【文章內(nèi)容簡介】 13 圖 人工挖孔樁施工工藝流程圖 出土提升設(shè)備木板鎖口井圈護壁井圈渣桶排水溝排水溝高出地面30cm 圖 人工挖孔樁示意圖 主要施工方法 首先用全站儀 放 樣 樁位，并 引出護樁，然后確定開挖輪廓， 同時 準備好 安全軟爬梯、安全帶 、 通風、照明 管 線 等 。 人工挖孔施工時，根據(jù)現(xiàn)場樁位布置及土質(zhì)狀況決定開挖順序，確 定為跳樁法施工 ， 即隔一樁挖一樁 。每環(huán)進尺為 1m；施工過程中，專門設(shè)技術(shù)人員進行旁站，同時增加主管人員的巡檢頻率，密切監(jiān)視孔內(nèi)土層及水位情況變化，出現(xiàn)粉細砂層或水量較大時，及時打設(shè)已開挖部分的護壁混凝土，并采取隔二挖一的方法進行挖孔 施工，同時減小每環(huán)的開挖進尺。 人工挖孔現(xiàn)澆鋼筋混凝土護壁每節(jié)長 1m，澆筑過程中 用木錘或插搖鋼綿 陽市二環(huán)路三期工程石馬立交橋 人工挖孔樁 專項 施工 方案 四川路橋綿陽市二環(huán)路 21 標項目經(jīng)理部 14 釬 振搗密實（ 嚴禁用插入振動器振搗，以免 影響模外的土體穩(wěn)定 ） 。挖土由人工從上到下逐層用鎬鍬進行 開挖 ，挖土 順 序為先中間后周邊。碴土裝入吊桶， 用 挖孔起降設(shè)備 垂直提升至洞 外 地面，再倒運出 至 樁 20m 以外棄土場 。 在吊桶提升過程中，樁內(nèi)施工人員暫停挖土， 躲在井下半圓防護棚下，注意 自身 安全。當?shù)跬疤嵘粮叱龆磧?nèi)地面 ，推動安設(shè)在井口的水平移動式安全蓋板，關(guān)閉孔口，卸土后再掀開蓋板，下吊桶繼續(xù)挖土。 挖孔起降設(shè)備 要求支腿要用鉛絲綁牢并安放平穩(wěn)，絞線要用 的鋼絲繩，嚴禁用麻繩，每日開工前各班組要對轱轆絞繩、轱轆軸及制動裝置進行檢查，磨損超過標準要求 的必須更換，掛鉤必須有防脫鉤裝置。 表 鋼絲繩標準規(guī)格要求 鋼絲繩形式 直徑 （ mm） 鋼絲繩總面積 （ mm2） 鋼絲抗拉強度 （ MPa） 鋼絲抗拉強度 （ MPa） 1 7 根 1400～ 1850 11074 隨開挖隨支護，清理 樁孔壁，復核樁孔垂直度和直徑，及時修正，并按下列順序進行護壁施 工 。 (1)綁扎護壁鋼筋：按設(shè)計圖紙插入豎向鋼筋并保證向下預留 彎鉤， 再布設(shè)環(huán)向箍筋并綁扎成形，及時安設(shè)模板。 (2)澆注護壁混凝土及拆模：模板用 U 型卡連接 ，內(nèi)部使用兩根 Φ20 鋼筋 斜撐于模板的 頂部與底部做十字斜撐，以固定模板，并防止模板變形。然后 澆注護壁 等級 C20早強混凝土 ，灌注時用 搖 插 鋼釬或木錘 搗實。 (3)護壁模板長度為 節(jié)， 特殊地層時，考慮減小每節(jié)開挖深度，使用 ≤ 節(jié)的模板， 加工節(jié)數(shù)根據(jù)實際情況定（滿足施工倒用）。 