3關(guān)于我國物流業(yè)信用體系建設(shè)的指導(dǎo)意見(編輯修改稿)
2024-08-26 14:49 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 核信用評價的主體是建設(shè)單位（項目業(yè)主）；質(zhì)量評價的主體是交通主管部門及其授權(quán)的質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)。評價主體對信用評價的結(jié)果負責，從業(yè)單位對其提供信息的真實性和及時性負責。隨著信用市場的逐步完善， 應(yīng)當發(fā)揮社會中介機構(gòu) 第 5 頁 共 10 頁 在信用評價方面的作用。省級交通主管部門應(yīng)當做好相關(guān)評價的監(jiān)督和管理工作，妥善處理評價雙方的爭議，確保評價工作規(guī)范有序。 。全國公路建設(shè)從業(yè)單位信用等級從高到低統(tǒng)一劃分五個級別，即：信用好、較好、一般、較差、差，分別用 aa、 a、 b、 c、 d 表示，不再對同一等級進行細分。施工企業(yè)的信用等級解釋如下： aa?？己似趦?nèi)企業(yè)信用好，招投標行為規(guī)范，嚴格履行合同承諾，工程質(zhì)量、安全保證體系健全并全部得到落實。 a?？己似趦?nèi)企業(yè)信用較好，招投標行為規(guī)范，履行 合同承諾，工程質(zhì)量、安全保證體系健全并基本得到落實。 b。考核期內(nèi)企業(yè)信用一般，招投標行為基本規(guī)范，履行合同承諾一般，工程質(zhì)量、安全、進度基本得到保證。 c。考核期內(nèi)企業(yè)信用較差，招投標行為不規(guī)范，履行合同承諾情況較差，工程進度滯后，或發(fā)生工程質(zhì)量或安全事故的。 d。考核期內(nèi)企業(yè)信用差，招投標中有違法行為，不履行合同承諾，工程質(zhì)量和安全無法得到保證。同時，有下列情況之一的，直接列入信用 d 級，全國通報。 1）出借、借用資質(zhì)證書進行投標或承接工程的； 2）存在圍 標、串標行為的； 3）以弄虛作假、行賄或其他違法形式騙取中標資格的； 第 6 頁 共 10 頁 4）將承包的工程非法轉(zhuǎn)包的； 5）被司法部門認定有行賄行為，并構(gòu)成犯罪的； 6）在建項目發(fā)生重大質(zhì)量、安全責任事故或社會公共事件，造成嚴重社會影響；或瞞報、虛報事故情況的； 7）其他被限制投標，并在限制期內(nèi)的； 8）法律、法規(guī)規(guī)定的其他情形。 從業(yè)人員的信用等級參照從業(yè)單位劃分，但考慮到目前基礎(chǔ)條件和考核標準尚不成熟，可以個人信用檔案形式記錄不良信用行為、良好信用行為， 以掌握主要從業(yè)人員的信用狀況。從業(yè)單位及主要從業(yè)人員的信用記錄在信用檔案中永久保存。 。各省級交通主管部門應(yīng)根據(jù)上述信用等級劃分，結(jié)合各地實際情況，按照 “ 公開、公平、量化、便于操作 ” 的
范文總結(jié)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1