4論態(tài)度與執(zhí)行就是安全(編輯修改稿)
2025-09-11 16:54 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 事故之所以會發(fā)生，其重要因素就是一個做與不做的問題。 安全出了問題，事故悄然發(fā)生，或許我們更多是去關(guān)注和尋找制度的所謂的漏洞，卻沒有從本質(zhì)上去深挖原因。原本就沒有按規(guī)矩辦事，有令不行，倘使是天書，又如何能夠保得了安全。有這樣一個事故，某工地拆除門吊，在布置抬吊橫性 粱的吊車未到位，用于穩(wěn)固立性腿的浪風(fēng)未拉設(shè)的情況下，即割掉主要的連接螺栓，致使門吊轟然倒下，造成 3 死 6 傷的慘劇。然而，事隔三年，這一相同慘劇在另一工地又再度發(fā)生， 7 死 9 傷。原因很簡單，群體違章，低級錯誤。查兩工地，規(guī)章制度健全，技術(shù)措施完備，問題就是這些東西都被束之高閣，無人問津，無人執(zhí)行。 第三、安全問題不是方法問題。為使安全能夠得到有效穩(wěn)定地受控，以根本杜絕事故發(fā)生，我們會使用各種方法包括管理手段，進而形成制度。但同樣的，當(dāng)安全出了問題，事故悄然發(fā)生，或許我們依然還是更多去關(guān)注和尋找方法的所謂 不足，卻沒有真正從本質(zhì)上去深挖原因。比如獎與罰，這無非是確保管理效果的方法和手段而已。談獎， “ 有利可圖 ” ，多多益善，肯定 “ 和諧 ” ，自不用說；談罰，要擔(dān)責(zé)任，要受損失，自然難悅。獎罰實施，旨在激勵，這是符合我們現(xiàn)行的實際素質(zhì)水準(zhǔn)和狀況的。進言之，在工程上，我們通常把施工，質(zhì)量、安全等作為指標(biāo)獨立定位，以示重要，僅就這三者而言，客觀地說，安全的發(fā)展相比是有差 第 4 頁 共 6 頁 距的，在行為上我們有太多的陋習(xí)，在意識上我們有太多的缺口
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