馮明懷總工程師在全省交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作會議上致辭(更新版)
【正文】 患排查治理工作的實施意見》，這個文件下發(fā)后，大多數(shù)市交通局、廳直絕大多數(shù)單位都能夠認(rèn)真貫徹落實，特別是XX 市交通局、 XX 市交通局，廳運管 局、廳質(zhì)監(jiān)站行動迅速，工作認(rèn)真?？刹扇≡趰徸詫W(xué)、選派外出培訓(xùn)，改善他們的知識結(jié)構(gòu)，提升他們的管理水平和管理能力。要著力提升客運站安全生產(chǎn)管理能力，各級交通主管部門和道路運輸管理機構(gòu)要繼續(xù)圍繞 “ 三關(guān)一監(jiān)督 ” 的管理職責(zé)，以《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)程》（交公路發(fā) [2024]2 號）的頒布實施為契機，進(jìn)一步強化汽車客運站（場）安全生產(chǎn)的主體責(zé)任，督促客運站嚴(yán)格落實安全生 產(chǎn)源頭管理職責(zé)。通鄉(xiāng)（村）公路建設(shè)的安全監(jiān)管還沒有建立起有效的監(jiān)管體系（漢中鎮(zhèn)巴“” 爆炸事故給我們敲響了了警鐘）。由交通部改為交通運輸部，增加了 “ 運輸 ” 兩個字，從名稱的變化上我們不難看出，國家已經(jīng)把運輸業(yè)的發(fā)展提高到了前所未有有戰(zhàn)略高度，它標(biāo)志著國家已經(jīng)從組織機構(gòu)的整合、管理體制的完善、綜合職能的強化上將實現(xiàn)這一歷史轉(zhuǎn)變的職責(zé)交給了我們交通運輸管理部門，要求我們這個政府公共服務(wù)部門在 “ 修好路 ” 的同時還要 “ 管好路 ” 、 “ 用好路 ” ，努力為社會提供安全便捷、優(yōu)質(zhì)滿意 的運輸服務(wù)。修路架橋，打破交通瓶頸制約，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展，這是造福于民的大事。曹廳長十分重視交通行業(yè)安全生產(chǎn)工作，明確指示要把這次會議開好，把安全工作責(zé)任落實好，把工作抓到實處。指導(dǎo)思想是引領(lǐng)我們一個時期工作的重要方針。還談什么安全發(fā)展。交通 “ 安全發(fā)展 ” 是交通行業(yè)發(fā)展水平和發(fā)展能力的綜合反映，是發(fā)展現(xiàn) 代交通、奉獻(xiàn)一流服務(wù)的基礎(chǔ)、前提和保障，是構(gòu)建和諧交通的重要內(nèi)容，是人本理念的具體體現(xiàn)，應(yīng)該納入發(fā)展現(xiàn)代交通的總體目標(biāo)，同步規(guī)劃、同步部署、同步推進(jìn)。在水上交通方面，還存在重點水域的水運企業(yè)規(guī)模小、船舶抗事故風(fēng)險能力差，海事監(jiān)管力量不足，縣鄉(xiāng)政府的管理缺位等問題。堅定不移地清理掛靠經(jīng)營，洪峰副省長在全省運輸工作會議上已經(jīng)非常明確地下達(dá)了這項任務(wù) — 到 2024 年，全省高速公路、國省主干線上要全部實現(xiàn)集約化、公司化經(jīng)營。安全管理的責(zé)任怎么落實。追究的力度是空前的，媒體報道的是省長辭職，副省長免職，但是相關(guān)管理部門、管理人員的追究數(shù)量還沒有公布，這個數(shù)量一定不是小數(shù)目。 第四，認(rèn)真謀劃部署好 “ 十一 ” 黃金周期間安全生產(chǎn)工作。
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