【文章內(nèi)容簡介】 挖孔樁成孔中心位置偏差≤ 50mm，孔徑不小于設(shè)計樁徑，傾斜度≤ %，孔深比設(shè)計深度超深不小于 。 第二節(jié) 人工挖孔施工方 案 鎖口施工 為防止樁孔周圍土石滾入孔內(nèi)造成安全事故，也為了防止地表水流入樁孔，需在挖孔前澆筑筑井圈鎖口。井圈鎖口采用 C30 混凝土澆筑，并預(yù)埋Φ 12 插筋與第一圈護壁砼連接。井圈壁厚不少于 25cm，頂面高出施工基面 30cm 以上。在第一節(jié)井圈的上口作樁位“十”字控制點，該井圈的中心線與設(shè)計軸線的偏差不得大于 20mm。 挖孔、護壁施工 護壁采用 150mm 厚 C30 砼，遇到不利的地質(zhì)條件，除制定單樁的施工措施外，還合理安排各樁的施工順序，在可能的情況下，先施工較淺的樁，后施工深一些的 樁，先施工外圍（或迎水部位）的樁，后施工中部的樁。 第一節(jié)深約 米，澆注混凝土護筒，往下施工時以每節(jié)作為一個施工循環(huán)（即挖好每節(jié)后澆注混凝土護壁） 。上下護壁搭接 5~10cm,以保證護壁的支撐強度。模板底應(yīng)于每節(jié)段開挖底層頂靠緊密。如地質(zhì)情況不好或在全風(fēng)化層及地下水位較多的強風(fēng)化層，在護壁砼中加配光圓鋼筋，配置規(guī)格為：環(huán)向鋼筋φ 8，間距 200mm；縱向鋼筋φ 12，間距 300mm；上下護壁間連接鋼筋采用φ 8，間距 400mm。環(huán)向筋、縱向筋、連接筋間綁扎連接，縱向筋、連接筋兩端彎鉤。滲水量不大的 強風(fēng)化層，采用素混凝土護壁；中風(fēng)化及弱風(fēng)化巖層地層較好，可不支護。 為加快挖孔樁施工進度，可在護壁砼中加入水泥用量 1%~2%的早強劑，對地下水較多的地層，還可加入速凝劑。每節(jié)挖土完畢后立即立模澆筑，澆筑采用吊桶 運 輸，人工撮料入倉，鋼釬搗實，混凝土坍落度控制在 8~10cm 范圍內(nèi) 。 混凝土澆筑完畢 24h后，或強度達到 Mpa 時方可拆模，每節(jié)護壁均應(yīng)在當(dāng)日連續(xù)施工完畢。 土層挖孔作業(yè)采用人工逐層開挖，孔內(nèi)遇到巖層時，能用風(fēng)鎬挖除，用風(fēng)鎬鑿巖至設(shè)計深度。極硬巖時，孔內(nèi)爆破應(yīng)采用淺眼爆 破。炮眼深度硬巖層不得超過 ,**********道路工程 樁基專項施工方案 9 軟巖層不得超過 ；裝藥量不得超過炮眼深度的 1/3。孔內(nèi)爆破采用電引爆。爆破前，對炮眼附近的支撐采取防護措施，護壁混凝土強度未達到 時，不得爆破作業(yè)。樁孔開挖出的土石方等棄碴裝入吊桶，用電動輥轆提升至地面，倒入手推車運到附近路基段作為路基填料。 無論是挖土還是巖石都要修整孔壁使上下垂直平順。 護壁大樣圖： 人工挖孔樁護壁構(gòu)造圖 人工挖孔樁護壁均采用倒掛式護壁，壁厚為 150mm，其混凝土強度等級為 C30，采 用現(xiàn)場攪拌。本圖尺寸除樁徑外為 120cm 外，單位為： mm。 鋼筋籠制 做 安 裝 鋼筋籠嚴格按照圖紙加工，焊接部位搭接長度符合規(guī)范要求。鋼筋籠分段焊接必須保證平直，不得有彎曲角度。 鋼筋籠長度為樁身長度加上錨入樁帽的長度。加勁箍每隔 2m 一道，鋼筋籠定位筋（耳環(huán)）每隔 2m 沿圓周對稱等距離焊 4 個。 超聲波檢測管按 120176。