施工過程中嚴禁超挖，如遇不穩(wěn)定土層時，需根據(jù)現(xiàn)場實際情況重新綿 陽市二環(huán)路三期工程石馬立交橋 人工挖孔樁 專項 施工 方案 四川路橋綿陽市二環(huán)路 21 標項目經(jīng)理部 15 分層，及早支護、及早澆注護壁混凝土。施工過程中需在 首 層護壁混凝土達到 5MPa 后方可開挖 第二層 土體 ，以下各層均需在護壁混凝土達 5MPa 后方可開挖下部土體 。 人工挖孔的過 程中，要保證孔內(nèi)人員操作面內(nèi)具有良好 的通風和照明。通風設(shè)備選用 通 風機。每個樁孔自地面向孔內(nèi)布設(shè)一根 φ 300帆布通風管。照明用電采用 低壓 安全電壓照明， 孔內(nèi)照明采用 12V 低壓電， 照明燈具選用防水防爆燈，電線選用防水電纜線路， 并設(shè)專業(yè)電工人員定期對低壓線路進行檢查。 挖孔樁終孔驗收：人工挖孔樁成樁以后，必須對樁身直徑、 孔形、孔深、 孔底標高、樁位中線、井壁垂直、虛土厚度進行全面測定，做好施工記錄，并及時辦理隱蔽工程驗收手續(xù)。 樁體 鋼筋 籠制作及吊裝 鋼筋籠在 鋼筋制作場根據(jù)實際情況分節(jié)段加工，下方鋼筋籠時下一節(jié)段固定后，連接上一節(jié)段鋼筋籠達到 鋼筋機械連接要求后，繼續(xù)下放下一節(jié)段鋼筋籠，至到整段鋼筋籠下放完畢。 主筋采用 螺紋套筒 連接，箍筋與主筋點焊連接，相鄰主筋接頭相互錯開， 接頭相距 35d 且 大于 500mm，同截面的接頭數(shù)目不多于主筋根數(shù)的 50%。 φ 25間隔 2m的加強筋與主筋點焊，并放置在最內(nèi)側(cè)。 鋼筋籠制作允許偏差見下表 。 表 鋼筋籠制作允許偏差表 項 次 項 目 允許偏差（ mm） 1 主筋間距 177。 10 2 箍筋間距 177。 20 綿 陽市二環(huán)路三期工程石馬立交橋 人工挖孔樁 專項 施工 方案 四川路橋綿陽市二環(huán)路 21 標項目經(jīng)理部 16 3 鋼筋籠直徑 177。 10 4 鋼筋籠長度 177。 50 鋼筋籠吊裝采用一臺 20T分 節(jié)段 起吊安裝。起吊時，將鋼筋籠對準孔位，吊直扶穩(wěn)，緩慢下放，避免碰撞孔壁， 當?shù)谝还?jié)段 鋼筋籠 頂部 放到井口 1m位置時， 從加勁箍筋位置穿兩根方木將鋼筋籠在井口位置臨時 固定，再吊起第二節(jié)段鋼筋籠，與下節(jié)段鋼筋籠連接后，用吊車整體吊起鋼筋籠，取出方木支撐緩慢下放鋼筋籠，重復吊裝直至下完整段鋼筋籠， 確保鋼筋位置正確 、 主筋保護層厚度滿足設(shè)計要求。 鋼筋籠放入前要先綁好砂漿墊塊，按設(shè)計要求為 70mm（鋼筋籠四周在主筋上每隔 4 米左右設(shè)一 個 φ 12耳環(huán)，作為定位墊塊）。 樁體混凝土施工 樁體使用 C35 集中拌合 混凝土 ，要求 混凝土有良好的和易性，坍落度控制在 8～ 10cm。 砼下料采用串筒或用砼溜槽，不得在孔口拋鏟或倒車卸入，砼連續(xù)分層澆筑，每層厚度不得超過 。如果樁內(nèi)滲水量大于 1m3/h 時，采用 水下 導管灌注 砼 法。 