5排量不是關(guān)鍵，新消費(fèi)稅沒搔到低能耗癢處(編輯修改稿)
2024-09-06 04:33 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 “ 隔靴搔癢 ” 的尷尬。要達(dá)到節(jié)約能源的目的，關(guān)鍵還是看如何實(shí)現(xiàn) 汽車使用的低能耗。 王惟分析， “ 新消費(fèi)稅只能從購買環(huán)節(jié)達(dá)到抑大扶小的引導(dǎo)作用，卻對購買后長期使用的汽車能耗使不上力，汽車能耗仍是個本質(zhì)問題，根本出路應(yīng)該在于如何保證汽車使用中的低能耗。 ”據(jù)王惟介紹，汽車的能耗更多的是一個技術(shù)層面的問題，汽車能耗的高低除了與排量有關(guān)外，還與汽車發(fā)動機(jī)的燃油技術(shù)、車身結(jié)構(gòu)、使用的燃油及行駛狀態(tài)有關(guān)，即使是同等排量的發(fā)動機(jī)，技術(shù)先進(jìn)的比一般水平的要省油，有些技術(shù)含量高的大排量車的油耗甚至低于中低排量車型。長安鈴木就采用了稀薄燃燒、輕量化設(shè)計(jì)等技術(shù)來實(shí)現(xiàn)汽車使用的低能耗。 據(jù)了解，今年長安鈴木提出了 “ 創(chuàng)造低能耗奇跡 ” 的口號，低能耗技術(shù)
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