5市交通運輸工作會議上的致辭(編輯修改稿)
2025-09-11 21:29 本頁面
【文章內容簡介】 認真做好轄區(qū)內路段養(yǎng)護工作。對于能夠列上計劃的農村危路、危橋、水毀公路工程，交通、水利等部門要積極向上爭取資金，幫助所轄鄉(xiāng)鎮(zhèn)街及時修復。 （二）拓寬渠道，積極化解資金難題。隨著全市公路建設步 第 5 頁 共 10 頁 伐加快，資金短缺將是相當長時期內制約交通運輸發(fā)展的主要因素。因此，我們要進一步解放思想，抓住國家 “ 保增長、擴內需 ”的歷史機遇，創(chuàng)新運作方式，實行籌資方式多元化和投資主體多元化，擴大資金籌措渠道，破解公路建設資金 “ 瓶頸 ” 。一要繼續(xù)加大向上爭取資金力度。尤其是取消政府還貸二級公路收費后，要用好用足國家政策，積極爭取國家和省、市的支持。二要加大招商引資力度。創(chuàng)新方式，采取市場化運作機制，健全和完善引資激勵機制，吸引外資來 *合資、合作和獨資建設公路工程項目。吸納社會資本進入公路建設領域，努力打通民間資本流入渠道。三 要爭取銀信部門信貸支持。根據國家政策，結合我市實際搭建新的貸款籌資平臺，疏通金融部門信貸渠道，并認真做好貸款項目的還貸能力分析，減少貸款風險。 （三）從嚴管理，確保公路工程質量。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街、各有關部門一定要本著對國家、對事業(yè)、對人民高度負責的精神，牢固樹立 “ 百年大計、質量第一 ” 的思想，堅持建設標準，嚴格履行招投標、質量監(jiān)督、施工安全等程序，建設優(yōu)質工程、放心工程。要建立完善從業(yè)單位信息公開制度，完善建設市場、養(yǎng)護市場、運輸市場的準入退出機制，建立健全 “ 政府督查、部門指導、企業(yè)自檢、專業(yè)管理、群眾監(jiān)督 ” 五級質量保障體系，將質量責任落到實處，工程質量管理是從項目立項時就開始了，項目招投標要抓好投標企業(yè)準入資質、技術力量，中標后要對中標實行監(jiān)督 第 6 頁 共 10 頁 管理，特別要抓好施工過程的質量監(jiān)管、檢查，過程管好了，驗收就不會出現問題，確保修一條、成一條、受益一條，讓群眾滿意，讓政府放心，打造名副其實的 “ 民心 ” 工程。要堅持開展多形式、多層次的技術培訓，特別要加強對鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管負責人、質量監(jiān)督工作人員的輪訓，培養(yǎng)技術骨干力量，切實保證工程質量。在公路工程建設中，各有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)和部門還要強化時間觀念，逐個項目進行科學安排，按照有效工期安排 進度，把建設任務層層分解，層層落實，要加強組織管理，做到日日有進度，周周有安排，月月有計劃。按照項目要求和施工計劃，科學安排人員、設備投入，擴大施工作業(yè)面，加快工程進度。 （四）加大力度，提高運輸保障能力。一要加強運輸市場管理，進一步規(guī)范運輸市場秩序。加大對非法營運、隨意調價、欺詐乘客等違法行為的打擊力度，維護經營者和乘客的合法權益。加強車輛超限超載治理，建立長效機制，狠抓源頭管理，確保實效。二要建立 “ 打非治亂 ” 的長效機制，凈化運輸市場環(huán)境。要堅
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