汽車配件公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)-過(guò)程fmea控制程序(編輯修改稿)
2025-08-18 19:20 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 失效原因 —— 對(duì)潛在失效的發(fā)生起因依據(jù)可以糾正或控制的原則來(lái)簡(jiǎn)要描述，同時(shí)按 可能失效 率 對(duì)失效起因用發(fā)生頻率 1— 10級(jí) 失效頻度評(píng)價(jià)準(zhǔn)則來(lái)定量評(píng)估； ⑤分析現(xiàn)行過(guò)程控制 —— 針對(duì)潛在失效起因描述現(xiàn)行過(guò)程控制方法，并按 1— 10級(jí) 不易探測(cè)度評(píng)價(jià)準(zhǔn)則來(lái)定量評(píng)估； ⑥計(jì)算風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù) RPN＝嚴(yán)重度（ S）頻度（ O）不易探測(cè)度（ D）。 44 對(duì)策建議 441 核心小組成員應(yīng)集思廣益，按 RPN值的大小提出糾正預(yù)防措施及建議，所有建議措施的目的都是為了減少 RPN值。 4 4 2 對(duì)策建議要突出對(duì)過(guò)程特性的控制，明確過(guò)程的關(guān)鍵點(diǎn)，以及對(duì)關(guān)鍵點(diǎn)的過(guò)程能力與過(guò)程性能的統(tǒng)計(jì) 方法。 4 4３ 所有的對(duì)策措施都應(yīng)該將實(shí)施的責(zé)任分解落實(shí)到相應(yīng)部門，并明確預(yù)計(jì)完成日期（此日期應(yīng)定在關(guān)鍵日期之前）。 4 4４ 對(duì)失效的根本起因不詳，核心小組應(yīng)建議有關(guān)部門通過(guò)檢測(cè)、設(shè)計(jì)等方法來(lái)確定起因，檢驗(yàn)組應(yīng)詳細(xì)記錄檢測(cè)過(guò)程，并提出本項(xiàng)的改進(jìn)措施報(bào) PFMEA核心小組。
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