混凝土澆筑到樁頂時，要適當超出設(shè)計標高 50cm，以保證在剔除浮漿后，樁頂標高符合設(shè)計要求。 人工挖孔樁過砂層施工措施 （ 1）針對人工挖孔樁特點，可以采取促使護壁混凝土速凝的辦法，防止孔壁處空隙水的滲透：即在護壁混凝土 拌 和時摻加適量速凝劑，速凝劑的摻量根據(jù)實際采用的品種、型號由試驗室確定。 （ 2）采取邊人 工挖孔邊降水的方法： a）少量滲水，可在樁孔內(nèi)挖小綿 陽市二環(huán)路三期工程石馬立交橋 人工挖孔樁 專項 施工 方案 四川路橋綿陽市二環(huán)路 21 標項目經(jīng)理部 17 集水坑，隨挖隨用吊桶將泥水吊出； b）大量滲水，可在孔內(nèi)挖較深集水井，設(shè)小型潛水泵將地下水排出孔外，隨挖土隨加深集水井； c）水量較大時，可將一樁超前開挖，使附近地下水匯集于此樁孔內(nèi)，用 1～ 2 臺潛水泵將地下水抽出，起到深井降水作用，相應(yīng)將附近樁孔的地下水位降低。 （ 3） 人工挖孔樁 遇到砂層時，砂層分布厚度比較大時， 可以采取 在 樁孔孔壁 周圍 打設(shè) 248。32 小鋼管，鋼管長度 L=,鋼管前端 鉆設(shè) 248。10mm的注漿孔，鋼管按環(huán)向間距 30cm 布設(shè)，壓注水泥 — 水玻璃雙液漿固 結(jié)砂層，待注漿固結(jié) 2 天后再進行開挖 流 砂層施工措施 人工挖孔樁 遇到流砂層時，暫停往下開挖，根據(jù)流砂影響程度選取以下防護方法后進行開挖： （ 1） 鋼護筒護壁法：鋼護筒采用 厚鋼板切割拼裝而成。具體做法是根據(jù)樁孔中需要護壁的上口和下口尺寸，在地面上將鋼板切割成一定形狀和大小的梯形等小塊，加工成適宜弧度，在兩側(cè)拼裝連接邊預留長方形連接孔，以便孔下螺檢連接并保證樁孔直徑。鋼護筒在分片下孔前要試拼裝，當樁孔將挖至流砂層上表面時，將鋼護筒分塊吊下，在孔下拼裝成型后繼續(xù)下挖，下挖過程中配以水泵抽水 ，邊挖邊使護筒下沉。上下兩相鄰鋼護筒就位后，在搭接縫隙處可填灌素混凝土，以增加接頭處密封性和縱向穩(wěn)定性。 （ 2） 孔下預制鋼筋砼沉筒護壁法：流砂層厚度大的樁孔鋼 護 筒所受壓力大，易變形，難以阻擋流砂，樁孔尺寸很難滿足設(shè)計要求，鋼筋籠下放困難，通過將砼沉井 (沉管 )加以改進，作為護壁。 綿 陽市二環(huán)路三期工程石馬立交橋 人工挖孔樁 專項 施工 方案 四川路橋綿陽市二環(huán)路 21 標項目經(jīng)理部 18 砼沉井 (沉管 )沒法在井外預制，因為上段護壁剛好保證樁徑的尺寸 ，在外預制 預 砼 套管便無法從孔口下放，為此提出在處理流砂層時， 需先探取流砂層位置， 提前 在流砂層上段 做擴大護壁，在孔下做砼內(nèi)滑模套管，待此套管砼達到一定強度后，邊挖邊沉。 預制鋼筋砼沉筒護壁法 關(guān)鍵有以下三點：其一，確定提前做大護壁的準確位置和合理高度，既要滿足順利通過流砂層的需要，又要避免因提前擴大頭高度過大，增加樁身砼的澆筑量。