【文章內(nèi)容簡介】 部職工表示誠摯慰問。 在充分肯定成績的同時，我們也要清醒地看到到存在的問題和不足。主要是：全省統(tǒng)一的技術(shù)標準體系尚未形成，標準化水平有待進一步提高；頂層設(shè)計相對滯后，分散投入、重復(fù)建設(shè)較為突出；部分信息系統(tǒng)自成體系，整體效益沒有得到充分發(fā)揮；人本化服務(wù)不夠到位，個別單位存在重建設(shè)、輕應(yīng)用的現(xiàn)象。對此，要引起高度重視，采取有效措施予以解決。 二、明確任務(wù)，突出重點，推動我省交通運輸信息化建設(shè)再上新水平年初召開的全省交通運輸工作會議，省政府對“十二五”交通運輸發(fā)展作了全面部署，要求以科學(xué)發(fā)展為主題，以轉(zhuǎn)變交通發(fā)展方式為主線，著力構(gòu)建“五大體系”，加快推進現(xiàn)代交通運輸業(yè)發(fā)展，在全國率先建成安全暢通便捷綠色交通運輸行業(yè)，更好地為經(jīng)濟文化強省建設(shè)服務(wù)。實現(xiàn)這一戰(zhàn)略目標，不能沿襲舊的發(fā)展模式，必須充分發(fā)揮信息化建設(shè)的支撐和引領(lǐng)作用，全面提升行業(yè)智能化水平，加快推進交通運輸發(fā)展方式轉(zhuǎn)變。各級各部門一定要切實增強信息化建設(shè)的緊迫感和責(zé)任感，解放思想，真抓實干，推動全省交通運輸信息化又好又快發(fā)展。 根據(jù)我省“十二五”交通運輸發(fā)展總體規(guī)劃，廳黨組確定“十二五”全省交通運輸信息化發(fā)展的總體要求是：深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，按照交通轉(zhuǎn)方式調(diào)結(jié)構(gòu)的總體要求，圍繞“大路網(wǎng)、大港航、大物流、公共服務(wù)、四化管理”五大體系建設(shè)，貫徹“統(tǒng)一、整合、應(yīng)用、提升”的總體思路，創(chuàng)新信息化建設(shè)發(fā)展模式，推動高新信息技術(shù)集成應(yīng)用，逐步建立統(tǒng)一的標準體系和協(xié)調(diào)機制，形成安全、開放、兼容的現(xiàn)代交通運輸信息體系，著力解決交通運輸發(fā)展的全局性問題，在領(lǐng)導(dǎo)決策支持、應(yīng)急安全保障、公眾出行服務(wù)、物流信息服 務(wù)、綠色低碳交通等方面取得突破，充分發(fā)揮交通信息化整體效益和規(guī)模效益，為建設(shè)現(xiàn)代交通運輸業(yè)提供有力支撐保障。 主要目標是： ——信息資源集約化水平顯著提高。建成全省統(tǒng)一的覆蓋省、市、縣的三級行業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)平臺和省級交通運輸信息資源中心。 ——行業(yè)管理應(yīng)用水平進一步深化。加大業(yè)務(wù)系統(tǒng)推廣應(yīng)用，實現(xiàn)跨部門跨區(qū)域的信息資源共享和業(yè)務(wù)協(xié)同；建立較為完善的監(jiān)控、服務(wù)和應(yīng)急處置體系，實現(xiàn)對ii級以上突發(fā)公共事件的及時接報、應(yīng)急處置和信息的分發(fā)處理；基本形成以數(shù)據(jù)挖掘為主的交通運輸決策支持體系，實現(xiàn)跨部門交通數(shù)據(jù)資源的主題分析、綜合分析以及領(lǐng)導(dǎo)決策支持。 ——信息服務(wù)體系基本形成。建成覆蓋全省的交通公眾出行信息服務(wù)體系，信息服務(wù)滿意度達到80%以上；建成全省交通公共物流服務(wù)平臺，與主要物流基地、園區(qū)、中心相連接，實現(xiàn)信息交換和共享；全省高速公路etc平均覆蓋率超過60%，非現(xiàn)金支付使用率達到40%以上，etc車道數(shù)達到400條，etc用戶量達到30萬。 ——交通運行監(jiān)測能力進一步提高。