī)、 規(guī)章制度進行一次梳理，認真研究本部門本單位的安全生產(chǎn)管理制度、管理措施，真正建立起無縫連接的責任體系、管理制度。對本單位、本部門的安全，要管嚴、管好，對不是本部門、本單位的安全工作，要交出去，要交清楚、交明白。 第
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