在交通運輸工作會議上的講話(編輯修改稿)
2025-07-25 03:13 本頁面
【文章內容簡介】 響巨大，無論是物流的信息化、網(wǎng)絡化，還是配送時效性、準確性，都要求傳統(tǒng)物流業(yè)加快變革。四是社會公眾利益訴求更加復雜多元，人民群眾的民主法治意識和自我維權意識全面增強，以人為本、改善民生、維護公平、推進公共服務均等化等，要求我們必須更好地履職盡責、規(guī)范執(zhí)法、文明服務。同時，必須看到，我們自身建設仍存在一些亟待解決的問題：一是有些干部不守紀律不講規(guī)矩，自由散漫，遲到早退、擅自離崗脫崗成了家常便飯；有的工作人員上班時間玩游戲、逛淘寶、炒股票，個別同志違反工作日禁酒令，酒氣熏天來上班，影響工作，破壞形象；部分局屬單位對下屬人員疏于管理，工作人員特別是年齡偏大點的上班時間想來就來、想走就走，個別二線返崗人員經(jīng)常不來上班，影響工作大局。二是缺乏干事創(chuàng)業(yè)激情，有些單位和個別同志想問題辦事情習慣于傳統(tǒng)思維、常規(guī)動作，不搞調查研究，工作粗放，不能做到有針對性地決策和指導工作；有的干部怕?lián)?、不作為、慢作為，不敢擔當，遇到一點兒困難就打退堂鼓；個別同志不干事光找事，不研究業(yè)務光琢磨人，不從自身找問題光瞅別人的腳后跟。三是有的單位內部人員不團結，干工作疙疙瘩瘩，人心渙散、聚力不強，沒有凝聚力、戰(zhàn)斗力，個別基層站所就三兩個人，有三兩條心；部分窗口單位工作人員和執(zhí)法人員為民服務意識差，對待服務對象和辦事群眾態(tài)度生硬、推諉扯皮，對內工作效果大打折扣，對外社會形象受到嚴重損害。另外，整個交通隊伍的人員老化、業(yè)務不精、執(zhí)法水平和執(zhí)法質量低等問題也不同程度地存在。以上這些問題，有的是長期積累的深層次矛盾，有的是工作不到位造成的。對此，我們必須始終保持清醒頭腦，著眼大局，審時度勢，堅持用改革的思路、創(chuàng)新的辦法，認真加以解決。第三，交通運輸處于重要戰(zhàn)略機遇期，有著充足的發(fā)展?jié)摿?。從全省來看，隨著“兩網(wǎng)兩通”戰(zhàn)略部署的深入實施(即：加快高速鐵路網(wǎng)和高速公路網(wǎng)建設，實現(xiàn)“市市通高鐵、縣縣通高速”)，產業(yè)提速升級、城鄉(xiāng)區(qū)域一體、公鐵陸海統(tǒng)籌聯(lián)動等都對交通運輸發(fā)展提出新的需求，交通運輸對于穩(wěn)定經(jīng)濟增長、優(yōu)化城鎮(zhèn)產業(yè)布局、提升群眾生活水平的基礎性先導性作用將更加突出，面臨著重大發(fā)展機遇。就我市而言，濟青高鐵、濰坊機場、濰日高速等大項目快速推進；、縣道和鎮(zhèn)村路改造被列為今年的十大民生實事之一；年前召開的全市農村工作會議部署啟動了“農村工作三年提升計劃”，從今年起，將全面實施“農村路網(wǎng)提升工程”，分年度制定計劃，分步抓好推進，進一步完善交通網(wǎng)絡。交通基礎設施建設作為穩(wěn)增長、促發(fā)展的“主力軍”作用更加凸顯，交通基礎設施投資規(guī)模仍將保持高位運行。按照全國、全省交通工作會議以及全市農村工作會議、經(jīng)濟工作會議的部署要求，經(jīng)局黨委研究，今年交通運輸工作的總體思路是：以建設海陸空鐵立體化大交通為目標，以改革創(chuàng)新和“轉作風、樹形象、創(chuàng)業(yè)績”活動為抓手，加快推進綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通“四個交通”建設，全面提升基礎設施供給能力、綜合運輸服務能力、可持續(xù)發(fā)展能力、行業(yè)治理能力“四大能力”，努力實現(xiàn)基礎設施大提升、市場秩序大整頓、干部作風大轉變，確保交通運輸在全市經(jīng)濟社會發(fā)展中實現(xiàn)更大作為。目標定位是：機關及各項業(yè)務工作要在濰坊市同行業(yè)爭第一，市委、市政府督查考核事項要在全市名列前茅。要求分管領導、各單位(科室)負責人對各自分管和分工的工作要干在前頭、走在前列，努力實現(xiàn)各項工作的爭先進位、全面突破。重點做好以下七個方面的工作：(一)高效率加快交通建設。一是啟動實施“交通基礎設施建設三年行動計劃”。按照市里部署，從今年開始，每年新建改建縣道100公里，改造提升鎮(zhèn)村道路100公里，通過連續(xù)三年的時間實現(xiàn)全市農村公路上檔升級。今年將重點實施大沂路北伸和羊臨路、三號路改造、羊田路、南大路、臥甲路等縣道改建項目，改造提升100公里鎮(zhèn)村路。今年將是近年來我市在公路建設上投入最大的一年，任務非常繁重。二是加快城鄉(xiāng)公交一體化工作。優(yōu)化公交線路布局，增加公交車輛，年內新建改建鎮(zhèn)級換乘站9個，實現(xiàn)行政村公交站點全覆蓋，通過全省“城鄉(xiāng)公交一體化示范縣”驗收。探索建設快速公交系統(tǒng)，在圣城街、羊田路試行公交道路優(yōu)先權，提高市民出行效率。在昨天的全市經(jīng)濟工作會議上，市委、市政府也給我們下達了年內實現(xiàn)“村村通公交”的任務，這要作為一項硬任務堅決完成。三是協(xié)調推進重大項目建設。發(fā)揮部門職能作用，配合做好濟青高鐵拆遷和濰坊機場遷建工作，保障好濰日高速路基施工的土方供應。抓好壽光港一期剩余4個液化品泊位的運營管理，力爭壽光港全年完成貨物吞吐量885萬噸。積極開展壽光港二期萬噸級以上深水泊位、疏港鐵路和小清河復航的前期工作，開工建設5000噸級航道項目，確保實現(xiàn)壽光港一類口岸開放。四是抓好公路安防工程。按照省政府確定的任務目標，今年是公路安全生命防護工程“三年任務兩年完成”的最后一年，我市計劃實施150公里，建設任務非常艱巨。各相關單位要組織力量，加大協(xié)調，重點圍繞打通穿城路、斷頭路、瓶頸路和安全隱患路段的整治提升，認真做好項目前期工作，力爭上半年更多項目開工建設。(二)高起點推進改革創(chuàng)新。一是深化養(yǎng)護管理體制改革。認真學習貫徹新出臺的《農村公路養(yǎng)護管理辦法》(交通運輸部令2015年第22號，自今年1月1日起施行)，完善推廣羊口、侯鎮(zhèn)、臺頭成立養(yǎng)護公司的做法，探索建立養(yǎng)護市場化、專業(yè)化運行機制。改革農村公路小修保養(yǎng)機制，探索成立小修維護公司，解決小修維護資金審批程序多、耗時長的問題，解決維修一條主干道、損壞多條縣鄉(xiāng)
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