交通基礎(chǔ)設(shè)施和運輸裝備運行監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)基本建成，高速公路、國道、省道重要路段、橋隧、內(nèi)河干線航道重要航段、大型港站監(jiān)測覆蓋率達到100%；全?、?、ⅱ類治超檢測站全面實現(xiàn)信息化管理，推動部、省、站三級治超信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控；實現(xiàn)全省“兩客一?！避囕v、“四客一危”船舶、交通運輸執(zhí)法車輛的動態(tài)定位跟蹤監(jiān)測，監(jiān)測覆蓋率達到100%。 實現(xiàn)上述目標，必須樹立“四種意識”，正確處理好“三個關(guān)系”。樹立“四種意識”，一是引領(lǐng)意識。科學(xué)定位，明確信息化在構(gòu)建綜合運輸體系、發(fā)展現(xiàn)代交通運輸業(yè)中的支撐和引領(lǐng)作用，走依靠信息化帶動交通行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的道路。二是融合意識。加強信息化與交通運輸生產(chǎn)的深度融合，根據(jù)交通發(fā)展需求謀劃信息化建設(shè)，以信息技術(shù)推動業(yè)務(wù)發(fā)展，以業(yè)務(wù)發(fā)展拉動技術(shù)進步。三是創(chuàng)新意識。大力推進信息技術(shù)創(chuàng)新，在物聯(lián)網(wǎng)、云計算等高新技術(shù)應(yīng)用上取得突破。同時，積極推進信息化建設(shè)、管理和運營維護等方面的體制機制創(chuàng)新。四是服務(wù)意識。立足服務(wù)交通發(fā)展，重點解決交通運輸業(yè)發(fā)展過程急需解決的重大問題，提升交通公共服務(wù)水平。正確處理“三個關(guān)系”：一是整合資源與應(yīng)用提升的關(guān)系。在充分利用已有的信息資源的基礎(chǔ)上，進一步開發(fā)、挖掘、合理配置交通信息資源，形成行業(yè)信息化發(fā)展合力，發(fā)揮信息化規(guī)模效益。二是統(tǒng)籌規(guī)劃與分級管理的關(guān)系。堅持統(tǒng)一規(guī)劃、分級建設(shè)原則，在搞好頂層設(shè)計的基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮各級交通運輸部門的積極性、創(chuàng)造性，有效避免重復(fù)建設(shè)問題。三是項目建設(shè)與運行維護的關(guān)系。在項目建設(shè)特別是綜合性業(yè)務(wù)系統(tǒng)建設(shè)中，要科學(xué)劃分工程界面，合理設(shè)置資質(zhì)門檻，做好知識產(chǎn)權(quán)保護，始終掌握工作的主動權(quán)。 工作中，要突出把握好“四個重點”： （一）加強重點業(yè)務(wù)系統(tǒng)建設(shè)。在全面加快業(yè)務(wù)系統(tǒng)建設(shè)的基礎(chǔ)上，實施重點突破，著力加強路網(wǎng)管理、道路運輸、城市交通、港航管理、水路運輸?shù)葮I(yè)務(wù)領(lǐng)域的信息系統(tǒng)建設(shè)。一是健全交通運輸公眾信息服務(wù)，建立交通行政許可網(wǎng)上運行體系，全面推進交通政務(wù)公開平臺建設(shè)，著力增強公眾出行交通信息服務(wù)，實現(xiàn)交通公共服務(wù)的智能化。二是搭建多級聯(lián)動的交通運輸安全監(jiān)管與應(yīng)急處置平臺，為交通基礎(chǔ)設(shè)施運營安全監(jiān)管、突發(fā)事件處置提供技術(shù)支撐，提高交通應(yīng)急反應(yīng)和防災(zāi)減災(zāi)能力。三是推進城市公共交通智能化建設(shè)，建成城 市公共交通智能管理體系，為出行者提供更加安全、舒適、便捷的公共交通服務(wù)。四是完善交通建設(shè)與運輸市場信用體系，建立信用信息檔案與發(fā)布機制，形成良好的行業(yè)市場環(huán)境。五是建設(shè)綜合運行監(jiān)測預(yù)警與決策分析體系，健全交通運輸經(jīng)濟運行