布設(shè)在鋼筋籠內(nèi)側(cè)并固定牢靠，兩頭密封。運輸及下方鋼筋籠過程中檢測管如有變位或損壞必須及時復(fù)位或修復(fù)，并確保管道內(nèi)部暢通。 **********道路工程 樁基專項施工方案 10 鋼筋籠 抬至現(xiàn)場后用吊車吊放，放入孔內(nèi)后要用鋼管將鋼筋籠扣死固定在澆筑架上，防止鋼筋籠懸浮或下落。 混凝土灌注 如開挖 地 質(zhì)良好地下水位較低，樁身混凝土下料可采用串筒下料澆筑，插入式振搗棒振搗密實。樁身混凝土澆至設(shè)計高程以上 200mm。 灌注前必須確保混凝土坍落度在180~220 范圍內(nèi)并不得有離析。 如地下水位較高采用水下澆注時，下料選用 300mm 導(dǎo)管，導(dǎo)管口 螺紋 接接口墊以密封圈?；炷脸豕嗔勘仨毮茉谙铝虾蟠_保導(dǎo)管下口于混凝土中埋深達 1m 以上，隨澆隨拔澆筑時要隨時用測錘測混凝土面至孔口距離，防止因拔管過快拔出混 凝土面而造成斷樁。 灌注過程混凝土埋深導(dǎo)管在 2~6m， 混凝土 灌注 結(jié)束時混凝土面要比設(shè)計樁頂高 ~，在樁基檢測前予以鑿除。 樁頭鑿除 在樁身混凝土強度達到設(shè)計強度 85%時，破除樁 頭超灌部分。鑿除時應(yīng)確保超聲波檢測管完整，伸入橋臺鋼筋應(yīng)整形。 注意 ，防止移位或澆筑混凝土?xí)r上浮，鋼筋籠放入樁孔內(nèi)后應(yīng)在 4h 內(nèi)澆筑混凝土。 。 。 第三節(jié) 機械沖孔施工工藝及技術(shù)要求 施工工藝流程圖 沖進成孔方法根據(jù)工程樁基設(shè)計情況，本工程確定選用普通沖進成孔工藝，導(dǎo)管水下灌注混凝土成樁技術(shù)；該項工藝技術(shù)具有施工機械化程度高，成孔成樁速度快，工期短、質(zhì)量好、適用性廣等優(yōu)點。 護壁方式， 本工程沖孔護壁采用泥漿護壁工藝；根據(jù)本場地地質(zhì)條件、施工工藝特點和施工場地條件，泥漿制備為自然造漿，為保證孔壁穩(wěn)定和孔底渣符合設(shè)計要求，沖進作業(yè)時，保持泥漿**********道路工程 樁基專項施工方案 11 液面高度，以形成足夠的泥漿柱壓力，并隨時向孔內(nèi)補充泥漿。 沖孔灌注樁施工工藝流程圖 泥漿制備 循環(huán)池 沉淀池 泥漿處理及廢渣外 補漿 測量定位 鋼筋籠制作 排渣 護筒埋設(shè) 樁機就位 吊放鋼筋籠 沖孔 清孔 吊放導(dǎo)管 澆注水下硂 制作試塊 移機 成孔工藝 護筒用 8 ㎜鋼板卷制焊接而成，首節(jié)護筒長 2 米，護筒直徑比樁徑大 240 ㎜，200 ㎜、 180 ㎜上部開一個溢漿口；護筒埋設(shè)時先開挖比護筒直徑大 ～ ，深 左右的基坑，再安裝護筒；按樁位中心線找正后四周倒入粘土壓實；進行復(fù)測，以確保護筒中心與樁位中心相一致。護筒中心與樁位中心偏差控制在 50 ㎜，護筒頂端應(yīng)高于地面 ；護筒底部用鐵釬探測有無障礙物，若遇障礙物必須及時處理，必要時加長護筒高度；護筒埋好后用鋼絲繩做保險系在鋼軌上。 挖循環(huán)泥漿池，采用泥漿循環(huán)的方法掏 渣。 沖樁機就位 護筒埋設(shè)結(jié)束后將沖孔機就位，沖孔機擺放平穩(wěn)，鉆機底座用鋼管支墊，鉆機擺放就位后對機具及機座穩(wěn)固性等進行全面檢查，用水平尺檢查鉆機擺放是否水平，吊線檢查鉆機擺放是否正確。 