【文章內(nèi)容簡介】 21 頁 運(yùn)并舉，大力加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快交通運(yùn)輸發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，積極推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)，繼續(xù)實(shí)施 “ 依法治交 ” 和“ 科教強(qiáng)交 ” 戰(zhàn)略，全面提升交通運(yùn)輸行業(yè)服務(wù)保障能力，努力建設(shè)更加安全、暢通、便捷、綠色、和諧的交通運(yùn)輸體系，為奮力走在中原經(jīng)濟(jì)區(qū)前列，把我市建成更具活力的新型城市當(dāng)好先行。 根據(jù) 這個總體要求， “ 十二五 ” 時期我市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)估算總投資為 200 億元以上，其中高速公路 億元，干線公路 100 億元，農(nóng)村公路 10 億元，場站建設(shè) 5 億元。到 2024 年底，全市公路通車總里程力爭達(dá)到 8000 公里以上，公路密度力爭達(dá)到每百平方公里 196 公里以上，繼續(xù)保持全省領(lǐng)先地位。主要目標(biāo)為： 高速公路。 5 年間計劃新建高速公路 50 公里以上。建成桃花峪黃河大橋、焦桐高速公路焦作段和云鄭高速公路，形成 “ 兩橫三縱 ” 的高速公路網(wǎng)。 干線公路。 5 年間計劃新、改建里程 600 公里以上。按照 “ 六橫六縱兩 環(huán)線 ” 的發(fā)展目標(biāo)，積極爭取上級支持，加大國、省干道升級改造力度，新增國道 272 公里，省道 385 公里，實(shí)現(xiàn)縣縣通國道，使我市國、省干線公路達(dá)到 1000 公里以上，努力實(shí)現(xiàn)干線公路通達(dá)能力更強(qiáng)、服務(wù)能力更優(yōu)的目標(biāo)。 農(nóng)村公路： 5 年間計劃新改建里程 1200 公里以上。以實(shí)現(xiàn) 第 10 頁 共 21 頁 “ 縣縣暢、鄉(xiāng)鄉(xiāng)連、串村道路等級化 ” 為目標(biāo)，積極推進(jìn)農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)化，改造提升低等級公路，進(jìn)一步消滅斷頭路、有路無橋和寬路窄橋現(xiàn)象，縣城與所轄鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)三級及以上公路連接，鄉(xiāng)鎮(zhèn)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)以三級及以上公路為主的互聯(lián)互通。場站建設(shè)：客運(yùn)場站以發(fā)展城 市交通、城際公交和城鄉(xiāng)公交站為主攻方向，貨運(yùn)場站以發(fā)展快速貨運(yùn)、集裝箱、現(xiàn)代物流等專用場站為主。進(jìn)一步加大縣（市）級客運(yùn)場站的建設(shè)力度，積極籌建旅游景區(qū)客運(yùn)站、縣（市）產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)客運(yùn)站與貨運(yùn)場站。 運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整。中高級營運(yùn)客車比重達(dá)到 85%以上，較 “ 十一五 ” 末提高 10％。重型貨車比重達(dá)到 37%，較 “ 十一五 ” 末提高 5%。城市每萬人擁有公交車達(dá)到 10 標(biāo)臺以上，公共交通出行分擔(dān)率達(dá)到 15%以上。鞏固建制村客運(yùn)班車通達(dá)率，更好地方便老百姓出行。 科教和信息化。積極實(shí)施 “ 科技強(qiáng)交 ” 戰(zhàn)略，提高科研項(xiàng) 目的質(zhì)量和成果推廣應(yīng)用水平。全面推進(jìn)交通運(yùn)輸信息化建設(shè)，加強(qiáng)信息資源的整合與利用，加快安全應(yīng)急、公共出行服務(wù)等信息化系統(tǒng)建設(shè)。切實(shí)提升交通技校的教育培訓(xùn)水平。 行業(yè)管理。堅持依法行政，努力實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸行業(yè)的法治化、規(guī)范化。交通運(yùn)輸工程質(zhì)量合格率達(dá) 100%。國、省干道優(yōu)良路率提升至 80%以上。進(jìn)一步整合路政管理資源，理順體制，強(qiáng)化管理，公路車輛超限超載率繼續(xù)控制在 4%以下。