經(jīng)分析和實施比較， 一般 提前擴大護壁高度在 2m左右較為適宜，有利于孔下制作砼護筒的支模和澆筑砼及保證形狀的規(guī)則性；其二，預制砼護筒的外模支設(shè)既要保證砼護筒外壁的形狀尺寸和表面基本平滑，還必須在挖取砂層時保證其容易脫落，使之易于分離，并順利下沉；其三，因所穿越砂層流動性很大，故保證上 下護筒的連接牢固和密封性十分重要，將上下兩節(jié)套筒的鋼筋用彎鉤連接，并在圈口做成企口連接，效果較好。 孔下預制鋼筋砼沉筒 護壁 法的主要施工步驟如下： (1)在流砂層頂面以上約 2m 位置開始做擴大護壁并施工至流砂層頂面以上 10~20cm處； (2)支設(shè)預制沉筒外側(cè)模板，綁鋼筋網(wǎng)片； (3)支設(shè)預制沉筒內(nèi)側(cè)模板，澆筑砼；(4)滿足強度要求后開挖砂層，邊挖邊使沉筒下沉； (5)第一節(jié)沉筒上口沉至流砂層頂面上 10— 20cm時，按上述方法預制第二節(jié)鋼筋砼沉筒； (6)重復以上操作直至樁孔順利通過流砂層。 人工挖孔樁 進 入泥 巖層施工措施 挖孔樁進入中風化泥巖層時，具體施工方案選用應(yīng)根據(jù)工地實際情況 ，根據(jù) 城際鐵路公司對城際鐵路成品保護的具體要求， 采 用淺眼松動爆破方綿 陽市二環(huán)路三期工程石馬立交橋 人工挖孔樁 專項 施工 方案 四川路橋綿陽市二環(huán)路 21 標項目經(jīng)理部 19 案 或 水磨鉆開挖方案。 （ 1）采用淺眼松動爆破方案 根據(jù) 石馬立交工程 的地質(zhì)報告，挖孔樁 樁底嵌入 中風化泥質(zhì) 巖 層 ， 考慮施工對城際鐵路成品的保護， 擬定采用 淺眼 松動爆破 方案進行中風化泥巖層開挖 。炸藥選用乳化炸藥，非電毫秒雷管傳爆，引爆采用專用設(shè)備。掏槽眼間距 a1=～ ，炮眼深度 L1=；周邊眼間距 a2=～ 米，炮眼深度 L2=1米。炮眼排距 b=～ 米。 每循環(huán)爆破深度為 1 米，裝藥量為：掏槽眼 6 個，每眼裝藥量為 千克，計裝藥量為 千克；周邊眼 9個，周邊眼距開挖輪廓線距離 米。每眼裝藥量為 千克，計裝藥量為 千克，共計裝藥量為 千克。每循環(huán)消耗炸藥量為 千克 /立方米。 爆破時采用鋼板對井口進行覆蓋，防止爆破時飛擲塊粒砸傷城際鐵路箱梁、墩柱砼表面。 炮眼布置詳見下圖。 R 0 . 900護壁外輪廓線R 1 . 050護壁外輪廓線1.0001.200人工挖孔樁爆破布置示意圖 單位：mR 0 . 4691 .0 500 .3 100 .4 000 .5 700 .7 800 .8 800 .3 000 .4 700 .6 800 .7 80 綿 陽市二環(huán)路三期工程石馬立交橋 人工挖孔樁 專項 施工 方案 四川路橋綿陽市二環(huán)路 21 標項目經(jīng)理部 20 （ 2）采用水磨法 開挖 方案 水鉆法主要是采用直徑為 150mm 的混凝土取芯機 ， 沿樁基礎(chǔ)設(shè)計圓周取出高約為 500mm 的圓柱體巖芯，形成一圓外周臨空面，然后對剩余的樁基巖芯部分進行分塊，沿圓半徑取芯分塊形成內(nèi)部臨空面。在分塊的巖石上鉆上一排小孔，然后再小孔內(nèi)錐入鋼楔子，捶擊鋼楔擠壓巖石，使巖石同時受到鉛錘面