沖擊鉆成孔 根據(jù)基樁的直徑及工程地質(zhì)情況，采用 5~8T 沖擊錘。在鉆機驅(qū)動鉆錘沖擊的同時，利用泥漿泵，向孔內(nèi)輸送泥漿（當(dāng)鉆進一個時期，檢查孔內(nèi)泥漿性能如果不符合要求時，**********道路工程 樁基專項施工方案 12 必須根據(jù)不符情況采取不同的方法予以凈化改善）。沖洗孔底攜帶鉆渣的沖洗液沿鋼絲繩與孔壁之間的外環(huán)空間上升，從孔口回流向泥漿池，形成排渣系統(tǒng)。 沖孔 機樁就位前，應(yīng)對鉆孔前的各項準備工作進行檢查，包括主要機具設(shè)備的檢查和維修，全面檢查鉆機的各運轉(zhuǎn)部位是否靈活可靠，潤滑油是否夠量，沖孔樁機安裝是否平穩(wěn)鉆機就位后，應(yīng)水平平穩(wěn)，不得產(chǎn)生位移和沉陷，天車、沖頭和樁位中心三者應(yīng)在同一鉛垂線上，開孔的孔位必須準確。 沖錐的鋼絲繩同鋼護筒中心位置偏差不大于 2 ㎝，升降機錐頭時要平穩(wěn)，不得碰撞護壁和孔壁。 沖進過程中，每進 5～ 8 尺檢查鉆機直徑和豎直度，注意地層變化，在地層變化處撈取渣樣，判明后記入記錄表中并與地質(zhì)剖面圖核對；根據(jù)實際地層變化采用相應(yīng)的鉆進方式， 在沖進至中層易液化砂層時，沖進速度必須放慢，以確保成孔質(zhì)量。 在護筒下 1m 范圍內(nèi)，宜慢速沖進。 沖孔作業(yè)必須連續(xù)，并作沖孔施工記錄，經(jīng)常對沖孔泥漿進行檢測和試驗，不符合要求的隨時改正，注意補充新拌的好泥漿，在整個施工過程中，泥漿的損失較小，水頭始終要保證，有效地防止了孔壁坍塌，埋沖錐頭的現(xiàn)象發(fā)生，確保了沖孔樁的成孔質(zhì)量和成孔速度。 沖孔應(yīng)用小徑?jīng)_錐沖到深度后，用大徑?jīng)_錐擴孔，沖管內(nèi)的泥渣和泥漿經(jīng)常倒出，在沖孔排渣，提沖錐頭除土或因故停沖時，應(yīng)保持孔內(nèi)水頭和要求的泥漿指標。 成孔要點 鉆孔樁在軟土中鉆進，應(yīng)根據(jù)泥漿補給情況控制鉆進速度；在硬層或巖層中的鉆進速度以鉆機不發(fā)生跳動為準。 沖孔樁每鉆進 4～ 5m 驗孔一次，在更換鉆頭前或容易縮孔處應(yīng)驗孔。 樁進入全風(fēng)化巖后，非樁端持力層每鉆進 30～ 50cm，樁端持力層每鉆進 10～30cm 應(yīng)清孔分段取樣分析一次，確保入巖深度，并做記錄。 成孔中如發(fā)生斜孔、塌孔和護筒周圍冒漿、失穩(wěn)等情況，應(yīng)停止施工，采取相應(yīng)措施后再進行施工。 沖孔樁機操作要點及注意事項 開沖時，應(yīng)稍提沖頭，在護筒內(nèi)旋轉(zhuǎn)造漿，開動泥漿進行循環(huán)，待泥漿均勻 后以抵擋慢速開始沖進，使護筒腳處有牢固的泥皮護壁。沖至護筒腳下 后，方可按正常速度鉆進。沖進過程中必須保證沖孔的垂直。 **********道路工程 樁基專項施工方案 13 在沖進過程中，應(yīng)注意地層變化。對不同的土層，采用不同的沖進方法；在粘土中沖進，中等轉(zhuǎn)速，大泵量稀泥漿，進尺不得太快；在砂土或軟土層中，沖進時要控制進尺，抵擋慢速大泵量，稠泥漿沖進，防止泥漿排量不足，沖渣來不及排除而造成埋沖頭事故；在土夾礫（卵）石層中沖進時，宜采用抵擋、慢速、良好的泥漿，大泵量。 