加強(qiáng)安全監(jiān)管， 第 11 頁 共 21 頁 繼續(xù)保持安全生產(chǎn)良好態(tài)勢。 通過 “ 十二五 ” 規(guī)劃的實(shí)施，到 2024 年，全市交通基礎(chǔ)設(shè)施等級和質(zhì)量明顯提升， 養(yǎng)護(hù)管理能力顯著增強(qiáng)；運(yùn)輸裝備現(xiàn)代化程度進(jìn)一步提高，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)更加合理，服務(wù)效率和質(zhì)量顯著提升；安全和應(yīng)急保障能力進(jìn)一步增強(qiáng)；資源利用效率、節(jié)能環(huán)保水平明顯提高，基本形成 “ 能力適應(yīng)、服務(wù)優(yōu)良、安全環(huán)保、保障有效 ” 的交通運(yùn)輸體系，為全市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供有力支撐。 三、搶抓機(jī)遇，確保今年的交通運(yùn)輸工作任務(wù)圓滿完成。 2024 年是 “ 十二五 ” 的開局之年，也是建黨 90 周年，科學(xué)謀劃好今年的交通運(yùn)輸工作對于 “ 十二五 ” 開好局、起好步至關(guān)重要。 根據(jù) “ 十二五 ” 交通運(yùn)輸發(fā)展總體安排，局黨組明確今年 我市交通運(yùn)輸工作的主要預(yù)期目標(biāo)是：全市計劃完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資 16 億元，其中高速公路 10 億元，干線公路 5 億元，農(nóng)村公路 1 億元，場站建設(shè)扎實(shí)推進(jìn)；堅持依法行政，加強(qiáng)監(jiān)督管理，規(guī)范交通建設(shè)、道路運(yùn)輸和城市交通市場秩序，交通運(yùn)輸行業(yè)服務(wù)水平進(jìn)一步提升；保持交通運(yùn)輸生產(chǎn)能力持續(xù)穩(wěn)定增長；確保全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)平安、和諧、穩(wěn)定。 實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，今年，我們要重點(diǎn)抓好以下六個方面的工作。 （一）強(qiáng)力推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。 一要抓好協(xié)調(diào)，做好服務(wù)，努力為大項(xiàng)目建設(shè)創(chuàng)造良好環(huán)境。 第 12 頁 共 21 頁 繼續(xù)做好桃花峪 黃河大橋、林鄧線（一期）一級公路建設(shè)協(xié)調(diào)工作，促進(jìn)項(xiàng)目順利進(jìn)行，確保桃花峪黃河大橋完成省廳投資計劃，確保林鄧線（一期）完成主體工程。云鄭和焦桐高速公路兩個項(xiàng)目已經(jīng)列入今年全省計劃新開工項(xiàng)目，我們要積極與省廳、省交投集團(tuán)溝通、協(xié)調(diào)，加快推進(jìn)項(xiàng)目前期工作，爭取兩個項(xiàng)目能夠盡早開工建設(shè)。 二要抓住機(jī)遇，不失時機(jī)地加快干線公路改造升級步伐。交通運(yùn)輸部從今年開始乃至整個 “ 十二五 ” 期間要大幅增加對普通干線公路的資金補(bǔ)助比例。據(jù)了解，中央車購稅補(bǔ)助額度將由“ 十一五 ” 的 500 億元增加到 2500 億元，以加快普通干線 公路的改造升級。這是我市普通干線公路建設(shè)一次難得的歷史性機(jī)遇。我們一定要進(jìn)一步強(qiáng)化機(jī)遇意識，早著手，早謀劃，做好扎實(shí)的工作，在贏得機(jī)遇、贏得項(xiàng)目和資金上下功夫、做文章，切實(shí)做好我市部分省、縣道升級工作，爭取 “ 一橫兩縱 ”3 條擬升國道項(xiàng)目全部通過國家審批， 6 條擬升省道項(xiàng)目通過省審批，實(shí)現(xiàn)我市國、省干線公路里程的新突破；通過做好扎實(shí)的項(xiàng)目儲備工作，爭取更多的項(xiàng)目列入國家和省補(bǔ)助范圍之中。加快推進(jìn)焦作黃河大橋、孟州黃河大橋項(xiàng)目前期工作，盡快使項(xiàng)目進(jìn)入實(shí)質(zhì)性實(shí)施階段。繼續(xù)推進(jìn)林鄧線（二期）前期工作，爭取立項(xiàng)。完成獲軹線獲嘉交界至 XX 縣區(qū)段大修工程，盡快完善詹店立交橋改建工程前期手續(xù)，爭取早日開工建設(shè)。 第 13 頁 共 21 頁 三要高度重視農(nóng)村公路工作，深入貫徹落