沖進過程中，要隨時觀察孔內(nèi)水位及進尺變化情況，沖機的負荷情況，以便判斷塌孔或 漏漿。 沖進過程中，對于地層交界處軟硬不勻，顆粒粒徑大小懸殊，采用低速慢沖，上下反復(fù)掃孔，并隨時注意沖孔垂直度檢測；在松軟土層中沖進，根據(jù)泥漿補給情況控制沖進速度。 施工期間護筒內(nèi)的泥漿面應(yīng)高出地下水位 1m 以上，在受水位漲落影響時，泥漿面控制在高出最高水位 以上，沖速不要太快，在孔深 4m 以內(nèi)不要超過 2m/h，往后也不要超過 3m/h。 沖進過程中，經(jīng)常注意泥漿指標變化情況，并掌握好孔內(nèi)泥漿面高度，發(fā)現(xiàn)變化后及時調(diào)整。 經(jīng)常檢查機具的運轉(zhuǎn)是否正常，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即向當(dāng)班班長和技術(shù)人員報告；潤滑部位每班檢查一次。 小工具如扳手、榔頭、撬棍、墊叉等應(yīng)放在離孔口較遠處，防止掉入孔內(nèi)。 上下沖時發(fā)現(xiàn)阻力大的易縮徑孔段，應(yīng)采取上下來回反復(fù)劃圓掃孔以保證孔徑達到要求。 操作人員要執(zhí)行操作規(guī)程，按規(guī)定表格詳細記錄沖進中每一環(huán)節(jié)的變化。 、鉆孔灌注樁施工泥漿循環(huán)系統(tǒng)由泥漿泵、護筒、連通管、泥漿池等組成。鉆孔泥漿由泥漿泵從泥漿池 1 內(nèi)泵送進漿，使懸浮在泥漿中的鉆渣上升至孔口，用泥漿泵排入泥漿池 2 沉淀，經(jīng)過沉淀后 通過連通管進入泥漿池 1，再通過泥漿泵泵送進入，如此反復(fù)循環(huán)。 、綜合泥漿池、基樁的鉆孔灌注工程量及鉆孔平臺場地條件，鉆孔施工過程，利用泥漿池對鉆孔泥漿采用重力沉淀法進行凈化。 、當(dāng)滿足設(shè)計要求并達到設(shè)計孔深時，經(jīng)值班質(zhì)檢員判定并經(jīng)監(jiān)理認可后允許終孔。 、終孔后，首先進行清孔，根據(jù)泥漿質(zhì)量及井內(nèi)沉渣多少由質(zhì)檢員確定清孔時間及措施。清孔結(jié)束后，由質(zhì)檢員會同監(jiān)理下探孔器，孔徑孔深及沉渣厚度，作好記錄，**********道路工程 樁基專項施工方案 14 填寫相應(yīng)表格。 清孔 每鉆進 1m，采用泵吸（或所舉法）反循環(huán)清渣；在砼 灌注前再次用泵吸（或所舉法）反循環(huán)清渣進行二次清孔、控制沉淀。 4.. 鋼筋籠制作安裝 1 施工工藝 該橋樁基 鋼筋 籠制作應(yīng)在 現(xiàn)場 指定鋼筋加工區(qū)分節(jié)采用長線模架綁扎成型 ，鋼筋籠安裝在終孔驗收合格后進行。 采用 25T 吊車為吊裝工具， 分段在井內(nèi)吊制安裝。鋼筋籠吊放具體分六步走： 第一步：指揮轉(zhuǎn)移到起吊位置，起重工分別安裝吊點的卸扣。 第二步：檢查三吊點鋼絲繩的安裝情況及受力重心后，開始同時平吊。 第三步：鋼筋籠吊至離地面 ～ 后，應(yīng)檢查鋼筋籠是否平穩(wěn)后主鉤起鉤，根據(jù)鋼筋籠尾部距地面距離，隨時指揮副鉤配 合起鉤。 第四步：鋼筋籠吊起后，主鉤勻速起鉤，副鉤配合使鋼筋籠垂直于地面。 第五步：指揮起重工卸除鋼筋籠上副鉤吊點的卸甲，然后遠離起吊作業(yè)范圍。 第六步：指揮吊機吊籠入孔、定位，吊機走行